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CHAdeMO é um popular carregamento rápido japonês sistema desenvolvido para veículos elétricos (EVs) em 2010. Os idealizadores por trás do CHAdeMO foram a Tokyo Electric Power Company e cinco renomados fabricantes de automóveis japoneses. Com 62,5 kW de potência, a primeira geração do CHAdeMO tornou-se incrivelmente famosa entre os proprietários de veículos elétricos.
No entanto, com o estabelecimento de outras estações de carregamento, como o Tesla Supercharger, os consumidores começaram a reclamar de algumas coisas. Primeiro, eles não gostaram do conector volumoso do CHAdeMO. Em segundo lugar, eles não ficaram impressionados com seu poder. Afinal, o Tesla Supercharger oferecia 75 kW e 150 kW de potência. Além disso, os carregadores da Tesla também eram menores e mais leves que os da CHAdeMO.
Over Ao longo dos anos, a CHAdeMO lançou sua segunda geração, que oferece até 400 kW de potência. A empresa lançará em breve sua terceira geração, “ChaoJi”, que deverá entregar até 900 kW.
Então, quais são as diferenças reais entre o Tesla Supercharger e o CHAdeMO? Qual é melhor para o seu EV? Vamos fazer esta comparação detalhada para fazer a escolha certa para o seu veículo.
Tesla Supercharger x CHAdeMO: Comparação lado a lado
Tesla Supercharger vs CHAdeMO: qual é a diferença?
Tesla Supercharger e CHAdeMO CHAdeMO são os sistemas de carregamento mais confiáveis, populares e rápidos do mundo. No entanto, eles diferem em vários aspectos, oferecendo recursos exclusivos para proprietários de VEs. Vamos ver as diferenças significativas entre as duas estações de carregamento.
Sistema de carregamento
A Tesla criou as estações Supercharger exclusivamente para veículos Tesla. As primeiras gerações de Tesla Superchargers oferecem até 150 kW, e a geração mais recente-Versão 3-suporta um máximo de 250 kW de potência.
Você também encontrará barracas especiais de Tesla em espaços metropolitanos, oferecendo até 72 kW. O Tesla Model S/X (2021), Model 3 e Model Y LR usam 250 kW de carga.
Em dezembro de 2022, a Tesla operava 40.432 Superchargers em 4.470 estações em todo o mundo.
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O mais recente CHAdeMO Leaf (2020) pode suportar no máximo 100 kW. A Associação CHAdeMO está desenvolvendo uma terceira geração com o China Electricity Council (CEC) chamado “ChaoJi”, com foco no fornecimento de 900 kW. A Tesla também oferece um adaptador CHAdeMo que permite que um carro Tesla carregue em uma estação CHAdeMO.
Tamanhos de rede
Existem vários tamanhos de rede disponíveis para carregamento rápido DC nos EUA. Cada rede oferece diferentes faixas de potência e conexões em vários locais e estandes, como Tesla, Electrify America, ChargePoint, etc. Aqui está uma análise de alguns tamanhos de rede de carregamento rápido DC:
Nota: O os números são uma estimativa, o que significa que alguns sites e barracas podem oferecer mais ou menos tipos de conexão do que os mencionados na tabela.
Como você pode ver, os Superchargers da Tesla oferecem potência de 72 kW a 250 kW, o que é mais do que suficiente para a maioria dos veículos elétricos. Felizmente, a empresa está passando por atualizações nos próximos anos. Enquanto isso, a Electrify America oferece até 350 kW de potência com conexões CCS e CHAdeMO.
Acessibilidade
As estações Tesla Supercharger estão localizadas em áreas comerciais, como restaurantes, banheiros, shoppings, e hotéis. Estes são os lugares onde os proprietários de veículos elétricos costumam parar por vários motivos. Isso se aplica tanto às barracas de Supercharger padrão da Tesla quanto aos Superchargers urbanos.
No entanto, estes últimos também podem ser encontrados em garagens e estacionamentos de shoppings. Por outro lado, os locais de carregamento CHAdeMO e CCS estão localizados principalmente em concessionárias de automóveis. Embora isso seja acessível para muitos, algumas pessoas experimentam as barracas de carregamento do CHAdeMO ocupadas por carros de revendedores.
Pior ainda, os carros ICE dos revendedores também costumam bloquear as barracas. Além disso, você também pode ter dificuldade para acessar as barracas do CHAdeMO durante o horário comercial.
Expansão
Dois anos após a fundação do primeiro Tesla Supercharger, o número de estações Supercharger padrão atingiu 221 em 2014 — 119 nos EUA, 26 na Ásia e 76 na Europa. No final do ano, as estações Supercharger se expandiram para 280 em todo o mundo. No ano seguinte, cresceu para 584 e 1.045 em 2017.
