L’une des pièces d’équipement les plus importantes lorsque vous commencez à rouler est votre casque, car cela pourrait être la chose qui se dresse entre la vie et la mort, ou une blessure grave, car le VTT peut être un passe-temps très dangereux sans l’équipement approprié. Cet article passe en revue tous les différents types de casques afin de vous aider à déterminer quel casque conviendra le mieux à votre style de conduite.
Table des matières
Différentes catégories de casques
Casques de cross-country
L’une des principales caractéristiques que vous voyez changer entre les différentes catégories de casques est la quantité de tête couverture offerte par les casques. La réduction du poids n’est devenue l’objectif ultime pour de nombreux cyclistes et fabricants qu’il y a quelques années, de sorte qu’aujourd’hui, les casques de cross-country les plus populaires sont minces et ouverts.
Étant donné que le cross-country est une discipline de conduite où vous n’affronterez rien de trop difficile ou sommaire, la protection n’est pas vraiment la principale préoccupation que vous aurez, ce sera le flux d’air et le poids léger qui sera le facteur décisif pour vous. Un excellent exemple d’un incroyable casque de cross-country est le POC Octal MIPS, qui est super léger, aéré et offre toujours une protection suffisante pour les conditions pas si extrêmes dans lesquelles vous roulerez.
Casques de trail
Ensuite, nous avons les casques de trail, qui sont conçus pour les sentiers un peu plus exigeants que les sentiers de ski de fond, vous verrez donc un niveau supérieur en ce qui concerne la protection de ces casques. Étant donné que vous grimperez et descendrez dans des conditions difficiles, en trail, le casque parfait serait un excellent mélange entre une excellente protection de l’ensemble de votre visage, tout en ayant de nombreux évents et ouvertures pour permettre une circulation d’air suffisante.
Un excellent exemple de casque de trail est le Giro Source, qui est en fait presque aussi léger que les casques de cross-country, mais il offre également plus de protection pour les sentiers les plus accidentés. Dans cette catégorie de casques, vous remarquerez qu’ils ont souvent de grandes visières, un rembourrage doux à l’intérieur ainsi qu’un prix de 100 $ ou plus. Il s’agit certainement d’une catégorie de casques à croissance rapide car elle est si polyvalente et bon nombre des meilleurs modèles de casques se trouvent dans cette catégorie, tels que le Troy Lee Designs A2 ou le Giro Manifest.
Casques de descente
Si vous êtes accro à l’adrénaline et vivez pour la vitesse que la conduite peut vous offrir, vous passerez probablement la plupart de votre temps sur les pistes de descente. La descente est le type de conduite le plus exigeant et exige donc le plus haut niveau de protection des casques afin de vous protéger, vous le cycliste.
Dans cette catégorie, vous pouvez opter pour un casque intégral, qui vous offrira la meilleure protection possible avec un casque, mais dès que vous devrez pédaler n’importe où, il deviendra extrêmement chaud pour vous et vous pourriez juste surchauffer. Il existe quelques bonnes options hybrides, telles que le Giro Switchblade, qui vous permet en fait de retirer la mentonnière et de servir de casque demi-visage traditionnel afin que vous puissiez rester relativement au frais lorsque vous n’êtes pas sur le fortes descentes.
La plupart des coureurs qui achètent un casque intégral ne l’utilisent que comme casque secondaire lorsqu’ils roulent dans des parcs ou des courses, et auraient normalement un autre casque demi-visage traditionnel comme principal pendant plus longtemps jours où il est nécessaire de pédaler. Certaines excellentes options de visage complet incluent le statut 100% et la scène Troy Lee Designs.
Poids de votre casque
Un casque léger est toujours agréable à avoir car on a l’impression qu’il n’est même pas là quand vous le mettez, mais si vous voulez qu’il soit à peine là sentiment alors vous devrez être prêt à dépenser beaucoup d’argent pour l’obtenir. Ce n’est pas une bonne idée de juger un casque uniquement sur son poids, car si vous le faisiez, tous les anciens casques de style cross-country arriveraient en tête, mais ils n’auraient pas autant de protection que le casque plus moderne maintenant. à notre disposition.
