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De acordo com um estudo recente, a receita global de veículos elétricos crescerá cerca de 17,02% para atingir um volume de mercado estimado de US$ 858 bilhões até 2027. A Virgínia está entre os muitos estados dos EUA com metas progressivas de licitação para fazer a transição de suas frotas para veículos elétricos. Este estado possui políticas, iniciativas e incentivos abrangentes que tornam a propriedade de um veículo elétrico na Virgínia uma alternativa econômica.
Dados do Departamento de Energia dos EUA mostram que a Virgínia é o lar de 30.700 veículos elétricos, cerca de 0,4% de todos os veículos registrados no estado. Embora a indústria de EV ainda esteja em seus estágios iniciais de crescimento, 0,4% é um dado suficiente para mostrar que a Virgínia está no caminho certo. Outros estados como Dakota do Norte, Dakota do Sul, Montana e Wyoming têm menos de 2.000 EVs.
Para entender melhor o que torna a Virgínia um estado atraente para proprietários de veículos elétricos, precisamos dar uma olhada abrangente nos fatores que afetam a propriedade de veículos elétricos. Por exemplo, as estações de carregamento estão disponíveis e são facilmente acessíveis? Em caso afirmativo, que tipo de carregador encontrarei na Virgínia e quais são os custos de carregamento associados? O setor público ou privado concederá a você algum incentivo para possuir o EV? Este artigo responderá a todas as suas perguntas sobre propriedade de EV na Virgínia. Continue lendo para obter mais informações.
Infraestrutura de carregamento para veículos elétricos na Virgínia
Antes de comprar um VE em qualquer estado, uma das primeiras coisas que você precisa descobrir é o estado de a infraestrutura de carregamento. Em setembro de 2021, a Virgínia tinha cerca de 1.139 estações de carregamento públicas, respondendo por 3.301 portas distribuídas em todas as velocidades de carregamento. Nos próximos cinco anos, a partir de 2023, o estado da Virgínia receberá $106 million from the governo federal para instalar entre 19 e 26 estações de recarga de VEs públicos, cada uma com pelo menos 150 quilowatts de carregadores DCFC.
Com esse financiamento, a Virgínia pretende cumprir a recomendação do programa NEVI de construir estações de recarga pelo menos a cada 80 quilômetros ao longo das rodovias interestaduais. O programa NEVI também recomenda a instalação de estações de recarga após cada milha de corredores de combustível designados pelo governo federal.
Além das estações de carregamento públicas, a Virgínia possui milhares de carregadores de veículos elétricos privados. Alguns são de propriedade de empresas privadas, enquanto a maioria são carregadores domésticos. Os carregadores domésticos são aqueles que você compra e instala em sua garagem, enquanto os de empresas privadas estão disponíveis em shoppings, postos de gasolina e hotéis.
Cidades e vilas com mais estações de carregamento na Virgínia
A cidade com mais estações de carregamento, de acordo com dados de PlugShare, é Virginia Beach, com 551 estações. Em segundo lugar está a cidade de Richmond, com 418 estações. Charlottesville, Roanoke, Lynchburg, Blacksburg, Staunton e Harrisonburg seguem com 123, 95, 68, 68, 68 e 67 estações, respectivamente. Martinsville e Big Stone Gap têm o menor número de estações, cada uma com 6 e 2, respectivamente.
Tipos de carregadores de VE disponíveis na Virgínia
O fabricante do seu veículo irá aconselhá-lo sobre o tipo de (Electric Vehicle Supply Equipment) EVSE para usar. No entanto, três tipos principais estão disponíveis: Nível 1, 2 e DCFC ou Carregadores rápidos de corrente direta. Abaixo está uma explicação detalhada dos três.
Carregadores de nível 1
Se você tiver um carregador EV em casa, provavelmente é um L1. Estes são os mais lentos dos três e exigem apenas que você conecte seu veículo a uma tomada comum de 120 volts. No entanto, você precisará de um circuito dedicado para que seja eficaz. Os carregadores L1 são ideais para carregar durante a noite porque levam cerca de 8 a 20 horas para carregar totalmente um EV, dependendo do tamanho da bateria.
Além disso, eles são padrão para todos os veículos elétricos e você não precisa instalar equipamentos adicionais para que funcionem. Tudo o que você precisa fazer é conectar seu veículo a uma tomada dedicada e seu carro começará a carregar. Para a maioria das pessoas que moram na Virgínia, os carregadores de nível 1 são eficientes o suficiente, mas exigem que você programe seus planos de carregamento de acordo.
Carregadores de nível 2
Os carregadores de nível 2 usam 240 volts em vez de 120 volts nos carregadores L1. Esses são os carregadores mais comuns disponíveis na Virgínia; você os encontrará em shoppings, hotéis e postos de gasolina. Você também pode instalar carregadores de nível 2 em casa se tiver fundos e estiver dentro da linha de rede de 240 volts. Isso custará entre US$ 500 e US$ 2.000, dependendo do tipo de instalação e dos incentivos disponíveis.
