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El 2 de agosto de 2006, el fundador de Tesla Motors, Elon Musk, publicó un post en el blog oficial de Tesla que destaca su primer plan maestro: parte del secreto de Elon Musk plan. El plan dio a conocer el Tesla Roadster inicial, un automóvil deportivo eléctrico de alto rendimiento.
Para entonces, Elon Musk era muy conocido en los círculos tecnológicos, debido a la fusión en 2000 de su empresa, X.com, con la empresa de software Confinity para formar PayPal, un especialista en tecnología de pagos. Sin embargo, el mundo estaba más fascinado por Steve Jobs, un carismático empresario que había prometido revolucionar la comunicación con el iPhone de Apple.
Elon enfatizó el propósito general del vehículo Tesla, que es acelerar el paso de una economía de hidrocarburos a una economía eléctrica. Destacó en el plan que Tesla Roadster está hecho sin compromiso y que el vehículo está diseñado para vencer a autos deportivos como Porsche o Ferrari.
Elon hizo un montón de cálculos matemáticos sobre la eficiencia de Tesla Roadster, a partir de los cuales desarrolló un plan de cuatro puntos para hacer de Tesla una marca de automóviles duradera. Aquí hay un resumen de estos puntos críticos:
Construir un automóvil deportivoUsar el dinero para construir un automóvil más asequibleUsar el mismo dinero para construir un automóvil eléctrico aún más asequibleMientras tanto, proporcione a los clientes productos de generación de energía eléctrica libres de emisiones
Construir un auto deportivo
Como se mencionó anteriormente, el Tesla Roadster fue el primer modelo que se construyó. El automóvil tenía un precio exclusivo para los económicamente viables. Era un dispositivo de recaudación de fondos para ayudar al fabricante de automóviles a salir y generar capital para el segundo automóvil eléctrico.
En el plan secreto de 2006, Elon también escribió que la estrategia de Tesla era ingresar a un mercado de alta gama. con clientes dispuestos a pagar una prima. Como esperaba, Tesla fue comprada por celebridades y figuras públicas adineradas interesadas en vehículos sostenibles que no contribuyan a la crisis ambiental global.
El Roadster fue el primer auto totalmente eléctrico de producción en serie legal en carretera que usó celdas de batería de iones de litio.
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Algunas celebridades que se vieron en el vehículo Tesla fueron Leonardo Dicaprio, Olivia Newton y otros, todos en nombre de contribuir con dinero para que Tesla genere fondos para el Model S.
El Tesla Roadster es conocido por su rendimiento y eficiencia sin precedentes, gracias a su capacidad para maximizar el potencial de la ingeniería aerodinámica. Tiene capacidad para cuatro personas y tiene un techo de vidrio removible para una experiencia de conducción convertible.
Use el dinero para hacer un automóvil más asequible
Incluso antes de que se conocieran los detalles concretos, Elon Musk mencionó que el segundo modelo de Tesla sería un automóvil familiar deportivo de cuatro puertas a aproximadamente la mitad del precio del Tesla Roadster.
El Tesla Model S se lanzó en 2012 y, desde entonces, el automóvil ha ganado varios elogios, incluido el premio al Auto del Año de Motortrend. El modelo también tiene altos estándares de seguridad en choques y es uno de los pocos vehículos que recibió un Calificación de 5 estrellas de Euro NCAP y marcó todos los requisitos en la categoría NHTSA en 2014.
El estándar de seguridad del Tesla Model S es posible gracias a su rígido celda de seguridad, zonas deformables traseras, un paquete de baterías fortificado y un frente grande. Desde entonces, el modelo ha sido reinventado y, con el reciente lanzamiento del Model S Plaid, solo puede esperar una conducción divertida, juegos en el automóvil con calidad de consola, la aceleración más rápida, un sonido sublime y más.
Uso el mismo dinero para construir un coche eléctrico aún más asequible
Aquí el plan de Elon Musk tomó un desvío. El Tesla Model X se creó antes que el Model 3, que no era más asequible que el Model S. Sin embargo, Elon Musk argumentó que los clientes de Tesla necesitaban un automóvil familiar, por lo que puso al Model X por delante del Model 3.
