A Tesla está sendo investigada pelos reguladores dos EUA devido a reclamações de que o volante pode cair de certos veículos Modelo Y novos enquanto estão em uso.
A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário disse estar ciente de dois incidentes em em que a roda se soltou da coluna de direção enquanto os motoristas operavam os SUVs do ano modelo 2023. A avaliação preliminar, aberta em 4 de março, aplica-se a cerca de 120.089 veículos, de acordo com um arquivo publicado no site da NHTSA.
Os veículos afetados foram entregues aos proprietários sem o parafuso de retenção que mantém o volante no lugar, disse a agência. A NHTSA está avaliando “o escopo, a frequência e os processos de fabricação associados a esta condição”. Não há feridos ou mortes conhecidas relacionadas ao problema, disse a NHTSA.
A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
A medida da NHTSA é a mais recente de uma série de investigações visando a Tesla, seus produtos e seu diretor executivo, Elon Musk. A montadora com sede em Austin, Texas, fez um recall de 362.758 veículos elétricos no mês passado depois que a NHTSA disse que a tecnologia de direção autônoma da Tesla poderia aumentar o risco de acidentes.
Um proprietário da Tesla em Nova Jersey postou fotos no Twitter em janeiro que pareciam para mostrar um volante destacado em um Modelo Y que ele disse ter recebido vários dias antes. Ele disse em tweets subsequentes que a Tesla concordou em substituir o veículo e que a NHTSA o contatou sobre o assunto.
As ações da Tesla caíram 3,2% às 9h50 em Nova York.
O Model Y é um produto chave para a Tesla, que recentemente começou a fabricar o veículo em suas duas novas fábricas – uma fora de Berlim e outra em Austin. A empresa relata um número combinado de entregas do Modelo Y e do Modelo 3 e entregou mais de 1,2 milhão de veículos no ano passado. O Modelo Y foi o EV mais vendido globalmente no ano passado e pode ser um dos principais veículos de qualquer tipo este ano, de acordo com a BloombergNEF.
Descolamentos do volante, embora raros, não são exclusivos da Tesla.
Em agosto, a Ford Motor fez o recall dos veículos 692 F-53 Motorhome Stripped Chassis e F-59 Commercial Stripped Chassis porque o parafuso de fixação do volante poderia se soltar e se separar da coluna de direção. Também fez o recall de cerca de 1,3 milhão de veículos das marcas Ford e Lincoln em 2018 devido a um problema semelhante.
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