Em 2017, a Tesla abriu uma estação Supercharger assistida por energia solar na Bélgica. A empresa pretendia lançar 15.000 estandes até abril de 2017. Em março de 2020, conseguiu iniciar 1.826 estações em todo o mundo com 16.103 Superchargers.
Em novembro, a Tesla anunciou planos para implantar 20.000 estandes de Supercharger e estabeleceu com sucesso 25.000 estandes até maio de 2021. No final do ano, a Tesla lançou 30.000 estandes de Supercharger. Existem mais de 400.000 estações Tesla Supercharger em vários cantos do mundo. Isso mostra o quão longe a empresa chegou!
Por outro lado, os carregadores CHAdeMO também expandiram seu alcance geográfico ao longo dos anos. De acordo com a Associação CHAdeMO, existem 44.900 estações CHAdeMO estabelecidas em 96 países em todo o mundo. Isso inclui 22.500 na Europa, 8.000 na América do Norte, 7.700 no Japão e 1.000 em outras partes.
Na verdade, 50 empresas produziram 260 estações de carregamento CHAdeMO certificadas até janeiro de 2022. Podemos esperar que esse número aumente ser mais hoje em dia!
Interface
A interface do Tesla é mais simples que a do CHAdeMO. No Tesla Supercharger, basta ligar o carro e carregar. Enquanto isso, com CHAdeMO, você terá que chegar a um terminal e usar um cartão de rede pré-verificado ou seu cartão de crédito para carregar seu EV.
Você terá vários pedestais de carregamento em ambas as estações de carregamento com diferentes interfaces. Isso porque a indústria não tem padrões específicos. Muitas redes de carregamento tentaram imitar o excelente sistema plug-and-play da Tesla, mas é evidente que ainda há um longo caminho a percorrer.
Design do conector
CHAdeMO deriva de uma frase japonesa que se traduz para o inglês como”Que tal uma xícara de chá?”, referindo-se ao tempo que levaria para carregar um carro.
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Os conectores do Tesla Supercharger são sem dúvida os mais fáceis de usar. Até mesmo um adolescente pode efetivamente levantar o conector, encaixá-lo em seu carro e dirigir um veículo totalmente carregado em poucos minutos.
O cabo e o conector do Supercharger são mais leves que os do CHAdeMO e têm quase um quarto de volume. Comparativamente, os conectores CHAdeMO são volumosos, o que significa que até os adultos lutam para lidar com eles. Claro que carregar um VE nas estações da CHAdeMO não é impossível, mas também não é fácil.
Confiabilidade
A Tesla é o sistema de carregamento rápido EV mais fiável há mais de uma década. Ele instalou milhares de Superchargers em vários locais. Mesmo que qualquer estol mostre uma inadimplência menor, é insignificante.
Ao longo dos anos, houve mais reclamações sobre defeitos nas estações de carregamento CHAdeMO. É claro que nem toda barraca pode ser perfeita, mas para que uma empresa seja confiável, o problema deve ser resolvido instantaneamente. Infelizmente, essas paradas permanecem interrompidas por longos períodos, fazendo com que os proprietários de EV mudem para os Superchargers da Tesla.
Tesla Supercharger vs CHAdeMO: a história completa
O Tesla Supercharger entrou na mente dos proprietários de veículos elétricos desde o primeiro dia. A rede começou em 24 de setembro de 2012. Naquela época, apenas seis estações Supercharger foram estabelecidas.
Depois do Model S, o Tesla Model X, Model 3 e Model Y foram os primeiros carros que usaram Tesla Superchargers. Na verdade, alguns carros da Tesla vêm com recarga gratuita por toda a vida. No entanto, outros oferecem 100-400 kWh gratuitos anualmente, um único crédito de 100-400kWh ou um crédito monetário.
O proprietário da Tesla, Elon Musk, anunciou planos para instalar uma estação de troca de bateria em todas as suas estações de superalimentação. Isso foi por volta de junho de 2013. Eles foram chamados de “Estações de Tesla”. Elon Musk apresentou uma operação de troca de bateria com o clássico Model S da empresa no estúdio de design da Tesla em Los Angeles.
Demorou pouco mais de 90 segundos para ser totalmente carregado, metade do tempo necessário para abastecer um carro a gasolina convencional. Atualmente, existem 40.432 Superchargers em 4.470 estações em todo o mundo. Em média, são mais de 9 Superchargers em cada estação!
CHAdeMO foi projetado pela Tokyo Electric Power Company (TEPCO) e muitas montadoras japonesas. A TEPCO tem um bom portfólio de trabalho em muitos projetos de infraestrutura de EV com Subaru, Nissan, Mitsubishi e muitos outros.