Pour un excellent casque polyvalent, les casques de trail vous offrent souvent les meilleures options car ils vont normalement de 12 à 14 onces, ce qui n’est certainement pas beaucoup et vous ne vous plaindrez pas une plus longue balade à vélo. Cependant, si vous êtes un cycliste qui essaie de raser chaque once possible lorsqu’il roule, les options de cross-country peuvent être pour vous car elles sont normalement plus légères de quelques onces, mais à l’autre bout du spectre, nous ont les casques de descente, qui peuvent parfois dépasser 2 livres. Le poids d’un casque peut également sembler très subjectif car les casques s’assoient différemment sur la tête de chaque cycliste, donc pour vous assurer que vous avez la meilleure sensation, en ce qui concerne le poids, il est toujours plus sûr d’essayer les différents casques pour voir lequel vous comme le meilleur.
AirFlow et Ventilation
Il n’y a pas une discipline du VTT où les cyclistes ne se soucient pas d’une bonne ventilation. Même s’il fait juste chaud dehors et que vous ne faites même pas de vélo, si vous n’avez pas le bon casque, vous pourriez commencer à transpirer, ce qui n’est pas la façon dont quiconque veut commencer sa balade à vélo.
Bien que de nombreux sites indiquent le nombre d’aérations d’un casque, ce n’est pas toujours le meilleur moyen de mesurer la qualité de la ventilation. Certains casques pourraient avoir très peu d’aérations, mais leur technologie de circulation d’air et la taille des aérations pourraient être incroyables et ainsi avoir une meilleure ventilation globale qu’un casque avec plus d’aérations mais une technologie de circulation d’air moins bonne et des aérations plus petites.
Une très bonne conception, lorsqu’il s’agit de la ventilation d’un casque, a souvent un système capable de déplacer l’air de l’avant du casque vers l’arrière de manière très efficace. En ce qui concerne la circulation d’air et la ventilation dans les casques, le Troy Lee Designs A2 et le Giro Manifest sont tous deux d’excellents interprètes à découvrir.
L’ajustement de votre casque
L’ajustement est sans doute l’une des choses les plus importantes lorsqu’il s’agit d’acheter un casque qui vous convient parfaitement. À la fin de la journée, la chose la plus importante est que votre casque ne soit pas trop contraignant et ne vous donne aucune sorte de mal de tête lorsque vous êtes debout sur vos pédales et que vous gravissez une colline.
Une autre chose à laquelle vous devez faire attention est que le casque est lâche, car s’il l’est, il rebondira tout autour lorsque vous roulez sur un terrain plus accidenté et plus exigeant, ce qui peut certainement travailler sur vos nerfs après quelque temps. La technologie concernant l’ajustement des casques s’est considérablement améliorée au cours de ces dernières années et de nos jours, vous pourrez facilement ajuster l’ajustement de votre casque en tournant simplement un ajusteur à l’arrière de votre casque.
Deux des cadrans les plus remarquables et les plus populaires parmi les cyclistes en termes de facilité d’utilisation et d’efficacité seraient le Roc Loc actuel de Giro et le cadran Boa. La chose la plus importante, en ce qui concerne ces cadrans, est qu’ils peuvent simplement cliquer en place et conserver cette taille exacte jusqu’à ce que vous terminiez votre voyage à vélo.
Mais avant même de commencer à peaufiner votre casque pour qu’il s’adapte parfaitement, il est important d’obtenir d’abord la bonne taille de coque, car cela peut vous faciliter la vie. Certains des casques les plus modernes disponibles ont en fait une variété de tailles pour correspondre à différentes formes de têtes et pas seulement à la taille afin que le casque corresponde mieux à la forme générale de votre tête.