Hasta este punto, el plan iba bien porque el Roadster recaudó fondos para el Model S, que se convirtió en el Model X. El Model 3 se lanzó en 2017 y se convirtió en el primer lanzamiento de Tesla para el mercado masivo.
El Model 3 se comercializó como más asequible para más personas que los modelos anteriores de Tesla.
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Aunque Elon Musk describió la rampa del Model 3 como un”infierno de producción”, resulta que no estaba mal después de todo, ya que resultó en una ventaja de diez años. Pero podemos entender fácilmente los sentimientos de”infierno de producción”de Musk, considerando que Tesla estuvo al borde de la bancarrota en las primeras fases de la producción del Model 3.
Además de los dolores de crear el Model 3, el auto más tarde convirtió a Tesla en un fabricante de dinero y actualmente está a la par con el Modelo Y, el vehículo más popular de Tesla. El modelo contribuye sustancialmente a las crecientes cifras de producción y entrega de Tesla.
Mientras esté en ello, proporcione a los clientes productos de generación de energía eléctrica libres de emisiones
Tesla es bien conocido por sus vehículos. Sin embargo, Elon siente que su división de energía necesita recibir el crédito que merece. Cada trimestre, la energía de Tesla sigue creciendo, así como las cifras de despliegue y generación de energía.
En 2021, el fabricante de automóviles declaró que sus implementaciones de almacenamiento de energía superaron el triple año tras año en el segundo trimestre. Los proyectos Megapack impulsaron el aumento, ya que Powerwall, el almacenamiento de energía residencial del fabricante de automóviles, creció en demanda, casi duplicándose año tras año en el segundo trimestre.
El programa de energía de Tesla ha ayudado significativamente a los residentes de todo el mundo a evitar la electricidad. cortes y apagones ya que acumula más energía directamente del sol. Con todo lo anterior, podemos decir con seguridad que Tesla ha hecho un trabajo bastante bueno al mantenerse al día con la parte 1 del plan secreto de Elon Musk.
¿Por qué la Parte 1?
Elon Musk ha declarado que la razón por la que comenzó con la primera parte del plan maestro fue que era todo lo que podía pagar con lo que había hecho con PayPal. Elon creía que sus posibilidades de éxito eran muy bajas, por lo que nunca quiso arriesgar los fondos de ningún socio excepto los suyos propios.
A partir de 2016, la lista de fabricantes de automóviles en los Estados Unidos que no habían quebrado solo se hizo arriba de Tesla y Ford. Entonces, comenzar una compañía de automóviles dejó poco espacio para la esperanza, y el hecho de que Tesla fuera eléctrico hizo que el futuro fuera aún más impredecible.
Refiriéndose al Model 3, The Atlantic afirmó que”solo los privilegiados pueden ver el futuro de los vehículos eléctricos como una emoción concentrada en lugar de una incertidumbre ansiosa”.
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Elon Musk solo necesitaba una fábrica más pequeña y sencilla para sus producciones de bajo volumen, ya que la mayoría de las cosas se hacían a mano. Operando sin economías de escala, cualquier cosa masiva habría sido costosa, ya fuera un sedán o un auto deportivo.
Elon también escribió el primer plan maestro para desviar los ataques inevitables a Tesla por fabricar autos solo para el rico. Desafortunadamente, el artículo del plan maestro no detuvo los innumerables ataques por estos y otros motivos, por lo que el objetivo aquí fracasó.
El objetivo principal de la parte 1 del plan secreto de Elon Musk era explicar cómo las acciones de la compañía encajar en el panorama general para que no parezcan aleatorios. Pero el objetivo de todo lo demás era, y sigue siendo, acelerar el advenimiento de la energía sostenible.
Tesla todavía está en camino de lograr una economía de energía sostenible en algún momento en el futuro, para que no nos quedemos sin combustible fósil. y obstaculizar la civilización. Este es el plan de Tesla para acelerar el proceso:
1. Integrar la generación y el almacenamiento de energía
Tesla espera contar con un techo solar perfectamente integrado con productos de batería para empoderar a las personas en todo el mundo. También tienen la intención de optimizar los procesos de pedido, instalación y servicio a través de una aplicación.
Antes de la adquisición, SolarCity se centró en las ventas puerta a puerta de sistemas arrendados.
