Os veículos elétricos (EVs para abreviar) tiveram um aumento significativo em popularidade nos últimos anos, devido a uma variedade de fatores diferentes, incluindo aumento dos custos de combustível, integração de tecnologias inteligentes convenientes e muito mais. Escusado será dizer que, no que diz respeito aos fabricantes de veículos elétricos, a Tesla garantiu o primeiro lugar em termos de popularidade – pode-se até dizer que a marca Tesla se tornou um nome “familiar” neste contexto, com vários modelos sob seu nome.
Isso não impediu que outras marcas tentassem. Muitos dos principais fabricantes de automóveis “convencionais” há muito tempo integraram tecnologias EV em seus veículos, e empresas como Ford, Audi, BMW e Volkswagen-para citar alguns-cada um deu a sua mão na liberação de EVs dedicados para os consumidores. Um movimento muito necessário, com certeza, em um mercado que continuamente impulsiona novas mudanças e evolução.
Uma preocupação com a acessibilidade
No caso da Volkswagen, o fabricante alemão lançou até agora um punhado de EVs em sua faixa “ID”, abrangendo diferentes modelos ao longo dos anos. Uma coisa a levar em consideração, no entanto, é que, além de apresentar hardware e tecnologia semelhantes a outros EVs de marcas concorrentes, a linha ID também compartilha preços notavelmente altos. Estes geralmente giram em torno de US $ 35.000, o que não é exatamente acessível para todos. Em comparação, o Tesla mais barato que se pode obter no momento é o Modelo 3, que custa cerca de US$ 44 a US$ 45.000.
Embora houvesse expectativas anteriores de que a Tesla poderia lançar um modelo mais acessível este ano-com preço tão baixo quanto $ 25.000-não confirmação oficial ou desenvolvimentos foram anunciados pela empresa, no entanto, para a decepção de muitos. Isso agora deixa a porta aberta para os concorrentes aproveitarem essa faixa de preço inexplorada, onde tempo e preço são essenciais.
…E identificação. para todos
É exatamente isso que a Volkswagen pretende fazer após a grande revelação de seu “ID. 2all”, que foi apresentado recentemente durante um evento para investidores na Alemanha. Atualmente um veículo conceito, a Volkswagen diz que o hatchback será construído usando a iteração de segunda geração da plataforma MED EV e incluirá componentes como tração dianteira e hardware para recursos de carregamento mais rápidos, para citar alguns.
O foco principal aqui, porém, é a relação preço-desempenho para os compradores. O carro estará disponível por um preço inicial de cerca de $ 26.600 (quando convertido), com um alcance estimado de cerca de 279 milhas, o que de certa forma é um custo bastante razoável. No entanto, não está pronto para o mercado no momento, como o ID. 2all está programado para começar a produção em 2025, com uma data de lançamento prevista para 2026. Embora isso pareça ainda estar longe da realidade, basicamente colocou a Volkswagen no radar dos consumidores que procuram opções de EV mais acessíveis.
Volkswagen diz que este plano para introduzir um EV com preços mais acessíveis corre ao lado de um esforço para investir quase $ 200 milhões de dólares no desenvolvimento de tecnologia de bateria e matérias-primas também, na esperança de expandir e fortalecer o participação de mercado da empresa – um plano que está programado para acontecer ao longo de cinco anos. Mais importante, é um movimento que a Volkswagen também espera que seja suficiente para derrubar os principais concorrentes, incluindo a Tesla, dos holofotes. É provavelmente mais fácil falar do que fazer, mas a concorrência acirrada sempre resultou em melhores escolhas para os consumidores.
Mantendo a relevância
Embora alguns possam ver este anúncio como um movimento prematuro da Volkswagen , no entanto, criou interesse entre os consumidores por veículos elétricos mais acessíveis (embora ainda compactos). A competição evoluiu desde então, pois vimos uma mudança dos fabricantes para veículos maiores que superam facilmente os hatchbacks, como o ID. 2todos. De qualquer forma, a Volkswagen parece confiante com o ID. 2tudo especialmente porque reduz muitos automóveis rivais em termos de preço.
Também deve ser notado que tem havido conversas sobre um modelo ID ainda mais acessível, embora os detalhes sobre esse sejam escassos no momento. Mas com esse novo impulso para o desenvolvimento de EVs mais baratos, não podemos deixar de esperar que isso diminua a barreira de entrada para pessoas que adorariam investir em um veículo elétrico, tudo a um custo razoável a longo prazo. E enquanto a Tesla continuar retendo a capitalização neste segmento de preço, podemos ver um novo campeão de EV nos próximos anos.