A maioria dos veículos elétricos comerciais usa carregadores L2 EV, e é um ponto ideal para a maioria dos usuários porque normalmente leva cerca de 3 a 6 horas para carregar totalmente a bateria. Viver em Virginia Beach dá acesso a 62 estações L2. Richmond tem 96, enquanto Charlottesville tem 24 estações.
Carregadores DCFC/Nível 3
A Tesla refere-se à sua versão dos carregadores DCFC como Tesla Supercharger. Esses carregadores requerem equipamentos dedicados e usam 480 volts de corrente contínua. A instalação desses carregadores é muito cara e geralmente requer envolvimento do governo. Felizmente para a Virgínia, o governo está apoiando a instalação dessas estações com mais de US$ 100 milhões em financiamento.
Os carregadores rápidos DC são os mais eficientes de todos. Leva apenas 30 minutos para uma bateria estar entre 50 a 80% carregada. Infelizmente, nem todos os EVs suportam DCFC. Para ter certeza, é melhor consultar o fabricante do seu EV.
Planejar uma viagem com um EV compatível com DCFC é viável porque você não precisa se preparar muito para carregar. Infelizmente, esses carregadores não estão tão disponíveis como L2 ou L1. Por exemplo, Virginia Beach tem apenas 2 carregadores de nível 3 e Richmond tem 32 estações.
Onde encontrar estações de carregamento de VE públicos na Virgínia
Os carregadores L2 são os mais disponíveis e fáceis de usar acesso. Além disso, a maioria deles é de uso gratuito. DCFCs não são tão comuns, mas encontrar um não é impossível com um pouco de dedicação. Os carregadores L1 são principalmente para uso doméstico e no local de trabalho, portanto, você não encontrará facilmente um público, a menos que pergunte por aí.
O Departamento de Energia dos EUA tem um Centro de Dados de Combustível Alternativo com Localizador de postos de abastecimento que fornece acesso a um mapa com todos os postos de carregamento de VE públicos disponíveis nos EUA. Você pode usar este banco de dados e mapa para encontrar uma estação de carregamento próxima. Como alternativa, você pode instalar aplicativos de diretório disponíveis em dispositivos Android e iOS. Os dois mais comuns incluem PlugShare, que mencionamos brevemente em algumas seções acima, e ChargeHub, um agregador de todas as estações de carregamento de VE no Canadá e nos EUA. Ambos fornecem mapas que você pode usar para encontrar estações de carregamento de EV.
Custo de possuir um veículo elétrico na Virgínia
Possuir um EV na Virgínia não precisa ser caro. Embora o custo inicial de compra do veículo possa ser alto, o uso de eletricidade torna o uso do carro a longo prazo relativamente barato. Juntamente com entidades estatais e privadas, é ainda mais acessível.
Alguns fatores que influenciam o custo de propriedade de um EV incluem custos de cobrança, seguro e manutenção geral. O bom dos EVs é que eles não exigem manutenção regular como os carros a gasolina. Infelizmente, quando requerem manutenção, muitas vezes é na forma de cuidados especializados, que são caros.
Os prêmios de seguro também são mais altos. Isso ocorre porque as peças de reposição geralmente são caras se você sofrer um acidente ou o carro for danificado. Embora o prêmio do seguro varie dependendo do seu tipo de EV, a Forbes descobriu que a média anual é de cerca de US$ 2.228 — um carro movido a gasolina custa entre US$ 865 e US$ 1.118.
Além de o registro de veículo estadual obrigatório, os proprietários de EV da Virgínia devem pagar um $ 116,49, que eles chamam de taxa rodoviária anual. Outros estados também têm uma taxa semelhante, então não é estranho. O custo médio de carregamento de EV na Virgínia é de cerca de US$ 0,146 por KWh. Isso é cerca de 8,75% mais barato do que a cobrança média nacional.
A seção a seguir discute alguns EVs populares e os custos associados de possuir um, incluindo o custo de cobrança.
Tesla Model Y
De acordo com alguns relatos, a Giga Shanghai (onde os veículos da Tesla são fabricados) lança uma carroceria do Modelo Y em branco a cada 40 segundos.
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O Tesla Model Y é o VE mais vendido do mundo. Faz sentido que a maioria das pessoas queira possuir este carro por causa de sua eficiência econômica e recursos de segurança. A compra do Modelo Y Long Range 2023 custará US $ 52.990 e sua variante de desempenho é de cerca de US $ 56.990. O custo pode aumentar dependendo de recursos personalizados adicionais, como rodas maiores e uma terceira fila de assentos.
O Modelo Y 2023 tem um alcance de 330 milhas e pode acelerar de 0 a 60 mph em 3,5 segundos. Ele usa tração nas quatro rodas com motor duplo, o que justifica a velocidade de coleta e atinge uma velocidade máxima de 155 mph. O período de garantia da bateria e da unidade motriz é de oito anos ou 120.000 milhas (o que ocorrer mais rápido).
