© Boom Supersonic 2022
Nova York a Delhi em apenas 7 horas pode ser uma realidade em 2029! Parece impossível que o tempo de voo de 16 horas de Nova York a Delhi possa ser reduzido em mais da metade, mas a Boom Supersonic, uma empresa aeroespacial dos EUA, está pronta para transformar a aviação comercial com o retorno das viagens aéreas supersônicas.
A Boom Supersonic está atualmente avançando no desenvolvimento do Overture, um avião capaz de completar a viagem de 11.760 quilômetros (7307 milhas) entre Nova York (NYC) e Nova Delhi (DEL). Esta aeronave viajará a velocidades de até 1,7 vezes a velocidade do som usando a tecnologia de aviação mais rápida e sustentável do mundo.
Mais rápido que a velocidade do som, duas décadas em construção
O conceito de viagens aéreas supersônicas definhou desde a aposentadoria do Concorde em 2003. Isso foi precipitado em parte pelo acidente da Air France que matou todos a bordo em 2000. Aeronaves supersônicas comerciais não foram desenvolvidas nos anos subsequentes por causa do ruído, tremores terrestres e custos operacionais proibitivamente altos isso limitava os destinos que poderiam ser atendidos com lucro.
No entanto, parece que as coisas estão prestes a mudar, pois o Boom Supersonic parece confiante de que seu avião supersônico poderá voar até 2029. A indústria da aviação também está levando a Abertura extremamente a sério, w com pedidos para este novo avião feitos pela Virgin, Japan Airlines, American Airlines e United Airlines.
Abertura Boom Supersonic viajará a velocidades de até 1,7 vezes a velocidade do som.
©Boom Supersonic 2022
Sobre o Boom Supersonic
A empresa que lidera a revolução das viagens aéreas supersônicas é a Boom Technology Inc , que usa o nome comercial Boom Supersonic. Foi fundada em 2014 para trazer ao mercado um novo avião supersônico Mach 1.7.
Até agora, a Boom Technology garantiu o seguinte financiamento para seu empreendimento:
Março de 2017: $ 33 milhões foram levantados de fundos de risco, incluindo Caffeinated Capital, RRE Ventures e Palm Drive Ventures. Dezembro de 2017: $ 10 milhões foram investidos pela Japan Airlines. Janeiro de 2019: $ 100 milhões foram levantados em uma rodada de investimentos da Série B.
Esta startup de aviação tem atualmente uma aeronave de demonstração em funcionamento e iniciou o projeto de seu avião supersônico. A empresa iniciou a construção de uma instalação de fabricação personalizada de 400.000 pés quadrados na Carolina do Norte no primeiro trimestre de 2023.
Boom Supersonic Company Profile
Quem é Blake Scholl, CEO da Boom Supersonic?
O visionário por trás do Boom Supersonic é o CEO nascido em Ohio, Blake Scholl. Apesar de ser um desenvolvedor de software profissional, Scholl sempre teve paixão pela aviação. Ele montou o Boom Supersonic em 2014 para desenvolver um “filho do Concorde” que poderia fornecer viagens aéreas supersônicas para uma geração que perdeu a oportunidade de voar no Concorde. Muitos de seus investidores o apoiaram porque querem trazer o Concorde de volta.
O que é o Boom Overture?
O Boom Overture é o primeiro avião comercial do mundo capaz de viagens aéreas supersônicas desde o Concorde. A empresa aeroespacial, Boom Supersonic, está desenvolvendo o Overture. Este avião supersônico de passageiros proposto seria o primeiro de seu tipo, capaz de atingir velocidades de cruzeiro de até 1,7 vezes a velocidade do som.
Muito tempo chegando
O Boom Overture está em desenvolvimento desde 2014. O Boom Supersonic levantou inicialmente fundos de investimento para o desenvolvimento do XB-1. Esta aeronave de demonstração de tamanho ⅓ tornou-se o primeiro jato supersônico desenvolvido de forma independente do mundo, com o Boom CEO relatando voos de teste atualmente programados para meados de 2023.
O Boom Supersonic XB-1 é o primeiro jato supersônico desenvolvido independentemente do mundo.
©Boom Supersonic 2022
Realização do voo comercial supersônico
Como o XB-1, o Boom O Overture tem configuração em delta e asa de gaivota e está sendo desenvolvido com construção de material composto com quatro motores a jato turbofan sem pós-combustão. Alimentado por vôo supersônico, o Overture pode oferecer velocidades que são o dobro da velocidade de um avião comercial convencional sobre a água e 20% mais rápido em terra.
Este avião inovador foi desenvolvido para oferecer viagens aéreas de classe executiva para até 88 passageiros, com vôo nas faixas subsônica, transônica e supersônica. O Boom Supersonic sugere que o avião poderia atender até 500 rotas dentro de seu alcance máximo sugerido de 4.250 milhas náuticas (7.870 km).
