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Embora o Ford F-150 Lightning tenha monopolizado os holofotes nas notícias, o Ford Mustang Mach-E SUV 2023 também ainda tem um lugar importante no Azul A linha totalmente elétrica da Oval. A Ford não deu ao Mach-E muita conexão com o Mustang original, além de sua placa de identificação e algumas dicas de estilo. No entanto, é uma entrada sólida entre os EVs crossover BEV e um desafiante aparentemente viável para o Tesla Model S.
A Ford fabrica o Mustang Mach-E em quatro níveis de acabamento, incluindo (da base ao topo de linha) os acabamentos Select, Premium, California Route 1 e GT. Os acabamentos Select e Premium não estão disponíveis para pedidos a partir de março de 2023. No entanto, os clientes interessados podem se inscrever para receber uma notificação de disponibilidade retomada por correio, e-mail ou ambos. Aqui está uma visão mais detalhada de qual acabamento é a melhor escolha quando eles estiverem disponíveis novamente.
Ford Mustang Mach-E Select x Premium: comparação lado a lado
Ford Mustang Mach-E Select vs Premium: qual é a diferença?
O Mustang Mach-E Select e Premium os acabamentos oferecem condução com emissão zero, aceleração rápida e operação quase silenciosa dos veículos elétricos de hoje. Ambos carregam o famoso distintivo Pony da linha Mustang em seu painel de exclusão da grade.
No entanto, o Select oferece preços um pouco mais baratos junto com um conjunto básico de recursos. O acabamento Premium custa um pouco mais, mas adiciona algumas atualizações e recursos modestamente luxuosos ao carregamento de seu irmão de nível básico.
Alcance e desempenho
Mais de 61% dos compradores de veículos elétricos classificam o alcance como a característica mais importante em um novo EV, diz AutoList. As montadoras de veículos elétricos competem entre si para oferecer os maiores alcances possíveis em novos modelos. O Mach-E Select e Mach-E Premium vêm com a mesma bateria padrão, mas a Premium oferece a opção de um aumento de alcance notável.
A Ford constrói o Mach-E Select e Premium com uma bateria de 70 kWh de alcance padrão, fornecendo 247 milhas de alcance estimado pela EPA. No entanto, a bateria de 70 kWh é a única opção para o acabamento Select.
O Ford Mustang Mach-E foi lançado com dois tamanhos de bateria e três saídas de energia.
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Os compradores do Mach-E Premium podem optar por uma bateria de 91 kWh de alcance estendido. Esta opção tem um preço alto de $ 8.600, mas aumenta o alcance em 25,5%, para 310 milhas pelas estimativas da EPA.
Em termos de transmissão e desempenho, ambos os modelos apresentam tração traseira (RWD) com seu elétrico motores que acionam as rodas traseiras. Ambos oferecem exatamente o mesmo tempo de aceleração de zero a sessenta mph, atingindo 60 mph de uma paralisação em 5,8 segundos.
Ambos os modelos podem ser atualizados para tração nas quatro rodas (AWD) por US$ 2.700. A atualização AWD aumenta o torque e também reduz o tempo de 0 a 100 km/h para 5,2 segundos.
Recursos externos
O design do Mustang Mach-E como um crossover EV sofisticado é mostrado em alguns dos seus recursos padrão, mesmo no acabamento básico. Tanto o Select quanto o Premium vêm com pára-brisas de vidro laminado padrão equipados com limpadores de pára-brisa com sensor de chuva.
Esses limpadores, apenas na frente para ambos os acabamentos, ligam automaticamente quando seus sensores detectam chuva. Eles também serão desligados quando a chuva cessar, reduzindo a necessidade de intervenção do motorista. Ambos os acabamentos também têm um desembaçador e lavador de vidro traseiro padrão.
O Mach-E Select tem faróis refletores de LED e lanternas traseiras de LED com piscas sequenciais. A Ford construiu até mesmo o modelo básico com a luz intensa e limpa das lâmpadas LED como padrão.
A ativação dos limpadores de para-brisa também ativa automaticamente os faróis. A tampa do porta-malas que dá acesso à área de carga traseira é operada manualmente. O Select usa rodas de 18 polegadas em comparação com as rodas de 19 polegadas equipadas de série no Premium.
O Mach-E Premium leva os recursos do Select para o próximo nível em muitos aspectos, alguns estéticos e outros práticos. Seus faróis projetores de LED apresentam detalhes de iluminação exclusivos para um visual mais sofisticado. Os engenheiros do veículo incluíram um limpador de pára-brisa para melhorar a função de inverno.
