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Qual carro vem à sua mente quando se pensa em veículos elétricos? Simples! Tesla. Se você pedir às pessoas que mencionem qualquer veículo elétrico que conheçam, a Tesla se destacará a qualquer momento. Embora isso fale muito sobre o domínio da Tesla no mercado, não significa necessariamente que as pessoas saibam muito sobre esses carros.
Você pode se surpreender que muitas pessoas não conheçam os modelos Tesla atualmente no mercado. Sem surpresa, muitos clientes, incluindo usuários da Tesla, não estão familiarizados com as baterias da Tesla. Você também já se perguntou por que cada Tesla tem uma autonomia diferente?
Se sim, este artigo é para você! No entanto, antes de chegar às baterias do carro, temos que educá-lo sobre alguns termos de bateria nerd usados no mundo EV. Por exemplo, uma célula geralmente é uma bateria, mas elas formam um módulo quando embaladas. Um grupo de módulos forma a bateria que todos conhecemos.
Este artigo analisa o número de baterias nos Tesla Models S, 3, X, Y e no Roadster. Vamos lá!
Tesla Model S
A bateria original do Model S era composta de células semelhantes às da Panasonic NCR18650B.
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O que torna o Tesla Model S um carro de longo alcance? Bem, tudo se resume à bateria; tem uma bateria de 85kWh. As versões anteriores do Model S foram equipadas com 70 ou 85kWh baterias, influenciando seu alcance, potência e velocidade máxima.
A bateria do Tesla Model S tem 16 módulos e usa o tipo de bateria 18650. Este tipo de bateria é comum em muitos modelos Tesla, mas o número de células e módulos é diferente.
Existem pelo menos 7.104 baterias no Modelo S. Em termos mais simples, se você está pensando em alimentar este EV, você precisará de mais de 7.000 baterias. Então, se fizermos as contas, cada módulo do Model S tem aproximadamente 444 células de bateria.
Mas, como elas são organizadas? Algumas baterias do pacote são conectadas em paralelo, enquanto outras estão em série. Os conectados em série aumentam a voltagem do Model S, enquanto os conectados em paralelo aumentam a duração da energia do carro.
Em última análise, a bateria do Model S oferece uma autonomia de até 405 milhas. Você também pode esperar carregar o Model S de 10% a 80% em 30 minutos usando um carregador rápido.
Tesla Model S Plaid
O Model S Plaid tem um dos mais altos pacotes de bateria. Com uma bateria de 100kWh, você já pode dizer que a Tesla construiu este carro para autonomia; oferece até 396 milhas com uma carga completa. No entanto, não presuma que a alta autonomia do veículo compensa sua falta de velocidade porque o Model S é bastante rápido.
Com base em nossa descrição acima, você já sabe que um EV com uma bateria tão alta pacote deve ter um número surpreendente de células. Existem aproximadamente 7.920 baterias em Tesla Model S Plaid. As baterias são organizadas em 5 módulos.
O Model S Plaid é uma atualização do Model S. A Tesla reduziu intencionalmente os módulos do veículo para produzir uma bateria leve. Havia também várias preocupações de segurança com o Model S, o que os levou a minimizar os módulos.
Mas, como as baterias são organizadas? Como esperado, o Model S Plaid tem um arranjo de bateria semelhante ao seu antecessor. Ao abrir a bateria, você notará algumas baterias dispostas em série e outras em paralelo.
Outra semelhança entre os dois carros são suas células 18650, conectadas usando a técnica de wire bonding. Isso significa que as baterias são conectadas à bateria por meio de um fio, que funciona como um fusível.
Por último, devemos mencionar o carregamento. O Model S Plaid leva pelo menos 15 minutos para recarregar 200 milhas, o que é incrivelmente rápido para uma bateria de sua capacidade. No entanto, pode ser necessário carregar seu VE durante a noite ao usar um carregador CA em casa.
Tesla Model 3
Giga Nevada tinha como objetivo produzir baterias para o Modelo 3.
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O Tesla Model 3 foi um dos EVs mais esperados. Os rumores diziam que a Tesla lançaria uma obra de arte e eles não decepcionaram. Há uma razão pela qual o Model 3 é o EV mais vendido no mercado.
