觸摸控制在汽車中通常被認為是現代的，但它們是危險的。
最近的一項測試發現，用戶在汽車中完成四項任務需要花費 32.5 秒之多特斯拉 Model 3，它以放棄物理按鈕而採用幾乎完全基於觸摸的界面而聞名。在 18 年的沃爾沃 V70 中，同樣的四項任務只用了 10 秒。
幸運的是，現代汽車意識到觸摸控制可能導致的危險。在新款 Kona 的發布會上，現代設計主管 Sang Yup Lee 確認公司將堅持使用物理按鈕，當談到可能影響安全的事情時。
Lee 說:
在過去的幾年裡，我們大量使用了物理按鈕。對我來說，與安全相關的按鈕必須是硬鍵。
觸摸控制的問題是，幾乎所有這些按鈕都需要駕駛員將視線從道路上移開，以尋找應該去哪裡。按。有些動作甚至更糟糕，因為它被埋在某個地方某個不起眼的子菜單中。
Lee 也有同樣的看法。
當你開車時，很難控制它。這就是為什麼當它是一個硬鍵時很容易感覺到它。
這就是為什麼 new Kona 為其媒體控制和 HVAC 系統使用物理按鈕和撥盤，這是司機每天最有可能使用的兩件事。
但不要認為這意味著它是低技術含量的。它仍然有兩個 12.3 英寸集成數字顯示器，用於顯示其他所有內容 – 您不經常使用或不需要每天訪問的內容。
此外，汽車製造商沒有切換到觸摸屏不是因為它們更好，而是因為它更便宜。與多個物理按鈕相比，在內部設計一個大型觸摸屏顯示器更簡單，因此也更便宜。
也許有一天汽車會變得足夠智能，可以僅通過語音進行控制，或者它可以自己做決定。但在那一天到來之前，老辦法有時是最好的。
資料來源:汽車指南