A Tesla disse que faria um recall de 3.62.000 veículos americanos para atualizar seu software Full Self-Driving (FSD) Beta depois que reguladores americanos disseram na quinta-feira que o sistema de assistência ao motorista não aderiu adequadamente às leis de segurança no trânsito e pode causar acidentes.
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A National Highway Traffic Safety Administration disse que o software da Tesla permite que um veículo”exceda os limites de velocidade ou viaje por interseções de maneira ilegal ou imprevisível aumenta o risco de um acidente”.
A Tesla irá lançar uma atualização de software over-the-air (OTA) gratuitamente, e a fabricante de veículos elétricos disse não ter conhecimento de nenhum ferimento ou morte que possa estar relacionado ao problema do recall. A montadora disse que teve 18 reivindicações de garantia.
As ações da Tesla caíram 1,6%, para US$ 210,76 (quase Rs. 17.420) na tarde de quinta-feira.
O recall abrange o Model S 2016-2023, Veículos Model X, 2017-2023 Model 3 e 2020-2023 Model Y equipados com software FSD Beta ou instalação pendente.
NHTSA pediu à Tesla para recolher os veículos, mas a empresa disse que, apesar do recall, não o fez concordam com a análise da NHTSA. A mudança é uma rara intervenção de reguladores federais em um programa de testes do mundo real que a empresa vê como crucial para o desenvolvimento de carros que podem dirigir sozinhos. O FSD Beta é usado por centenas de milhares de clientes da Tesla.
O revés para o esforço de direção automatizada da Tesla ocorre cerca de duas semanas antes do dia do investidor da empresa em 1º de março, durante o qual o presidente-executivo Elon Musk deve promover o EV capacidade de inteligência artificial do fabricante e planos para expandir sua linha de veículos.
A Tesla não pôde ser imediatamente contatada para comentar.
A NHTSA tem uma investigação em andamento aberta em 2021 sobre 8.30.000 veículos Tesla com piloto automático do sistema de assistência ao motorista em uma série de colisões com veículos de emergência estacionados. A NHTSA está analisando se os veículos da Tesla garantem adequadamente que os motoristas estão prestando atenção. A NHTSA disse na quinta-feira, apesar do recall do FSD, que”a investigação sobre o piloto automático da Tesla e os sistemas de veículos associados permanece aberta e ativa”. durante a execução de certas manobras de direção.”
Situações possíveis em que o problema pode ocorrer incluem viajar ou virar em certos cruzamentos durante um semáforo amarelo e fazer uma mudança de faixa de certas faixas de conversão para continuar viajando em linha reta, NHTSA disse.
NHTSA disse que”o sistema pode responder insuficientemente às mudanças nos limites de velocidade postados ou não levar em conta adequadamente o ajuste do motorista da velocidade do veículo para exceder os limites de velocidade postados.”
No ano passado, a Tesla fez o recall de quase 54.000 veículos dos EUA com software FSD Beta que pode permitir que alguns modelos conduzam”paradas contínuas”e não parem completamente em alguns cruzamentos, representando um risco à segurança, disse a NHTSA.
Tesla e NHTS Afirmamos que os recursos avançados de direção do FSD não tornam os carros autônomos e exigem que os motoristas prestem atenção.
© Thomson Reuters 2023
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