Então, como a Tesla conseguiu fabricar um carro tão econômico? Bem, além de reduzir o custo de produção, eles mexeram nas baterias do carro para torná-lo mais acessível. A Tesla percebeu que poderia fazer uma bateria mais leve reduzindo o número de módulos. Para dizer o óbvio, o custo de produção de uma bateria leve é menor do que o de uma bateria pesada.
Como tal, a Tesla projetou um carro com uma bateria composta por 4 módulos. Na época, isso era incrivelmente baixo e considerado uma maravilha da engenharia, considerando que a bateria tinha 2.976 células. Ao todo, você obtém uma bateria com 75 kWh de potência interna.
Desde então, a Tesla fez parceria com a Panasonic para desenvolver baterias ainda mais compactas. Existem pelo menos 2.170 baterias em Tesla Model 3 EVs, resultando em uma capacidade de bateria de 82kWh. Pode parecer ousado para a Tesla modificar a configuração da bateria do Modelo 3 regularmente, mas é uma virada de jogo.
Para começar, as 2.170 células forneceram mais energia do que as configurações de bateria anteriores, o que permitiu que a Tesla usasse menos módulos. Além disso, não vamos esquecer que mais energia significa mais quilometragem, então o carro é ganhando em todas as frentes.
Para dar opções às pessoas, a Tesla lançou os modelos de veículos padrão e de longo alcance. Longo alcance significa que a bateria do carro tem mais células. Por exemplo, se você escolher o carro de 75kWh em vez do de 54kWh, voltará para casa com um veículo que contém mais células de bateria, dando-lhe mais autonomia.
A Tesla informou que o Model 3 tem um alcance de 358 milhas. A bateria também suporta carregamento rápido, permitindo recarregar até 175 milhas em 15 minutos. No entanto, isso pode variar um pouco dependendo do carregador que você usa.
Tesla Model X
Ao longo dos anos, o Modelo X esteve disponível com quatro baterias de íon-lítio.
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O Tesla Model X é um excelente exemplo de um SUV quase perfeito. Das portas em forma de asa de falcão ao para-brisa panorâmico e da alta aceleração aos recursos inteligentes pré-instalados, este carro tem tudo o que você deseja de um veículo.
No entanto, você está familiarizado com a bateria? configurar? Felizmente, o Model X faz parte da árvore genealógica do Model S e empresta algumas de suas especificações de bateria.
Claro, existem diferenças convincentes que separam os dois. Por exemplo, existem pelo menos 8.256 baterias em Tesla Model X EVs, com as células dispostas em 5 módulos. Incrivelmente, este é o Tesla com mais baterias.
Como mencionado anteriormente, existem algumas semelhanças com o Model S. Por exemplo, o Model X usa 18650 células de bateria de íons de lítio. Até agora, você sabe que isso significa que a bateria do carro inclui baterias dispostas em paralelo e em série.
Além disso, a configuração da bateria do Model X explica sua alta autonomia. Você pode dirigir este carro por 348 milhas com uma única carga, graças à sua bateria de longo alcance, que tem 100kWh de potência interna.
Tesla Model Y
Em 2020, Musk twittou que o Giga Berlin Model Y receberia uma bateria estrutural.
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Muitas pessoas assumem que o design do Tesla Model X é a inspiração por trás do Model Y; não é verdade. Na verdade, as especificações da bateria do Model Y estão mais próximas de seu primo, o Model 3, do que do Model X.
A bateria do Tesla Model Y contém 4.680 células, divididas entre seus 4 módulos. Isso significa que existem aproximadamente 1.170 baterias em cada módulo, o que explica a bateria leve do Modelo Y. Quanto à potência interna, a bateria produz 75kWh, o que é fascinante para sua autonomia.
Neste ponto, você já sabe que a Tesla usa principalmente células 18650 ou 2170, por isso não é surpreendente que o Modelo Y use as células de íons de lítio 2170.
