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Esta guía de Boom Supersonic trata sobre la compañía de aviones que lleva a la industria de vuelta a los viajes aéreos supersónicos. Están diseñando y construyendo el avión de pasajeros más rápido del mundo y optimizándolo de acuerdo con sus principios de diseño de velocidad, sustentabilidad y seguridad.
Vuelo supersónico y sustentabilidad ambiental son dos frases que normalmente no se leen juntas oración. Pero Boom apunta alto. Como resultado, la lista de su empresa se lee como quién es quién en la industria aeronáutica. Y su progreso está calmando a los detractores.
Siga leyendo para obtener más información sobre las novedades de esta guía de Boom Supersonic.
Empresa
Como muchas grandes empresas , Boom Supersonic comenzó y tuvo un excelente comienzo en el sótano de la casa de alguien. La empresa ahora emplea a más de 300 personas que contribuyeron acumulativamente a más de 220 programas espaciales y de aeronaves.
Blake Scholl, fundador y director ejecutivo, dice que atraer a ingenieros talentosos para que se unieran a bordo fue fácil. La gente del sector aeroespacial se inspira en los cohetes marcianos y los jets supersónicos, por lo que la lista de la empresa está llena de nombres importantes en aeronáutica y negocios.
Boom tiene como objetivo traer de vuelta los vuelos supersónicos con su avión insignia, Overture. La empresa quiere hacer que el mundo sea más accesible al unir empresas, culturas y familias. Está comprometida con las colaboraciones con socios de clase mundial para crear un avión comercial supersónico.
Esta guía de Boom Supersonic muestra que la compañía construyó un prototipo de avión supersónico, el XB-1, que ayudó a definir su diseño Overture. Las tecnologías y los materiales más nuevos significan un avión más liviano que las empresas fallidas del Concorde francés y británico.
Creemos en un mundo en el que más personas puedan ir a más lugares y con más frecuencia. Los viajes supersónicos sostenibles abren nuevas posibilidades para las relaciones comerciales, las perspectivas de vacaciones y las oportunidades para la conexión humana.
Blake Scholl, fundador y director ejecutivo, Boom Supersonic
Historia: Guía de Boom Supersonic
Blake Scholl fundó Boom Supersonic en 2014, pero su interés por la aviación comenzó en Cincinnati. Primero, sus padres lo llevaron a ver despegar y aterrizar Cessnas en un aeropuerto local. Luego comenzó a volar como pasatiempo y obtuvo una lección de piloto privado en 2008. Scholl obtuvo su habilitación de instrumentos en 2011.
Trabajó como ingeniero de software y gerente de redes sociales en Amazon. Más tarde, Scholl trabajó con un par de nuevas empresas, una de las cuales fue adquirida por Groupon. Luego hizo una lista de proyectos que disfrutaría que eran importantes para la sociedad y no imposibles.
Sus hijos tenían un abuelo mayor en Hong Kong pero no lo veían mucho debido al largo vuelo. Eran demasiado jóvenes y su abuelo demasiado viejo. Así que decidió intentar descubrir cómo hacer que sucediera el vuelo supersónico.
Contrató ingenieros aeroespaciales con fondos de la compra de su empresa, pero pronto se dio cuenta de la necesidad de inversores. Los seguidores anteriores tenían fe en su capacidad y los nuevos seguidores querían ver un nuevo Concorde.
Estos son algunos de los principales hitos en la guía de Boom Supersonic.
2014
Blake Scholl funda Boom en su sótano de Denver.
2015
Comienza a desarrollar el avión supersónico Overture.
2016
Denver, Inauguración de la sede de Colorado. Diseño inicial de XB-1
2017
Japan Airlines se incorporó. Cerró $33 millones en financiación de la Serie A
2018
Comenzó a construir XB-1 para informan el proceso de diseño de Overture.
2019
La empresa cerró $100 millones en financiación de la Serie B.
2020
Anuncio del sistema de propulsión Rolls-RoyceDenver roll-Desde el XB-1, subió a bordo el avión de demostraciónCollins Aerospace.
