© Boom Supersonic 2022
Para 2029, podrá viajar entre LAX y el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital en menos tiempo que un vuelo transcontinental de EE. UU. La startup aeroespacial Boom Supersonic tiene la intención de reducir el vuelo de 10,059 kilómetros a solo 5 horas. ¡Su avión supersónico ya está en desarrollo! En este artículo, aprenderemos más sobre los esfuerzos de Boom Supersonic para recuperar los viajes aéreos supersónicos. ¡Además de un competidor chino del que deben tener cuidado!
¡Los vuelos supersónicos a Beijing despegarán en 2029!
El avión Overture de Boom Supersonic podrá transportar hasta 88 pasajeros para su vuelo supersónico de Los Ángeles a Beijing. El Overture puede servir a más de 500 destinos de ciudades del mundo con viajes supersónicos. Este avión único ofrece tiempos de vuelo que son aproximadamente la mitad de los de un avión convencional.
Boom El avión de Supersonic todavía está en desarrollo y aún no ha despegado. Pero la industria de la aviación se está tomando la Obertura muy en serio. American Airlines, United Airlines y Virgin Atlantic ya han realizado grandes pedidos para este avión. Por primera vez en décadas, parece haber un competidor serio para la aviación supersónica civil y un heredero de la corona caída del Concorde. Echemos un vistazo más de cerca al avión que se llama”el hijo del Concorde”.
Todo sobre Overture, el avión de pasajeros de Boom Supersonic
El Overture es un avión de pasajeros supersónico propuesto. Boom Supersonic, una startup aeroespacial lo está desarrollando actualmente. Boom Supersonic, un nombre comercial de Boom Technology, se fundó en 2014. El objetivo de la empresa es crear el transporte aéreo de pasajeros más rápido, seguro y sostenible del mundo. Si tiene éxito, Boom Supersonic introducirá el vuelo supersónico a una nueva generación. Estos son los elementos esenciales del Boom Overture:
Especificaciones necesarias para el Overture
Boom Supersonic completó los dibujos conceptuales y los modelos del Overture en 2016. La compañía ha diseñado el Overture para que tenga una resistencia al aire mínima. Esto optimiza su economía de combustible, que es esencial para viajes supersónicos. Las características aerodinámicas del Overture incluyen: Una forma en planta delta modificada con compuesto Diseño de ala de gaviota Fuselaje contorneado Materiales compuestos de alta especificación utilizados en la construcción ©Boom Supersonic 2022 Cuatro motores turbofan de derivación media especialmente diseñados, conocidos como motores Symphony, impulsan el Overture. Los motores Symphony están actualmente en desarrollo. Boom Supersonic confía en estos motores para entregar las 35 000 libras (160 kN) de empuje que el Overture necesita para volar. Boom Supersonic construirá el motor Symphony modificando la tecnología de motores aeroespaciales existente. Creen que pueden reducir el ruido y maximizar la eficiencia de combustible del motor. El desafío es enorme, pero Boom Supersonic cuenta con expertos de la industria a bordo. Sus socios de desarrollo incluyen GE Additive, Kratos, Rolls Royce y StandardAero. La sostenibilidad también es importante para el motor Symphony. Los viajes aéreos supersónicos consumen más combustible por kilómetro que los vuelos convencionales subsónicos. Para reducir el impacto ambiental, Boom Supersonic utilizará combustible de aviación sostenible (SAF). SAF proviene de fuentes ambientalmente sostenibles como el biocombustible. Esto ayuda a mantener el Overture neutral en carbono. En 2020, Boom Supersonic completó un avión de demostración a escala ⅓ capaz de velocidades Mach 2. El XB-1 es el primer jet supersónico desarrollado de forma independiente en el mundo y un gran avance en el desarrollo del Overture. Boom Supersonic y Virgin Galactic se asociaron para desarrollar este avión trijet de dos plazas. El XB-1 comenzará vuelos de prueba en 2023. ©Boom Supersonic 2022 Boom Supersonic avanza en su plan para conectar Los Ángeles con Beijing en 5 horas. Sin embargo, está surgiendo un importante competidor chino que tiene la intención de viajar entre Beijing y Nueva York en solo una hora. Space Transportation es una empresa aeroespacial china. Actualmente está desarrollando un avión combinado de propulsión por cohete. Su nuevo avión supersónico será capaz de realizar vuelos espaciales y terrestres a velocidades de hasta 4184,294 kilómetros por hora (2600 millas por hora). Según los informes, el nuevo avión puede