© T. Schneider/Shutterstock.com
Este guia do Boom Supersonic é sobre a empresa de aeronaves que está levando a indústria de volta às viagens aéreas supersônicas. Eles estão projetando e construindo o avião mais rápido do mundo e otimizando-o de acordo com seus princípios de design de velocidade, sustentabilidade e segurança.
Voo supersônico e sustentabilidade ambiental são duas frases que você normalmente não lê da mesma forma frase. Mas Boom está mirando alto. Como resultado, a lista de empresas deles parece quem é quem na indústria aeronáutica. E seu progresso está acalmando os pessimistas.
Continue lendo para saber mais sobre o que há de novo neste guia do Boom Supersonic.
Empresa
Como muitas grandes empresas , Boom Supersonic começou e teve um excelente começo no porão da casa de alguém. A empresa agora emprega mais de 300 pessoas que contribuíram cumulativamente para mais de 220 programas espaciais e de aeronaves.
Blake Scholl, fundador e CEO, diz que foi fácil atrair engenheiros talentosos. O pessoal do setor aeroespacial se inspira nos foguetes e jatos supersônicos de Marte, então a lista da empresa está repleta de nomes importantes da aeronáutica e dos negócios.
A Boom pretende trazer de volta o voo supersônico com sua aeronave principal, a Overture. A empresa quer tornar o mundo mais acessível, reunindo empresas, culturas e famílias. Ela está empenhada em colaborar com parceiros de classe mundial para criar um avião comercial supersônico.
Este guia do Boom Supersonic mostra que a empresa construiu um protótipo de jato supersônico, o XB-1, que ajudou a definir seu design Overture. Novas tecnologias e materiais significam um avião mais leve do que os fracassados empreendimentos francês e britânico Concorde.
Acreditamos em um mundo onde mais pessoas podem ir a mais lugares com mais frequência. As viagens supersônicas sustentáveis abrem novas possibilidades para relacionamentos de negócios, perspectivas de férias e oportunidades de conexão humana.
Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic
História: Guia para o Boom Supersonic
Blake Scholl fundou a Boom Supersonic em 2014, mas seu interesse pela aviação começou em Cincinnati. Primeiro, seus pais o levaram para assistir a decolagem e aterrissagem de Cessnas em um aeroporto local. Então ele começou a voar como hobby, ganhando uma aula de piloto privado em 2008. Scholl obteve sua qualificação de instrumentos em 2011.
Ele trabalhou como Engenheiro de Software e Gerente de Redes Sociais na Amazon. Mais tarde, Scholl trabalhou com algumas startups, uma das quais foi adquirida pela Groupon. Em seguida, ele fez uma lista de projetos de que gostaria que fossem importantes para a sociedade e não impossíveis.
Seus filhos tinham um avô mais velho em Hong Kong, mas não o viam muito por causa do longo voo. Eles eram muito jovens e seu avô muito velho. Então ele decidiu tentar descobrir como fazer o vôo supersônico acontecer.
Ele contratou engenheiros aeroespaciais com fundos da aquisição de sua empresa, mas logo percebeu a necessidade de investidores. Os apoiadores anteriores tinham fé em sua capacidade, e os novos apoiadores queriam ver um novo Concorde.
Aqui estão alguns dos principais marcos do guia do Boom Supersonic.
2014
Blake Scholl funda o Boom em seu porão em Denver.
2015
Comece a desenvolver o avião supersônico Overture.
2016
Denver, Abertura da sede do Colorado.Projeto inicial do XB-1
2017
A Japan Airlines entrou a bordo.Fechado $ 33 milhões em financiamento da Série A
2018
Iniciou a construção do XB-1 para informar o processo de design do Overture.
2019
A empresa fechou US$ 100 milhões em financiamento da Série B.
2020
Anúncio do sistema de propulsão Rolls-RoyceDenver roll-fora do XB-1, a aeronave de demonstração Collins Aerospace veio a bordo.
