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Como membro recente do cinturão de baterias, a Carolina do Sul fez movimentos para adotar os veículos elétricos e sua infraestrutura. O estado de Palmetto talvez não seja tão favorável quanto estados como Texas ou Califórnia, mas há muitos bons motivos para os residentes comprarem seus próprios veículos elétricos. Os veículos elétricos chegaram para ficar, e os centros de produção do Sudeste seguiram o exemplo para apoiar sua adoção.
Quanto custa realmente ter um EV na Carolina do Sul? Existem muitos postos de recarga, mas o estado ainda falha em outras áreas quando se trata de fornecer infraestrutura na maior parte de sua massa de terra. Vamos dar uma olhada em como os proprietários de veículos elétricos lidam com tudo o que há para oferecer no estado.
Carregando Infraestrutura para EVs na Carolina do Sul
Os carregadores de EV nas principais áreas do estado são consistentemente disponível com cidades como Greenville, Columbia e Charleston com a grande maioria deles. Greenville tem mais disponível com 95 estações de carregamento disponíveis. A Columbia está em segundo lugar com 82 estações de carregamento no total. Os proprietários de Tesla também não ficam de fora, com 19 Superchargers em todo o estado. Serviria aos proprietários de Tesla para comprar um adaptador para melhor cobertura. Os supercarregadores são apenas uma fração das estações de carregamento disponíveis em geral.
Existem mais de 1.500 estações de carregamento em todo o estado . Mais estações estão sendo implementadas em todo o sistema rodoviário do estado. O governador da Carolina do Sul, Henry McMaster, recentemente assinou uma ordem executiva. O pedido estabelece bases mais robustas para futuros desenvolvimentos com EVs. Embora as estações de carregamento disponíveis não sejam tão abundantes quanto em outros estados, a Carolina do Sul se comprometeu a adotá-las. Os fabricantes automotivos vêm migrando para o estado há algum tempo. O suporte para EVs pode muito bem convencer mais a construir no estado.
O custo de carregar um VE na Carolina do Sul
A Carolina do Sul é um dos estados mais baratos para carregar um VE, igualando o custo um pouco mais baixo da gasolina e do diesel. A eletricidade é um pouco mais barata na Carolina do Sul do que em outros estados, e você pode esperar pagar menos em média em uma ampla seleção de veículos.
O Tesla Model 3 continua sendo o favorito dos proprietários de veículos elétricos. Carregar um até o máximo na Carolina do Sul custa pouco menos de US$ 6. Isso é cerca de US $ 2 a menos que a média nacional. Essas taxas em comparação com um tanque cheio de gasolina são extremamente acessíveis para fazer semanalmente. O Modelo 3 possui um alcance de 358 milhas por estimativas da EPA. Com preços de carregamento acessíveis como esse, os residentes da Carolina do Sul podiam percorrer as principais cidades à vontade.
Carregar um Tesla Model 3 ao máximo custa pouco menos de US$ 6 na Carolina do Sul.
O Ford F-150 Lightning combina a utilidade de um caminhão com custos de combustível mais baixos. Com pouco menos de $ 13 para uma carga completa, é um dos EVs mais caros para carregar. O Lightning é normalmente o EV mais caro para carregar quando se olha para os custos de eletricidade. Isso se deve em parte à bateria maior que carrega para alimentar uma picape de tamanho normal.
O F150 Lightning é um dos EVs mais caros para cobrar cerca de US $ 13 por uma carga completa.
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O popular XC40 da Volvo foi elogiado por sua suavidade recursos de passeio e segurança. Os residentes da Carolina do Sul podem esperar pagar cerca de US $ 8 para carregar totalmente o XC40. Isso é apenas cerca de US $ 1 abaixo da média nacional para custos de eletricidade. No geral, não é um valor ruim para os proprietários do XC40.
O custo médio da gás na Carolina do Sul é menor, chegando a cerca de US$ 3,50 o galão. Em comparação com uma carga completa em um SUV, caminhão ou sedã elétrico de tamanho normal, é um grande incentivo para os proprietários de veículos elétricos. O gás pode ser mais barato na Carolina do Sul, mas a eletricidade é ainda mais barata.
O Volvo O XC40 custa aproximadamente US$ 8 para uma carga completa na Carolina do Sul.
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Incentivos para proprietários locais de veículos elétricos
A Carolina do Sul não fornece nenhum descontos próprios para proprietários de veículos elétricos. Se os créditos fiscais federais aplicáveis estiverem disponíveis, é claro que eles contarão para a compra de qualquer EV novo ou usado. Em vez disso, o estado incentiva o desenvolvimento de infraestrutura.
A Carolina do Sul tem um incentivo fiscal para a fabricação de baterias, com custo de materiais e equipamentos 20% menor. Isso vem com algumas ressalvas, com um investimento mínimo de US$ 100 milhões no projeto e a criação de 200 ou mais empregos necessários para se qualificar.
