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Kentucky é um lugar econômico para se viver, e o cenário rural é ótimo para pessoas que querem viver em mais terras. Mas se você está pensando em possuir um EV em Kentucky, você pode querer reconsiderar sua decisão. Aqui está o porquê.
Infraestrutura de carregamento de Kentucky
Kentucky é um dos 10 estados dos EUA sem infraestrutura para veículos elétricos. Embora tenham apresentado planos ao Programa de Fórmula NEVI do Departamento de Transportes dos EUA (DOT), nada de novo foi lançado desde 1º de agosto de 2022. A partir de agora, não haverá fundos adicionais para a infraestrutura de carregamento.
Quantas estações de carregamento o Kentucky tem?
Atualmente, Kentucky tem apenas cerca de 900 estações, muitas das quais foram construídas por empresas para seu uso ou para seus clientes. No entanto, existem algumas estações gratuitas disponíveis para residentes de Kentucky.
Tipos de estações de carregamento
Se você quiser comprar um veículo elétrico em Kentucky, você vai querer saber qual carregamento plugue e estação para usar. Aqui estão todas as informações que sabemos sobre os vários tipos de estações de carregamento.
Estações de carregamento domésticas
É possível carregar seu EV em casa em Kentucky. O fabricante do seu carro especificará qual estação de carregamento doméstico você deve usar. Eles são carregadores de nível 1, nível 2 ou nível 3. A maioria dos proprietários de veículos elétricos pode usar carregadores de nível 2.
Apesar de ser o carregador mais acessível, os carregadores de nível 1 carregam muito lentamente. Estamos falando de até 24 horas para recarregar totalmente as baterias de um carro. Portanto, você precisa manter seu carro no carregador quase sempre para garantir que não fique sem milhas.
Se quiser carregar seu carro rapidamente, use um carregador de nível 2. Ele pode aumentar seu EV em 8 horas ou menos. Um carregador de nível 3, comumente chamado de supercharger, é a escolha mais rápida para carregar um veículo e pode terminar o trabalho em menos de 30 minutos. Por outro lado, eles são caros e podem consumir muita energia.
Estações gratuitas
Embora algumas estações e programas permitam que você recarregue sem pagar, a maioria das estações de Kentucky não são t grátis. Menos de 75 em todo o estado estão livres. Mas, essencialmente, as estações gratuitas permitem que você complete a quilometragem do seu carro com um de seus carregadores de nível 1 ou nível 2. Portanto, se você estiver em apuros, eles são uma ótima opção.
Conectores CHAdeMO
Os conectores CHAdeMO são os carregadores menos usados. Embora eles carreguem rapidamente (muitas vezes carregando carros elétricos em 30 minutos ou menos), eles funcionam apenas para dois carros nos EUA — o Mitsubishi Outlander e o Nissan Leaf.
plugues CCS
CCS os soquetes de carregamento incorporam entradas AC e DC através de pinos de comunicação compartilhados. Eles são comparáveis à maioria dos carregadores rápidos, mas não requerem um conector como os plugues CHAdeMO. Os plugues CCS agora são usados ou compatíveis com muitos veículos elétricos, incluindo modelos mais novos.
Carregadores J1772
Todos os veículos elétricos na América do Norte que precisam de um carregador de nível 2, exceto Tesla, plugue na tomada J1772, que também possui seu conector (ao contrário de outros carregadores rápidos). Este está rapidamente se tornando um dos principais tipos de conectores e pode substituir CCS e CHAdeMO em um futuro próximo.
Onde estão localizadas as estações de carregamento?
Atualmente, você pode encontrar a maioria dos estações de carregamento em Kentucky em Louisville, Lexington, Bowling Green, Fort Knox e Londres. Portanto, se você estiver fora dessas áreas, pode ser difícil encontrar um carregador fora de sua casa.
Custo de possuir um EV em Kentucky
Embora não recomendemos possuir um EV em Kentucky (mais sobre isso daqui a pouco), se você optar por fazê-lo , veja quanto o seu pode custar.