Um teto de vidro fixo dá ao interior mais luz e uma sensação de espaço. Vários recursos externos recebem um tratamento elétrico, incluindo espelhos laterais rebatíveis e uma tampa traseira elétrica, facilitando a abertura e o fechamento do porta-malas.
Recursos internos
Quando se trata de espaço interno , a cabine do Ford Mustang Mach-E acomoda cinco pessoas, independentemente do acabamento. Sem motor ICE, a frente do veículo inclui um frunk (porta-malas dianteiro) com drenos para reter o gelo.
O frunk possui uma capacidade de 4,7 pés cúbicos em todos os acabamentos. O espaço para carga é de 29,7 pés cúbicos atrás dos bancos traseiros e 59,7 pés cúbicos com os bancos traseiros rebatidos.
Mesmo o acabamento Select básico inclui alguns recursos que podem ser considerados premium em outros veículos. O design da cabine incorpora muitos cubículos e espaços de armazenamento. O banco do motorista inclui ajuste elétrico de oito posições e apoio lombar.
O Mach-E O acabamento premium tem uma bateria de alcance estendido, capacidade de carregamento rápido mais potente, rodas de 19 polegadas e muito mais.
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O sistema de entretenimento apresenta uma tela sensível ao toque de 15,5 polegadas e seis alto-falantes. O iPhone do proprietário pode ser usado como chave para destravar o veículo. O veículo possui um botão de partida e um abridor de porta de garagem universal. Tomadas de 12 volts estão disponíveis no console dianteiro e na área de carga.
A Ford projetou o Mach-E Premium com todos esses recursos e alguns extras. Os recursos padrão incluíam volante aquecido, iluminação ambiente multicolorida, câmera 360° com visão dividida e lavador frontal.
A tecnologia semi-autônoma de assistência ao motorista BlueCruise 1.2 permite dirigir sem usar as mãos na estrada. A Consumer Reports concedeu recentemente ao BlueCruise o primeiro lugar entre os sistemas ativos de assistência à direção. O sistema oferece direção colaborativa, permitindo que o motorista assuma a direção brevemente sem desligar o BlueCruise.
Os recursos de conforto e conveniência não param por aí. Os assentos do motorista e do passageiro são ajustados de oito maneiras com ajuste elétrico, não manual. Ambos os bancos dianteiros são aquecidos e o material de assento perfurado é opcional. O sistema de som foi atualizado para um sistema Bang & Olufsen com 10 alto-falantes.
Preço
Possíveis motoristas que escolherem entre os acabamentos Mach-E Select e Premium pesarão todos os outros recursos do par em a escala final de todas as decisões de compra: preço. Os dois acabamentos oferecem preços com diferença de apenas US $ 5.000 quando se olha para o MSRP básico.
Antes que o cliente adicione qualquer pacote de opções, o Mach-E Select custa $ 45.995. O Mach-E Premium tem um preço base de $ 50.995. A Ford está procurando Cortou os preços do Mustang Mach-E para desafiar a Tesla, que também está reduzindo seus preços, informa a Road & Track.
As partes interessadas que escolherem um aluguel pagarão US$ 606 mensais pelo Select, contra US$ 636 por mês pelo Premium em um aluguel de 39 meses, de acordo com a Ford. Os compradores que optarem por financiar um empréstimo de carro de 84 meses para uma compra definitiva pagariam US$ 653 por mês pelo Select.
Para o Mach-E Premium, o pagamento mensal do financiamento salta para $ 721 mensais em média. Todos esses cenários pressupõem um adiantamento de US$ 4.750 a US$ 5.250.
Os clientes que alugam um Ford Mustang Mach-E normalmente pagam apenas US$ 30 a mais por mês pelo Premium. A diferença aumenta para $ 68 por mês para financiamento de 84 meses. Os compradores que escolhem o financiamento de 36 meses, o mais curto da Ford, podem ver a diferença nos pagamentos mensais Select versus Premium aumentar para quase US$ 200.
Créditos fiscais
A Ford observa que o Mustang Mach-E é elegíveis para o crédito tributário federal máximo de US$ 7.500 de acordo com as novas regras introduzidas pela Lei de Redução da Inflação. Sob o esquema original, os acabamentos mais baixos do Mach-E mal teriam se qualificado, com um corte de $ 55.000.