2021
Cerró $110 millones en financiamiento de la Serie C, financiamiento total=$270 millones United Airlines se incorporó.
2022
La asociación estratégica de la Fuerza Aérea de EE. UU., anuncio de STRATFI. Anuncio de Overture Superfactory. El Iron Bird es el centro de pruebas de Boom en Centennial, Colorado. Northrup Grumman se unió a bordo. Boom reveló el diseño de Overture. American Airlines se unió a bordo. Boom anunció su motor Symphony™ para impulsar a Overture.
2023
Este año, Boom comienza a construir su planta de fabricación de vanguardia, Overture Superfactory. Es un campus de 62 acres ubicado en el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad en Greensboro, Carolina del Norte.
Para hacer que el mundo sea dramáticamente más accesible: cuando volamos el doble de rápido, las ciudades que rara vez visitamos se convierten en los principales viajes destinos Podemos asistir a reuniones en lugares lejanos y regresar por la noche con nuestros seres queridos. Los líderes mundiales pueden resolver las crisis en persona y los niños crecen en un mundo donde nada es extraño.
Misión de Boom Company
El estampido sónico es un efecto continuo que ocurre mientras el objeto viaja a velocidades supersónicas.
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Guía de aviones supersónicos Boom
Los aviones supersónicos vuelan a altitudes de hasta 60 000 pies, por lo que se elevan por encima de la mayoría de las turbulencias. Las altitudes más altas y la menor turbulencia hacen que el viaje sea mucho más suave que los aviones comerciales existentes. Además, los pasajeros no sentirán ni escucharán cómo el avión rompe la barrera del sonido, lo que contribuirá a un viaje placentero.
Observe más de cerca el avión en esta guía de Boom Supersonic.
Overture, avión comercial
El buque insignia de Boom Supersonic, Overture, transportará hasta 88 pasajeros a Mach 1,7 en este avión comercial con cero emisiones netas de carbono.
Overture operará y volará desde todos principales aeropuertos internacionales sin necesidad de modificar la terminal o la longitud de la pista. El avión comercial de Boom también será totalmente compatible con el soporte terrestre existente, aunque su proceso de reabastecimiento de combustible tomará solo treinta minutos. Compare eso con el tiempo estándar de reabastecimiento de combustible de 45 minutos a una hora.
El diseño del avión le permite volar 4250 millas náuticas, por lo que aproximadamente el 65 % de las rutas se vuelven sin escalas. Entonces, por ejemplo, Overture volará de Seattle a Tokio o de Atlanta a Londres sin repostar.
Algunas estadísticas de Boom Supersonic Overture incluyen:
Velocidad de crucero: Mach 1,7 Altitud de crucero: 60 000 pies2 veces más rápido sobre el agua que avión subsónico 20 % más rápido en tierra que el avión subsónico 100 % SAF: combustible de aviación sostenible Autonomía de vuelo: 4250 millas náuticas 4888 millas 7867 kilómetros
XB-1, avión de demostración
XB-1 es el avión de demostración de Boom Supersonic. Se utiliza para probar el diseño y las tecnologías para ayudar al desarrollo de Overture. Por ejemplo, Overture tuvo 51 iteraciones de diseño resultantes de las pruebas en el túnel de viento y alrededor de 26 millones de horas de simulación de software.
Octubre de 2020 vio el XB-1 completamente ensamblado y desplegado para que el público pudiera verlo por primera vez. El año pasado pasó puntos clave de prueba y tomó su primer taxi de baja velocidad. Las pruebas de vuelo comienzan este año en 2023.
Tecnología que guía a Boom Supersonic
Esta guía de Boom Supersonic no estaría completa sin comprender la dedicación de la empresa a la tecnología y la ingeniería. Los ingenieros de Boom tienen una visión más holística de la construcción de XB-1. Como pioneros de la aviación, colaboran como equipos. A diferencia de esos pioneros, los equipos de Boom trabajan en CAD (diseño asistido por computadora) y tienen acceso a algunos de los mejores materiales y herramientas disponibles para la construcción de aeronaves.
