© Boom Supersonic 2022
Até 2029, você poderá viajar entre LAX e o Aeroporto Internacional da Capital de Pequim em menos tempo do que um voo transcontinental nos EUA. A startup aeroespacial Boom Supersonic pretende reduzir o voo de 10.059 quilômetros para apenas 5 horas. Seu avião supersônico já está em desenvolvimento! Neste artigo, aprenderemos mais sobre os esforços do Boom Supersonic para trazer de volta as viagens aéreas supersônicas. Além de um concorrente chinês que eles precisam observar!
Os voos supersônicos para Pequim devem decolar em 2029!
O avião Overture da Boom Supersonic poderá transportar até 88 passageiros para seu voo supersônico de Los Angeles a Pequim. O Overture pode atender a mais de 500 cidades do mundo com viagens supersônicas. Este avião exclusivo oferece tempos de voo que são cerca de metade de um avião convencional.
Boom O avião da Supersonic ainda está em desenvolvimento e ainda não subiu aos céus. Mas a indústria da aviação está levando a Abertura muito a sério. American Airlines, United Airlines e Virgin Atlantic já fizeram grandes pedidos para este avião. Pela primeira vez em décadas, parece haver um sério candidato à aviação supersônica civil e um herdeiro da coroa caída do Concorde. Vamos dar uma olhada mais de perto no avião que está sendo chamado de “filho do Concorde.”
Tudo sobre o Overture, Boom Supersonic’s Airliner
O Overture é um avião supersônico proposto. Boom Supersonic, uma startup aeroespacial está atualmente desenvolvendo. A Boom Supersonic, nome comercial da Boom Technology, foi fundada em 2014. O objetivo da empresa é construir a viagem aérea de passageiros mais rápida, segura e sustentável do mundo. Se for bem-sucedido, o Boom Supersonic introduzirá o vôo supersônico para uma nova geração. Aqui estão os fundamentos da Abertura Boom:
Especificações necessárias para a Abertura
O Boom Supersonic concluiu os desenhos conceituais e os modelos do Overture em 2016. A empresa projetou o Overture para ter resistência mínima ao ar. Isso otimiza sua economia de combustível, essencial para viagens supersônicas. Os recursos aerodinâmicos do Overture incluem:
Um plano delta modificado por compostosdesign de asas de gaivota Fuselagem contornadaMateriais compostos de alta especificação usados na construção 
A velocidade máxima do Boom Supersonic Overture é Mach 1,7, ou 1.304 mph.
©Boom Supersonic 2022
Motores Symphony para o Boom Overture
Quatro motores turbofan de desvio médio especialmente projetados, conhecidos como motores Symphony, impulsionam o Overture. Os mecanismos do Symphony estão atualmente em desenvolvimento. O Boom Supersonic está contando com esses motores para fornecer os 35.000 libras (160 kN) de empuxo que o Overture precisa para voar.
O Boom Supersonic construirá o motor Symphony modificando a tecnologia de motor aeroespacial existente. Eles acreditam que podem reduzir o ruído e maximizar a eficiência de combustível do motor. O desafio é enorme, mas o Boom Supersonic tem especialistas do setor a bordo. Seus parceiros de desenvolvimento incluem GE Additive, Kratos, Rolls Royce e StandardAero.
A sustentabilidade também é importante para o motor Symphony. As viagens aéreas supersônicas consomem mais combustível por quilômetro do que os voos convencionais subsônicos. Para reduzir o impacto ambiental, o Boom Supersonic usará combustível de aviação sustentável (SAF). O SAF provém de fontes ambientalmente sustentáveis, como o biocombustível. Isso ajuda a manter o Overture neutro em carbono.
O Overture ainda tem um protótipo funcional
Em 2020, o Boom Supersonic concluiu um avião de demonstração em escala ⅓ capaz de velocidades Mach 2. O XB-1 é o primeiro jato supersônico desenvolvido de forma independente no mundo e um grande salto no desenvolvimento do Overture. A Boom Supersonic e a Virgin Galactic fizeram uma parceria para desenvolver este avião trijato de dois lugares. O XB-1 deve iniciar voos de teste em 2023.
O Boom Supersonic XB-1 é um protótipo funcional para o Overture, capaz de atingir velocidades de até Mach 2.
