Cuando pruebes el Wahoo Kickr, olvidarás todo lo que creías saber sobre ciclismo indoor. Examinaremos la nueva bicicleta Wahoo Kickr y veremos qué la hace diferente de otras bicicletas. Esta nueva bicicleta interactiva cambia las reglas del juego para los ciclistas de carretera al aire libre y podría cambiar por completo el mercado del ciclismo de interior. Aunque hay muchas bicicletas estáticas de interior en el mercado, la Wahoo KICKR se destaca porque tiene un diseño único, nueva tecnología y muchas configuraciones.
Wahoo Kickr Bike: Descripción
Agregue a eso una función de inclinación del 20 % y disminución del-10 % que inclinará la bicicleta para que coincida con el terreno que muestre. El KICKR es una versión actualizada del popular rodillo de entrenamiento para interiores de Wahoo, pero el mayor cambio es que ya no tienes que llevar tu bicicleta de carretera dentro y ponerla en un rodillo cada vez que quieras andar en bicicleta.
El Wahoo Kickr Bike es parte de una nueva generación de bicicletas de interior que están dirigidas directamente a ciclistas serios. La bicicleta es fácil de ajustar para que los ciclistas puedan configurarla como si fuera su propia bicicleta, y la función Kickr Climb integrada les permite cambiar la pendiente (de-15 % a +20 %) y hacer que se sienta como un paseo real. Si eres un amante del gimnasio, puedes consultar los productos de fitness en el sitio web oficial.
Bicicleta Wahoo Kickr: pros y contras
Pros
Más realismo similar al de una bicicleta que la competencia Ajuste automático de grado simulado hidráulico incorporado Muy configurable (se ofrecen múltiples estándares de engranajes) Fácilmente ajustable (cinco puntos de configuración de tamaño, cinco longitudes de manivela)
Contras
El precioSin espacio de almacenamiento El tubo superior grueso puede causar un ligero roce en el muslo para algunos Los puntos de contacto no son cómodos, la falta de soportes para dispositivos en la bicicleta, los cambios en la cadencia en el modo ERG pueden ser difíciles
Wahoo Kickr Bike: especificaciones
Por norma general, las zapatillas de Wahoo parecen seguir la filosofía de diseño “función sobre forma”; cada característica está hecha para lo bien que funciona en lugar de cómo se ve. Las bielas son la parte de la Kickr Bike que muestra esto mejor. Wahoo no usó un flip-chip o un sistema similar que mantiene el aspecto estándar del brazo de la manivela pero requiere un poco de manipulación. En cambio, tiene cinco orificios, cada uno de los cuales corresponde a una longitud de manivela diferente. Aunque creo que la Kickr Bike parece un poco industrial, es la más parecida a una bicicleta de todas las bicicletas inteligentes del mercado. Tiene un tubo superior, una barra y una potencia estándar, y palancas de cambio que parecen palancas hidráulicas SRAM pero tienen botones de cambio Di2 detrás de la hoja de la palanca de freno. A través de la aplicación Wahoo, puedes cambiar el cambio diseño para que coincida con SRAM, Shimano o Campagnolo. Hay botones en la parte superior de las capuchas; un conjunto controla la inclinación y los otros aún no hacen nada, pero están listos para las nuevas funciones de las aplicaciones de entrenamiento. Por el momento, ninguna aplicación de entrenamiento tiene frenado incorporado, pero cuando agarras algunas de las palancas, la unidad de resistencia se pone en marcha para reducir la velocidad del volante, como en el mundo real. Si pedalea contra los frenos, se necesita más fuerza, pero la mayoría de las aplicaciones de ciclismo de interior como Zwift aún no tienen una función de freno, por lo que a medida que aumenta su potencia, su avatar realmente va más rápido. Descubrí que esto es especialmente útil cuando atacas en una carrera de Zwift, porque te brinda un aumento rápido y controlable en la resistencia