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Hawái se ha apresurado a adoptar los vehículos eléctricos. Las ventas de vehículos eléctricos en el estado han crecido constantemente en los últimos años, y la infraestructura para respaldarlos ha sido un poco más lenta. Los vehículos eléctricos han sido un segmento del mercado de automóviles en constante crecimiento desde la introducción de los primeros modelos viables hace algunos años. Sin embargo, existe una multitud de factores para los clientes potenciales.
¿Cuál es el costo real de poseer un vehículo eléctrico en Hawái? El estado tiene muchas estaciones de carga eléctrica, pero existen otras advertencias sobre la propiedad de un EV para los residentes locales. Echemos un vistazo a la infraestructura de carga, los incentivos, los gastos adicionales y los costos de carga para los propietarios de vehículos eléctricos en Hawái.
Infraestructura de carga para Vehículos eléctricos en Hawái
La cantidad de cargadores in Hawaii ha estado creciendo constantemente. Actualmente, hay alrededor de 751 estaciones de carga en el estado, la mayoría centradas en la isla de Oahu. Por supuesto, existen ciertos desafíos para los desarrolladores que buscan establecer sus propias redes de carga en el estado. Hawái es un archipiélago, desconectado del continente y, como tal, el costo de los materiales y el envío es tan vital como el apoyo local.
Hay 751 puertos de carga en total en el propio estado, con la ciudad de Honolulu que tiene la mayor concentración de estaciones. Las estaciones en Honolulu son predominantemente cargadores de nivel 2 que representan 280 de las 286 estaciones totales. Las estaciones de nivel 3 y DCFC son menos comunes en el estado. Ha habido incursiones realizadas por el Departamento de Transporte del estado para agregar más estaciones en otras localidades.
Los vehículos eléctricos superan con creces la cantidad de cargadores disponibles que no están en los hogares de los residentes. La relación entre la propiedad y los cargadores disponibles es de 25:1, lo que es un buen augurio para el desarrollo de la infraestructura de apoyo del estado.
El costo de cargar un vehículo eléctrico en Hawái
Hawái es el estado más caro para cargar un vehículo eléctrico. Cuando se toma en cuenta el precio promedio de la electricidad, es incluso más caro que en estados como California y Nueva York.
Para cargar un Tesla Model 3, los propietarios estarían buscando alrededor de $17 más o menos. Esto es casi el doble del precio del promedio nacional, pero sigue siendo asequible en comparación con un vehículo de gasolina comparable. El Model 3 es uno de los vehículos eléctricos más populares, pero la capacidad de la batería no es la más alta del mercado.
Cargar el Model 3 de Tesla costará alrededor de $17 en Hawái.
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El popular XC40 de Volvo cuesta alrededor de $22 para cargar, una vez más duplicando el costo promedio general en todo el país. El XC40 tiene una batería más grande en general y eso se refleja en el gasto asociado con cargarlo.
En Hawái, Volvo Los propietarios de XC40 deben esperar pagar alrededor de $22 por carga completa.
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El Ford F-150 Lightning tiene una batería enorme en comparación con los dos vehículos eléctricos anteriores, y como tal , el costo de cargar el vehículo es mucho mayor. Los propietarios del Lightning pueden esperar pagar alrededor de $36 para cargar el camión, frente a casi el doble del promedio nacional de $21.
Esto se compara con el costo promedio de gasolina del estado, que es de alrededor de $5 por galón. Para alimentar un Ford F-150 comparable con un motor de combustión, los residentes de Hawái podrían gastar alrededor de $115. Si bien la electricidad es mucho más costosa que en otros estados, el costo de cargar su EV regularmente es considerablemente menor.
El F150 Lightning costará a los propietarios de Hawái hasta $36 por carga.
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Incentivos para propietarios de vehículos eléctricos locales
Hay t cualquier incentivo explícitamente establecido para la compra de un vehículo eléctrico proporcionado por el estado. Al igual que con cualquier otro estado del país, existe un crédito fiscal federal que los residentes pueden solicitar. El crédito fiscal federal para vehículos nuevos permite una devolución de $7500 en la compra de vehículos nuevos. Los vehículos usados también califican para ciertos reembolsos de impuestos federales, que pueden tener ciertas restricciones con respecto a las compras.
Hawái proporciona algunas iniciativas propias para la propiedad, con el estado ofreciendo un reembolso en la estación de carga EV y el programa Smart Charge Hawaii. El reembolso de la estación de carga es proporcionado por Hawaii Energy, en colaboración con la Comisión de Servicios Públicos de Hawái. Los solicitantes pueden ser residentes o empresas, y proporciona un reembolso en efectivo al establecer su propia estación de carga.
El programa Smart Charge Hawaii permite tarifas reducidas en las estaciones de carga inteligente proporcionadas por Enel X.
Más curiosamente, se requiere un costo adicional de $50 para los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos enchufables para pagarse una vez al año además de los impuestos de vehículos y tarifas de registro aplicables. La mayoría de los estados brindan incentivos directos reales para la compra de vehículos eléctricos, por lo que es inusual ver que un estado exija una tarifa adicional anualmente aplicable únicamente a los vehículos eléctricos.
