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Você está pensando em comprar um veículo elétrico novo ou usado? Antes de fazer isso, você pode querer olhar para o seu estado e ver se valeria a pena ou não. Aqui estão os 10 piores estados para possuir um EV, para que você possa ver se vale a pena tentar comprar um de qualquer maneira.
Como medimos os piores estados
De acordo com recentes pesquisa do site de história do veículo Bumper, Washington é o melhor estado para comprar um carro elétrico novo. O pior estado é considerado o Alasca.
Dez métricas cruciais formam a base dessas classificações. O número de incentivos oferecidos, os custos de recarga, os preços médios do combustível, os tempos médios de deslocamento e o custo médio de um VE em comparação com o custo médio de um carro movido a gasolina são exemplos de medidas financeiras.
As métricas de infraestrutura incluem o número de novas estações de carregamento construídas desde 2017, quantas portas de veículos existem, o número de portas de veículos elétricos por 100 registros de VE e registros de VE como uma proporção de todos os registros de veículos de passageiros.
Para esta postagem, estamos analisando principalmente os incentivos do estado, a infraestrutura de VE e os custos de cobrança pública e privada. Além disso, os motoristas de veículos elétricos poderão carregar seus veículos facilmente? Portanto, isso significa que nossa lista parecerá um pouco diferente. Por exemplo, com base em nossa própria pesquisa, o Alasca não é o pior estado. Embora também não seja o melhor, você não o verá nesta lista! No entanto, estamos analisando métricas diferentes. Portanto, tenha isso em mente ao percorrer nossa lista!
As métricas de infraestrutura incluem o número de novas estações de carregamento construídas no estado desde 2017.
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Isso significa que não posso ou não devo Você não possui um EV nesses estados?
Com todos os pontos de vista sobre o que torna um estado “ruim” ou “bom” quando se trata de propriedade de EV, você pode estar se perguntando se vale a pena comprar um EV se você mora em um dos piores estados.
Lembre-se de que, se o seu estado estiver listado, isso não significa que você não pode ou não deve obter um EV no estado. Significa simplesmente que pode ser mais difícil de gerenciar devido à falta de incentivos, infraestrutura ou economia. No entanto, se você quer um veículo elétrico, sempre pode encontrar maneiras de contornar isso!
Os 10 piores estados para possuir um EV
Tudo bem, vamos em frente e mergulhar direto no 10 piores estados para possuir um EV.
Mississippi
Vamos falar sobre o número um em nossa lista dos piores estados para possuir um EV em — Mississippi. Não há incentivos patrocinados pelo governo para ajudar ou encorajar os residentes a escolher um EV em vez de um carro convencional. Além disso, o estado tem principalmente estradas rurais que estão entre as mais mortais do país. O único incentivo no estado é oferecido pelo fornecedor de energia do estado. Ele concede aos clientes qualificados recompensas em dinheiro que variam de US$ 100 a US$ 5.000 pela seleção de equipamentos de escritório movidos a eletricidade. O Mississippi também tem o segundo menor número de carregadores de EV por milha percorrida e o menor número de registros de EV por milha percorrida.
Além disso, em 2023, o estado começou a trabalhar em um projeto de lei no Senado para impedir a entrada de concessionárias de EV. O Senado do Mississippi aprovou um projeto de lei que proíbe os mesmos produtores de veículos elétricos que agora estão investindo em estados vizinhos de se instalarem lá.
Você pode ver a versão original do projeto de lei, House Bill 401, no Site do Legislativo do Mississippi. A alteração esclarece que os fabricantes de EV não podem contornar os requisitos de concessionária do Mississippi, uma exceção que alguns fabricantes que nunca abriram um revendedor licenciado tentou usar anteriormente.
Isso impedirá que qualquer local físico seja inaugurado no Mississippi por produtores de veículos elétricos. A regra abre uma exceção para a Tesla, que tem um único local no momento em Brandon, Mississippi.
Carolina do Sul
O segundo pior estado para propriedade de VE é a Carolina do Sul. Apesar de ter a maior taxa de mortalidade por milha percorrida nos EUA, o estado supera o Mississippi em termos de registros de veículos elétricos e estações de recarga por milha percorrida. Então isso é algo pelo menos. No entanto, ainda é um dos piores estados para possuir um EV.
