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Illinois tem uma economia forte e é um dos estados com custo de vida mais baixo nos EUA. Mas, com o aumento dos custos elétricos e a falta de opções de tração nas quatro rodas atualmente, faz sentido possuir um veículo elétrico no estado? Aqui está o que você precisa saber sobre possuir um EV em Illinois.
Illinois Charging Infrastructure
Illinois está trabalhando duro não apenas para atrair consumidores privados a investir em carros elétricos, mas também trabalhar em seu própria infra-estrutura para incentivar as empresas a fazer o mesmo. Por causa disso, a Federal Highway Administration aprovou o Plano de implantação de veículos elétricos de Illinois em 27 de setembro de 2022, ajudando-os a garantir US$ 148 milhões em financiamento para os próximos 5 anos-que se concentrará principalmente no carregamento rápido de corrente direta interestadual, também conhecido como DCFS. Isso significa que Illinois adicionará estações de carregamento a cada 50 milhas ou atualizará as existentes. Cada uma das quatro portas combinadas do sistema de carregamento nessas estações DCFS deve ser capaz de consumir 150 kWh, totalizando 600 kWh.
Quantas estações de recarga Illinois tem?
Mesmo sem o financiamento que o estado recebeu em 2022, já possui mais de 2.500 estações, superando muitos outros estados do centro-oeste e norte. Além disso, isso só aumentará nos próximos cinco anos. Claro, as cidades mais populosas são Chicago, Jacksonville e Springfield, mas as estações de carregamento estão surgindo em todo o estado.
Tipos de estações de carregamento
Existem muitos tipos diferentes de carregamento estações, e é importante saber qual você precisará usar se comprar um VE e optar por carregá-lo publicamente. Vamos falar sobre os tipos de plugues e carregadores que você encontrará.
Estações de recarga domésticas
Antes de entrarmos nas estações públicas, vamos falar sobre como você carregaria seu veículo em casa. Primeiro, seu fabricante informará qual estação de carregamento você precisa usar em casa. Muitos desses carregadores se enquadram em duas categorias: nível 1, nível 2 ou nível 3.
Os carregadores de nível 1 geralmente são os mais baratos, mas tendem a carregar incrivelmente devagar. Por exemplo, levaria cerca de 35 horas para carregar totalmente um Nissan Leaf, que possui uma bateria de íons de lítio de 40-62 kWh.
Um carregador de nível 2, por outro lado, funciona de maneira semelhante a um “carregador de telefone rápido” e geralmente pode carregar um veículo totalmente em menos de 8 horas, o que é perfeito para quem carrega seus carros durante a noite. Mas esses carregadores também custam significativamente mais, geralmente próximos ou acima de US$ 1.000.
Os carregadores de nível 3 são os mais rápidos e geralmente são chamados de supercarregadores. Essas são as mais caras das três opções e consomem bastante energia, portanto, lembre-se disso. Mas eles também podem carregar um carro em menos de 30 minutos.
Estações gratuitas
Estações gratuitas são normalmente encontradas em áreas comerciais como supermercados, bibliotecas ou até mesmo em estacionamentos públicos da cidade grande quantidade. Mas é claro que eles vêm com uma ressalva. Essas estações geralmente usam os carregadores mais baratos, geralmente de nível 1, e oferecem apenas alguns quilômetros por hora. Mas, se você não quer gastar dinheiro com cobrança pública, essas são ótimas opções para dar um sumo no seu VE. Além disso, várias estações de carregamento públicas em lojas ou estacionamentos podem ser usadas gratuitamente durante a sua visita.
Carregadores rápidos
Os carregadores rápidos, também conhecidos como carregadores CC, também são disponível em Illinois. DC significa “corrente contínua”, a forma de eletricidade usada pelas baterias. Corrente alternada, ou “AC”, é o que as estações de carregamento de nível 2 usam e é o que você encontraria em uma tomada doméstica padrão. Se estiver usando um carregador rápido, seu veículo possui um carregador integrado que transforma a eletricidade CA em CC para a bateria, carregando-a mais rapidamente.
Plugues CHAdeMO
CHAdeMO é um tipo de conector EV comum em estações de carregamento rápido. Ele pode atingir níveis de carga de 400kW e pode carregar seu carro de 20% a 80% em apenas uma hora.
A corrente contínua (CC) é usada pelos conectores CHAdeMO para carregar a bateria do veículo e executar o conversão de corrente alternada (AC) no ponto de carregamento. O veículo também será convertido para DC se você optar por usar um carregador doméstico AC comum para alimentá-lo. Nos EUA, o Nissan LEAF e o Mitsubishi Outlander PHEV são atualmente os únicos carros que usam os plugues CHAdeMO.
plugues CCS
Usando pinos de comunicação compartilhados, os soquetes de carregamento CCS integram as entradas para tanto CA quanto CC. Mas não requer um conector como os plugues CHAdeMO. O conector CCS fornece duas linhas de energia DC adicionais que podem operar em voltagens maiores do que o conector normal enquanto utiliza algumas conexões da interface Tipo 2. Isso ajuda a carregar um EV mais rápido.
Carregadores J1772
Exceto para Tesla, que tem seu próprio plugue, veículos totalmente elétricos na América do Norte que requerem carregamento de nível 2 utilizam o plugue J1772. Para uso na chuva e outras condições climáticas, o conector oferece uma variedade de requisitos para evitar choque também, um grande benefício ao carregar em público e não ter o conforto de casa.
Onde estão localizadas as estações de carregamento ?
Não é nenhuma surpresa que mais da metade das estações de recarga em Illinois estão em Chicago. Mas você também pode encontrá-los em Jacksonville, Springfield, Bloomington, Carbondale, Centralia, Effingham, Lincoln, Pontiac, Quincy, Rockford e Sterling, só para citar alguns.