Um crédito de imposto de renda de 25% está disponível para empresas que compram, constroem ou desenvolvem infraestrutura de combustível alternativo. Não cobre apenas veículos elétricos, incluindo combustíveis alternativos como hidrogênio e gases naturais. Ele fornece algum incentivo para o desenvolvimento de estações de carregamento e permite a rolagem de créditos fiscais por um período de dez anos.
O fornecedor de energia local Duke Energy oferece pelo menos um incentivo para proprietários de veículos elétricos. Novos compradores de EV se qualificam para um desconto de $ 500 para a instalação de um carregador de nível 2. Há também um crédito mensal de $ 13,87 por mês para cobrar fora do horário de pico. A Duke também fornece instalação e manutenção gratuitas de estações de carregamento DCFC em sua área de serviço. Os pedidos de instalação do carregador são limitados, mas são renovados anualmente.
Residentes da Carolina do Sul deverão pagar US$ 120 a cada dois anos para possuir um VE, já que a taxa vai para o desenvolvimento de mais infraestrutura. O tempo dirá se este programa permanecerá em vigor no futuro próximo.
A State Public Service Commission também oferece recuperação de custos para infraestrutura ou compra de veículos, mas isso é feito caso a caso e disponível apenas para empresas.
Como é o suporte para VEs na Carolina do Sul?
O suporte para VEs na Carolina do Sul é bastante sólido e está melhorando constantemente. Da seleção de estações de recarga disponíveis no estado, 2/3 são gratuitas. Junte isso à crescente rede de estações de recarga e ao compromisso do estado em desenvolver a infraestrutura e isso mostra um cenário bastante otimista para os proprietários.
A Carolina do Sul é participante do NEVI e está recebendo financiamento federal para desenvolver ainda mais seu apoio a fontes alternativas de combustível. Audiências sobre como o estado vai lidar com sua alocação de recursos federais já foram realizadas e os resultados estão disponíveis ao público.
Embora a Carolina do Sul não seja tão favorável quanto os estados onde os EVs são fabricados, o que está presente é uma boa base. O impulso para a adoção de veículos elétricos tem sido uma proposta mais lenta para alguns estados, mas a Carolina do Sul procura abraçar todos os aspectos do que significa fazer parte do cinturão da bateria.
Possuir um VE na Carolina do Sul: custo de carregamento, incentivos e mais perguntas frequentes (perguntas frequentes)
A Carolina do Sul tem muitas estações de carregamento de VE?
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A Carolina do Sul tem pouco mais de 1.500 estações de carregamento disponíveis em todo o estado. A grande maioria delas está centrada em três das principais cidades presentes no estado. Existem muitos em uma faixa mais ampla da massa de terra do estado, mas áreas mais remotas carecem de infraestrutura de carregamento adequada. Aqueles que possuem um VE em um município mais rural estariam bem servidos ao procurar a instalação de uma estação de recarga de nível 2 em sua residência.
Os VEs são mais baratos para abastecer?
Em média, o custo da eletricidade é muito menor do que o custo do gás ou do diesel. Onde surgem ressalvas é na disponibilidade de estações de carregamento. As estações de carregamento não são tão prolíficas em uma área mais ampla em comparação com os postos de gasolina. É claro que os proprietários de veículos elétricos podem atenuar isso carregando em casa, mas viagens mais longas podem exigir um planejamento especial para acomodar a falta de carregadores disponíveis em áreas mais remotas.
Os veículos elétricos podem ter menos alcance do que um veículo normal, mas quando você considera os custos reais de abastecer o veículo em casa versus na bomba, ele pesa muito para os VEs.
A Carolina do Sul tem incentivos para proprietários de VEs?
Não há incentivos oferecidos pelo estado para a compra de um VE. A Carolina do Sul também cobra uma taxa bienal de US$ 120 pela propriedade de um EV que vai para o desenvolvimento de infraestrutura. É claro que você ainda tem direito a descontos federais, se aplicáveis à sua compra, mas o estado oferece incentivos principalmente para empresas, e não para indivíduos.
Quais são as diferenças entre os carregadores de VE?
O nível 1 é o mais básico e amplamente disponível em todas as residências. Você conectará a uma tomada elétrica padrão e é bastante lento para o Nível 1. O Nível 2 requer uma instalação especializada e reduz pela metade o tempo para carregar a bateria do seu EV. Direct Current Fast Charging, ou DCFC, é o mais rápido disponível. Você descobrirá que a bateria do seu EV é carregada em questão de minutos, em vez de horas.
Comprar um EV é mais caro do que um carro comum?
Alguns anos atrás, esse pode ter sido o caso, mas nos últimos anos vários EVs foram lançados com uma faixa de preço muito mais acessível. Você pode comprar EVs da Hyundai, Ford, Chevrolet e Kia, todos abaixo de $ 40.000 no varejo. Isso pode não ser tão acessível quanto comprar um carro usado, mas em comparação com outros veículos novos, eles estão disponíveis por preços equivalentes.