2021
Fechou $ 110 milhões em financiamento da Série C, financiamento total=$ 270 milhões A United Airlines entrou a bordo.
2022
A parceria estratégica da Força Aérea dos EUA, anúncio STRATFI.Anúncio da Overture Superfactory. O Iron Bird é o centro de testes da Boom em Centennial, Colorado.Northrup Grumman veio a bordo.Boom revelou o design do Overture.American Airlines veio a bordo.Boom anunciou seu motor Symphony™ para alimentar o Overture.
2023
Este ano, a Boom começa a construir sua fábrica de última geração, a Overture Superfactory. É um campus de 62 acres localizado no Aeroporto Internacional Piedmont Triad em Greensboro, Carolina do Norte.
Para tornar o mundo dramaticamente mais acessível: quando voamos duas vezes mais rápido, as cidades raramente visitadas se tornam grandes viagens destinos. Podemos assistir a reuniões em lugares distantes e voltar à noite com os entes queridos. Líderes globais podem resolver crises pessoalmente, e as crianças crescem em um mundo onde nada é estrangeiro.
Missão da Boom Company
O estrondo sônico é um efeito contínuo que ocorre enquanto o objeto está viajando em velocidades supersônicas.
©Katerina_S/Shutterstock.com
Guia para Boom Supersonic Aircraft
Aeronaves supersônicas voam em altitudes de até 60.000 pés, por isso se eleva acima da maioria das turbulências. Altitudes mais altas e menos turbulência proporcionam uma viagem muito mais suave do que os aviões existentes. Além disso, os passageiros não sentirão ou ouvirão o avião quebrando a barreira do som, contribuindo para uma viagem agradável.
Veja mais de perto a aeronave neste guia do Boom Supersonic.
Overture, Avião Comercial
O carro-chefe da Boom Supersonic, Overture, transportará até 88 passageiros a Mach 1,7 neste avião comercial de carbono zero líquido.
Overture operará e voará de todos principais aeroportos internacionais sem exigir modificações no terminal ou no comprimento da pista. A aeronave comercial da Boom também será totalmente compatível com o apoio terrestre existente, embora seu processo de reabastecimento leve apenas trinta minutos. Compare isso com o tempo de reabastecimento padrão de 45 minutos a uma hora.
O design do avião permite que ele voe 4.250 milhas náuticas, portanto, aproximadamente 65% das rotas são sem escalas. Assim, por exemplo, o Overture voará de Seattle para Tóquio ou Atlanta para Londres sem reabastecer.
Algumas estatísticas do Boom Supersonic Overture incluem:
Velocidade de cruzeiro – Mach 1,7 Altitude de cruzeiro – 60.000 pés2x Mais rápido sobre a água do que aeronave subsônica 20% mais rápida em terra do que aeronave subsônica 100% SAF – combustível de aviação sustentável Alcance de voo – 4.250 milhas náuticas 4.888 milhas 7.867 quilômetros
XB-1, aeronave de demonstração
XB-1 é a aeronave de demonstração da Boom Supersonic. Ele é usado para testar o design e as tecnologias para ajudar no desenvolvimento da Overture. Por exemplo, o Overture teve 51 iterações de design resultantes de testes de túnel de vento e cerca de 26 milhões de horas de simulação de software.
Outubro de 2020 viu o XB-1 totalmente montado e lançado para que o público pudesse vê-lo pela primeira vez. No ano passado, passou em pontos-chave de teste e pegou seu primeiro táxi em baixa velocidade. Os testes de voo começam este ano em 2023.
Tecnologia que guia o Boom Supersonic
Este guia do Boom Supersonic não estaria completo sem entender a dedicação da empresa à tecnologia e engenharia. Os engenheiros da Boom têm uma visão mais holística da construção do XB-1. Como os pioneiros da aviação, eles colaboram como equipes. Ao contrário desses pioneiros, as equipes da Boom trabalham em CAD (desenho auxiliado por computador) e têm acesso a alguns dos melhores materiais e ferramentas de construção de aeronaves disponíveis.