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Sin embargo, Tesla no puede hacer todo esto si continúa funcionando como una empresa diferente de SolarCity. Ya es hora de que Elon reúna Powerwall y SolarCity y los amplíe para ofrecer energía solar altamente diferenciada.
2. Ampliar para cubrir las formas primarias de transporte terrestre
Tesla se ha embarcado en un viaje para abordar la mayoría de las necesidades del mercado de consumo. Si bien solo se dirige a un pequeño segmento de sedanes y SUV premium, los modelos de Tesla son una señal de que la compañía pronto cubrirá un importante transporte terrestre.
Para un futuro sostenible, también es fundamental que Tesla aumente su volumen de producción.. Además de los automóviles de consumo, existe una creciente necesidad de transporte urbano de alta densidad de pasajeros y vías de servicio pesado.
Gracias al advenimiento de la autonomía, tendrá mucho sentido reducir el Tamaño de los autobuses. Los conductores de autobuses pueden hacer la transición a administradores de flota tarde o temprano. Este movimiento aliviará la congestión del tráfico y acomodará cochecitos, sillas de ruedas y bicicletas. Quienes no tengan teléfono pueden usar botones de llamada fijos en las paradas de autobús.
3. Autonomía
A medida que la tecnología de Tesla madure, sus vehículos contarán con hardware para una capacidad de conducción autónoma completa y funcionamiento en caso de falla. Autonomía significa que su automóvil aún se conducirá de manera segura en caso de que algún sistema se averíe.
Es imperativo tener en cuenta que esto puede llevar tiempo, ya que la validación y el refinamiento del software lo necesitan. Incluso cuando se haya realizado toda la validación y el avance, se requerirá más tiempo para la jurisdicción antes de que los reguladores aprueben la conducción autónoma.
Sin embargo, Elon Musk agregó que Tesla ya está utilizando la autonomía parcial en lugar de esperar el futuro.. El despliegue temprano de la autonomía se debe al hecho de que, cuando se usa correctamente, ya es significativamente más segura que la conducción personal.
4. Compartiendo
Elon Musk afirma que en el momento en que los reguladores aprueben los vehículos autónomos, los usuarios pueden convocar a Tesla en cualquier lugar. Una vez que su Tesla lo recoja, puede leer, dormir o hacer lo que desee cómodamente en el camino a su destino.
También puede agregar su vehículo a la flota compartida de Tesla con solo tocar el botón en la aplicación del teléfono y deja que genere ingresos para ti mientras te concentras en tu vida. Tesla operará su flota en ciudades donde la demanda de automóviles propiedad de los clientes supera la oferta.
¿Qué gana Tesla Motors? — Mirando hacia el futuro
El mercado de automóviles eléctricos está creciendo. Con otras marcas como Mercedes Benz y BMW aprovechando este gran potencial, se estima que las ventas globales de autos eléctricos representen el 29,5 % de todas las ventas de autos para 2030.
Si bien es posible que no haya garantías de que Tesla esté en constantemente en la cima, una cosa es segura: se ha transformado de una simple empresa emergente a un jugador bien establecido en la industria, ocupando su lugar como la frontera pionera de los autos eléctricos.
¿Cuál es el secreto de Elon Musk? ¿Planificar la Parte 1? Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Quién fundó Tesla Motors?
Tesla Motors está notablemente asociado con Elon Musk. Sin embargo, fue fundada por los ingenieros estadounidenses Martin Eberhard y Marc Tarpenning.
¿Cuándo se fundó Tesla Motors?
Tesla Motors se estableció como fabricante de automóviles eléctricos en 2003. Tesla Motors creó su producto debut, el Roadster, en 2008.
¿Cuándo comenzó Tesla a fabricar y vender automóviles?
Tesla se lanzó en 2003 pero comenzó a fabricar y vender automóviles en 2008. Entre 2003 y 2008 , la empresa se centró más en investigar y desarrollar su primer producto.
¿Qué tan exitosa es Tesla Motors?
Tesla es una de las empresas automotrices más valiosas del mundo. El fabricante de automóviles tiene una capitalización de mercado de casi $ 1 billón. Tesla sigue siendo el mayor fabricante de vehículos eléctricos, con más de 310.000 vehículos vendidos en el primer trimestre de 2022.