蘋果供應商富士康週三表示，計劃加大在中國以外的投資，並努力吸引汽車製造商加入其合同製造業務，因為該公司報告稱消費電子產品需求疲軟。
富士康，組裝大約 70% 的 iPhone 一直在將生產從中國轉移出去，中國嚴格的 COVID 限制去年擾亂了其最大的 iPhone 工廠。該公司還力求避免北京和華盛頓之間不斷加劇的貿易緊張局勢對其業務造成的潛在打擊。
“客戶的需求引導我們考慮如何在 ICT 領域部署我們的產能，”富士康董事長劉永威在財報電話會議上談到信息和通信技術時說。
他說，美國、越南、印度、墨西哥和中國等國家需要擴張，“以應對客戶和供應鏈調整”。
劉說，目前公司大約 70% 的收入來自中國製造的產品，但“未來海外地區的比例將繼續增加。”
富士康沒有說明今年的投資將增加多少。
消費者需求疲軟
這家全球最大的代工電子產品製造商預計第一季度和全年的收入持平，因為對消費電子產品的疲軟需求將被顯著的增長所抵消
富士康一半以上的收入來自消費電子產品。
“我們對智能消費電子產品保持相對保守的看法，認為他們可能會略有下降，”劉說，並指出了包括去年的高基數以及通貨膨脹和全球經濟放緩在內的因素。
富士康在 11 月成為頭條新聞，當時控制 COVID-19 的限制措施促使數千名工人離開其位於中國鄭州市的大型工廠，在聖誕節和 1 月的農曆新年假期前中斷生產。
富士康希望通過電動汽車複製其在 iPhone 上取得的成功，並表示許多汽車製造商正在接洽和正在接洽。
“富士康將積極拓展其在北美的電動汽車業務，並與傳統和初創汽車製造商進行更全面的合作，”劉說。
富士康，正式名稱為鴻海精密工業try，收購了位於俄亥俄州洛茲敦的前通用汽車工廠，並聘請了前日產高管 Jun Seki 領導其電動汽車業務擴張工作。
Liu 表示，電動汽車零部件的收入預計將急劇上升至 500 億新台幣（約合1350 億）和 1000 億新台幣（約 2690 億盧比），而去年為 200 億新台幣（約 540 億盧比）。他說，在俄亥俄州，富士康將專注於電動汽車電池組，而威斯康星州將生產儲能係統 (ESS) 電池和電池組。
該公司還一直在墨西哥擴大電動汽車零部件的生產.
該公司表示，10 月至 12 月季度的淨利潤同比下降 10%，至 400 億新台幣（約合 1080 億盧比），這與分析師的估計相符。
該公司此前表示，鄭州的生產已恢復正常，鄭州生產大部分 Apple 高端機型，包括 iPhone 14 Pro。
蘋果上個月預測其收入將連續第二季度下降連續不斷，但隨著 COVID 相關停產後中國生產恢復正常，iPhone 銷量可能會有所改善。
© Thomson Reuters 2023
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