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有十多輛汽車以字母 E 開頭。加上國際上可用的汽車和不再生產的汽車，您很容易就會看到數百輛。但是，我們已經縮小了 10 輛我們認為最具標誌性和最重要的以 E 開頭的汽車的名單。
為簡單起見，我們也堅持只使用目前正在生產的汽車。這份名單上近一半的車輛是福特。出於某種原因，福特與使用 E 有著密切的關係，尤其是在他們的 SUV 系列中。事不宜遲，讓我們深入了解一些以E開頭的最受歡迎的汽車。
Expedition – Ford
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Ford Expedition 無疑是我們名單上最大的車型，25 年來一直是 SUV 市場的主要車型。探險隊於 1997 年問世，是福特 Bronco 的替代品。雖然 Bronco 在當時很受歡迎，但它已經像許多其他 SUV 一樣老化了。對能夠容納更多乘客的更大車輛的需求不斷增長。
與 90 年代一些更實用的 SUV 不同，福特 Expedition 提供了堅固性和舒適性。它可以作為一款更時尚的小型貨車競爭，最多可容納 8 名乘客。除了可以容納更多人之外，Expedition 的後部也有充足的儲物空間。最初的 Expedition 也是基於 F150 平台構建的，因此其框架堅固耐用。
多年來，Expedition 基本保持不變，僅進行了較小的車身修改。但最大的改進之一是增加了獨立的後懸架。今天，探險隊仍然使用傳統安裝的發動機而不是橫向發動機，這仍然非常適合牽引。福特 Expedition 的起價為 55,125 美元。
E-Pace – Jaguar
Jaguar E Pace 基本型號起價為 48,000 美元。
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Jaguar E-Pace 是汽車產品線中相對較新的成員。捷豹以其高端汽車而聞名，E pace當然也不例外。 E-Pace 可能具有相似的名稱，但不要將其與 Jaguar 的 E-Type 車輛混淆，後者是 1960 年代和 70 年代的流行選擇。
E-Pace 於 2017 年作為子車型首次亮相-緊湊型交叉。從那時起，外觀沒有太大變化，大膽的線條仍然引人注目。乍一看，可能很難分辨它是轎車還是 SUV，因為它比轎車略高，但它仍然沒有傳統 SUV 高大笨重。然而，它確實能舒適地容納五名乘客，而且後排空間足夠寬敞，儲物空間充足。
E-Pace 真正脫穎而出的是它是一款插電式混合動力車，換句話說，它具有燃氣發動機和電動機，可像普銳斯一樣發揮傳統混合動力的作用。但是，它還包含可提供長達 39 英里續航里程的可充電電池。
Edge – 福特
Edge 現在是福特最昂貴的 SUV 之一，其起價高於 Explorer 和 Bronco。
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Ford Edge 是另一款已經存在了很長一段時間的 SUV。福特於 2007 年首次亮相，用它來填補 Explorer 和 Escape 車型之間的空缺。 Ford Explorer 已經是介於探險和逃亡之間的中間地帶，但當時對更多中型 SUV 的需求越來越大。
此外，消費者正在尋找更傾斜的車身線條，這將成為是那個時代跨界的代名詞。福特 Edge 仍然是兩排五座 SUV。與 Expedition 類似，它還沒有像同等尺寸的福特 Escape 和 Ford Explorer 那樣推出電動或混合動力版本。
儘管有許多新進入福特 SUV 系列的車型，例如 Bronco 、Ecosport，甚至是 Mustang Mach-E，福特 Edge 仍然是一個受歡迎的選擇。今天，它的尺寸有點難以比較，因為福特製造了很多不同的 SUV。
E 級 – 梅賽德斯-奔馳
梅賽德斯-奔馳 E 級很容易成為這份名單上最古老的車型。自 1953 年首次亮相以來，它一直是奢侈品的主打產品。從那以後，E級一直是梅賽德斯-奔馳最暢銷的車型。雖然 E 系列不是梅賽德斯的頂級車型，但它以合理的價格提供了性能和奢華的完美結合。
如果您不熟悉 E 系列，它是轎車、轎跑車和敞篷車系列。所有這些不同的車輛都具有相同的名稱這一事實可能會造成混淆。然而，梅賽德斯-奔馳 E 級轎車的經典設計和造型無法與之匹敵。多年來，E 級轎車一直處於創新的前沿，具有自適應 LED 照明和自動駕駛等功能。