Volvo XC40 Recharge
O Volvo XC40 Recharge 2022
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Se você está procurando um carro que pareça luxuoso e desportivo ao mesmo tempo, não procure mais do que o Volvo XC40 Recharge. A Volvo afirma que este EV de 402 hp pode ir de zero a 60 mph em apenas 4,7 segundos. Uma bateria de 78,0 kWh alimenta seus dois motores elétricos, permitindo que o XC40 Recharge percorra 223 milhas com uma única carga. O XC40 Recharge também oferece mais espaço de armazenamento do que a versão a gasolina devido ao porta-malas extra.
Mesmo com a sensação mais rica, o Volvo tem um preço de modelo básico de apenas US$ 54.000. Embora isso possa parecer mais caro do que alguns veículos, é menos caro do que os modelos elétricos da Tesla e da Rivian.
Kentucky tem custos elétricos baixos e cobra apenas US$ 0,13 KWH. A cobrança pública é apenas um pouco mais cara, US$ 0,23 KWH. Então, em média, você gastará cerca de US$ 10,14 e US$ 17,94 para carregar seu Volvo.
Nissan Ariya
O Nissan Ariya é o mais novo veículo elétrico adicionado à linha da Nissan e é seguro dizem que é um pouco melhor que o Leaf, porque oferece mais quilometragem para quem não gosta de cobrança constante. Com uma classificação EPA de até 370 milhas por carga, o Ariya tem uma autonomia significativamente maior do que alguns dos outros carros de seu preço.
Tem uma bateria de íon-lítio de 91,0 kWh e o FWD dá partida por apenas US$ 48.900.
O carregamento doméstico ainda será de US$ 0,13 por KWH, mas carregar este SUV requer uma estação de carregamento específica, que custará cerca de US$ 0,28 por KWH em público. Isso é cerca de $ 11,83 a $ 25,48 para uma carga completa, mas ainda é mais barato do que um tanque de gasolina cheio!
Hyundai Ioniq 5
O Hyundai Ioniq 5 é um EV de carregamento rápido com uma autonomia fantástica.
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O Hyundai Ioniq 5 oferece tração traseira com motor único ou tração integral com motor duplo como opções para seu veículo, e o modelo básico é o mais barato nesta lista , apenas $ 40.000. No entanto, o modelo básico SE vem com a opção de pacote de bateria padrão de 58,0 kWh, que tem um alcance de apenas 220 milhas.
Se você deseja o Ioniq 5 com maior eficiência energética, precisará atualizar à bateria de 77,4 kWh do EV, que pode aumentar o preço em cerca de US$ 3.500 a US$ 5.000. Mas oferece um retorno melhor-uma autonomia de 303 milhas.
Carregar um Hyundai Ioniq em casa normalmente custa US$ 0,13 por KWH, enquanto o carregamento público custa cerca de US$ 0,25 por KWH. Isso totaliza o custo entre US$ 7,54 e US$ 19,35.
Incentivos para veículos elétricos em Kentucky
Infelizmente, Kentucky não oferece incentivos para veículos elétricos a seus residentes. Na verdade, eles têm apenas um incentivo para que as empresas participem da adição de estações de carregamento, portanto, esse estado não é muito favorável aos VEs. No entanto, se você ainda decidir comprar um carro elétrico, ainda poderá se qualificar para o incentivo fiscal federal.
Possuir um EV em Kentucky Encerre
Kentucky não é o melhor estado para possuir um EV em. Possuir um EV em Kentucky pode custar mais dinheiro a longo prazo, começando com a compra do veículo, carregando-o e mantendo-o. Portanto, sugerimos esperar que a infraestrutura e o estado se atualizem antes de fazer um investimento.
Possuir um VE em Kentucky: custo de cobrança, incentivos e mais perguntas frequentes (perguntas frequentes)
Kentucky tem um crédito fiscal EV?
Não. Kentucky é um dos 10 estados que não oferece nenhum incentivo de VE.
Quanto custa a taxa de VE de Kentucky?
Para possuir um VE, você pagará uma taxa anual de cerca de $ 50 a $ 225, e a média é de cerca de $ 120.
Quantos carros elétricos existem em Kentucky?
A partir de 2022 , havia menos de 4.000 EVs no estado de Kentucky.
Por que a Tesla não pode vender carros em Kentucky?
A Tesla usa lojas próprias , não concessionárias independentes, e isso é proibido no estado de Kentucky.