Esses projetos ajudaram a TEPCO a desenvolver a base para o CHAdeMO por meio de tecnologia patenteada. Em pouco tempo, a empresa conseguiu a primeira estação de carregamento CHAdeMO comissionada junto com o Mitsubishi i-MiEV em 2009.
No ano seguinte, a TEPCO fez parceria com Subaru, Nissan, Toyota e Mitsubishi para estabelecer a Associação CHAdeMO. Muitos fabricantes de carros renomados, incluindo Honda, Hitachi e Panasonic, também se uniram a eles. Como resultado, a CHAdeMO foi lançada como a primeira empresa a oferecer carregamento rápido DC para uma ampla gama de marcas e modelos de veículos elétricos.
Tesla Supercharger vs CHAdeMO: 5 fatos que você deve saber
Até agora, parece um empate entre Tesla Supercharger vs CHAdeMO, com a Tesla tendo uma ligeira vantagem sobre sua contraparte. Vamos explorar alguns fatos importantes sobre ambos os sistemas de carregamento para chegar a uma decisão.
Você pode carregar um Tesla Model S com CHAdeMO comprando um adaptador CHAdeMo no site da Tesla.Com um adaptador CHAdeMO, você pode carregar seu Tesla no máximo 43 kW ou um alcance de 108 km a cada meia hora.Existem mais de 400.000 estações de Tesla Supercharger e CHAdeMO em todo o mundo.CHAdeMO é a única estação de carregamento EV que suporta carregamento bidirecional (V2G). Ele também possui o sistema de certificação necessário para a interoperabilidade entre vários veículos EVs e V2G. Com o CHAdeMO, você pode carregar seu veículo para percorrer 40 km em apenas 5 minutos e 60 km em 10 minutos. Levará apenas 30 minutos para carregar totalmente o seu EV. Comparativamente, os Superchargers podem fornecer 321 km de viagem em 15 minutos de carga.
Tesla Supercharger vs CHAdeMO: Qual é o melhor? Qual você deve usar?
Agora, você deve estar pensando: “Sim, o supercharger Tesla e o CHAdeMO são uma das melhores estações de carregamento, mas qual devo escolher?” Se for esse o caso, você deve reservar um tempo e avaliar seus objetivos e expectativas.
Se você pode lidar com conectores volumosos, pode escolher qualquer opção. Caso contrário, o Tesla Supercharger será sua melhor aposta. Além disso, se você possui um Tesla, deve carregá-lo no Tesla Supercharger, pois pode facilmente utilizar seu crédito ou até mesmo carregar seu veículo gratuitamente!
Mas como você também pode carregar seu carro Tesla em uma estação CHAdeMO com o adaptador, isso não deve ser um problema. Uma grande coisa sobre as estações CHAdeMO é que elas aceitam todos os modelos EV.
No entanto, se a potência for sua preocupação, você pode optar pela segunda geração de CHAdeMO, que oferece até 400 kW. Isso permitirá que você carregue seu EV mais rapidamente. Ainda assim, o Tesla Supercharger não é pior. Ele também carrega um veículo rapidamente com 250 kW de potência.
As estações Tesla geralmente são instaladas em áreas comerciais, como restaurantes, shoppings, hotéis e garagens. Isso lhes dá pontos extras. Então, a bola está do seu lado. Determine suas expectativas e escolha a estação de carregamento certa para você!
Tesla Supercharger vs CHAdeMO: Qual é a diferença? Perguntas frequentes (perguntas frequentes)
Posso carregar meu Tesla no CHAdeMO?
Você pode carregar seu Tesla em uma estação CHAdemo com um adaptador CHAdeMO.
Qual é a diferença entre um carregador Tesla e um supercharger Tesla?
Os superchargers são mais rápidos e acessíveis para carregar um carro Tesla, enquanto os carregadores Tesla comuns, ou carregadores de destino, geralmente oferecem carregamento lento.
Um EV normal pode usar um Tesla Supercharger?
Sim, você pode carregar qualquer EV com um Tesla Supercharger com um adaptador J1772. Ele permitirá que você carregue qualquer EV com o Tesla Mobile Connector e o Tesla Wall Connector.
Quais carros podem usar o CHAdeMO?
O CHAdeMO suporta quase todos os modelos e marcas de carros elétricos, incluindo Toyota Prius Plug-In, Nissan Leaf, Kia Soul EV Mk1, Mitsubishi Outlander PHEV, Citroen Berlingo Electric Mk1, Tesla Model S e muito mais. Para Tesla, você precisará de um adaptador.
Qual carregador é melhor para Tesla?
Se você estiver carregando um Tesla em casa, o Wall O conector é o melhor, pois é o mais conveniente com uma velocidade de carregamento rápida. Você também pode usar o Mobile Connector com um adaptador J1772 para carregar seu Tesla em qualquer estação de carregamento.