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作為今天仍在路上行駛的最古老的主流電動汽車之一，日產聆風多年來一直是日產展廳中一個熟悉的地方。事實上，從 2010 年到 2019 年，日產聆風一直是最暢銷的插電式電動汽車，直到 2020 年初才被特斯拉 Model 3 超越。
快進到今天，比較這兩款車對特斯拉來說似乎是輕而易舉的勝利，但將日產排除在外絕對是一個錯誤。有了充足的時間來聽取消費者的反饋，日產推出了一些改變來幫助徹底改變汽車的外觀和感覺。
同樣，特斯拉聽取了客戶的意見，並在特斯拉 Model 3 中推出了一款更便宜的轎車，以幫助吸引那些不想要特斯拉 Model S 定價的客戶。
讓我們來看看日產聆風和特斯拉 Model 3 在紙面上的比較，看看哪一款可能適合您。
Nissan Leaf vs. Tesla Model 3:並排比較
Nissan Leaf vs. Tesla Model 3:有什麼區別?
定價
在價格方面，這兩款電動汽車的價格是毫無疑問的，因為日產汽車的價格要便宜得多。入門級車型 Nissan Leaf S 配備 40 kWh 電池的起價為 28,040 美元，這使其成為當今市場上最便宜的電動汽車選擇之一。即使您跳轉到 Nissan Leaf SV Plus 及其 60 kWh 電池（售價 36,040 美元），它仍然是最便宜的選擇之一。除了基本價格之外，還有一些針對不同外觀顏色以及貨物墊、地板襯墊等各種配件的額外定價選項。
對於任何想要購買特斯拉 Model 3 的人來說，定價結構與日產聆風一樣簡單。成本從 後輪驅動 裝飾級別開始，起價為 43,490 美元，但如果您選擇優質的外部油漆顏色、白色內飾或更大的運動車輪，價格可能會上漲。 Model 3 Performance 內飾的起價為 53,990 美元，並提供了一組類似的升級，包括外部油漆顏色和白色內飾。
對於特斯拉 Model 3 買家來說，唯一的其他選擇是他們在購買車輛時是選擇 6,000 美元的增強型自動駕駛儀還是 15,000 美元的完全自動駕駛功能。它們可以在以後作為軟件更新購買，但價格更高。
續航里程
雖然日產聆風和特斯拉 Model 3 以許多不同的方式作為截然不同的電動汽車出現，但在續航里程方面最為突出。日產繼續逆勢為客戶提供更多範圍，以支持降低成本，因此提供更有限的範圍。
正因為如此，任何 Nissan Leaf S trim 級別的買家使用 40 kWh 電池只能獲得 149 英里的續航里程。配備 60 kWh 電池的 SV Plus 的更高級內飾級別可將續航里程提升至 212 英里，但很明顯，無論您選擇哪種內飾級別，續航里程數字都與特斯拉不匹配。
特斯拉 Model 3 長期以來一直是續航里程的冠軍，即使在電動汽車領域的競爭日益激烈，它仍然可以保持自己的地位。後輪驅動 Model 3 一次充電可行駛 272 英里，但如果您選擇更高級的運動輪胎選項，該數字會降至 267 英里。 Performance 型號一次充電可提供高達 315 英里的續航里程，從而大幅提升了續航里程。最令人印象深刻的特斯拉 Model 3 預計將在 2023 年回歸，因為長續航里程預計一次充電可行駛 358 英里。
Nissan Leaf 的續航里程比 Tesla Model 3 小得多，但它的價格仍然很實惠。
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技術
對於任何想要購買 Nissan Leaf 的人來說，與當今許多其他 EV 車型相比，它有助於對您所看到的內飾技術有一個很好的期望。無論好壞，Nissan Leaf 都堅持傳統的按鈕式內飾設計理念，儀錶盤內顯示和方向盤上的數字儀錶盤。現在，這種設計本身並沒有什麼問題，但與現代 Ioniq 5、起亞 EV6 甚至大眾 ID.4 更令人印象深刻的觸摸屏相比，它絕對是過時的。
標準的 8 英寸顯示屏支持有關車輛充電、電池狀態的信息，並支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。儘管如此，您仍然無法掩蓋這樣一個現實，即在電動汽車信息娛樂領域，日產已經落後於時代。
在 Model 3 中，特斯拉一直走在消除按鈕、儀表和開關並將大部分車輛功能轉移到 15 英寸大觸摸屏的前沿。除了車窗控制、方向盤上的滾動按鈕和換檔外，Model 3 幾乎沒有任何按鈕。所有其他汽車功能都通過觸摸屏控制，這很可能將 Model 3 定位為對未來汽車的一瞥。電動汽車。更好的是，Model 3 觸摸屏的焦點可能是整個汽車行業的未來，因為製造商已經顯示出複制特斯拉方法並成功複製的跡象。
毫無疑問，Tesla Model 3 不僅技術更先進，而且更有趣。
駕駛員輔助
Nissan Leaf 可能不像 Tesla 那樣提供廣泛的自主選擇，但這並不是說該車沒有配備一些有用的駕駛員輔助技術。大部分可用的駕駛員輔助功能是 SV Plus 車型的標準配置，只有部分功能在 S trim 上可用。更具體地說，在 SV Plus 上，您會收到 Nissan Leaf ProPILOT Assist 套件，其中包括能夠幫助您保持前方車輛之間的設定距離以及根據交通流量調整速度等功能.