Symphony Engine para guiar o Boom Supersonic de forma econômica e ambiental
O mecanismo Symphony é otimizado para sustentabilidade econômica e ambiental. Além disso, o design do motor é uma colaboração com alguns dos melhores parceiros de aviação do mundo.
Vamos analisar os fatos do motor do ponto de vista da empresa neste guia do Boom Supersonic.
O ventilador de estágio único minimiza o ruído. Operação com carbono zero líquido Capítulo 14 Níveis de ruído FAA e EASA Parte 33 Conformidade 35.000 libras de empuxo 100% SAF Compatível 25% Mais tempo na asa do que abordagens de motores derivados Turbina com resfriamento passivo Fabricação aditiva 10% Melhoria média do custo operacional em relação às abordagens de motores derivados
AIRMADE™ SAF para guiar a sustentabilidade supersônica da lança
A companhia aérea cria AIRMADE™ SAF, que transforma o CO2 da atmosfera em combustível de aviação sustentável. Sua tecnologia oferece uma oportunidade para libertar a indústria aérea da dependência de combustível fóssil.
Como a Boom está tornando o voo supersônico seguro para o meio ambiente?
Desde o processo de design, a Boom está trabalhando em direção a um abordagem de ciclo de vida para a sustentabilidade. Isso significa que os engenheiros da Overture já estão planejando a reciclagem de aeronaves no final da vida útil. Além disso, o jato foi projetado para funcionar com combustível de aviação sustentável (SAF) com planos de ser carbono líquido zero. SAF é um combustível alternativo feito com matérias-primas não petrolíferas.
Além disso, a empresa está planejando uma linha de montagem com certificação LEED.
Como o Boom está tornando o voo supersônico mais silencioso ?
Em vez de usar pós-combustores como o Concorde, o Overture tem quatro motores turbofan de desvio médio (Symphony). Eles criam maior eficiência de combustível, mas minimizam o impacto do ruído. Além das preocupações com o estrondo sônico, que ocorre ao quebrar a barreira do som, o Boom busca reduzir o ruído de decolagem e pouso.
Overture usa o primeiro sistema automatizado de redução de ruído do mundo para atender aos mesmos regulamentos que aeronaves comuns seguir. Além disso, ele voará sobre a terra em velocidades subsônicas e perto da costa. Uma vez sobre o oceano e longe das pessoas no solo, a Abertura ultrapassará a velocidade do som. A conquista será inaudível e provavelmente sem intercorrências para os passageiros.
Grandes contratos que guiam o Boom Supersonic
Os viajantes querem explorar todos os seus bairros enquanto a internet conecta o mundo. Portanto, o mercado aéreo existe de forma diferente de vinte anos atrás no mercado Concorde, embora o Concorde atue como um guia para o Boom Supersonic.
Os avanços tecnológicos permitem uma fabricação mais rápida e eficiente. Materiais superiores ajudam a proteger o planeta. E trabalhos remotos significam crescimento para viagens de negócios e lazer. Além disso, mais viajantes estão dispostos a pagar por voos rápidos, para que possam trabalhar duro e chegar mais cedo em casa para a família.
A Boom Supersonic quer o sucesso comercial que o Concorde nunca teve. Mas eles querem isso de uma forma que sustente o meio ambiente. Portanto, os voos supersônicos estão voltando e a empresa está fazendo parceria com líderes do setor para que isso aconteça.
Na literatura da empresa, você lê sobre a base da Boom nos”princípios de velocidade, segurança e sustentabilidade”. E isso não aconteceu sem a ajuda de parcerias estratégicas colaborativas e contratos assinados. Aqui estão alguns destaques de parceiros.
American Airlines
A American Airlines é uma das companhias aéreas que tem um acordo comercial com a Boom Supersonic.
©Philip Pilosian/Shutterstock.com
Em agosto de 2022 , A American Airlines anunciou seu contrato de compra de até 20 aeronaves Overture, com opção para mais 40. A American pagou um depósito não reembolsável nos primeiros vinte.