當前的 E 級轎車系列於 2016 年作為 2017 車型年問世。從那以後，對車身和內飾進行了一些修改和更新，但看起來一條新生產線可能會在 2024 年準備就緒。E 級最令人驚嘆的事情之一是它的內部非常具有未來感。如果您有興趣購買 E 級轎車，起價為 56,750 美元。
Escape – Ford
2023 Ford Escape 起價 28,000 美元，混合動力和插電式混合動力版本價格更高。
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<在 Ecosport 出現之前，a href="https://www.ford.com/suvs-crossovers/escape/?gnav=header-suvs-vhp-2875a">Ford Escape 以前是該公司最小的 SUV。 Escape 於 2000 年首次亮相，作為更大的 Explorer 和 Expedition 車型的替代品。多年來，福特 Escape 進行了幾次整容，但您無疑已經見過它或它的同類產品之一。在發佈時以及之後的許多年裡，福特 Escape 被克隆為馬自達 Tribute 和 Mercury Mariner。
然後在 2005 年，混合動力版本問世，成為在美國銷售的首批混合動力汽車之一.這種變化並沒有持續多久，但 Escape 幾十年來一直非常受歡迎。作為一款緊湊型 SUV，它有兩排，可容納五名乘客。它也不同於 Explorer，因為它使用橫向發動機進行前輪驅動。
福特 Escape 的最新版本於 2020 年問世，它比上一代更寬敞。儘管福特在進入混合動力市場的早期遇到了麻煩，但他們從未放棄，因為最新車型有混合動力和插電式混合動力兩種形式。
E-Tron – 奧迪
e-tron GT 是奧迪對保時捷 Taycan 的回應。
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與梅賽德斯-奔馳 E 級一樣，奧迪使用E-Tron 指的是整個汽車系列，而不是單個型號。這可能會引起相當大的混亂，因為該術語用於許多模型。 E-Tron 品牌主要用於將不同的奧迪車型區分為電動或混合動力汽車。
例如，奧迪目前擁有 Q4 E-Tron 和 E-Tron GT，以及標準的 E-Tron他們的陣容。更糟糕的是，E-Tron 名稱可能指的是全電動或混合動力汽車。好消息是奧迪製造了一些令人難以置信的汽車，E-Tron 車型也不例外。這些車輛都令人驚嘆，擁有流暢的線條和卓越的性能。
T2023 E-Tron 提供緊湊型跨界車和運動型後背車型。標準的 2023 奧迪 E-Tron 是全電動的，具有雙驅動電機。它還可容納五名乘客，並擁有時尚而未來主義的內飾。如果您想購買 2023 E-Tron，它的起價為 70,800 美元，其他 E-Tron 變體的起價會更高。
Explorer – Ford
儘管多年來發生了許多變化，福特探索者仍然很受歡迎。
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Ford Explorer 可能不是第一批問世的 SUV，但它確實做了更換 Bronco II 的出色工作。回顧最初的 Explorer，它類似於當時類似的 SUV，例如雪佛蘭 S-10 運動夾克和吉普切諾基。第一代 Explorer 只有兩扇門，外觀堅固，底盤更像卡車。
進入 90 年代中期，福特極大地改進了平台並發布了四門車型以及帶有 V8 發動機並增加了安全功能的發動機。福特探索者因其在電影《侏羅紀公園》中的角色而廣為人知。這部電影使用了多種版本的車輛，這些車輛經過改裝和塗裝成為旅行車。
目前的車型比以往任何時候都大，最多可容納 7 名乘客。儘管福特在他們的陣容中增加了許多新的 SUV，但探索者仍然是更大的一端，比遠征者更小。近年來，福特還發布了 Explorer 的混合動力車型。今天購買 Ford Explorer 的基礎車型售價為 36,760 美元，混合車型售價為 47,070 美元。
Elantra – Hyundai
Elantra 的起價為 21,900 美元，隨著裝飾套件的增加而上漲。