Lane Keep Assist on the Leaf 確保您保持在車道中央，包括平緩的彎道以及在您未激活轉向信號燈的情況下改變車道時的車道偏離警告。存在盲點檢測和後自動制動，以幫助檢測看不見的物體或您身後的人。
在駕駛輔助方面，特斯拉憑藉其增強型自動駕駛儀和全自動駕駛功能一直處於該領域的前沿。在前者的情況下，您會收到具有自動變道、自動停車和智能召喚功能的自動駕駛儀導航，可將您的汽車從停車位帶回給您。更昂貴的全自動駕駛選項包括增強型自動駕駛儀的所有功能，但通過包括交通燈和停車標誌控制提高了標準。特斯拉還承諾未來在城市街道上實現自動駕駛。
特斯拉的 Model 3 優惠基本上您想要的所有安全功能，以及增強型自動駕駛儀和全自動駕駛附加組件。
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充電
Nissan長期以來，Nissan Leaf 一直有機會改善其車輛的充電時間，但就整體充電而言，Nissan Leaf 仍然墊底。在家中使用 240V Level 2 充電器可為 S 型號充電 7.5 小時。在 SV Plus 60 kWh 電池上，這個數字躍升至 11 小時，以實現 212 英里的完全充電。
如果您選擇全國 6,000 多個可用的直流快速充電站之一，Nissan Leaf 可以在 40 分鐘內使用 40 kWh 電池充電高達 80%，或在 45 分鐘內充電高達 80% 60 kWh 電池的分鐘數。但是，如果您碰巧在使用較低的 50 kW 快速充電技術的充電站，則 SV Plus 的 60 kWh 電池的充電時間會躍升至 60 分鐘。
特斯拉 Model 3 自汽車發布以來，就充電時間而言並沒有真正需要做太多事情。在家中使用 Level 2 240V 充電器可在大約 6.5 小時內為 Model 3 充滿電，非常適合夜間充電。
如果您發現自己身處 Tesla 在美國的 1,400 個超級充電站之一，Tesla Model 3 可以在 15 分鐘內實現 200 英里的額外續航里程，這在 EV 充電規模中處於領先地位。
Nissan Leaf 與 Tesla Model 3:5 個必須知道的事實
Nissan Leaf 於 2010 年發布，是目前仍在美國行駛的最古老的電動汽車車型之一。截至 2022 年 2 月，日產聆風的全球總銷量為 577,000 輛，特斯拉在不到三分之一的時間內通過 Model 3 超越了這一數字。 Tesla Model 3 可以訪問 Tesla 的超級充電網絡，該網絡可以在 15 分鐘內為汽車額外提供 200 英里的續航里程。日產 Leaf 是一款廉價的入門級 EV 車型，起價為 28,040 美元，而特斯拉 Model 3 的起價為 43,990 美元。日產 Leaf 選擇保持更標準的內部充滿按鈕和旋鈕，而特斯拉則將 Model 3 及其巨大的 15 英寸觸摸屏降至最低。
日產聆風 vs. 特斯拉 Model 3:哪個更好?
儘管 Nissan Leaf 的價格很有吸引力，但除非價格是唯一因素，否則確實沒有令人信服的購買理由。 Leaf 的續航里程明顯減少，內飾過時，標準安全功能較少，並且缺乏 Model 3 的炫酷因素。
如果說這兩款車在一個領域存在競爭，那就是《消費者報告》指出的整體可靠性截至 2022 年 12 月，Tesla Model 3 和 Nissan Leaf 都是第二和第三可靠的電動汽車。
儘管如此，仍然很難忽視特斯拉提供的所有優勢，這些優勢有助於使 Model 3 成為更好的選擇.
日產聆風與特斯拉 Model 3:誰贏了? FAQ（常見問題）
Nissan Leaf 和 Tesla Model 3 的總續航里程是多少?
在您今天可以買到的最高裝飾級別上，日產 Leaf 在 SV Plus 上提供 212 英里的續航里程，而 Tesla Model 3 在其 Performance 裝飾級別上提供 315 英里的續航里程。
日產聆風和特斯拉 Model 3 的起步價差多少?
Nissan Leaf 的起價為 28,040 美元，而 Tesla Model 3 的起價為 43,990 美元。
自 2010 年以來，日產聆風售出了多少輛汽車?
Nissan 可以自豪地說，自 2010 年 12 月首次亮相展廳以來，它已售出超過 577,000 輛 Leaf 汽車。
已售出多少輛 Tesla Model 3自 2017 年以來?
自 2017 年以來，特斯拉已售出超過 589,000 輛 Model 3，預計銷量將繼續逐年攀升。
哪輛車在美國有更多的充電站?
總而言之，日產聆風在美國擁有 6,000 多個充電站，而特斯拉的 Supercharger 網絡總共只有 1,400 個充電站。