注意:此評論於 2022 年 12 月 2 日首次發布。
您可能已經註意到:小型雙門轎跑車很難賣天。這就是為什麼現在幾乎沒有人製作。但是寶馬今天享有的聲譽主要是建立在這種類型的汽車上的。小巧而快速的轎跑車，如傳奇的 E46 和早期的 E36 M3。所以必須堅持。
TLDR 版本:
撇開與眾不同的外觀和高昂的價格不談，M240i 是一款巧妙的小型雙門轎跑車，它將出色的性能與驚人的精緻度和日常實用性結合在一起。
最新的 M240i 主要遵循傳統的BMW 低懸緊湊型轎跑車車身搭配大型發動機的配方。然而，M240i 並非僅向後輪提供動力，而是配備了全輪驅動系統。幸運的是，正如我稍後會提到的，這是一個嚴重偏向後方的系統。
在其長長的引擎蓋下是備受推崇的 B58，這是豐田 Supra 轎跑車認可和採用的發動機。這是一款 3 升渦輪增壓直列六缸發動機，可輸出 374hp 和 500nm 的扭矩——對於一輛不比小型掀背車大多少的汽車來說，這是一個非常大的數字。
正是這種電機使 M240i 在其競爭對手中具有獨特的優勢，因為它們主要依賴功能強大但無趣的四缸電機。誠然，現代的四缸發動機非常順暢且能夠提供強大的動力，但沒有哪一款能與寶馬大胸直六缸的奶油味、噪音和毫不費力的輸出相媲美。
馬達急反應靈敏，只有最輕微的渦輪遲滯跡象。結合速度非常快且近乎心靈感應的 ZF 8 速變速箱，M240i 總是讓人感覺很快。此外，儘管採用渦輪增壓並且必須遵守更嚴格的排放和噪音法規，但它實際上會發出一些美妙的直列六缸噪音。儘管必須要說的是，由於機艙隔音效果很好，所以您在車內聽不到太多聲音，而且無論通過什麼噪音，都會被揚聲器發出的假引擎噪音淹沒。為什麼，BMW，為什麼?
也比較節儉。在超過 200 公里的測試中，我達到了 8.1 公里/升 ，這對於 3 升直列六缸發動機來說非常了不起，它可以在大約 4 秒內將 1.7 噸重的汽車從靜止加速到 100 公里/小時。毫無疑問，如果您不那麼熱情地駕駛，這個數字會更高。我在高速公路上跑了將近 12 公里/升。
如果說動力總成令人印象深刻，那麼自適應懸架也是如此。它很堅固，但即使在較硬的運動環境中也能明顯感受到真正的舒適感。即使在鋪設不佳的道路上，M240i 也會以您對運動型雙門轎跑車意想不到的方式呵護其乘員。
駕駛感覺如何?典型的 BMW 風格的方向盤太厚，但座椅變低並通過可調節的側墊提供良好的支撐。
讓我們做一件事讓開。這不是嬰兒 M2。它的速度非常快，從靜止到 100 公里/小時的速度很可能超過 M2，但駕駛起來幾乎沒有吸引力。但這並不意味著它不好玩。
擔心 M240i 會因為其 xDrive 系統而感到過於安全和惰性的寶馬車迷應該可以鬆一口氣了。 毫無疑問，這輛車感覺是後輪驅動。與聲稱的 1,765 千克重量相比，它給人的感覺也更輕巧。如果你有足夠的勇氣把它推到一個角落裡，後面就會開始轉過來。但是，它絕不會像真正的 RWD 汽車那樣在轉彎時滑出和爬出。前輪最終會幫助你拉直。但是，至關重要的是，它感覺很有趣。
M240i 非常實用。後備箱的容量為 390 升，您可能會驚訝地發現，這實際上不僅僅是像奧迪 A3 或大眾高爾夫這樣的掀背車。實際上，您可以裝下一個非常大的手提箱或兩個中型手提箱。如果您需要更多空間，可以折疊後排座椅。說到後排座椅，如果成年人的身高都在平均水平並且他們不介意擠一點的話，他們幾乎可以容納成年人。幼兒和青少年會很好地適應。
內飾採用“Vernasca”皮革裝飾，外觀和感覺都很奢華——與上一代產品相比有了很大的進步。與它的一些競爭對手不同，M240i 並不嚴重依賴其觸摸屏，並且仍然對空調和音量等必需品進行物理控制。信息娛樂系統是 iDrive 7，它可以說是該品牌迄今為止最好的。它直觀、快速、具有令人愉悅的圖形，並支持無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。
新一代寶馬的設計飽受詬病，新款G42 2係也未能倖免。我承認我不是粉絲，但我會說它看起來不那麼令人反感。當然，它比其前身更具侵略性。但在我看來，前部進氣口很尷尬，後部看起來很壓扁。與上一代非常時尚且平衡的 BMW 相比，這是一個徹底的轉變。也就是說，我認為它在像 Thundernight（紫色）或黑色藍寶石這樣的深色中看起來會更好，因為它有助於隱藏我認為有問題的元素。
但即使是有問題的樣式也不足以抑制M240i的能力和魅力。 這是一款來自 BMW 的非常聰明的汽車。它能讓車主體驗 BMW M 的性能水平，同時又不會在舒適性、精緻性和實用性方面做出太多犧牲。毫無疑問，即將推出的 G87 M2 將更快、更令人興奮，但它必須非常特別才能成為比 M240i 更好的日常用車。
定價和可用性
BMW M240i 現已在新加坡上市，起價367,888 新元（發佈時正確）。價格包含 COE 和 VES 附加費。