operar como un jet de negocios supersónico. Está montado sobre cohetes gemelos que despegan verticalmente. Una vez en el aire, la aeronave puede separarse de los cohetes para volar a velocidades supersónicas a través del espacio suborbital. Space Transportation cree que su avión tendría costos operativos más bajos que un cohete espacial. Alcanza velocidades supersónicas muy por encima de la zona terrestre donde los estampidos sónicos serían audibles. Las pruebas en tierra para este nuevo avión comenzarán en 2023. El transporte espacial tiene la ambición de completar los primeros vuelos tripulados en 2025. El sector del transporte espacial es un gran desafío para Boom Supersonic. Tienen la tecnología y la ingeniería para pasar rápidamente al vuelo aéreo supersónico. El avión chino desarrollado por Space Transportation es como el buque”Tierra a Tierra”propuesto por Elon Musk que está siendo desarrollado por SpaceX. Virgin Galactic también cree que su nave espacial supersónica se convertirá en un viajero supersónico. En este momento, el equipo de Richard Branson está trabajando con Boom Supersonic para hacer despegar el avión Overture. También hay otras empresas con aviones supersónicos en avanzado estado de desarrollo. Pero ninguno de los aviones y jets privados es tan grande como el Overture. Los competidores de Boom Supersonic incluyen Venus Aerospace, Exosonic, NASA y Lockheed Martin. Parece que el mundo está listo para el regreso de los viajes aéreos supersónicos. Un vuelo de 5 horas desde Los Ángeles a Beijing transformaría la aviación intercontinental. Pero esta tecnología de aviación aún está en desarrollo. Mucho tiene que pasar antes de que Boom Supersonic, o uno de sus competidores, lo haga realidad. ¿Qué son los viajes aéreos hipersónicos? Los viajes aéreos hipersónicos tienen lugar en la atmósfera a velocidades superiores a Mach 5. Esto equivale a 6174 kilómetros por hora o 3836,35 millas por hora. El vuelo hipersónico es extremadamente peligroso para los humanos porque el aire comienza a disociarse a estas velocidades y el enfoque gravitatorio en el cuerpo podría dañar los órganos. Sin embargo, el comandante Yuri Gagarin y el astronauta Alan Shepard volaron a velocidades hipersónicas durante un breve período al volver a entrar desde la órbita terrestre. ¿Qué hay en el combustible de aviación sostenible? El combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) se deriva de fuentes de combustibles no fósiles como aceite de cocina usado, granos y madera. Reduce la presión sobre las reservas de petróleo y gas y tiene emisiones de gases de efecto invernadero que son hasta un 80% más bajas que el combustible de aviación convencional. Desde 2016, casi medio millón de vuelos de aerolíneas comerciales han utilizado SAF. ¿Qué es el vuelo suborbital? El vuelo suborbital es un tipo de vuelo espacial vuelo en el que una nave espacial cruza la línea de Kármán, el límite del espacio, pero vuelve a entrar en la atmósfera sin orbitar completamente la tierra ni adentrarse más en el espacio. Muchas compañías de vuelos espaciales comerciales tienen la intención de ofrecer este tipo de vuelo. ¿Qué es Concorde? El Aérospatiale/BAC Concorde, conocido como Concorde, fue el primer avión supersónico del mundo, ahora retirado. Concorde fue desarrollado a través de una alianza franco-británica entre Aérospatiale y British Aircraft Corporation (BAC). El proyecto para construir el Concorde comenzó a mediados de la década de 1950 y costó 70 millones de libras esterlinas, lo que equivale a 1720 millones de dólares en dinero actual. El primer avión comercial realizó su vuelo inaugural desde Toulouse el 2 de marzo de 1969. ¿Qué es un estampido sónico? Un estampido sónico es el sonido de un avión que rompe la barrera del sonido y viaja más rápido que la velocidad del sonido. En 1973, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. prohibió los vuelos comerciales supersónicos por tierra debido a su ruido.
La velocidad máxima del Boom Supersonic Overture es Mach 1,7 o 1304 mph.Symphony Engines para el Boom Overture
El Overture incluso tiene un prototipo que funciona
El Boom Supersonic XB-1 es un prototipo funcional para Overture, capaz de alcanzar velocidades de hasta Mach 2. Boom Supersonic tiene un importante competidor chino
Otros competidores para un vuelo supersónico de Los Ángeles a Beijing incluyen…
Redondeando
Boom Supersonic podría viajar de Los Ángeles a Beijing en solo 5 horas Preguntas frecuentes (FAQ)