在美國監管機構週四表示駕駛員輔助系統未充分遵守交通安全法並可能導致撞車後，特斯拉表示將召回 362000 輛美國車輛以更新其全自動駕駛 (FSD) 測試版軟件。
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美國國家公路交通安全管理局表示，特斯拉軟件允許車輛“以非法或不可預測的方式超速或通過十字路口，這會增加撞車的風險。”
特斯拉將免費發布無線 (OTA) 軟件更新，這家電動汽車製造商表示，尚不清楚可能與召回問題有關的任何傷亡事件。這家汽車製造商表示，它有 18 項保修索賠。
週四下午，特斯拉股價下跌 1.6%，至 210.76 美元（近 17,420 盧比）。
此次召回涵蓋 2016-2023 款 Model S、配備 FSD Beta 軟件或待安裝的 Model X、2017-2023 Model 3 和 2020-2023 Model Y 車輛。
NHTSA 要求特斯拉召回這些車輛，但該公司表示儘管召回但並未同意 NHTSA 的分析。此舉是聯邦監管機構對現實世界測試項目的罕見乾預，該公司認為該項目對於開發可自動駕駛的汽車至關重要。 FSD Beta 被數十萬特斯拉客戶使用。
特斯拉自動駕駛工作的挫折發生在公司 3 月 1 日投資者日的兩週前，預計首席執行官埃隆馬斯克將在該日推廣電動汽車製造商的人工智能能力，併計劃擴大其汽車陣容。
無法立即聯繫到特斯拉發表評論。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在對 2021 年開始的 830,000 輛特斯拉汽車展開調查帶有駕駛員輔助系統的自動駕駛儀解決了與停放的緊急車輛發生的一系列撞車事故。 NHTSA 正在審查特斯拉汽車是否足以確保駕駛員集中註意力。 NHTSA 週四表示，儘管 FSD 召回了“對特斯拉自動駕駛儀和相關車輛系統的調查仍在進行中”。
特斯拉表示，在“某些罕見情況下，該功能可能會違反當地交通法規或海關規定”在執行某些駕駛操作時。”
可能發生問題的情況包括在黃色交通信號燈期間行駛或轉過某些十字路口，並從某些只能轉彎的車道變道以繼續直行， NHTSA 表示。
NHTSA 表示，“該系統可能對公佈的速度限制的變化反應不足，或者沒有充分考慮到駕駛員調整車輛速度以超過公佈的速度限制。”
NHTSA 表示，去年，特斯拉召回了近 54,000 輛裝有 FSD Beta 軟件的美國汽車，該軟件可能允許某些車型進行“滾動停車”，而不是在某些十字路口完全停車，從而構成安全風險。
特斯拉和 NHTS A say FSD 的高級駕駛功能不會使汽車自動駕駛，需要駕駛員注意。
© Thomson Reuters 2023
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