Custo de possuir um EV em Illinois
Veremos como você pode aproveitar os descontos em nossa próxima seção, mas primeiro, vamos falar sobre quanto custará um EV para você.
Kia Niro EV
O mais novo Kia Niro tem uma autonomia de condução de 253 milhas, um íon de lítio de 64,8 kWh 358 V e pode ir de 0 a 60 mph em 6,5 segundos!
Você pode carregar o Niro EV de 10% a 80% em cerca de 45 minutos com uma taxa de carregamento rápido DC de pico de 85 kW. Para um pequeno EV, isso está um pouco acima da média. A própria bateria também tem garantia de 10 anos ou 100.000 milhas. Tudo isso por menos de US$ 40.000 para um carro novo!
A recarga doméstica normalmente custa US$ 0,17 por kWh no estado de Illinois, o que é um pouco caro. Mesmo assim, uma carga completa custará apenas cerca de US $ 11,01 em casa. O carregamento público é uma história diferente, a menos que você encontre um carregador gratuito. Será cerca de US$ 0,36 por kWh para cobrança pública ou US$ 23,33 para um “tanque” cheio.
O Kia Niro custa cerca de US$ 11,01 para carregar em casa em Illinois.
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Hyundai Ioniq 5
O Hyundai Ioniq 5 brilha como um SUV com carregamento rápido e um alcance respeitável. Com um alcance de 303 milhas, o modelo de motor único e tração traseira de grande alcance é um dos EVs mais poderosos disponíveis hoje por menos de US $ 60.000. Embora o modelo básico (oferecendo 210 milhas com uma única carga) esteja em torno de US $ 48.000.
Ambos têm capacidade de carregamento rápido de 350 kW DC, o que permite velocidades de carregamento comparáveis a EVs muito mais caros, como Teslas. Isso significa que a bateria maior pode ser recarregada de 10% a 80% em cerca de 18 minutos. Seja qual for o modelo que você escolher, a bateria de polímero de lítio de 58 a 77,4 kWh 523-697 V do carro tem cobertura para 10 anos ou 100.000 milhas.
Com carregamento doméstico de US$ 0,17 e carregamento público em torno de US$ 0,32 por kWh , você gastará entre US$ 9,86 e US$ 24,77.
O Ioniq 5 com bateria de 77,4 kWh pode carregar de 10% a 80% em apenas 18 minutos.
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Volkswagen ID.4
A partir de US$ 41.000, o Volkswagen ID.4 não é a opção mais barata da nossa lista, mas tem uma bateria de íon-lítio decente de 62-82 kWh 400 V e uma autonomia maior. Você chegará de 208 milhas para o acabamento padrão a 275 milhas com a opção premium. Felizmente, o ID.4 também possui um carregador rápido DC integrado, portanto, carregar em casa ou em estações de carregamento públicas é rápido e simples. Além disso, embora seja um SUV menor, tem uma capacidade máxima de reboque de cerca de 2700 libras.
O Volkswagen tem uma garantia decente, com os componentes da bateria cobertos por 8 anos ou 100.000 milhas, e manutenção gratuita é por 2 anos ou 20.000 milhas.
O carregamento doméstico custará cerca de US$ 0,17 por kWh e o carregamento público cerca de US$ 0,33 por kWh. Portanto, em média, seu custo será de US$ 10,54 e US$ 27,06.
O ID.4 tem um carregador rápido DC integrado.
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Tesla Model 3
O Tesla Model 3 tem o maior alcance de direção nesta lista-impressionantes 358 milhas. Além disso, carrega em um conector de 32 amperes e 240 volts, levando cerca de 12 horas. Você também pode carregá-lo em locais com supercharger da Tesla, levando apenas 1 hora ou menos para carregar completamente.
Existem duas opções de bateria — a bateria de 60 kWh e a bateria de 75 kWh com motores duplos. Eles variam de US$ 43.990 a US$ 53.990, portanto, não é o mais acessível, mas não é um mau negócio se você precisar de um carro para longas distâncias.
Carregar seu Tesla em casa custará cerca de US$ 0,17 por kWh, ou cerca de US $ 10,20 para uma carga completa na bateria menor. A cobrança pública é mais cara em cerca de US$ 0,38 por kWh, ou até US$ 28,50. No entanto, ainda é mais barato do que um tanque de gasolina no estado de Illinois!
Carregar o Tesla Model 3 em casa custa cerca de US$ 10,20 com a bateria menor de 60kW.
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Incentivos para veículos elétricos em Illinois
Além de economizar combustível e manutenção ao comprar um EV, os residentes de Illinois podem se qualificar para vários descontos e incentivos diferentes. Primeiro, você pode se qualificar para até $ 4.000 em descontos ao comprar um EV qualificado por meio da Agência de Proteção Ambiental de Illinois (IEPA). Além disso, os VEs de motocicleta também contam, com um desconto máximo de $ 1.500!
Você também pode obter um desconto para instalar e manter um carregador de nível 2 ou superior, com até 80% do projeto qualificado custos sendo pagos.
Por último, mas não menos importante, os Veículos Elétricos a Bateria (também conhecidos como BEVs) estão isentos das inspeções estaduais de emissões de veículos motorizados. No entanto, os proprietários de veículos elétricos ainda precisarão pagar uma taxa anual de $ 100, além das taxas de registro padrão para o fundo rodoviário de Illinois.
Possuir um EV em Illinois Resumo
No geral, Illinois oferece alguns incentivos e estações de recarga para atrair mais pessoas a possuir um veículo elétrico, e parece estar funcionando. Só em 2022, mais de 35.000 pessoas matricularam um veículo elétrico, um dos mais altos do país! Então, se você está pensando em se aventurar em possuir um EV, você não estaria sozinho.