Pour les cyclistes qui vivent loin des pistes de VTT ou qui ne veulent pas pagayer vers et depuis leurs parcs à vélos locaux ou même si vous partez pour un long voyage et qu’il n’y a pas assez d’espace pour mettre votre vélo dans la voiture, alors un porte-vélos est une excellente idée pour vous.
Les porte-vélos sont un excellent moyen pour vous de transporter en toute sécurité votre vélo, ou même plusieurs vélos, où vous voulez avec facilité. C’est bien mieux que de mettre votre vélo à l’intérieur de votre voiture, car cela pourrait déchirer ou endommager l’intérieur de votre voiture lorsqu’il se déplace, mais cela pourrait également endommager le vélo et subir des coups qui ne semblent pas naturels. à elle.
Table des matières
Différents types de supports VTT d’attelage de remorque
La première chose qu’il est toujours bon de savoir avant d’acheter quoi que ce soit est quels sont les différents types que vous pouvez acheter et ce que chacun est bon pour et ce pour quoi ils sont aussi mauvais.
Plateforme Porte-bagages
Avantages
Conception compacte et robusteConvient à de nombreux modèles de vélosNe touche pas le cadre de votre vélo
Inconvénients
LourdCoûteux
Lorsqu’il s’agit d’atteler un VTT les racks, alors les racks de style plate-forme sont les plus populaires dans le monde du vélo, et sans doute la meilleure option là-bas aussi. Certains des plus grands avantages que vous obtenez avec ce style de porte-vélos, par rapport aux porte-vélos suspendus, sont qu’ils sont plus faciles d’accès car ils sont plus proches du sol. Les conceptions de plate-forme sont souvent compatibles avec beaucoup plus de conceptions de vélos dans l’ensemble et elles sont également très bien en ce qui concerne la stabilité du porte-vélos, avec des vélos montés dessus.
Les deux points de fixation les plus courants que vous obtenez sur les supports de plate-forme sont un bras à cliquet qui maintient fermement la roue avant en place, puis une sangle à l’arrière, afin de maintenir la roue arrière de votre vélo en place. Comme il n’y a que deux points d’attache, qui sont également relativement faciles à fixer, cela facilite le chargement et le déchargement de votre vélo et vous pourrez le faire très rapidement.
Une chose dont beaucoup de cyclistes ont peur lorsqu’ils transportent l’un de leurs vélos, c’est que cela affectera ou rayera la peinture ou le cadre du vélo, avec cette conception, les porte-bagages ne sont en contact qu’avec le pneu ou le roue de votre vélo, c’est donc un moyen beaucoup plus doux de le transporter.
Malheureusement, ce porte-vélos comporte également des compromis, comme c’est le cas avec tous les types de porte-vélos. Les supports de plate-forme sont généralement plus volumineux que les autres et peuvent s’avérer être un équipement assez lourd. Si vous êtes un cycliste qui retirera assez souvent votre porte-vélos de la voiture, le poids est certainement une chose que vous devrez garder à l’esprit lors du choix d’un modèle ou d’un design.
Les racks de style Platform sont également parmi les racks les plus chers et ont des modèles comme le Thule T2 Pro XTR et le 1Up Heavy Duty Double rack qui coûtent facilement plus de 600 $. Cependant, pour certains cyclistes, la sécurité supplémentaire et la facilité d’utilisation que vous obtenez de ces conceptions valent certainement l’argent supplémentaire.
Supports suspendus
Avantages
Idéal pour les vélos légersLes porte-vélos sont légersConception compacte
Inconvénients
Ne s’adapte pas aux vélos de forme irrégulièreLes vélos se balancent et peuvent se heurter les uns les autresLe cadre est maintenu avec du caoutchouc ou du plastique qui peut le gratter au fil du temps
Ces types de porte-bagages sont beaucoup plus populaires et on les voit beaucoup plus dans le monde du cyclisme sur route ou partout où vous devrez transporter des vélos légers. La plupart du temps, vous verrez ces types de vélos stockés sur le toit de votre voiture, car vous pouvez facilement les monter là-haut, mais une autre façon de ne pas avoir à le faire est d’utiliser des supports suspendus à la place.
Bien que ces racks soient nettement moins chers que les racks à plate-forme, ils sont toujours proposés à un prix assez élevé. Prenez un rack de bonne qualité comme le Yakima RidgeBack 2 par exemple, qui coûte la moitié du prix de certains racks de modèle de plate-forme de même capacité.