Bien qu’il existe certaines options qui ont un style de base, qui a une taille unique, elles ne vous offriront généralement pas les meilleures performances que recherchent les cyclistes sérieux. pour. Les casques à taille unique sont normalement assez grands, afin de s’adapter à la tête de tout le monde, donc si vous avez une grosse tête, cela pourrait toujours être une option viable pour vous. Sinon, si vous recherchez de bonnes performances, cela vaudra la peine de dépenser au moins 60 $ pour un bon casque disponible en plusieurs tailles, pour vous assurer d’obtenir l’ajustement parfait.
Confort
Bien que l’obtention d’un casque bien ajusté puisse jouer un grand rôle dans le confort général, le rembourrage à l’intérieur de ce casque joue également un rôle énorme en ce qui concerne le confort. Le prix et la qualité du rembourrage sont très étroitement liés les uns aux autres, donc si vous êtes quelqu’un qui veut un rembourrage de très bonne qualité dans son casque, vous devrez être prêt à dépenser de l’argent supplémentaire.
Certains des modèles les plus chers, tels que le casque Troy Lee Designs Stage, ont en fait plusieurs tailles parmi lesquelles choisir en ce qui concerne les coussinets afin que vous obteniez un ajustement sur mesure de votre casque, pour assurer un maximum de confort. Si vous optez pour les options les moins chères, vous verrez le plus souvent des casques utiliser des coussinets qui manquent de cette sensation de peluche et cela pourrait même irriter votre peau pendant un certain temps.
Un autre excellent exemple de casque doté d’un amorti incroyable à l’intérieur est le casque Troy Lee Designs A3, qui est si confortable que vous pourriez même oublier que vous portiez un casque tous ensemble. Vous verrez également que l’absorption de la transpiration s’améliore avec la qualité du rembourrage, ce qui peut certainement être un énorme avantage les jours où vous pédalez beaucoup ou s’il s’agit simplement d’une journée plus chaude que d’habitude.
Une caractéristique que vous avez sur presque tous les casques est la possibilité de retirer votre doublure afin de pouvoir les nettoyer, mais bien que certaines marques puissent prétendre que vous pouvez les laver en machine, il est préférable de rester dessus le côté sécuritaire et les laver à la main juste au cas où, afin d’éviter toute dégradation des matériaux.
Construction du casque
Presque tous les casques disponibles aujourd’hui ont ce qu’on appelle la technologie dans le moule, c’est essentiellement une combinaison à la fois d’une coque fine et d’une doublure en mousse EPS, qui ont été moulés ensemble. Grâce à ces deux éléments réunis, vous obtenez une pièce qui permet d’économiser du poids dans l’ensemble de votre casque et peut permettre des découpes, afin de rendre votre casque plus respirant et ventilé. La densité de la mousse peut varier d’un casque à l’autre afin d’absorber les coups à faible et à fort impact.
Certains fabricants haut de gamme, tels que POC, ont développé des méthodes plus avancées pour ajouter une protection à leurs casques en insérant une grille de fibres Armamid au cœur du casque. Ce que font les fibres Armamid ajoutées dans le casque, c’est en fait d’ajouter plus de durabilité ainsi qu’une protection en cas de collision.
Ensuite, vous avez également des valeurs aberrantes et des marques qui aiment faire leur propre chose en ce qui concerne la protection du casque, comme Smith’s Aerocore, qui ajoute une couche de Koroyd, en forme de nid d’abeille, le long de l’intérieur de leur casque. Cependant, ces autres options en matière de protection dans vos casques ne sont pas très courantes du tout et presque tous les modèles utiliseront le système de combinaison dans le moule en raison de ses incroyables capacités d’absorption des chocs et de ventilation dont il dispose.
Différentes caractéristiques des casques de VTT
Visière
La plus grande différence entre un casque de vélo de route et un casque de VTT est le fait qu’un casque de VTT aura une couverture de tête beaucoup plus large et une visière également. Les visières plus grandes que vous obtenez sur les casques de vélo de montagne sont vraiment idéales pour protéger vos yeux du soleil et offrent beaucoup plus de protection par temps comme la pluie ou si vous êtes dans un environnement difficile, avec des branches basses qui se balancent dans votre visage.