Especificações do Boom Overture
Aqui está a especificação proposta do avião supersônico Boom Overture:
O motor Symphony: o poder por trás do voo comercial supersônico
Os tempos de voo propostos para o Overture só podem ser alcançados com um motor turbofan avançado que pode fornecer o impulso do jato e a eficiência de combustível necessária para sustentar velocidades supersônicas. O Boom Supersonic, portanto, tem o sério desafio de desenvolver um novo motor turbofan de desvio médio que pode:
Gerar pelo menos 35.000 libras (160 kN) de empuxo necessário para a decolagem Manter velocidades de cruzeiro MACH 1.7 Usar tecnologia de mitigação de ruído para atender às padrões de ruído e emissãoExecute com combustível de aviação sustentável 100% sustentável (SAF)
O Symphony Engine foi anunciado pela Boom Supersonic em 2022, com imagens conceituais de renderização do novo sistema de propulsão a jato que pretende desenvolver para o avião Overture. A Boom Supersonic pretende alavancar tecnologias e materiais aeroespaciais comprovados para construir de forma personalizada seu motor turbofan de desvio médio, para que possa ser capaz de voar supersônico sustentado.
O motor Symphony será um motor turbofan de desvio médio construído sob medida capaz de vôo supersônico sustentado.
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Projetado para a sustentabilidade
As viagens aéreas supersônicas são conhecidas por seu alto consumo de combustível, que pode ser até três vezes o consumo de um motor subsônico comercial.
A Boom Supersonic pretende que seu motor Symphony melhore a eficiência de combustível de um motor convencional usando adaptações que incluem uma turbina passiva de alta pressão de resfriamento, admissão supersônica axissimétrica e um bocal de escape de baixo ruído e geometria variável.
Este motor também foi projetado especificamente para combustível de aviação 100% sustentável, derivado de matérias-primas sustentáveis. Embora seu perfil molecular seja semelhante ao combustível de aviação convencional, ele tem emissões de carbono mais baixas ao longo de seu ciclo de vida.
A colaboração da indústria é fundamental para fornecer o Symphony Engine
Para atingir seus objetivos para o Symphony motor, a Boom Supersonic adquiriu parceiros confiáveis da indústria para este projeto, incluindo GE Additive, Florida Turbine Technologies (Kratos) e StandardAero.
A contagem regressiva para o retorno das viagens aéreas supersônicas
Vamos dar uma olhada mais de perto na jornada do Overture até seu primeiro voo:
2022: Anúncio da superfábrica do Overture, que será construída na Carolina do Norte no Aeroporto Internacional Piedmont Triad. 2022: A Tecnologia de Integração Avançada (AIT) é anunciada como fornecedora de ferramentas e automação para a linha de montagem Overture. 2022: Lançamento do design e especificações do Overture 2023: O terreno foi aberto na superfábrica do Overture 2023: Início dos voos de teste XB-1 2024: Lançamento da produção programada 2025: Boom Supersonic torna-se neutro em carbono 2026: Lançamento planejado atual do avião Overture 2027: Voo inaugural 2029: Recebimento da certificação de tipo para a abertura
Rounding Up
Parece uma impossibilidade, mas Boom Supersonic mostrou que o mundo pode começar a sonhar com viagens aéreas supersônicas mais uma vez. O mais novo e avançado jato supersônico do mundo, o XB-1, deve iniciar voos de teste este ano. Com o solo aberto na fábrica da Overture em Greensboro, Carolina do Norte, o lançamento de 2029 está à vista.
Boom Supersonic pode viajar de Nova York a Delhi em apenas 7 horas Perguntas frequentes (perguntas frequentes)
O que é Mach?
O número Mach é uma relação que mede a velocidade de uma aeronave em relação à velocidade do som. Mach 1 indica que a aeronave está voando na velocidade do som. Números de Mach acima de 1 indicam vôo supersônico e números de Mach abaixo de 1 indicam vôo subsônico.
O que é comprimento de campo balanceado?
Na aviação, um comprimento de campo balanceado é onde a Distância de Decolagem Requerida de uma aeronave é o mesmo comprimento que sua Distância de Parada Acelerada Requerida (ASDR). Isso é importante para reduzir distâncias de decolagem e maximizar as margens de segurança para decolagem.
O que é Combustível de Aviação Sustentável?
Combustível de Aviação Sustentável ou SAF é um combustível altamente biocombustível volátil que pode ser usado para alimentar motores a jato. As fontes de SAF incluem milho, sementes oleaginosas, resíduos de gorduras e graxas e resíduos de madeira. Ele tem emissões de gases de efeito estufa menores do que o combustível de aviação convencional.
As viagens aéreas supersônicas são ecologicamente corretas?
O Concorde era extremamente insustentável e poluente e muitos ambientalistas estão preocupados que o retorno das viagens aéreas supersônicas possa ser tão poluindo. De acordo com o MIT e a NASA, o voo supersônico consome até 9 vezes mais combustível por assento-quilômetro do que um avião subsônico convencional.
Existem outras empresas desenvolvendo aeronaves comerciais supersônicas?
Aqui está uma lista de empresas desenvolvendo aeronaves comerciais supersônicas:
Aerion Spike Aerospace Lockheed Martin e NASA Eon Aerospace Exosonic Virgin Galactic