Caso você esteja se perguntando por que o Model Y tem uma autonomia tão longa, a resposta está no tipo de células usadas no carro. As baterias de longo alcance 2170 do Modelo Y fornecem mais potência, resultando em uma autonomia extra. Isso explica por que este EV tem uma bateria de 75kWh e pode percorrer 330 milhas com uma única carga.
Tesla Roadster
A Tesla está trazendo de volta o Roadster após 11 anos.
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A segunda geração do Tesla Roadster ainda não foi lançada no mercado. No entanto, já está criando um burburinho entre os entusiastas de carros. Com base em outros modelos da Tesla e nos padrões astronômicos da empresa, nossas expectativas são altas.
O novo modelo também deve ser uma atualização da primeira geração do Tesla Roadster, cuja produção cessou em 2012. O EV tinha uma bateria de íon-lítio de 53kWh, fornecendo aproximadamente 244 milhas de autonomia em plena carga. carga.
Surpreendentemente, a Tesla está adotando sua abordagem antiga com o Roadster de segunda geração. Como o Modelo S e X, o Roadster usará 18650 células de bateria de íon-lítio. É o mesmo tipo de bateria do Tesla Roadster de primeira geração.
O Roadster de nova geração terá 11 módulos contendo pelo menos 6.800 células de bateria. É muita potência para um veículo de seu tamanho. O Tesla Roadster terá uma bateria de 200kWh, o que corrobora o argumento da Tesla de que você pode dirigir o carro por 620 milhas com uma única carga.
O grande tamanho da bateria significa que o carro levará mais tempo para carregar do que outros modelos Tesla. Estima-se que um Tesla Supercharger levará cerca de 45 minutos para carregar o EV de 10% a 80%. A capacidade da bateria e o tempo de carregamento fariam do Roadster o EV perfeito para viagens de longa distância, sendo sua única desvantagem o espaço limitado para bagagem.
Resumo
Embora haja algumas semelhanças entre as configurações de bateria de alguns modelos, o denominador comum é que cada EV tem um número diferente de baterias e células. Isso explica por que cada modelo tem uma autonomia diferente.
O tipo de bateria também influencia a autonomia do carro. Por exemplo, as baterias Tesla do tipo 2170 oferecem mais densidade de energia do que as baterias do tipo 18650, dando a alguns modelos autonomia extra por carga. Por fim, os modelos Tesla têm algumas das melhores baterias de íon-lítio entre todos os VEs atualmente no mercado.
Quantas baterias existem em cada modelo Tesla Perguntas frequentes (perguntas frequentes)
Qual é a vida útil de uma bateria Tesla?
Não há um tempo específico que você pode levar antes de substituir sua bateria. Isso ocorre porque tudo se resume a como você o mantém. No entanto, a Tesla anunciou que suas baterias poderiam suportar 300.000 a 500.000 milhas ao longo de sua vida útil, traduzindo-se em 20 a 35 anos para o proprietário médio do carro.
O inverno afeta as baterias Tesla?
Sim, o inverno geralmente afeta o desempenho das baterias Tesla. Você também pode notar que sua bateria carrega lentamente durante o inverno em comparação com o verão e a primavera. No entanto, isso é esperado, pois as baterias exigem uma temperatura equilibrada para desempenho ideal.
Quais são os sinais de que você precisa substituir sua bateria Tesla?
O sinal mais convincente de que sua bateria precisa ser substituída é se ela estiver gasta. Perder a carga regularmente sem explicação é outro sinal de que você precisa substituir a bateria.
Onde a Tesla obtém suas baterias de íon-lítio?
A Tesla confia em produção interna e terceirização para atender sua demanda de bateria de íon de lítio. Por exemplo, a Tesla fabrica baterias de íons de lítio para seus modelos 3 EVs em sua Gigafactory Nevada. Além disso, a Tesla fez parceria com a Panasonic para fornecer à empresa de veículos elétricos baterias de íons de lítio para seus outros modelos.
Posso substituir minha bateria Tesla?
Sim. O processo de substituição é rápido e fácil, e você terá sua nova bateria rapidamente. No entanto, dependendo do carro, a bateria custará de US$ 12.000 a US$ 15.000.