relata um caso de como às 4 da manhã um veículo Cruise com direção autônoma parou em um sinal vermelho quando foi batido na traseira por um Honda. O motorista da Honda recuou vários metros, parou e avançou novamente, fazendo contato com o veículo Cruise pela segunda vez.
O piloto da Honda deixou o local sem trocar informações com os dois pilotos de teste feridos.
A NBC afirma que isso faz parte de um padrão que atormenta as empresas de tecnologia que estão tentando tornar os carros sem motorista. carros uma realidade. No ano passado, houve 32 casos em que uma pessoa dirigindo um carro ou caminhão saiu do local de um acidente envolvendo seu veículo e um veículo autônomo. O problema continuou em um ritmo semelhante este ano, com sete casos desde o início de março.
Anderson Franco, um advogado de danos pessoais, disse que aqueles que colidem com carros autônomos acham que podem escapar impunes.
“Se você estiver dirigindo seu próprio veículo e bater em um veículo autônomo, o correto é tirar fotos, chamar a polícia e documentar”, disse ele.
Mas às vezes precisa ser esclarecido do lado de fora de um Cruise ou outro veículo autônomo o que fazer se houver algum problema. Cruise disse em um comunicado à NBC News que estava tornando seu número de telefone mais visível do lado de fora dos veículos para que os motoristas em um acidente saibam para quem ligar.
Os veículos autônomos geralmente são equipados com várias câmeras externas que poderia registrar os números das placas dos motoristas atropelados. Ainda assim, não está claro com que frequência as empresas seguiram esse caminho, já que os atropelamentos geralmente são menores.
Ela disse que trabalha com a polícia de São Francisco”quando necessário”e pesquisa em seus vídeos os números de placas de outros carros”se necessário”. Cruise se recusou a comentar casos específicos. A Waymo disse que manteve suas opções em aberto sobre como responder a atropelamentos.