Il existe de nombreux types de conceptions de visière qui viennent avec différents modèles de casque. Un exemple de ceci est la visière large et courte que l’on trouve sur le casque Troy Lee Designs A2 alors que sur le casque Dropframe Pro de Fox, la visière est plutôt longue et étroite. De plus en plus de casques plus modernes que nous voyons sortir ont des visières de plus en plus longues, certains même à la longueur de vos casquettes de baseball moyennes.
La deuxième chose que l’on voit avec les visières des casques de VTT, c’est qu’elles sont souvent réglables. Le meilleur avantage de pouvoir le faire est que vous pouvez le faire glisser vers le haut et hors de votre visage lorsque vous voulez une vue claire et dégagée sur le sentier, mais vous pouvez toujours le faire glisser vers le bas lorsque vous voulez plus de protection pour vos yeux ou affronter. La possibilité d’ajuster votre visière vers le haut ou vers le bas n’est pas aussi courante sur les casques plus axés sur le cross-country, comme le casque Smith Convoy.
Il est également important de se rappeler que tous les casques n’offrent pas le même degré de réglage de leurs visières, comme le casque Troy Lee Designs A2, qui peut glisser de haut en bas mais pas assez pour que vous puissiez pour ranger vos lunettes sur votre casque. Cette fonctionnalité n’est certainement pas aussi importante pour chaque cycliste et ce sera à vous de décider si vous le souhaitez ou non.
Compatibilité des lunettes
Il n’est pas normal que les cyclistes roulent avec des lunettes car elles sont énormes et encombrantes, donc comme alternative, la plupart des cyclistes utilisent des lunettes d’équitation standard pour protéger leur yeux à la place. Plus la couverture et la protection que vous obtenez des lunettes de protection ne sont que les plus populaires et utilisées dans les disciplines d’enduro et de descente.
Conduire avec des lunettes n’est pas plus difficile qu’avec des lunettes car il n’y a pas de fonctionnalités supplémentaires dont vous avez besoin pour pouvoir rouler et ranger vos lunettes, tout ce dont vous aurez besoin est de vous assurer qu’il y a suffisamment d’espace sous la facture de votre casque pour qu’ils puissent s’asseoir dessus. Un exemple de ceci est le casque Troy Lee Designs A2, qui n’est pas conçu pour pouvoir contenir des lunettes sous le projet de loi, mais il fonctionne toujours très bien pour le faire de toute façon.
Bien que des fonctionnalités de casque supplémentaires ne soient pas nécessaires pour la compatibilité des lunettes, certains casques s’adaptent un peu mieux aux lunettes que d’autres, principalement parce qu’ils ont une visière hautement réglable pour que vous puissiez la repousser et faites de l’espace supplémentaire pour ranger vos lunettes lorsque vous ne les utilisez pas.
Ensuite, dans des disciplines telles que la descente et l’enduro, où les lunettes sont beaucoup plus populaires, vous voyez parfois que ces casques incluent en fait une sangle de retenue ou une sorte de système à l’arrière de leurs casques qui sont capables de gardez vos lunettes attachées en place. Un casque qui fait un excellent travail pour maintenir votre casque en place, lorsqu’il est rangé, est le casque Sixer MIPS de Bell, car il a une pièce caoutchoutée à l’arrière de son casque.
Supports pour accessoires
Les caméras d’action sont devenues une chose extrêmement populaire dans le vélo de montagne au cours des dernières années, car les caméras sont devenues de mieux en mieux, et c’est pourquoi nous avons vu beaucoup de supports de casque de vélo de montagne sortir les années pour vous aider à capturer une perspective à la première personne de vos manèges.
L’une des caméras d’action les plus populaires, les variantes GoPro, est livrée avec un support adhésif afin que vous puissiez l’attacher directement à n’importe quel endroit plat sur le dessus de votre casque. Pour les casques plus ventilés, ou les casques sur lesquels il est un peu plus difficile de trouver de l’espace pour coller votre caméra d’action, il existe de nombreuses marques telles que GoPro et Sony qui vendent des systèmes de sangle qui peuvent être placés dans vos ouvertures d’aération et maintenir fermement votre caméra d’action. en place.