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Hyundai Elantra 比此列表中幾乎所有其他車輛都存在時間更長，E 級除外。這款緊湊型汽車於 1990 年首次發布，已在全球範圍內銷售。然而，伊蘭特在許多這些市場上換了其他名字，但它的車身和動力總成保持不變。考慮到這一點，伊蘭特並不是最受歡迎的以 E 開頭的汽車。
自伊蘭特發布以來，現代汽車已經取得了長足的進步，但不幸的是，圍繞該品牌的許多負面情緒依然存在。現代汽車是一家韓國汽車製造商，早期因生產不可靠的汽車而受到很多負面批評。但是今天，他們的車輛在價格和質量上與大多數其他大型製造商一樣具有競爭力。
伊蘭特今天仍然可用，並在 2020 年獲得了最新版本。第 7 代仍然是五代座車，但其最新的改款具有類似於快背跑車的大膽線條。此外，最新的伊蘭特也有混合動力選項，價格更高。
Equinox – 雪佛蘭
雪佛蘭最近推出了一款全新的電動汽車 Equinox，將於 2023 年秋季首次亮相，起價為 30,000 美元。
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就像福特一樣，雪佛蘭正在全力開發 SUV ，但他們的舊產品之一仍然是最受歡迎的產品之一。 Chevy Equinox 雖然不是 Blazer，但已經存在了將近二十年。最初的雪佛蘭 Equinox 於 2004 年首次亮相 2005 車型年。這是一款跨界 SUV，取代了老化的 Chevy Tracker 和 S10 Blazer。
Equinox 是一個受歡迎的變化，但標誌著轉向前輪驅動平台。這在較小的跨界 SUV 和較大的 SUV（例如 Tahoe 和 Suburban）之間造成了明顯的差異。儘管多年來 Equinox 發生了很多變化，但它最初是一款五座兩排 SUV，並沒有像 Trailblazer 那樣有更長的版本。
雪佛蘭有這麼多 SUV 產品目前的陣容，Equinox 不再是最小的。它現在非常適合 Trailblazer 和 Blazer 之間的中心。 Equinox 仍然提供充足的空間，價格合理，為 26,600 美元。
e-Niro – 起亞
起亞將風格和功能與 Niro 結合在一起。
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起亞於 2017 年在國際市場上推出了他們的 Niro 平台。新平台專門設計為混合平台。這意味著它既有燃氣發動機又有電動機。然而，他們也有一款插電式混合動力車，配備可充電電池。次年，起亞推出了 E-Niro，它是其他 Niro 車型的全電動車型。
與現代汽車非常相似，起亞多年來的聲譽並不是最好的，但已成功打造了一些知名度。起亞正在不斷增長的電動汽車市場中找到一席之地。 e-Niro 最初沒有在美國發布，但後來進入了美國市場。起亞最近發布了他們的第二代 Niro，它與原版相似。
與其前身一樣，E-Niro 是一款全電動 SUV，具有獨特的傾斜車頂和垂直尾燈。此外，該車輛仍可作為混合動力或插電式混合動力車使用。新近重新設計的內飾也很引人注目，更接近市場上的其他電動汽車。 E-Niro 目前的起價為 39,550 美元，混合動力和插電式混合動力選項的價格更低。
Cars That Start With E FAQs（常見問題）
福特 Expedition 是否提供混合動力車型?
不，福特 Expedition 尚未收到混合動力或電動車型。然而，福特已宣布計劃在未來製造混合動力版本。
橫向和縱向發動機佈局之間有什麼區別?
縱向發動機佈局是一種傳統佈局，其中動力通過變速器傳送到後差速器並傳到後輪。前輪驅動汽車採用橫向發動機佈置，發動機在引擎蓋下位於側面，動力被傳送到變速器並直接傳送到前輪。
梅賽德斯 E 級是 a單一模型?
一些製造商（如梅賽德斯）使用類來描述他們的車輛，然後使用另一個指標（例如數字）來描述確切的模型。給定級別的車身樣式通常相同，另一個指標指定功能和裝飾級別。
為什麼福特和通用汽車有這麼多 SUV?
您可能已經註意到，福特和通用汽車擁有的 SUV 數量遠遠超過其競爭對手，如本田、豐田、現代和起亞。主要原因是福特和通用汽車主要迎合美國市場，那裡對卡車和 SUV 等大型車輛的需求更高。
跨界車、超小型跨界車和中型車之間有什麼區別跨界車?
當今的 SUV 有各種不同的尺寸，並且沒有單一的定義來描述不同的尺寸。中型跨界車通常位於較大的一端，指的是本田 Passport 等車輛。接下來是緊湊型跨界車，由 RAV4、本田 CR-V 和日產 Rogue 組成。最後，超小型跨界車是本田 HR-V 等車輛中最小的。