Porsche a récemment lancé sa nouvelle 911 Dakar, la voiture a été inspirée par la Porsche 959 Paris-Dakar d’origine et maintenant la voiture d’origine a été entièrement restaurée.
Porsche voulait garder la état d’origine de la voiture tout en lui donnant un aspect général, de sorte que de nombreuses pièces d’origine de la voiture ont été conservées.
“Nous voulons conserver l’état d’origine et ne réviser que légèrement la voiture en éliminant tout problème technique défauts », explique Werner. Comme la voiture classée deuxième de 1986 était encore en très bon état, les responsables de la remise en service ont réussi à en remplacer le moins possible tout en conservant le maximum de pièces d’origine. Il y avait environ 18 000 kilomètres au compteur du 959 Paris-Dakar – la longueur du rallye plus quelques milliers de kilomètres en plus. Comme son homologue de série, la voiture de rallye était également propulsée par un moteur six cylindres à plat refroidi par air/eau avec turbocompresseur composé. En raison du carburant de mauvaise qualité, la puissance du moteur six cylindres a été réduite à 294 kW (400 PS).
Lors du démontage de la 959, l’équipe a découvert du sable et de la terre provenant de l’Afrique désert. Depuis le retour de la voiture du rallye, la carrosserie et les pièces mécaniques n’avaient jamais été séparées. « Comme ce n’était pas une chose de tous les jours pour nous, c’était fascinant. La terre boueuse nous a montré aujourd’hui que la 959 Paris-Dakar traversait des rivières et avait connu de l’eau à l’intérieur », explique Werner. De petites zones de corrosion où les pièces de carrosserie en Kevlar se sont frottées contre le cadre métallique en raison des pressions physiques de la conduite de rallye à grande vitesse ont été conservées plutôt que réparées afin de préserver l’histoire de la voiture.
Vous pouvez trouver plus d’informations sur la Porsche 959 Paris-Dakar d’origine sur le site Web de Porsche au lien ci-dessous.
Source Porsche
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