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CHAdeMO 是一款流行的日本快充2010 年為電動汽車 (EV) 開發的系統。CHAdeMO 的幕後策劃者是東京電力公司和五家日本知名汽車製造商。憑藉 62.5 kW 的輸出功率,第一代 CHAdeMO 在 EV 車主中聲名鵲起。

然而,隨著特斯拉超級充電站等其他充電站的建立,消費者開始抱怨一些事情。首先,他們不喜歡 CHAdeMO 笨重的連接器。其次,他們沒有被它的力量所打動。畢竟,特斯拉增壓器提供了 75 kW 和 150 kW 的功率。不僅如此,特斯拉的充電器也比 CHAdeMO 的更小更輕。

結束這些年,CHAdeMO 發布了第二代產品,它提供高達 400 千瓦的功率。公司將很快發布其第三代“超機”,預計可提供高達 900 千瓦的功率。

那麼,Tesla Supercharger 與 CHAdeMO 之間的實際區別是什麼?哪個更適合您的電動汽車?讓我們仔細比較一下,為您的車輛做出正確的選擇。

Tesla Supercharger 與 CHAdeMO:並排比較

Tesla Supercharger CHAdeMO 最適合電動汽車 (EV) 和插頭-in hybrid electric vehicles (PHEVs)Electric vehicles (EVs) and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs)Initial release September 2012June 2012Charging typeDC Fast Charging (Level 3)DC Fast Charging (Level 3)充電時間 44 分鐘 10% 至 80 % 充電 1 小時 16 分鐘充電 10% 至 80% 連接器輕量級大功率輸出高達 250 kWV4 增壓器:高達 350 kW(即將發布)第一代:高達 62.5 kW 第二代:高達 400 kW 第三代:高達 900 kW(即將發布) to release)InterfacePlug-in and charge 到達終端,使用信用卡或經過驗證的網卡,然後充電

Tesla Supercharger vs CHAdeMO:有什麼區別?

Tesla Supercharger and CHAdeMO 是世界上最可靠、最受歡迎和最快的充電系統。然而,它們在多個方面有所不同,為電動汽車車主提供了獨特的功能。讓我們來看看這兩個充電站之間的顯著差異。

充電系統

特斯拉專門為特斯拉汽車創建了超級充電站。第一代 Tesla 增​​壓器提供高達 150 kW 的功率,而新一代(第 3 版)則支持最大 250 kW 的功率輸出。

您還會在地鐵空間找到特斯拉的特殊攤位,提供高達 72 kW 的功率。 Tesla Model S/X (2021)、Model 3 和 Model Y LR 使用 250 kW 的充電功率。

截至 2022 年 12 月,特斯拉在全球 4,470 個充電站運營著 40,432 個增壓器。

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另一方面,CHAdeMO 還提供快速直流充電系統。它的第一代在 500V 時提供最大 62.5 kW 的功率。對於大多數電動汽車來說,這通常就足夠了。多年後,CHAdeMO 發布了第二代——版本 2——在 1000V 時支持高達 400kW 的功率。

最新的CHAdeMO Leaf (2020) 最高可支持100 kW。 CHAdeMO 協會正在與中國電力企業聯合會 (CEC) 合作開發名為“ChaoJi”的第三代產品,重點是提供 900 kW 的功率。特斯拉還提供 CHAdeMo 適配器,允許特斯拉汽車在 CHAdeMO 充電站充電。

網絡規模

在美國有多種網絡規模可用於直流快速充電。每個網絡在眾多站點和攤位提供不同的功率範圍和連接,例如 Tesla、Electrify America、ChargePoint 等。以下是一些直流快速充電網絡規模的細分:

NetworkPowerSitesStallsConnectionsTesla250,150 kW , 120 kW 和 72 kW8247,895Tesla specificChargePoint62.5 kW 和 50 kWWunknown350CCS & CHAdeMOElectrify America350 kW, 150 kW, 125 kW, 75 kW4291,905CCS & CHAdeMO

注:數字是一個估計值,這意味著一些站點和攤位可能提供比表中提到的更多或更少的連接類型。

如您所見,Tesla 的增壓器提供 72 kW 至 250 kW 的功率,這對於大多數電動汽車來說綽綽有餘。幸運的是,該公司在未來幾年正在進行升級。同時,Electrify America 通過 CCS 和 CHAdeMO 連接提供高達 350 kW 的功率。