que aparece mucho más rápido que cuando cambias. La bicicleta Wahoo Kickr es fácil de armar físicamente, pero todo es pesado, así que las instrucciones dicen que alguien te ayude a sacarlo de la caja y ponerle las patas. Lo he hecho yo solo, y estoy de acuerdo en que es mejor tener ayuda, especialmente si necesitas subir la bicicleta por unas escaleras. Las patas se mantienen en su lugar mediante dos pernos roscados, que encontré un poco difícil de apretar porque las roscas estaban un poco atascadas y podría haber usado una llave hexagonal más larga para hacer más palanca. Son también debajo de la bicicleta, por lo que hay que volcarla para llegar a ellos. Una segunda persona también hubiera sido muy útil aquí. Para asegurarse de que la bicicleta sea cómoda para el entrenamiento, es importante tener la geometría correcta. La bicicleta Kickr funcionó bien aquí. En la bicicleta, hay varias palancas de liberación rápida que facilitan el cambio de cosas como la pila, el alcance, la altura de la barra, la altura del sillín y el ángulo del asiento. Al igual que una plataforma de ajuste de bicicletas, cada parte que se mueve hacia adentro o hacia afuera o hacia arriba y hacia abajo tiene medidas escritas. Hay algunas cosas claras que me molesta: El sillín que viene con la bicicleta es incómodo; la tija del sillín no tiene un diámetro estándar, por lo que realmente no puedes reemplazarla con el equivalente de una bicicleta de carretera normal (puedes colocar tu propio sillín, como yo, pero luego no puedes ajustar la altura); y el portabotellas me queda tan bajo que casi no me sirve; En su lugar, uso una mesa auxiliar separada. Sin embargo, una vez que superas estos problemas, la Wahoo Kickr Bike es en su mayoría fácil de usar. Se siente genial cuando estás en el flujo, la”sensación de carretera”(llamada”dificultad”en Zwift) es realista, y hay muchos juegos de engranajes para elegir (ya sea que uses Campagnolo, SRAM o Shimano, puede todos mapeados). Incluso puedes dirigir en Zwift, aunque los botones del pulgar no son los mejores para esto a menos que tengas la destreza manual de Campagnolo, en cuyo caso Garmin ni siquiera puede acercarse a igualar este nivel de precisión. sintonización, por lo que el Wahoo le dará una mejor combinación entre la carretera y el interior. Por otro lado, sudarás mucho en Kickr Bike porque no tiene un ventilador bien ubicado o una buena manera de atrapar el sudor. La pantalla de engranajes de Kickr Bike también es difícil de mira porque esta debajo del manillar. Si sudas tanto como yo, tu trapo siempre ocultará esta señal visual. El ajuste incorporado de subida/bajada de Kickr Bike fue una de las cosas que más me gustó de ella. Al principio, da casi miedo ver y sentir que la bicicleta cambia su ángulo a medida que te empuja hacia arriba (hasta) 20 grados, pero después de un tiempo, te acostumbras y te das cuenta de lo útil que es para un entrenamiento de escalada más realista. Se supone que el medidor de potencia del Wahoo Kickr tiene una precisión de +/-1 %. Esto significa qué tan preciso es el medidor de potencia en relación a sí mismo. Por ejemplo, 250 vatios en mi unidad de prueba Wahoo Kickr Bike siempre deberían indicar entre 247 y 252 vatios. Los estudios han demostrado que la”veracidad”(y, por lo tanto, la comparación con otros medidores de potencia) es un tema diferente, y los medidores de potencia de la misma marca, modelo y unidad tendrán lecturas ligeramente diferentes. Había diferencias entre los dos. Para una sesión de 55 minutos grabada en ambos, la potencia media del Wahoo es un 3,9 % superior, mientras que la potencia máxima del P2 es un 3,5 % superior. Durante los esfuerzos de resistencia, los P2 generalmente me daban lecturas más bajas, pero ambos estaban dentro de las zonas establecidas por mi entrenador. Kickr