Com um custo médio de US$ 0,146, carregar um Tesla Model Y custará cerca de US$ 13,05 ao usar um carregador L1, US$ 12,25 ao usar um carregador L2 e $ 11,29 para um carregador L3. Os prêmios de seguro para um Modelo Y custam em média US$ 2.878 por ano, mas você pode pagar mais ou menos dependendo de suas franquias, tipo de seguro, pontuação de crédito e histórico de direção.
Rivian R1S
Rivian R1S no New York International Auto Show 2019, no Jacob Javits Center.
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Liderando o segmento de SUVs elétricos está a Rivian com sua variante R1S, um sistema de transmissão ALL-Wheel com capacidade de reboque de até 7.700 libras. Possuir um Rivian R1S custará aproximadamente $ 78.000, excluindo taxas adicionais aplicáveis. Isso é mais de $ 20.000 a mais do que o Tesla Model Y.
O Rivian R1S possui um alcance estimado de 321 milhas quando embalado com um sistema de acionamento quad-core e mais de 260 milhas ao usar um motor duplo. Baterias maiores podem fornecer até 400 milhas de alcance. Carregar um Rivian R1S na Virgínia custará cerca de US$ 17,66 por carga. A Rivian, por meio de sua Rivian Adventure Network, está tentando instalar mais de 3.500 DCFCs e mais de 10.000 carregadores L2 nos EUA. O projeto chegou à costa leste em 2022. Os carregadores DCFC da Rivian oferecem até 140 milhas após 20 minutos de carregamento.
As agências de seguros cobram prêmios variados. Por exemplo, segurar seu Rivian R1S com Geico custará $ 2.371, enquanto o Progressive exigirá $ 2.874. No entanto, outros fatores, como sua pontuação de crédito e histórico de direção, também terão impacto.
Chevrolet Bolt EV
Produzido pela General Motors, o Chevrolet Bolt é um hatchback movido a bateria com 259 milhas estimadas pela EPA
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Um dos EVs mais acessíveis do mercado é o Chevrolet Bolt EV. Este carro possui uma bateria de 66KWh que garante até 259 milhas de autonomia com uma única carga. Não é um carro de luxo ou desempenho, mas um alcance de 259 milhas por um custo inicial de $ 27.495 é definitivamente algo que você gostaria de conferir.
Carregar o pequeno Chevy custará entre US$ 7 e US$ 10, dependendo do carregador que você usar. Os carregadores públicos podem ser mais caros do que os carregadores domésticos ou de trabalho.
Incentivos para possuir um veículo elétrico na Virgínia
Você se qualifica para até $7.500 de crédito fiscal federal se você comprar um EV nos EUA. Além das isenções de impostos federais, o governo do estado da Virgínia e entidades privadas também oferecem vários incentivos para incentivar as pessoas a possuir veículos elétricos.
A partir de janeiro de 2022, qualquer cidadão da Commonwealth que comprar um novo VE se qualifica para um desconto de $2.500. Um desconto adicional adicional de $ 2.000 também se aplica. O mesmo se aplica àqueles que compram um EV usado por um preço à vista que não exceda $ 25.000. Este desconto se aplica ao pagamento do veículo, e o departamento deve reembolsar o revendedor para cada venda aplicável.
Além da isenção do Teste de Emissões, a Virgínia não tem outros incentivos para possuir um veículo elétrico.
Incentivos privados para possuir um EV na Virgínia
Abaixo estão vários incentivos oferecidos por empresas e organizações privadas na Virgínia.
Dominion Energy: esta empresa oferece um desconto de $ 125 para aqueles que compram uma estação de carregamento EV de nível 2. Para elegibilidade, os usuários devem se inscrever no programa de resposta de energia da empresa. No aniversário do seu registro, você também receberá um pagamento de US$ 40. Rappahannock Electric Cooperative (REC): um crédito de $ 7 se aplica aos clientes residenciais da organização que se inscrevem em seu programa piloto de cobrança por tempo de uso. No entanto, o crédito está disponível apenas para os primeiros 200 membros que se registrarem.Danville Utilities: os clientes residenciais da empresa que instalarem um veículo de carregamento elétrico de Nível 2 têm direito a um desconto de US$ 200. Os usuários também devem se inscrever em uma taxa de tempo de uso.
A Virgínia tem menos incentivos para possuir um EV do que outros estados. No entanto, os poucos disponíveis, juntamente com os créditos fiscais federais, devem incentivá-lo a comprar um EV.
Pensamentos finais
Possuir um veículo elétrico na Virgínia é uma excelente maneira de economizar nos custos associados ao aumento constante dos preços dos combustíveis. Embora o custo inicial de possuir um EV seja alto, você economiza muito a longo prazo. Embora a Virgínia tenha menos incentivos, o estado possui a infraestrutura necessária para o seu EV. Além disso, o governo está financiando um projeto de US$ 100 milhões para aumentar o número de estações de carregamento DCFC. Juntamente com os mais de 1.000 carregadores públicos L1 e L2, você poderá abastecer seu veículo sem gastar muito.