Symphony Engine to Guide Boom Supersonic Economicly and Environmentally
El motor Symphony está optimizado para la sustentabilidad ambiental y económica. Además, el diseño del motor es una colaboración con algunos de los mejores socios de aviación del mundo.
Veamos los datos del motor desde el punto de vista de la empresa en esta guía de Boom Supersonic.
El ventilador de una sola etapa minimiza el ruido. Operación neta sin emisiones de carbono Capítulo 14 Niveles de ruido Cumplimiento con la Parte 33 de FAA y EASA Empuje de 35 000 libras 100 % Compatible con SAF 25 % Más tiempo en vuelo que los enfoques de motores derivados Turbina de refrigeración pasiva Fabricación aditiva 10 % de mejora del costo operativo promedio en comparación con los enfoques de motores derivados
AIRMADE™ SAF para guiar la sostenibilidad supersónica de Boom
The Air Company crea AIRMADE™ SAF, que convierte el CO2 de la atmósfera en combustible de aviación sostenible. Su tecnología ofrece una oportunidad para liberar a la industria de las aerolíneas de la dependencia de los combustibles fósiles.
¿Cómo hace Boom que los vuelos supersónicos sean seguros para el medioambiente?
Desde el proceso de diseño, Boom está trabajando hacia un enfoque de ciclo de vida para la sostenibilidad. Eso significa que los ingenieros de Overture ya están planificando el reciclaje de aviones al final de su vida útil. Además, el avión está diseñado para funcionar con combustible de aviación sostenible (SAF) con planes de ser cero emisiones netas de carbono. SAF es un combustible alternativo fabricado con materias primas no derivadas del petróleo.
Además, la empresa está planificando una línea de montaje con certificación LEED.
¿Cómo hace Boom para que los vuelos supersónicos sean más silenciosos? ?
En lugar de usar postquemadores como el Concorde, Overture tiene cuatro motores turboventiladores de derivación media (Symphony). Crean una mayor eficiencia de combustible pero minimizan el impacto del ruido. Además de las preocupaciones sobre el estampido sónico, que ocurre cuando se rompe la barrera del sonido, Boom busca reducir el ruido de despegue y aterrizaje.
Overture utiliza el primer sistema automatizado de reducción de ruido del mundo para cumplir con las mismas regulaciones que los aviones regulares. seguir. Además, volará sobre tierra a velocidades subsónicas y cerca de las costas. Una vez sobre el océano y lejos de la gente en tierra, Overture pasará la velocidad del sonido. Sin embargo, el logro será inaudible y probablemente sin incidentes para los pasajeros.
Contratos importantes que guían a Boom Supersonic
Los viajeros quieren explorar todos sus vecindarios a medida que Internet conecta el mundo. Por lo tanto, el mercado de las aerolíneas existe de manera diferente que hace veinte años en el mercado del Concorde, aunque el Concorde actúa como una guía para Boom Supersonic.
Los avances tecnológicos permiten una fabricación más rápida y eficiente. Los materiales superiores ayudan a proteger el planeta. Y los trabajos remotos significan crecimiento para los viajes de negocios y de placer. Además, más viajeros están dispuestos a pagar por vuelos rápidos, para poder trabajar duro y llegar antes a casa de su familia.
Boom Supersonic quiere el éxito comercial que el Concorde nunca obtuvo. Pero lo quieren de una manera que sostenga el medio ambiente. Por lo tanto, los vuelos supersónicos están regresando y la compañía se está asociando con líderes de la industria para que esto suceda.
A lo largo de la literatura de la compañía, lee sobre la base de Boom sobre”los principios de velocidad, seguridad y sustentabilidad”. Y eso no sucedió sin la ayuda de asociaciones colaborativas y estratégicas y contratos firmados. Estos son algunos aspectos destacados de los socios.
American Airlines
American Airlines es una de las aerolíneas que tiene un acuerdo comercial con Boom Supersonic.
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En agosto de 2022 , American Airlines anunció su acuerdo de compra de hasta 20 aviones Overture, con opción a 40 más. American pagó un depósito no reembolsable en los primeros veinte.