Bike se puede conectar a través de ANT+ y Bluetooth, y siempre pude encontrarlo en los sensores de mi Garmin, en Zwift y en la aplicación de mi teléfono cuando estaba haciendo cambios. Como acabo de decir, Wahoo Kickr Bike está disponible en versiones V1 y V2, y puedes comprar cualquiera de ellas ahora mismo. Aunque el original (revisado aquí) no tiene una verdadera conexión Wi-Fi de”conexión directa”, lo que empeora el retraso en aplicaciones como Zwift, y no tiene un odómetro para el seguimiento del kilometraje, que no necesita de todos modos, con la mayoría de las aplicaciones, creo que ahora es una compra mucho mejor debido a lo mucho más barata que es. Al momento de escribir este artículo, la Wahoo Kickr Bike V1 cuesta £ 2,199 ($ 3,499 en los EE. UU., AUD $ 5999.95 en Australia) en el Reino Unido. Esa es una caída de aproximadamente un tercio del precio original, que se debe en parte a que salió la versión V2. Creo que es una caída necesaria porque el mercado se está volviendo más competitivo, con cosas como el entrenador turbo propio de Zwift y grandes caídas de precios en el rango de Garmin. Sobre todo porque el modelo Kickr Bike V2 de Wahoo cuesta ahora 3499 £, que es mucho dinero. En solo un mes, la mayor parte de lo que pensé sobre el Kickr Bike ha cambiado y ahora puedo ver por qué es tan popular. Configurarlo es muy fácil, y no tiene que hacer mucho para que coincida con su posición al milímetro. Si ha tenido un ataque recientemente, es ridículamente fácil, pero incluso el método de la foto es un buen lugar para comenzar. Los puntos de contacto son bastante simples y es fácil cambiarlos. Aunque no me gustó el sillín ni la cinta del manillar, estos no son grandes problemas. Dado que todos tienen diferentes gustos en los puntos de contacto, es una pérdida de dinero para Wahoo ofrecerle algo más caro que no le gustará y que probablemente cambiará de todos modos. En lo que respecta a los entrenadores, es silencioso, el andar se siente como uno de los más naturales que hemos probado y las pendientes cambiantes hacen que andar en el interior sea mucho más divertido. El mayor problema que tengo con el Kickr Bike es que no tiene suficiente espacio de almacenamiento. Es genial que tenga un puerto USB incorporado para cargar tu teléfono, pero no debería necesitar una correa para esquís o un soporte adicional para sostenerlo, especialmente porque Tacx Neo Bike y Stages Bike ya tienen estas funciones. También puede hacerte sentir como si estuvieras bajando una colina al girar el volante en la dirección opuesta a la que Zwift le dice que haga. La bicicleta KICKR se siente bastante bien en la carretera en general. Wahoo dice que la KICKR puede medir la potencia y, presumiblemente, calibrar la resistencia dentro de +/-1%. Es lo suficientemente correcto y consistente para mis propósitos. El trabajo duro no se siente muy diferente de una sesión a la siguiente. Wahoo dice que su rodillo para interiores Kickr Rollr, que sujeta la rueda delantera de la bicicleta en su lugar, no daña el cuadro, las ruedas o los neumáticos de ninguna manera, ni siquiera en pruebas extremas. La parte delantera del la bicicleta se mantiene en su lugar gracias a un marco de estabilidad, mientras que la parte trasera se puede mover libremente. Pero a diferencia de todos los otros rodillos inteligentes de Wahoo, el KICKR ROLLR solo se puede usar con la mayoría de las aplicaciones si tu bicicleta tiene un medidor de potencia.Diseño y Estética
Revisión de Wahoo Kickr Bike: Configuración
Revisión de Wahoo Kickr Bike: rendimiento
Precisión y conectividad
Revisión de Wahoo Kickr Bike: precio y disponibilidad
Palabras finales
Preguntas frecuentes
¿KICKR BIKE se siente en la carretera?
¿Es confiable la Wahoo Kickr?
¿Wahoo Kickr daña la bicicleta?
¿Wahoo Kickr necesita un medidor de potencia?