Les conducteurs qui retireront souvent leur porte-bagages de leur voiture seront heureux d’apprendre que ces types de porte-bagages sont beaucoup plus légers et plus compacts que les porte-bagages à plate-forme, ce qui facilite grandement leur retrait et leur stockage. loin lorsque vous ne les utiliserez pas. Un excellent exemple de support suspendu qui a été conçu pour être facilement retiré et mis sur une voiture est le Kuat Beta, qui ne pèse qu’environ 14 livres et a un design compact pour que vous puissiez le ranger facilement dans le coin. de votre garage, lorsque vous le sortez de votre voiture.
Les supports suspendus sont certainement une excellente option pour certains, et peuvent même parfois être la meilleure. Cependant, comme ils ne sont pas en mesure de supporter des vélos aux formes irrégulières, comme beaucoup de vélos à double suspension, de vélos pour enfants et de vélos pas à pas, ils ne se classent pas vraiment mieux que les supports de plate-forme dans l’ensemble.
Si vous souhaitez obtenir un porte-bagages suspendu mais que la forme de votre vélo n’est pas compatible, vous pouvez acheter un adaptateur de tube supérieur afin de résoudre ce problème et, espérons-le, pouvoir toujours transporter vos vélos.
Un autre inconvénient assez important des porte-bagages suspendus est qu’ils ont tendance à se balancer beaucoup plus pendant que vous conduisez. Et comme ils sont souvent un peu plus rapprochés que sur d’autres porte-bagages, ils peuvent même entrer en contact les uns avec les autres et rayer la peinture ou même fissurer ou endommager le cadre d’un autre vélo.
Ensuite, le dernier inconvénient que vous obtenez de ces types de porte-bagages est que le cadre du vélo est maintenu par une sangle en caoutchouc ou en plastique, ce qui conduit souvent à la mise au rebut de votre peinture ou de votre cadre au fil du temps, ce qui est définitivement une affaire. disjoncteur pour beaucoup de coureurs là-bas.
Supports suspendus verticaux
Avantages
Haute capacitéNe vous inquiétez pas du tube supérieur de votre vélo
Inconvénients
Très cherLourdConception très haute
Cette dernière catégorie de porte-vélos n’a Ce n’était pas vraiment une option populaire ces dernières années et dans le passé, on les trouvait principalement sur des véhicules de service ou des plates-formes de navette, mais ce n’était vraiment pas une option populaire à équiper sur votre véhicule privé.
Ces derniers temps, ils ont commencé à trouver une base de consommateurs assez large et ont en fait créé une demande pour ces configurations à haute capacité. L’idée derrière la conception de ces types de porte-vélos est très simple, vous allez accrocher le vélo verticalement par son guidon et les fixer à la roue arrière. En transportant et en rangeant vos vélos dans cette orientation, vous pourrez transporter encore plus de vélos.
Comme tout autre modèle de porte-vélo de montagne, ce style présente également des inconvénients. Le premier inconvénient étant le prix, si vous recherchez une option bon marché, elle ne sera pas meilleure que les options NSR, qui vous coûteront tout de même 650 $. Ensuite, si vous voulez des designs plus haut de gamme, vous envisagerez de dépenser jusqu’à 1 200 $ pour des modèles comme les porte-bagages Recon ou 899 $ pour le Yakima HangTight 4.
Le chargement de ces vélos peut être un peu difficile car le la conception de ce style de configuration est si haute que vous devrez atteindre très haut et non seulement cela rendra le chargement difficile, mais cela prendra également beaucoup d’espace à l’arrière de votre véhicule.
Enfin, et peut-être le pire pour certaines personnes, c’est que cette configuration est très lourde et il est recommandé que vous soyez deux à retirer et mettre ce porte-vélos. Bien que cela puisse ressembler à une mission, la plupart du temps, les gens qui achètent ce rack plutôt qu’un autre l’achètent pour la capacité qu’ils offrent, de sorte que vous serez plus que souvent plus d’un cycliste autour pour vous aider à le retirer et à le mettre. sur.
Donc, à moins que vous ne soyez un cycliste qui a besoin de cette capacité et que cela ne vous dérange pas de dépenser autant, ce porte-vélos ne sera probablement pas la meilleure option pour vous et vous devriez envisager l’un des autres, plus bas options clés.
