當您嘗試使用 Wahoo Kickr 時，您會忘記您自認為了解的有關室內騎行的一切。我們將看看新的 Wahoo Kickr 自行車，看看它與其他自行車有何不同。這款新型互動自行車改變了戶外公路自行車手的遊戲規則，並可能徹底改變室內自行車市場。儘管市場上有很多室內健身車，但 Wahoo KICKR 因其獨特的設計、新技術和大量設置而脫穎而出。
Wahoo Kickr Bike:描述
此外還有 20% 的傾斜度和-10% 的下降度功能，可使自行車傾斜以匹配您展示的地形。 KICKR 是 Wahoo 廣受歡迎的室內訓練器的更新版本，但最大的變化是您不再需要在每次騎行時將公路自行車帶入室內並將其放在訓練器上。
Wahoo Kickr Bike 是新一代室內自行車之一，專門針對嚴肅的自行車手。這款自行車易於調整，因此騎手可以像他們的自行車一樣設置它，內置的 Kickr Climb 功能讓騎手可以改變坡度（從-15% 到 +20%），讓騎手感覺像真正的騎行。如果您是健身愛好者，那麼您可以在官方網站上查看健身產品.
Wahoo Kickr 自行車:優缺點
優點
比競爭對手更像自行車的真實感內置液壓模擬坡度自動調節高度可配置（提供多種齒輪組標準）易於調節（五點尺寸配置，五種曲柄長度）
缺點
價格 沒有存儲空間 胖頂管可能會導致一些大腿輕微摩擦 接觸點不舒服，缺少車載設備支架，ERG 模式下節奏的變化可能很困難
Wahoo Kickr Bike:規格
<桌子>尺寸和重量:1350 x 340 x 880 毫米； 42kg功率:2200W max模擬等級:+20%/-15%曲臂:165, 167.5, 170, 172.5, 175mm連接:ANT+ 和藍牙
設計與美學
一般來說，Wahoo 的運動鞋似乎遵循“功能超越”的設計理念形式”;每個功能都是為了它的工作效果而不是它的外觀而設計的。曲柄臂是 Kickr 自行車的一部分，最能體現這一點。 Wahoo 沒有使用倒裝芯片或類似系統來保持曲柄臂的標準外觀，但需要一些擺弄。相反，它有五個孔，每個孔對應不同的曲柄長度。
儘管我認為 Kickr Bike 看起來有點工業化，但它是市場上所有智能自行車中最像自行車的。它有一個頂管、一個標準的把立和把立，以及看起來像 SRAM hydro 變速桿的變速桿，但在製動桿的刀片後面有 Di2 變速按鈕。
通過 Wahoo 應用程序，您可以更改變速佈局以匹配 SRAM、Shimano 或 Campagnolo。風帽頂部有按鈕；一組控制傾斜度，其他組什麼都不做，但已準備好使用培訓應用程序的新功能。目前，沒有任何訓練應用程序具有內置制動功能，但當您抓住幾個控制桿時，阻力裝置會啟動以降低飛輪的速度，就像在現實世界中一樣。
如果你踩剎車，需要更大的力，但像 Zwift 這樣的大多數室內自行車應用程序還沒有剎車功能，所以當你的瓦數增加時，你的化身實際上會跑得更快。我發現這在 Zwift 比賽中進攻時特別有用，因為它為您提供了一個快速、可控的阻力尖峰，比換檔時來得更快。
Wahoo Kickr Bike 評論:設置
Wahoo Kickr Bike 很容易組裝起來，但是整個東西很重，所以說明書上說要有人幫你把它從盒子裡拿出來，然後裝上腿。我自己做過，我同意最好有人幫忙，尤其是當你需要把自行車抬上樓梯的時候。腿由兩個螺紋鎖緊螺栓固定到位，我發現擰緊有點困難，因為螺紋有點卡住了，我本可以使用更長的六角扳手來獲得更大的槓桿作用。
它們是也在自行車下面，所以你必須把它翻過來才能找到它們。第二個人在這裡也會很有幫助。為確保自行車適合訓練，正確設置幾何形狀很重要。 Kickr 自行車在這方面做得很好。
在自行車上，有幾個快速釋放桿，可以很容易地改變堆棧、前伸量、車把高度、車座高度和座墊角度等內容。就像自行車配件一樣，每個進出或上下移動的部件都寫有測量值。
Wahoo Kickr Bike 評論:性能
有一些明確的事情煩我:自行車自帶的鞍座不舒服；座桿不是標准直徑，所以你不能真正用普通公路自行車的等效物替換它（你可以像我一樣安裝你自己的座墊，但你不能調整高度）；瓶架對我來說太低了，幾乎沒用；我改用單獨的邊桌。
一旦克服了這些問題，Wahoo Kickr Bike 基本上就很容易使用了。身臨其境的感覺很棒，“路感”（在 Zwift 中稱為“難度”）很逼真，還有很多齒輪組可供選擇（無論您使用 Campagnolo、SRAM 還是 Shimano，它都可以都被映射）。你甚至可以在 Zwift 中駕駛，儘管拇指按鈕不是最好的，除非你有 Campagnolo 手的靈巧性，在這種情況下你