Bien que ce ne soit pas si courant, certains casques sont livrés avec un support de caméra déjà intégré au casque. C’est définitivement pour une configuration rapide de la caméra d’action car vous ne serez pas laissé deviner où se trouve l’angle de caméra idéal et vous n’aurez pas à perdre de temps à installer l’un de vos supports collants.
Une autre excellente option de montage pour ceux qui ne cherchent pas à mettre quoi que ce soit sur leur casque est de fixer votre caméra d’action à votre guidon ou à un support de poitrine. Ces deux options sont beaucoup plus discrètes et peuvent être une solution plus intelligente pour vous, si vous êtes prêt à payer un peu plus.
Une autre chose extrêmement populaire à monter sur le dessus de votre casque est une lumière ou une sorte de torche pour vous aider à prolonger votre saison de conduite, afin que vous puissiez rouler dans des conditions plus sombres. Certains casques, tels que le Bell Sixer MIPS et la configuration Blendr sur le Bontrager’s Blaze, ont des supports intégrés sur lesquels vous pouvez facilement monter vos fonctions d’éclairage.
La plupart des casques, qui coûtent plus de 150 $, ont tendance à avoir déjà un adaptateur inclus ou un support intégré. Si vous n’êtes pas encore prêt à dépenser de l’argent pour un adaptateur ou un support, vous pouvez simplement faire passer les sangles de votre lampe de vélo à travers les évents de votre casque. Bien que cela puisse être une façon très fastidieuse de fixer votre lampe sur votre casque, cela fonctionne dans la plupart des cas et vous permet d’économiser un peu d’argent.
Quand devez-vous remplacer votre casque ?
Savoir quand changer ou changer de casque peut être une décision assez déroutante pour les cyclistes et il y a encore des débats entre de nombreux cavaliers sur le moment idéal. Il est également important de se rappeler que les casques ont une date d’expiration et que vous ne pouvez pas simplement prendre un casque que vous n’avez pas utilisé depuis une éternité, sans au moins y jeter un coup d’œil.
La chose la plus importante que vous devez d’abord vérifier est s’il y a des fissures ou des fentes visibles dans la mousse, puis vérifiez si la coque extérieure ou la doublure intérieure a commencé à se détériorer. Si l’une de ces deux choses s’applique à votre casque, il est probablement temps pour vous de vous procurer un nouveau casque dès que possible et de ne pas risquer votre sécurité.
Bien qu’il y ait eu pas mal de tests au fil des ans pour tester quelle est la durée de vie idéale d’un casque, il n’y a pas vraiment eu de réponse certaine et claire, bien que la plupart des fabricants recommandent de ne garder qu’un casque pendant 3 à 8 ans jusqu’à son remplacement. Même si vous constatez que votre ancien casque est toujours entièrement fonctionnel, sans aucun signe de dommage, il peut être judicieux de passer à un nouveau de toute façon, car la technologie d’ajustement et de sécurité s’est considérablement améliorée depuis que vous avez ce casque.
Ensuite, en cas de chute, il est beaucoup plus facile de savoir si vous allez devoir acheter ou non un nouveau casque. Si vous avez eu un accident et que l’impact sur votre casque a été assez important, la mousse elle-même, à l’intérieur de votre casque, sera compromise et entraînera en fait une diminution de ses performances avec le temps. Ainsi, dès que vous avez eu un gros accident, il est important de remplacer votre casque immédiatement, afin d’assurer une sécurité maximale si vous deviez à nouveau vous écraser à l’avenir.
Mots finaux
Voilà donc le guide ultime pour choisir votre prochain casque, il est important de réaliser que vous ne devriez pas faire de compromis sur ce morceau de montagne équipement de vélo car cela pourrait vous éviter des blessures graves.