Capacité de charge VTT
En ce qui concerne la capacité de charge des porte-vélos à plate-forme, vous pouvez vous attendre à transporter n’importe quelle quantité de vélos, d’un vélo à quatre vélos, c’est-à-dire si vous investissez dans une extension. Ensuite, avec les porte-vélos suspendus, vous pouvez vous attendre à transporter n’importe quel nombre de vélos de deux à cinq.
Ensuite, comme toujours, il y a normalement des valeurs aberrantes telles que le 1UP Recon Rack 6, qui est un porte-vélos de style suspendu, mais celui-ci est capable de stocker jusqu’à six vélos à la place. La plupart des gens sont d’accord avec les deux porte-vélos à capacité de transport de vélos, ce qui est bien pour vous car ils sont normalement beaucoup moins chers que les options capables de transporter plus.
Certains cyclistes ont cependant besoin d’investir dans un modèle suspendu de plus grande capacité ou une plate-forme, avec des extensions supplémentaires, afin de pouvoir ranger tous les vélos de votre famille ou de vos amis sur.
Les modules complémentaires de Platform Rack
Il existe un excellent moyen pour les cyclistes d’augmenter leur capacité de charge pour leurs porte-vélos de style plate-forme et c’est d’ajouter des modules complémentaires, qui sont également communément appelées extensions. Les modules complémentaires de rack les plus populaires et les plus courants doublent normalement la capacité de charge de votre rack de seulement deux à quatre vélos.
Un exemple de deux excellentes conceptions qui font cela est le Thule T2 Pro XT Add-On, qui coûte 550 $, et le Kuat NV 2.0 Add-On, qui coûte 598 $. Ces modules complémentaires sont très chers et coûtent presque autant que les racks eux-mêmes, il s’agit donc clairement d’un très gros investissement que vous devrez bien réfléchir avant d’acheter. Bien que ces extensions de vos racks soient des pièces très coûteuses, ce sont des équipements très pratiques à utiliser et elles sont très faciles à installer et à retirer.
Une chose que vous devez vérifier avant de prendre la grande décision d’acheter n’importe quel type d’extension est de vous assurer que vous avez la version récepteur 2 pouces de votre rack car les récepteurs 1,25 pouces ont un poids maximum de la langue très faible et ne pourra pas supporter ces modules complémentaires.
Capacité de poids
Une chose très importante à vérifier sur les différents porte-bagages qui vous intéressent, si vous prévoyez de transporter des vélos de descente, des vélos électriques, des fat bikes ou des modèles de cruiser, est ce que la capacité de poids du vélo est. Chaque porte-vélos aura une capacité de transport maximale par vélo indiquée sur sa liste, afin que vous puissiez vous assurer que vous êtes en mesure de transporter vos vélos ou non. Il est important de vérifier ce nombre pour chaque option car la capacité de charge de chaque modèle varie considérablement.
Les supports de plate-forme qui sont un peu plus robustes que les autres ont normalement la tolérance la plus élevée, comme le Thule EasyFold XT 2 qui est capable de supporter des vélos de 65 livres dessus. Ensuite, de l’autre côté du tableau, nous avons les options les plus légères et les plus abordables, telles que le Yakima RidgeBack 4, qui ne peut supporter que 35 livres par vélo.
C’est certainement faisable pour les personnes qui ont des vélos de montagne ou de route standard car ils dépassent rarement 35 livres, cependant, si vous possédez un vélo électrique, vous devez être prudent car ceux-ci peuvent facilement peser plus de 50 livres. Si vous envisagez d’avoir un vélo sur votre porte-vélo qui est proche ou juste au-dessus de la limite de poids maximale, vous devriez certainement essayer d’obtenir un modèle plus robuste à la place afin de ne pas risquer de détruire votre porte-vélo et même vos vélos.
Fonction d’inclinaison
La plupart des cyclistes, en particulier les cyclistes, aiment avoir leur porte-bagages sur leur véhicule pendant de longues périodes car ils aiment rouler souvent et ne veulent pas l’installer et le retirer encore et encore. Cela peut certainement être assez difficile étant donné qu’il sera difficile d’accéder à votre espace de chargement à l’arrière de votre voiture, donc pour pouvoir toujours le faire, vous aurez besoin d’un porte-vélos doté d’une fonction d’inclinaison.
