La electrificación de Lamborghini ha requerido medidas drásticas. Por lo tanto, al estilo típico italiano, han lanzado un nuevo modelo insignia con un motor V12, que también tiene tres motores eléctricos, y se llama Lamborghini Revuelto.
Lamborghini acaba de presentar su nuevo superdeportivo, que fue registrado el año pasado con el nombre de Revuelto. Este será el primer automóvil de Lamborghini con más de 1000 caballos de fuerza de fábrica, y la potencia proviene de un motor V12 que comparte espacio no con uno, sino con tres motores eléctricos.
Lamborghini Aventador S
El modelo sustituye al Aventador y, a partir de ahora, todo lo que salga de la fábrica de Sant’Agata Bolognese será híbrido. Revuelto es un híbrido enchufable, y debería poder conducir distancias más cortas en el tráfico de la ciudad solo con electricidad. Sin embargo, el motor V12 es lo que quieres escuchar y, en este caso, también puedes verlo mejor porque no hay un capó que oculte la belleza.
Se indica que la potencia combinada es de 1015 caballos de fuerza. De estos, 825 provienen del motor V12 de 6.5 litros sin inducción forzada. Solo impulsa las ruedas traseras y está asistido por un pequeño motor eléctrico en la caja de cambios. Los otros dos motores eléctricos están ubicados en la parte delantera y accionan las ruedas delanteras. La caja de cambios es de desarrollo propio y tiene doble embrague y ocho marchas.
El coche puede pasa de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h en menos de siete segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente a 350 km/h. El coche pesa 1772 kilogramos en seco. El paquete de baterías tiene una capacidad de solo 3,8 kWh y puede cargarlo en media hora si conduce a 7 kW. Si se queda sin energía mientras conduce, el motor de combustión puede recargarlo en seis minutos.
El interior es más espacioso que antes y tiene más tecnología que antes. Hay una pantalla para el grupo de instrumentos, una para el sistema de información y entretenimiento e incluso una pequeña para el pasajero que muestra información mientras conduce.
El Los interruptores de señal de giro y luz alta se han movido al volante, por lo que ahora solo hay dos enormes paletas de cambio detrás. Lo controlas todo desde el volante y hay tres nuevos modos de conducción, todos ellos relacionados con el sistema híbrido.
Todavía no está claro el precio de Revuelto y cuándo llegarán los primeros ejemplares a los clientes.
