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想到電動汽車時會想到哪輛車?簡單的！特斯拉。如果你要求人們提及他們所知道的任何電動汽車，特斯拉總有一天會脫穎而出。儘管這充分說明了特斯拉在市場上的主導地位，但這並不一定意味著人們對這些汽車了解很多。
您可能會感到驚訝，很多人不知道目前市場上的特斯拉車型。毫不奇怪，包括特斯拉用戶在內的許多客戶並不熟悉特斯拉電池。您是否也想知道為什麼每輛 Tesla 的續航里程不同?
如果是這樣，這篇文章就是為您準備的！然而，在了解汽車電池之前，我們必須向您介紹一些電動汽車領域使用的電池術語。例如，一個電芯通常是一個電池，但它們在封裝時形成一個模塊。一組模塊組成了我們所熟知的電池組。
本文回顧了特斯拉 Model S、3、X、Y 和 Roadster 中的電池數量。讓我們開始吧！
Tesla Model S
Model S 的原始電池由類似於松下 NCR18650B 的電池組成。
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是什麼讓特斯拉 Model S這麼遠的車?好吧，這一切都取決於它的電池。它有一個85kWh的電池。以前的 Model S 版本配備了 70 或 85kWh電池，影響它們的範圍、馬力和最高速度。
特斯拉Model S的電池組有16個模組，採用18650電池類型。這種電池類型在許多特斯拉車型中很常見，但電池和模塊的數量不同。
Model S 中至少有 7,104 塊電池。簡單來說，如果您正在考慮為這款 EV 提供動力，您將需要 7,000 多塊電池。所以，如果我們計算一下，Model S 中的每個模塊大約有 444 個電池單元。
但是，它們是如何排列的?電池組中的一些電池並聯，而其他電池則串聯。串聯的電池增加了 Model S 的電壓，而並聯的電池則增加了汽車的動力持續時間。
最終，Model S 的電池使其續航里程可達 405 英里。您還可以使用快速充電器在 30 分鐘內將 Model S 的電量從 10% 充電到 80%。
Tesla Model S Plaid
Model S Plaid 擁有最高的電量之一電池組。有了 100kWh 的電池，你已經可以看出特斯拉製造這輛車是為了續航里程；充滿電後可行駛 396 英里。但是，不要因為 Model S 非常快就認為車輛的高行駛里程可以彌補其速度不足。
根據我們上面的描述，您已經知道具有如此高電池的電動汽車pack 必須有驚人數量的電池。大約有 7,920 塊電池。電池排列在 5 個模塊中。
Model S Plaid 是 Model S 的升級版。特斯拉有意減少車輛的模塊以生產輕型電池。 Model S 還存在各種安全問題，這促使他們盡量減少模塊。
但是，電池是如何佈置的?正如預期的那樣，Model S Plaid 的電池佈置與其前身相似。當你切開電池組時，你會注意到一些電池串聯排列，另一些電池並聯排列。
這兩款車的另一個相似之處是它們的 18650 電池，使用引線鍵合技術連接。這意味著電池使用電線連接到電池組，電線充當保險絲。
最後，我們必須提到充電。 Model S Plaid 充電至少需要 15 分鐘才能行駛 200 英里，這對於同容量的電池來說是非常快的。但是，如果您在家中使用交流充電器，您可能需要為電動汽車充電一整夜。
Tesla Model 3
Giga Nevada 原本打算為 Model 3 生產電池組。
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Tesla Model 3 是最受期待的電動汽車之一。有傳言稱特斯拉將發布一件藝術品，他們沒有讓人失望。 Model 3 成為市場上最暢銷的電動汽車是有原因的。
那麼，特斯拉是如何製造出如此高性價比的汽車的呢?好吧，除了降低生產成本外，他們還對汽車的電池進行了修補，使其更加實惠。特斯拉意識到可以通過減少模塊數量來製造更輕的電池。顯而易見，輕型電池的生產成本低於重型電池。
因此，特斯拉設計了一款電池組由 4 個模塊組成的汽車。當時，這非常低，被認為是一個工程奇蹟，考慮到電池有 2,976 個電池。總而言之，您將獲得一個內部功率為 75kWh 的電池組。
Tesla 此後與 Panasonic 合作開發更緊湊的電池。特斯拉 Model 3 EV 中至少有 2,170 塊電池，因此電池容量為 82kWh。特斯拉定期修改 Model 3 的電池設置似乎很大膽，但它改變了遊戲規則。
首先，2,170 節電池提供了比以前的電池設置更多的功率，這讓特斯拉可以使用更少的模塊。此外，我們不要忘記更多的能量意味著更多的里程，所以汽車是
為了給人們更多選擇，特斯拉發布了標準車型和長續航車型。遠程意味著汽車的電池有更多的電池。例如，如果您選擇 75 千瓦時的汽車而不是 54 千瓦時的汽車，您將帶著一輛裝有更多電池、續航里程更長的汽車回家。
特斯拉報告稱 Model 3 的續航里程為 358 英里。電池還支持快速充電，讓您在 15 分鐘內充電可達 175 英里。但是，這可能會因您使用的充電器而略有不同。
Tesla Model X
多年來，Model X 一直配備四個鋰離子電池組。
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Tesla Model X 是近乎完美的 SUV 的典範。從鷹翼式車門到全景擋風玻璃，從高加速到預裝智能功能，這輛車擁有您對車輛的一切期望。
但是，您是否熟悉它的電池設置?幸運的是，Model X 是 Model S 家族樹的一部分，並藉鑑了他們的一些電池規格。
當然，兩者之間存在顯著差異。例如，特斯拉 Model X EV 中至少有 8,256 個電池，電池排列成 5 個模塊。難以置信的是，這是電池數量最多的特斯拉。
前面提到，它與Model S有一些相似之處，比如Model X使用的是18650鋰離子電芯。到目前為止，您已經知道這意味著汽車的電池組由並聯和串聯排列的電池組成。
此外，Model X 的電池設置解釋了其高行駛里程。得益於其內置 100 千瓦時電量的遠程電池組，您一次充電可以駕駛這輛車行駛 348 英里。
Tesla Model Y
2020 年，馬斯克在推特上表示 Giga Berlin Model Y 將配備結構電池組.