United Airlines
En junio de 2021, United anunció un acuerdo con Boom para comprar quince aviones Overture, con opción a 35 más. Las empresas trabajarán juntas para cumplir con los estrictos requisitos operativos, de seguridad y de sostenibilidad de United. Sin embargo, algunas cabezas parlantes de la industria creen que United se dio mucho margen para romper el acuerdo si Boom falla en su misión.
Northrup Grumman
Northrup y Boom se asociaron en julio de 2022 para proporcionar un Variante de obertura al ejército de los EE. UU. por”capacidades de reacción rápida al ejército de los EE. UU. y sus aliados”. La aeronave tendrá capacidades especializadas para entregar suministros médicos, proporcionar evacuaciones de emergencia o brindar vigilancia rápida sobre vastas áreas, entre otros usos potenciales.
Japan Airlines: una de las primeras en guiar Boom Supersonic
Al principio del juego, Japan Airlines anunció una asociación estratégica con Boom en diciembre 2017. A través de la inversión y el acuerdo de $10,000,000, Japan Airlines acordó compartir conocimientos y experiencia para apoyar el desarrollo de Overture. La colaboración esperaba refinar el diseño del avión y definir la experiencia del viajero a bordo.
Air Company
Como socio de sostenibilidad, Boom firmó un acuerdo con Air Company para comprar cinco millones de galones de AIRMADE™ SAF cada año a través del programa de pruebas de vuelo de Overture. Además, Air Company facilitará la prueba de vuelo con cero emisiones netas de carbono de Overture.
Otras colaboraciones que guían a Boom Supersonic
En el tema”se necesita un pueblo para criar a un niño”, esta guía de Boom Supersonic presenta algunos de los otros socios de colaboración de clase mundial de la aeronave.
US Air ForceFTT KratosGE AdditiveStandard AeroSafran EatonCollins AerospaceFlightSafety InternationalWatershedPrometheusClimeworksAmazon Web Services (AWS)American Express
Una guía de Boom Supersonic: Historia, Aeronaves, Contratos importantes y más preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cuándo comenzarán los vuelos supersónicos?
Los vuelos supersónicos comenzarán después de que la misión Quesst de la NASA ayude a generar nuevos Reglas basadas en sonido para vuelos supersónicos terrestres. Actualmente también se encuentran en la etapa de desarrollo de aeronaves. Su objetivo es pasar a la fase de prueba comunitaria en 2025, con datos finales para los reguladores en 2027
Boom Supersonic espera lanzar aviones Overture en 2025. Luego comenzarán vuelos de prueba en 2026 con planes tentativos para transportar pasajeros para 2029.
¿Está Boom Supersonic en el mercado de valores?
No, Boom Supersonic no está en el mercado de valores ya que es una empresa privada. empresa sostenida. Sin embargo, obtiene respaldo financiero de empresas de capital de riesgo, futuros clientes de aerolíneas e inversores individuales.
¿Es seguro el vuelo supersónico?
Sí, un vuelo supersónico es seguro. Algunos consumidores pueden estar preocupados por el accidente del Concorde en París en julio de 2000, en el que murieron las 109 personas a bordo. Sin embargo, los aviones de Boom no tienen ninguna relación con el Concorde.
Los aviones de Boom cumplirán con todas las regulaciones federales y los requisitos del programa de seguridad interno.
¿Puede recorrer las instalaciones de Boom Supersonic?
Si bien Boom no ofrece recorridos por las instalaciones en el lugar, actualiza cuentas de redes sociales regularmente. Para que pueda obtener una mirada detrás de escena de la empresa.
¿Cuánto costarán los vuelos supersónicos de Boom?
Boom sostiene que las aerolíneas fijarán los precios de los billetes de vuelos supersónicos. Están diseñando Overture para que las aerolíneas puedan ofrecer precios comparables a las tarifas actuales de clase ejecutiva. Cuando el Concorde voló, sus precios se mantuvieron entre un 10 y un 15 % de las tarifas de clase ejecutiva en ese momento.
La visión a largo plazo de Boom es que los vuelos más rápidos también son los más asequibles. Pero, por supuesto, sólo el tiempo lo dirá.