無障礙設施

Tesla 超級充電站位於商業區,例如餐廳、洗手間、購物中心、和酒店。這些是電動車車主出於多種原因通常會停靠的地方。這適用於特斯拉標準增壓器攤位和城市增壓器。

不過,後者也可能出現在商場的車庫和停車場。另一方面,CHAdeMO 和 CCS 充電站點大多位於汽車經銷商處。雖然很多人都可以使用,但有些人會體驗到 CHAdeMO 的充電站被經銷商汽車佔據的情況。

更糟糕的是,經銷商的ICE車還經常堵車。不僅如此,您可能還很難在營業時間進入 CHAdeMO 攤位。

擴張

在第一個特斯拉超級充電站成立兩年後,標準超級充電站的數量在 2014 年達到了 221 個——美國 119 個,亞洲 26 個,歐洲 76 個。到年底,超級充電站在全球範圍內擴展到 280 個。第二年,這一數字增長到 584 個,到 2017 年達到 1,045 個。

2017 年,特斯拉在比利時開設了一個太陽能輔助增壓站。該公司計劃到 2017 年 4 月推出 15,000 個攤位。2020 年 3 月,它在全球範圍內成功啟動了 1,826 個站點和 16,103 個超級充電站。

到 11 月,特斯拉宣布計劃部署 20,000 個 Supercharger 充電樁,並在 2021 年 5 月前成功建立 25,000 個充電樁。到年底,特斯拉推出 30,000 個 Supercharger 充電樁。全球多個角落有超過 400,000 個特​​斯拉超級充電站。這表明該公司已經走了多遠!

另一方面,多年來,CHAdeMO 充電器也擴大了其地理範圍。據 CHAdeMO 協會稱,全球 96 個國家/地區已建立了 44,900 個 CHAdeMO 站。這包括歐洲22,500個,北美8,000個,日本7,700個,其他地區1,000個。

事實上,到2022年1月,已有50家公司生產了260個經過認證的CHAdeMO充電站。我們可以預計這個數字

界面

Tesla的界面比CHAdeMO簡單。在 Tesla Supercharger,您只需為汽車充電即可。同時,使用 CHAdeMO,您必須到達終端並使用預先驗證的網絡卡或信用卡為您的 EV 充電。

在兩個具有不同接口的充電站,您將擁有不同的充電座。那是因為行業沒有特定的標準。許多充電網絡都試圖模仿特斯拉出色的即插即用系統,但顯然任重而道遠。

連接器設計

CHAdeMO 源自一個日語短語,翻譯成英語為“一杯茶怎麼樣?”,指的是為汽車充電所需的時間。

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Tesla Supercharger 連接器無疑是最易於使用的。即使是青少年也可以有效地提起連接器,將其安裝到他們的汽車中,並在幾分鐘內將充滿電的車輛開走。

Supercharger 的電纜和連接器比 CHAdeMO 的更輕,體積幾乎是其四分之一。相比之下,CHAdeMO 連接器體積龐大,這意味著即使是成年人也很難處理它們。當然,在 CHAdeMO 的充電站給電動汽車充電並非不可能,但也並非易事。

可靠性

十多年來,特斯拉一直是最可靠的電動汽車快速充電系統。它已在多個地點安裝了數千個增壓器。即使任何一個攤位出現輕微違約,也可以忽略不計。

多年來,關於CHAdeMO充電站缺陷的投訴越來越多。當然,不是每個攤位都能完美無缺,但一家公司要想靠譜,一定要第一時間解決問題。不幸的是,這些檔位在很長一段時間內都壞了,這使得電動汽車車主轉向了特斯拉增壓器。

Tesla Supercharger vs CHAdeMO:完整歷史

Tesla Supercharger 從第一天起就進入了 EV 車主的腦海。該網絡於 2012 年 9 月 24 日啟動。當時,僅建立了 6 個超級充電站。

在 Model S 之後,特斯拉 Model X、Model 3 和 Model Y 是最早使用特斯拉增壓器的幾款汽車。事實上,一些特斯拉汽車終身免費增壓。然而,其他公司每年提供 100-400 kWh 的免費充電、100-400kWh 的單一信用額度或貨幣信用額度。

特斯拉的所有者埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 宣布計劃在其所有增壓站中安裝一個電池交換站。這是 2013 年 6 月左右的時間。這些被命名為“特斯拉站”。埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 在特斯拉位於洛杉磯的設計工作室展示了公司經典 Model S 的電池更換操作。

充滿電僅需 90 多秒,是傳統汽油車加滿電所需時間的一半。目前,全世界有4470個站點,40432個超級充電站。平均而言,每個站都有 9 個以上的增壓器!