¿Cómo es el soporte para vehículos eléctricos en Hawái?
El soporte para vehículos eléctricos en Hawái crece constantemente. En muchos sentidos, es deficiente en comparación con otros estados. La red estatal de estaciones de carga para vehículos eléctricos es bastante reducida, con menos de 1000 en total en ocho islas. Compare esto con las decenas de miles de vehículos eléctricos presentes en el estado y distorsiona los números considerablemente.
Además, los vehículos eléctricos en Hawái están sujetos a la tarifa adicional antes mencionada además de los otros costos relacionados con la propiedad de un automóvil año tras año.
Aparte de eso, Hawái es un participante en NEVI o el Programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos. Hawái recibirá fondos federales y los organismos estatales se han reunido en 2022 para discutir cómo asignar mejor los fondos proporcionados.
Hawái todavía tiene mucho camino por recorrer antes de estar al nivel de sus contrapartes continentales. El crecimiento explosivo de propietarios de vehículos eléctricos en el estado es un buen augurio para la aceptación y adopción de combustibles alternativos en todo el estado. Después de todo, nada se hace de la noche a la mañana, pero Hawái parece estar en el camino correcto para implementar una infraestructura significativa en apoyo de sus propietarios de vehículos eléctricos a medida que pasa el tiempo.
Poseer un EV en Hawái: costo de carga, incentivos y más preguntas frecuentes (Preguntas frecuentes)
¿Hawái tiene muchas estaciones de carga para EV?
Hawái no tiene una gran cantidad de estaciones de carga. La mayoría de las estaciones de carga están situadas en O’ahu, y Honolulu representa la mayor parte de ellas. Hawái tiene menos de 1000 estaciones de carga, aunque se están realizando esfuerzos para llevar más a otros municipios. Los vehículos eléctricos han experimentado un crecimiento considerable en Hawái, pero la infraestructura para respaldarlos no ha estado al mismo nivel que las iniciativas en California o en gran parte del cinturón de baterías.
Los vehículos eléctricos llegaron para quedarse, por lo tanto, será interesante ver cómo Hawaii elige proceder para apoyar a su población de vehículos. Afortunadamente, dado el tamaño relativo de las islas que componen el estado, la carga en el hogar es más que una opción viable. Combine eso con el incentivo de instalar su propio cargador y hace al menos cierta viabilidad para tener un vehículo eléctrico en el estado.
¿Vale la pena tener un vehículo eléctrico?
Los vehículos eléctricos aún son recibidos con comprensible escepticismo. El combustible fósil ha dominado durante mucho tiempo la industria automotriz y, como tal, las estructuras de apoyo existentes están abrumadoramente a favor de los automóviles más tradicionales. Sin embargo, los vehículos eléctricos cuestan menos para operar anualmente, y cuando se tiene en cuenta el menor costo de mantenimiento, se convierte en una perspectiva emocionante.
Los vehículos eléctricos también están reemplazando las líneas de producción de ciertos fabricantes de automóviles, con compañías como Mercedes-Benz presionando para fabricar solo vehículos eléctricos en los próximos años. Al igual que con cualquier tecnología emergente, hay problemas de crecimiento, pero ha cambiado bastante en la última década para que sea una gran opción para su conductor diario.
¿Es asequible tener un vehículo eléctrico?
Los vehículos eléctricos vienen en una variedad de puntos de precio. Con esto en mente, puede obtener vehículos por menos de $ 40,000 o por precios de lujo con ciertas ventas minoristas por más de $ 100,000. El costo inicial puede ser un poco más alto que el de un automóvil similar a gasolina, pero a pesar de esto, hay ciertos beneficios.
Los vehículos eléctricos no están sujetos a la fluctuación de los precios del petróleo, ya que los precios eléctricos se mantienen bastante estables. Esto también funciona en conjunto con estaciones de carga públicas gratuitas o de bajo costo. Además, muchos estados ofrecen ciertos incentivos para cargar su vehículo en casa fuera de las horas pico. Además, los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento general, ya que los componentes no dependen de lubricantes, correas y otros elementos para funcionar. Esto se traduce en costos generales más bajos.
¿Existen incentivos especiales para poseer un vehículo eléctrico en Hawái?
Los propietarios de vehículos eléctricos hawaianos pueden solicitar créditos fiscales federales, pero no existe una iniciativa absoluta por parte del estado para fomentar la compra de uno. Además, se paga una tarifa de $50 al año incluso por tener un EV.
¿Qué tipo de carga en el hogar se puede hacer con un EV?
Cada hogar tiene acceso a la carga de Nivel 1 que simplemente requiere una toma de corriente básica de 120 voltios. Este es el método más lento disponible y puede tomar hasta 24 horas para que la batería alcance un nivel de carga aceptable. Los cargadores de nivel 2 también están disponibles para su compra, pero a menudo requieren instalaciones especiales sin comprometer la seguridad de su cableado.