Kia ha publicado información sobre el nuevo Kia EV9 en varias etapas, y ahora estamos recibiendo más detalles. Aún faltan algunos detalles, y el más importante, el precio, aún está pendiente.
Durante la primera mitad del año se venderá una edición de lanzamiento, que es más o menos un GT-line con algunas características adicionales. Luego, otras versiones estarán disponibles para ordenar. Habrá una versión GT disponible, pero no está claro cuándo.
Cuando se reveló el auto listo para producción hace dos semanas, mostraron la versión base por alguna razón y no la versión GT-line. Los geniales detalles de iluminación en el frente del concepto no estaban presentes en la versión regular, solo en la versión GT-line como se ve arriba.
El automóvil viene con seis o siete asientos, y cinco no son una opción. Si elige seis asientos, podrá rotar los asientos de la fila central, pero esto solo será posible cuando el automóvil esté parado. Para continuar conduciendo, deberá girarlos nuevamente en su lugar.
Como se mencionó, obtendremos la versión GT-line aquí al principio. La batería es de 99,8 kWh, y como máximo podrás recorrer 541 kilómetros (preliminarmente), pero eso es con la versión base con llantas de 19 pulgadas. Con el GT-line, ese número será menor, y aún no está disponible el número exacto, pero esperan más de 500 kilómetros. Con llantas de 20 pulgadas, que son estándar, podría ser un poco más bajo. Gracias a la plataforma E-GMP, hereda la capacidad de carga del EV6, lo que significa que tiene carga de 800 V y 240 kW. El automóvil también tendrá capacidad Vehicle-to-Load, lo que significa que puede entregar no solo 230 voltios sino también 3,6 kW.
Hay dos motores y, por lo tanto, la tracción total está disponible. También hay una opción de tracción trasera. Ofrece 283 kW y 700 Nm, lo que debería llevar al coche a 100 km/h en 5,3 segundos. No está mal para un coche tan grande. El coche mide 5010 x 1980 x 1755 mm. De momento no se sabe cuánto pesa el coche, pero podrá remolcar 2500 kg.
Tampoco está claro cuántos litros de espacio de carga hay, pero el maletero tiene 50 litros y se puede abrir con la llave , la aplicación y desde el interior del automóvil.
El interior se siente muy bien de forma espontánea, se han deshecho de la fila tonta que era control de medios y control de CA, pero ninguno de los dos era bueno. Ahora, las funciones de CA son botones reales.