Ele tem a maior taxa de mortes no trânsito do país (1,99 mortes para cada 100 milhões de milhas percorridas por veículos). Lamentavelmente, os preços da eletricidade doméstica são maiores do que os do Mississippi. Além disso, não há incentivos patrocinados pelo governo para que as pessoas comprem veículos elétricos. No entanto, suas estradas são bastante decentes. E o estado parece estar fazendo suas pesquisas para promover mais infraestrutura de VE, o que é sempre um bom sinal.
Louisiana
Navio a vapor de Nova Orleans, Louisiana, no rio Mississippi.
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Primeiro, a Louisiana entrou em nossa lista porque o estado oferece apenas cerca de 8 portas de carregamento para cada 100.000 pessoas. Esta é uma densidade de estação de carregamento de 0,009%. Em outras palavras, a menos que você tenha um carregador particular para manter seu EV carregado, será difícil encontrar um em público. Isso significa que você corre o risco de desligar ou não conseguir se locomover.
Além disso, apenas mais de 3.100 veículos movidos a bateria, incluindo automóveis totalmente elétricos e híbridos plug-in, foram registrados no estado até o final de 2020. No entanto, esse número mais que dobrou, então talvez o estado não esteja em nossa lista para sempre!
De acordo com o plano de implantação de infraestrutura de veículos elétricos do estado, o Departamento de Transporte e Desenvolvimento da Louisiana ( DOTD) pretende começar a instalar estações de carregamento ao longo dos corredores interestaduais este ano.
Os carregadores devem ser colocados ao longo das saídas das rodovias a não mais de 80 quilômetros de distância, de acordo com o DOTD. A Lei de Infraestrutura Bipartidária fornecerá ao estado US$ 73 milhões para ajudar a pagar por seu plano. Isso cobrirá 80% das despesas. Este ano, o DOTD lançará uma chamada para aplicativos de desenvolvedores. Nos próximos cinco anos, o estado pretende instalar pelo menos 300 estações de recarga.
Alabama
De acordo com o Índice de Acessibilidade de Veículos Elétricos do centro, o Alabama tem uma classificação baixa devido à proibição do estado de vendas diretas ao consumidor e um preço de licença para veículos elétricos que é quatro vezes maior do que a taxa para veículos convencionais.
A taxa de registro de um veículo elétrico é $ 200 a mais do que seria para um passageiro típico veículo, que é o segundo problema significativo. Devido a um regulamento que entrou em vigor em 2020, os habitantes do Alabama que possuem veículos elétricos devem pagar um custo de registro de $ 200, além de um imposto anual adicional de $ 100. A taxa, de acordo com os legisladores estaduais que apoiaram a legislação, era necessária para compensar a receita perdida com o imposto sobre a gasolina.
Novo México
No Novo México, a popularidade da eletricidade veículos está aumentando à medida que mais residentes tentam diminuir sua pegada de carbono. Além de fornecer um crédito fiscal de $ 300 para a instalação de uma estação de carregamento residencial, o Novo México também oferece um crédito fiscal de $ 3.000 para a compra de um novo veículo elétrico. Além disso, existem inúmeras estações gratuitas de carregamento de veículos elétricos espalhadas por todo o estado.
Então, por que o Novo México está nesta lista? Simplificando, não há tanta infraestrutura de EV para acompanhar essas compras. O Novo México tem apenas uma estação de carregamento de VE a cada 657 milhas quadradas e um carregador para cada 4.786 pessoas. Embora isso certamente aumente com o tempo, especialmente com o foco do Novo México na disponibilidade de veículos elétricos, no momento não há muitas opções.
Arkansas
Uma das O critério que influencia a classificação do Arkansas são os cinco postos de recarga do estado para cada 10.000 automóveis. Além disso, a taxa de adoção de veículos elétricos é de 0,27%, o que é incrivelmente baixo.
No Arkansas, o custo médio do prêmio de seguro anual de um veículo elétrico também era alto, chegando a US$ 2.833 (a média total do estado para seguro de carro é de apenas US$ 1.772 por ano). No entanto, o interesse em VEs aumentou 60% no Arkansas no ano passado, superando o aumento nacional de 48%. Portanto, esperamos ver este estado melhorando!