CHAdeMO 是由東京電力公司 (TEPCO) 和許多日本汽車製造商設計的。 TEPCO 擁有與斯巴魯、日產、三菱等許多電動汽車基礎設施項目合作的良好組合。

這些項目幫助 TEPCO 通過專利技術開發了 CHAdeMO 的基礎。很快,該公司在 2009 年獲得了與三菱 i-MiEV 一起投入使用的第一個 CHAdeMO 充電站。

次年,東京電力公司與斯巴魯、日產、豐田和三菱合作建立了 CHAdeMO 協會。包括本田、日立、松下在內的眾多知名汽車製造商也與他們攜手合作。因此,CHAdeMO 成為第一家為各種 EV 品牌和型號提供直流快速充電的公司。

Tesla Supercharger vs CHAdeMO:5 個必須知道的事實

到目前為止,這似乎是 Tesla Supercharger 與 CHAdeMO 之間的平局,特斯拉略高於其對手。讓我們探討關於這兩種充電系統的一些重要事實,以做出決定。

您可以通過從特斯拉網站購買 CHAdeMo 適配器,使用 CHAdeMO 為特斯拉 Model S 充電。使用 CHAdeMO 適配器,您最多可以為 Tesla 充電43 kW 或每半小時可行駛 108 公里。全球有 400,000 多個 Tesla Supercharger 和 CHAdeMO 充電站。CHAdeMO 是唯一支持雙向充電 (V2G) 的 EV 充電站。它還具有跨多個 EV 和 V2G 車輛的互操作性所需的認證系統。使用 CHAdeMO,您可以在 5 分鐘內為車輛充電 40 公里,10 分鐘內充電 60 公里。只需 30 分鐘即可讓您的 EV 充滿電。相比之下,增壓器在充電 15 分鐘內可提供 321 公里的行駛里程。

Tesla Supercharger vs CHAdeMO:哪個更好?您應該使用哪一個?

現在,您一定在想,“是的,Tesla 增​​壓器和 CHAdeMO 是目前最好的充電站之一,但我應該選擇哪一個?”如果是這種情況,您應該花時間評估您的目標和期望。

如果您可以處理笨重的連接器,則可以選擇任何選項。否則,Tesla Supercharger 將是您最好的選擇。此外,如果您有 Tesla,您應該通過 Tesla Supercharger 為它充電,因為您可以輕鬆使用您的信用卡,甚至可以免費為您的車輛充電!

但由於您也可以使用適配器在 CHAdeMO 充電站為您的 Tesla 汽車充電,所以這應該不是問題。 CHAdeMO 站的一大優點是它們歡迎所有 EV 車型。

但是,如果您關心功率輸出,您可以選擇第二代 CHAdeMO,它提供高達 400 kW 的功率。這將使您可以更快地為 EV 充電。儘管如此,特斯拉增壓器並沒有更糟。它還可以為車輛快速充電,輸出功率為 250 千瓦。

特斯拉充電站通常安裝在商業區,例如餐廳、購物中心、酒店和車庫。這給了他們加分。所以,球在你的球場上。確定您的期望並為自己選擇合適的充電站!

Tesla Supercharger 與 CHAdeMO:有何區別? FAQs(常見問題)

我可以在 CHAdeMO 為我的 Tesla 充電嗎?

您可以使用 CHAdeMO 適配器在 CHAdemo 充電站為您的 Tesla 充電。

Tesla 充電器和 Tesla Supercharger 有什麼區別?

Supercharger 可以更快、更方便地為 Tesla 汽車充電,而普通的 Tesla 充電器,或目的地充電器,通常提供慢速充電。

普通 EV 可以使用 Tesla Supercharger 嗎?

是的,您可以使用 Tesla Supercharger 為任何 EV 充電帶有 J1772 適配器。它可以讓您使用 Tesla Mobile Connector 和 Tesla Wall Connector 為任何電動汽車充電。

哪些汽車可以使用 CHAdeMO?

CHAdeMO 幾乎支持所有電動汽車型號和品牌,包括 Toyota Prius Plug-In、Nissan Leaf、Kia Soul EV Mk1、三菱歐藍德 PHEV、雪鐵龍 Berlingo Electric Mk1、特斯拉 Model S 等。對於 Tesla,您需要一個適配器。

哪種充電器最適合 Tesla?

如果您在家中為 Tesla 充電,Wall連接器是最好的,因為它最方便,充電速度快。您還可以使用帶有 J1772 適配器的移動連接器在任何充電站為您的 Tesla 充電。

By Maxwell Gaven

我在 IT 行業工作了 7 年。 觀察 IT 行業的不斷變化很有趣。 IT 是我的工作、愛好和生活。