©Boom Supersonic 2022
Boom Supersonic tem um grande concorrente chinês
A Boom Supersonic está progredindo em seu plano de conectar LA a Pequim em 5 horas. No entanto, está em ascensão um grande concorrente chinês que pretende viajar entre Pequim e Nova York em apenas uma hora! A Space Transportation é uma empresa aeroespacial chinesa. Atualmente, está desenvolvendo uma aeronave combinada de propulsão a foguete. Seu novo avião supersônico será capaz de voos espaciais e terrestres a velocidades de até 4.184,294 quilômetros por hora (2.600 milhas por hora).
De acordo com relatos, o novo avião pode operar como um jato executivo supersônico. Ele é montado em foguetes gêmeos que decolam verticalmente. Uma vez no ar, a aeronave pode se desprender dos foguetes para voar em velocidades supersônicas pelo espaço suborbital.
A Space Transportation acredita que seu avião teria custos operacionais menores do que um foguete espacial. Atinge velocidades supersônicas muito acima da zona terrestre, onde os estrondos sônicos seriam audíveis. Os testes de solo para este novo avião devem começar em 2023. O transporte espacial tem a ambição de completar os primeiros voos tripulados em 2025.
Outros concorrentes para um vôo supersônico LA para Pequim incluem…
O setor de transporte espacial é um grande desafiante para o Boom Supersonic. Eles têm a tecnologia e a engenharia para girar rapidamente para o voo aéreo supersônico.
O avião chinês desenvolvido pela Space Transportation é como a proposta “Earth to Earth” de Elon Musk que está sendo desenvolvida pela SpaceX.
A Virgin Galactic também acredita que sua espaçonave supersônica se tornará um comutador supersônico. No momento, a equipe de Richard Branson está trabalhando com o Boom Supersonic para tirar o avião Overture do chão.
Existem também outras empresas com aviões supersônicos em estágios avançados de desenvolvimento. Mas nenhum dos aviões e jatos particulares é tão grande quanto o Overture. Os concorrentes do Boom Supersonic incluem Venus Aerospace, Exosonic, NASA e Lockheed Martin.
Arredondamento
Parece que o mundo está pronto para o retorno das viagens aéreas supersônicas. Um voo de 5 horas de Los Angeles a Pequim transformaria a aviação intercontinental. Mas essa tecnologia de aviação ainda está em desenvolvimento. Muito tem que acontecer antes que o Boom Supersonic, ou um de seus concorrentes, o torne realidade.
Boom Supersonic pode viajar de Los Angeles a Pequim em apenas 5 horas FAQs (perguntas frequentes)
O que é viagem aérea hipersônica?
A viagem aérea hipersônica ocorre na atmosfera a velocidades superiores a Mach 5. Isso equivale a 6.174 quilômetros por hora ou 3.836,35 milhas por hora. O vôo hipersônico é extremamente perigoso para os humanos porque o ar começa a se dissociar nessas velocidades e o foco gravitacional no corpo pode danificar os órgãos. No entanto, o Major Yuri Gagarin e o astronauta Alan Shepard voaram em velocidades hipersônicas por um curto período na reentrada da órbita da Terra.
O que há em combustível de aviação sustentável?
O combustível de aviação sustentável (SAF) é derivado de fontes de combustível não fósseis, como óleo de cozinha usado, grãos e madeira. Ele reduz a pressão sobre as reservas de petróleo e gás e tem emissões de gases de efeito estufa até 80% menores do que o combustível de aviação convencional. Desde 2016, quase meio milhão de voos de companhias aéreas comerciais usaram o SAF.
O que é o voo suborbital?
O voo suborbital é um tipo de espaço voo em que uma espaçonave cruza a linha de Kármán, a fronteira do espaço, mas reentra na atmosfera sem orbitar completamente a Terra ou ir mais longe no espaço. Muitas empresas de voos espaciais comerciais pretendem oferecer esse tipo de voo.
O que é o Concorde?
O Aérospatiale/BAC Concorde, conhecido como Concorde, foi o primeiro avião supersônico do mundo, agora aposentado. O Concorde foi desenvolvido por meio de uma aliança franco-britânica entre a Aérospatiale e a British Aircraft Corporation (BAC).
O projeto para construir o Concorde começou em meados da década de 1950 e custou £ 70 milhões, o que equivale a US $ 1,72 bilhão em dinheiro de hoje. O primeiro avião fez seu voo inaugural de Toulouse em 2 de março de 1969.
O que é um estrondo sônico?
Um estrondo sônico é o som de uma aeronave quebrando a barreira do som e viajando mais rápido que a velocidade do som. Em 1973, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) proibiu os voos comerciais supersônicos terrestres devido ao ruído.