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許多人認為特斯拉 Model X 的設計是 Model Y 背後的靈感來源；這不是真的。事實上，與 Model X 相比，Model Y 的電池規格與其表親 Model 3 的關係更密切。
特斯拉 Model Y 的電池組包含 4,680 個電池，分為 4 個模塊。這意味著每個模塊中大約有 1,170 個電池，這解釋了 Model Y 的輕型電池組。至於內部功率，電池產生75kWh，續航里程令人著迷。
至此，你已經知道Tesla主要使用18650或2170電池，所以Model Y使用也就不足為奇了2170 鋰離子電池。
如果您想知道為什麼 Model Y 具有如此長的續航里程，答案在於汽車中使用的電池類型。 Model Y 中的 2170 長續航電池為其提供更多動力，從而延長續航里程。這解釋了為什麼這款 EV 具有 75kWh 電池並且一次充電可以行駛 330 英里。
Tesla Roadster
特斯拉在時隔 11 年後將 Roadster 帶回來。
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第二代 Tesla Roadster 尚未上市。然而，它已經在汽車愛好者中引起了轟動。基於其他特斯拉車型和公司的天文標準，我們的期望值很高。
這款新車型也有望成為第一代特斯拉 Roadster 的升級版，後者於 2012 年停產。這款電動汽車配備 53kWh 鋰離子電池，可提供約 244 英里的續航里程
令人驚訝的是，特斯拉在第二代 Roadster 上採用了他們的舊方法。與 Model S 和 X 一樣，Roadster 將使用 18650 鋰離子電池。它與第一代 Tesla Roadster 中安裝的電池類型相同。
新一代 Roadster 將有 11 個模塊，包含至少 6,800 個電池單元。對於同尺寸的車輛來說，這是很大的動力。 Tesla Roadster 將配備 200kWh 電池，這支持了 Tesla 的論點，即一次充電即可駕駛汽車 620 英里。
大電池意味著汽車比其他特斯拉車型需要更長的充電時間。據估計，特斯拉增壓器需要大約 45 分鐘才能將 EV 從 10% 充電到 80%。電池容量和充電時間將使 Roadster 成為長途旅行的完美電動汽車，唯一的缺點是行李空間有限。
總結
儘管有一些相似之處在某些型號的電池設置之間，共同點是每輛電動汽車都有不同數量的電池和電池芯。它解釋了為什麼每個模型都有不同的行駛里程。
電池類型也會影響汽車的續航里程。例如，2170 型特斯拉電池提供比 18650 型電池更高的功率密度，使某些型號每次充電可行駛更長的距離。最終，特斯拉車型擁有目前市場上所有電動汽車中最好的鋰離子電池。
每個特斯拉車型有多少電池常見問題解答（常見問題解答）
Tesla 電池的使用壽命是多少?
沒有特定的時間可以更換電池。這是因為這一切都取決於您如何維護它。儘管如此，特斯拉宣布他們的電池在其使用壽命期間可以承受 300,000 至 500,000 英里，對於普通車主來說相當於 20 至 35 年。
冬天會影響特斯拉電池嗎?
是的，冬天通常會影響特斯拉電池的性能。您可能還會注意到，與夏季和春季相比，冬季電池充電速度較慢。然而，這是意料之中的，因為電池需要平衡的溫度才能獲得最佳性能。
有哪些跡象表明您需要更換 Tesla 電池?
電池需要更換的最引人注目的跡像是電池是否已耗盡。經常不加解釋地失去電量是您需要更換電池的另一個跡象。
Tesla 從哪裡獲得鋰離子電池?
Tesla 依賴於內部生產和外包以滿足其鋰離子電池需求。例如，特斯拉在內華達州的 Gigafactory 為其 Model 3 EV 生產鋰離子電池。此外，特斯拉已與松下合作，為這家電動汽車公司的其他車型提供鋰離子電池。
我可以更換特斯拉電池嗎?
是的。更換過程快速簡便，您很快就會得到新電池。但是，根據汽車的不同，電池將花費 12,000 到 15,000 美元。