A chinesa Xiaomi disse na quinta-feira que impôs uma penalidade de CNY 1 milhão (cerca de Rs. 1 crore) a um fornecedor depois que vazou rascunhos de design de um próximo modelo de carro.

Em sua página oficial do Weibo. , um porta-voz escreveu que a Xiaomi”lidou seriamente”com uma empresa de tecnologia de moldagem com sede em Pequim que, em 22 de janeiro, revelou publicamente imagens dos para-choques dianteiro e traseiro de um próximo carro, violando um acordo de confidencialidade.

A Xiaomi não divulgou. o nome da empresa e a Reuters não conseguiu identificá-la.

Como punição, a fabricante de smartphones que virou carro disse que imporia”compensação econômica”de CNY 1 milhão (cerca de Rs. 1 crore) sobre o fornecedor.

O porta-voz acrescentou que instruiu o fornecedor a fortalecer seu gerenciamento de segurança da informação e desenvolver planos para atualizar suas medidas de confidencialidade.

O CEO da Xiaomi, Lei Jun, também circulou a nota em seu página pessoal do Weibo.

Durante o Ano Novo Chinês, imagens supostamente mostrando maquetes do frente e traseira do próximo veículo elétrico (EV) da Xiaomi divulgado nas redes sociais, bem como uma visão completa do que parecia ser um sedã compacto branco, com uma placa onde se lia”MS11″.

O vazamentos marcariam as primeiras imagens confirmadas do tão esperado automóvel da Xiaomi.

No entanto, o portal de notícias Sina Tech informou na quinta-feira que Wang Hua, gerente geral do departamento de relações públicas da Xiaomi, disse que os designs vazados faziam parte de um processo de licitação e não eram renderizações finais.

Em março de 2021, a Xiaomi, uma empresa de hardware mais conhecida por seus smartphones, disse que entraria no setor automotivo, com o objetivo de investir US$ 10 bilhões (cerca de Rs. 82.200 crore) no projeto ao longo de dez anos.

Desde então, a empresa se comprometeu a abrir uma fábrica em Pequim que poderia produzir 300.000 veículos por ano.

A empresa disse que espera atingir a produção em massa de seus carros no primeiro semestre de 2024.

© Thomson Reuters 2023

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By Maisy Hall

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