United Airlines
Em junho de 2021, A United anunciou um acordo com a Boom comprar quinze aviões Overture, com opção para mais 35. As empresas trabalharão juntas para atender aos rigorosos requisitos operacionais, de segurança e de sustentabilidade da United. No entanto, alguns palestrantes do setor acreditam que a United deu a si mesma bastante margem de manobra para quebrar o acordo se Boom falhar em sua missão.
Northrup Grumman
Northrup e Boom fizeram parceria em julho de 2022 para fornecer um Variante de abertura aos militares dos EUA por “capacidades de reação rápida aos militares e aliados dos EUA”. A aeronave terá recursos especializados para fornecer suprimentos médicos, fornecer evacuações de emergência ou fornecer vigilância rápida sobre vastas áreas, entre outros usos potenciais.
Japan Airlines: uma das primeiras a guiar o Boom Supersonic
No início do jogo, a Japan Airlines anunciou uma parceria estratégica com a Boom em dezembro 2017. Por meio do investimento e contrato de $ 10.000.000, a Japan Airlines concordou em compartilhar conhecimento e experiência para apoiar o desenvolvimento da Overture. A colaboração esperava refinar o design do avião e definir a experiência do viajante a bordo.
Air Company
Como parceira de sustentabilidade, a Boom assinou um contrato com a Air Company para comprar cinco milhões de galões de AIRMADE™ SAF a cada ano por meio do programa de teste de voo da Overture. Além disso, a Air Company facilitará o teste de voo de carbono líquido zero da Overture.
Outras colaborações que orientam o Boom Supersonic
No tema “é preciso uma aldeia para criar uma criança,” este guia para Boom Supersonic apresenta alguns dos outros parceiros de classe mundial da aeronave.
US Air ForceFTT KratosGE AdditiveStandard AeroSafran EatonCollins AerospaceFlightSafety InternationalWatershedPrometheusClimeworksAmazon Web Services (AWS)American Express
Um guia para Boom Supersonic: História, Aeronaves, Principais contratos e mais perguntas frequentes (perguntas frequentes)
Quando começarão os voos supersônicos?
Os voos supersônicos começarão depois que a Missão Quesst da NASA ajudar a gerar novos regras baseadas em som para voos supersônicos terrestres. Atualmente também estão em fase de desenvolvimento de aeronaves. Eles pretendem passar para a fase de testes da comunidade em 2025, com dados finais para os reguladores até 2027
Boom Supersonic espera lançar aviões Overture em 2025. Em seguida, eles começarão os voos de teste em 2026 com planos provisórios para transportar passageiros até 2029.
O Boom Supersonic está no mercado de ações?
Não, o Boom Supersonic não está no mercado de ações, pois é uma empresa privada empresa realizada. No entanto, obtém apoio financeiro de empresas de capital de risco, futuros clientes de companhias aéreas e investidores individuais.
O vôo supersônico é seguro?
Sim, um vôo supersônico é seguro. Alguns consumidores podem estar preocupados com o acidente do Concorde em julho de 2000 em Paris, que matou todas as 109 pessoas a bordo. No entanto, os aviões da Boom não têm nenhuma relação com o Concorde.
A aeronave da Boom atenderá a todos os regulamentos federais e requisitos do programa interno de segurança.
Você pode fazer um tour pelas instalações do Boom Supersonic?
Embora o Boom não ofereça passeios pelas instalações no local, ele atualiza contas de mídia social regularmente. Assim, você pode ter uma visão dos bastidores da empresa.
Quanto custarão os voos supersônicos da Boom?
A Boom afirma que as companhias aéreas definirão os preços das passagens dos voos supersônicos. Eles estão projetando o Overture para que as companhias aéreas possam oferecer preços comparáveis às tarifas atuais da classe executiva. Quando o Concorde voava, seus preços ficavam entre 10 e 15% das tarifas da classe executiva da época.
A visão de longo prazo da Boom é que os voos mais rápidos também são os mais acessíveis. Mas, claro, só o tempo dirá.