No entanto, o IRS reclassificou muitos crossovers como SUVs, elevando o MSRP máximo para elegibilidade para US$ 80.000. Embora alguns acabamentos de nível superior carregados com todas as opções concebíveis possam quebrar esse limite, o Select e o Premium não.
Os compradores dos crossovers Mach-E Select e Mach-E Premium devem poder reivindicar o crédito fiscal total de $ 7.500 para sua compra.
Ford Mustang Mach-E Select vs Premium: 5 fatos que você precisa saber
Ambos os acabamentos vêm com uma bateria de 70 kWh que oferece um alcance de 247 milhas, mas o Mach-E Premium tem uma bateria opcional de 91 kWh e 310 milhas por US$ 8.600. Ambos os acabamentos incluem 4,7 pés cúbicos frunk (mala dianteira) e espaço máximo de carga traseira de 59,7 pés cúbicos. O Select apresenta espelhos manuais e uma porta traseira, e o Premium inclui espelhos elétricos e uma porta traseira. Uma atualização AWD está opcionalmente disponível para ambos, aumentando o torque e reduzindo 0-60 mph times.Base MSRP é $ 45.995 para o Mach-E Select e $ 50.995 para o Mach-E Premium.
Ford Mustang Mach-E Select vs Premium: Qual é o melhor?
Tanto o Ford Mustang Mach-E Select quanto o Mach-E Premium são de alta qualidade e agradáveis de dirigir SUVs crossover. Nenhum dos dois é uma má escolha e ambos oferecem dimensões e recursos muito semelhantes em muitos aspectos.
No entanto, também não há dúvida de que o acabamento Premium faz jus ao seu nome, mesmo que não possa rivalizar com o California Route 1 ou GT. Ele pega todos os recursos encontrados no Mach-E Select e os refina ainda mais.
Por exemplo, ambos têm uma tampa traseira, mas a do Select é manual, enquanto o Premium oferece a conveniência de uma abertura elétrica. Ambos acomodam cinco lugares e têm de zero a sessenta vezes semelhantes, mas a opção de bateria maior do Premium oferece 25% mais alcance por carga.
Para aqueles que podem pagar um pouco mais, o Mach-E Premium fornece um conjunto de recursos mais polido e satisfatório. Os motoristas que alugam o Mustang Mach-E pagam muito pouco a mais para atualizar para o Premium. A diferença nos pagamentos mensais ao financiar uma compra merece uma consideração mais profunda. No entanto, a diferença ainda é de apenas cerca de 10%.
A escolha da bateria de longo alcance de 91 kWh torna a diferença de preço mais pronunciada com seu preço de US$ 8.600. No entanto, a economia de tempo com o carregamento menos frequente provavelmente faz com que o Mach-E Premium valha a pena para os motoristas que podem pagar; enquanto isso, a opção nem está disponível no Mach-E Select.
Ford Mach-E Select vs Premium: qual acabamento você deve obter? Perguntas frequentes (perguntas frequentes)
Por que o Mach-E Select e o Mach-E Premium não estão disponíveis no início de 2023?
Os gargalos de alta demanda e oferta estão disse ser responsável pela indisponibilidade atual do Mach-E Select e Mach-E Premium. Os pedidos devem reabrir assim que a oferta aumentar.
Que potência e torque o Mach-E desenvolve?
O Mach-E desenvolve 266 cavalos de potência com o sistema de transmissão RWD ou AWD. Os modelos RWD são classificados para 317 ft-lbs de torque, enquanto a variante AWD gera 428 ft-lbs de torque.
Como o Mach-E Select e o Premium recarregam?
Ambos os acabamentos Mach-E vêm com um cabo de carregamento móvel como acessório padrão. O cabo tem uma extremidade comutável que pode convertê-lo entre carregamento de 120 V (Nível 1) ou 240 V (Nível 2).
Quanto tempo leva para o Mach-E recarregar?
A bateria padrão de 70 kWh recarrega na mesma velocidade para ambos os trims. Conectada a uma tomada doméstica de nível 1 de 120 volts, a bateria requer 95 horas para carregar. Conectado a um carregador de nível 2 de 240 volts, o Mach-E carrega totalmente em pouco mais de 8 horas.
Existe algo especial sobre a bateria Mach-E?
A Ford pretende introduzir baterias de fosfato de ferro-lítio (LPF) em 2023, inclusive para o Mustang Mach-E. Os engenheiros projetaram essas baterias para usar materiais mais baratos, tornando-as mais fáceis de fabricar a granel e fornecendo carregamento mais barato e mais rápido.