Garmin 甚至無法接近匹配這個級別的精細-調整，因此 Wahoo 將為您提供道路和室內之間更好的匹配。另一方面，您在 Kickr Bike 上會出很多汗，因為它沒有放置合適的風扇或吸汗的好方法。
Kickr Bike 的傳動比顯示也很難看看到因為它在車把下方。如果你像我一樣流汗，你的拖把布總是會隱藏這個視覺提示。 Kickr Bike 的內置升降調節功能是我最喜歡的地方之一。起初，當自行車將您推高（最多）20 度時，看到和感覺到自行車改變角度幾乎是令人恐懼的，但過了一段時間，您就會習慣它並意識到它對更逼真的攀岩訓練有多大幫助。
準確性和連通性
Wahoo Kickr 上的功率計應該精確到 +/-1% 以內。這意味著功率計相對於自身的準確度。例如，我的 Wahoo Kickr Bike 測試裝置上的 250 瓦讀數應始終介於 247 和 252 瓦之間。研究表明，“真實性”（因此與其他功率計相比）是一個不同的話題，相同品牌、型號和單位的功率計讀數會略有不同。
兩者之間存在差異。對於在兩者上記錄的 55 分鐘會話，Wahoo 的平均功率高出 3.9%，而 P2 的最大功率高出 3.5%。在耐力訓練中，P2 通常給我較低的讀數，但兩者都在我的教練設定的區域內。 Kickr Bike 可以通過 ANT+ 和藍牙連接，當我進行更改時，我總能在我的 Garmin、Zwift 和手機應用程序中的傳感器中找到它。
Wahoo Kickr Bike 評論: 價格和可用性
正如我剛才所說， Wahoo Kickr Bike 有 V1 和 V2 兩種版本，您現在可以購買任何一種。儘管原始版本（已在此處查看）沒有真正的“直接連接”Wi-Fi 連接，這使得 Zwift 等應用程序的延遲更嚴重，並且它沒有用於里程跟踪的里程表，您不需要無論如何，對於大多數應用程序，我認為現在買它要好得多，因為它便宜得多。
在撰寫本文時，Wahoo Kickr Bike V1 的價格為 2,199 英鎊（美國為 3,499 澳元）在澳大利亞為 5999.95 美元）在英國。這比原來的價格下降了大約三分之一，部分原因是 V2 版本問世了。我認為這是必要的降價，因為市場競爭越來越激烈，例如 Zwift 自己的渦輪增壓教練機和 Garmin 系列的大幅降價。尤其是 Wahoo 的 Kickr Bike V2 模型現在售價 3,499 英鎊，這是一大筆錢。
最後的話
在短短一個月內，我想到的大部分內容Kickr Bike 變了，我現在明白它為什麼如此受歡迎了。設置起來非常簡單，您無需做太多事情就可以將您的位置與毫米相匹配。如果您最近身體不適，這非常容易，但即使是照片方法也是一個很好的起點。
接觸點非常簡單，而且很容易切換。儘管我不喜歡車座和車把膠帶，但這些都不是大問題。由於每個人在接觸點上都有不同的品味，Wahoo 給你一些你不喜歡並且可能會改變的更昂貴的東西是浪費金錢。就教練而言，它很安靜，騎行感覺就像我們嘗試過的最自然的騎行之一，而且不斷變化的坡度讓騎行變得更加有趣。
我對 Kickr 的最大問題自行車是它沒有足夠的存儲空間。它有一個內置 USB 端口可以為您的手機充電，這很棒，但我不需要滑雪帶或額外的支架來固定它，尤其是因為 Tacx Neo 自行車和 Stages 自行車已經具備這些功能。
FAQs
KICKR BIKE 有路感嗎?
它還可以讓你感覺你正在沿著與 Zwift 的相反方向旋轉飛輪滑下山坡告訴它去做。總的來說，KICKR 自行車在路上感覺非常好。
Wahoo Kickr 可靠嗎?
Wahoo 說 KICKR 可以測量功率，並且大概可以將阻力校準到 +/-1%。對於我的目的來說，它是正確和一致的。一次又一次的艱苦訓練並沒有太大的不同。
Wahoo Kickr 會損壞自行車嗎?
Wahoo 說它的 Kickr Rollr 室內訓練器可以支撐自行車的前輪到位，不會以任何方式傷害車架、車輪或輪胎，即使在極端測試中也是如此。
Wahoo Kickr 需要功率計嗎?
前部自行車由穩定架固定，而後背可以自由移動。但與 Wahoo 的所有其他智能教練不同，KICKR ROLLR 只能在您的自行車配備功率計的情況下與大多數應用程序一起使用。