Kentucky
Ponte sobre o rio Ohio em Louisville, Kentucky.
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Primeiro, apenas 0,26% dos automóveis em Kentucky são elétricos. Além disso, há apenas um posto de combustível alternativo e três postos de carregamento de veículos elétricos para cada 10.000 automóveis. De acordo com a Conferência Nacional de Legislaturas Estaduais, o Kentucky também é um dos 10 estados que não oferecem nenhum incentivo para a propriedade de veículos elétricos ou híbridos.
O alto custo do seguro de um veículo elétrico é outro fator que contribui para o crescimento do Kentucky. classificação baixa. Kentucky já tem taxas de seguro de automóveis acima da média, mas o custo de cobrir um veículo elétrico era de impressionantes US$ 3.115 por ano, tornando-o o quarto estado mais caro do país.
West Virginia
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Assim como Kentucky, West Virginia é outro estado que não oferece incentivos para proprietários de veículos elétricos. E com apenas 600 veículos elétricos registrados no estado (essenciais 0,04% de todos os veículos), isso provavelmente não mudará tão cedo.
O estado também é classificado como um dos mais baixos quando se trata de para estações de carregamento de EV, oferecendo apenas 111 em todo o estado. E as vendas de carros direto ao consumidor são proibidas na Virgínia Ocidental, o que discrimina deliberadamente os produtores de veículos elétricos e apenas aumenta o preço e a acessibilidade desses veículos. Por último, mas não menos importante, registrar um EV na Virgínia Ocidental custará cerca de 4 vezes mais do que registrar um veículo a gasolina.
Dakota do Sul
Dakota do Sul é um dos piores estados devido à seus altos custos médios de seguro de automóveis, acesso limitado a estações de recarga e um pequeno número de frotas de veículos elétricos existentes. Os incentivos para promover a propriedade de veículos elétricos também não são legais em Dakota do Sul. Infelizmente, os proprietários de veículos elétricos plug-in são obrigados a pagar uma taxa anual de $ 50, além das despesas de registro.
Dakota do Sul também tem apenas 0,03% de VEs entre todos os veículos registrados do estado. Isso totaliza 410 registros. No entanto, Dakota do Sul pretende participar do programa NEVI. Trata-se de uma iniciativa federal que busca conectar o estado com a construção de mais postos de recarga. Possuir um EV em Dakota do Sul será mais simples com a construção de estações de carregamento mais rápidas. Então, esperemos que eles não fiquem na lista dos piores por muito tempo.
Indiana
Ah, bom e velho Indiana. Embora este estado do meio-oeste tenha mais de 6,7 milhões de habitantes, ele possui apenas 307 estações de recarga em todo o estado. Indiana também cobra uma taxa anual adicional de $ 150 para EVs e $ 50 para híbridos e PHEVs. Isso além das taxas regulares que você pagará a cada ano.
No entanto, nem tudo está perdido. Assim como Dakota do Sul, Indiana planeja participar do novo programa NEVI. O estado recebeu $ 100 milhões de dólares para atualizar sua atual infraestrutura de EV nos próximos cinco anos. Portanto, esperamos que haja muito mais a oferecer por meio de ajuda EV em breve.
Os 10 piores estados para possuir um EV Wrap Up
Talvez não seja o melhor momento para você comprar um EV se você residir em um dos piores estados da nossa lista. No entanto, lembre-se de que vários dos estados desta lista, como a Carolina do Sul, estão tentando melhorar sua classificação, portanto, um EV pode estar em seu futuro próximo!
Os 10 piores estados para possuir um EV Perguntas frequentes (perguntas frequentes)
Quais estados são contra veículos elétricos?
Alasca, Arizona, Delaware, Flórida, Maine, Massachusetts, Missouri, New Hampshire , e Rhode Island são atualmente os únicos estados que não possuem estruturas ou incentivos para VEs, tornando-os os estados que são mais contra a propriedade de VEs.
Qual estado tem menos VEs?
O estado com a menor quantidade de veículos elétricos é Dakota do Norte.
Qual estado é mais compatível com veículos elétricos?
Os estados que são mais amigáveis aos VEs incluem Califórnia, Washington, Oregon e Vermont.