Si vous investissez dans un porte-vélo de montagne attelé de bonne qualité, votre porte-vélo devrait probablement avoir cette fonction d’inclinaison, mais ce n’est pas aussi courant dans les options de porte-vélos les moins chères. Le fonctionnement de la fonction d’inclinaison consiste à tirer sur un levier, situé sur votre porte-bagages, qui vous permettra ensuite d’incliner le porte-bagages vers le bas, suffisamment pour que vous puissiez ouvrir le coffre arrière de votre voiture ou de votre véhicule. Vous serez heureux d’apprendre que, que vous choisissiez un porte-vélos suspendu ou à plate-forme, vous pourrez obtenir la fonction d’inclinaison sur les deux.
La plus grande différence entre la fonction d’inclinaison de ces deux styles de support est que vous pouvez incliner le support de style plate-forme avec les vélos toujours sur le support tandis que sur le support de style suspendu, vous devrez les retirer avant de pouvoir incliner le rack. Ainsi, pour la plupart des cyclistes, le porte-vélos de style plate-forme sera beaucoup plus populaire car vous aurez un accès beaucoup plus rapide à votre espace de chargement arrière que si vous aviez le porte-vélos de style suspendu.
Racks capables de pivoter
Bien que la fonction d’inclinaison soit un excellent moyen d’accéder aux coffres ou aux portes de chargement sur la plupart des berlines et camions de SUV, un swing-la fonction d’éloignement amène l’accès à ces derniers à un tout autre niveau. Tout ce que vous aurez à faire pour pouvoir faire pivoter l’ensemble du porte-vélos sur le côté de votre véhicule est de relâcher une goupille pour ouvrir le porte-vélos comme un bras. En faisant pivoter le porte-vélos complètement sur le côté de votre véhicule, il est extrêmement facile d’accéder à votre espace de chargement arrière sans avoir à retirer l’un de vos vélos du porte-vélos.
Tout cela peut sembler incroyable et tout mais c’est le prix qui est le plus gros facteur décisif pour la plupart, la complexité de la conception et des matériaux de ces types de racks ajoute à la fois beaucoup de poids et beaucoup au prix. Le RockyMounts Backstage est un exemple de rack qui se présente à la fois comme un rack normal et comme un rack pivotant, et le rack pivotant est de 10 à 20 livres plus lourd que l’option non pivotante.
La plupart de ces porte-vélos pivotants se trouvent dans la catégorie des porte-vélos de style suspendu, comme le Yakima FullSwing 4, mais il existe encore des exceptions telles que le RockyMounts BackStage, qui est un porte-vélos de style plate-forme.
Compatibilité
Puisque les porte-vélos peuvent avoir différentes formes et tailles, et les vélos aussi, il est important de vérifier que votre vélo est capable de s’adapter au porte-vélos que vous envisagez d’acheter. Voici les tailles les plus importantes que vous devez vérifier sont compatibles avec le porte-vélos que vous souhaitez acheter.
Différentes tailles de roues et largeurs de pneus
La taille des roues et la compatibilité de la largeur des pneus sur vos racks ne sont pas vraiment des considérations majeures que vous devrez prendre en compte lorsque vous recherchez un rack suspendu, car le porte-bagages se fixera au cadre de votre vélo. Cependant, si vous êtes le cycliste qui a opté pour le porte-vélos de style plate-forme, il sera important pour vous de vérifier simplement que votre vélo pourra s’adapter aux plateaux fournis avec le porte-vélos.
Pour la plupart des vététistes, cela ne sera vraiment pas un problème car presque chaque porte-plateforme pourra s’adapter à des roues de 26 à 29 pouces et à des pneus jusqu’à 3 pouces de large. Le problème de compatibilité ne se pose normalement que lorsque vous envisagez de mettre des vélos tels que des vélos pour enfants dotés de roues de 12 à 24 pouces ou des vélos de grande taille équipés de pneus de 4 ou 5 pouces.
L’un des porte-vélos les plus populaires est le Thule T2 Pro XTR car il peut s’adapter à de nombreuses tailles et styles de vélos différents sans avoir à ajouter quoi que ce soit au porte-vélos. Ce porte-vélos est capable de ranger des vélos avec des tailles de roues allant de 20 pouces jusqu’à 29 pouces et des pneus allant jusqu’à 5 pouces de large, ce qui en fait l’un des seuls porte-vélos qui s’adapte à presque tout le monde. vélo.
Ensuite, vous avez d’autres options plus courantes, comme le Kuat NV 2.0, qui ont besoin d’un adaptateur différent pour être compatibles avec les vélos qui ont des tailles de roues entre 20 et 24 pouces et des pneus plus larges que 2,75 pouces. Bien que ces pièces supplémentaires ne soient pas du tout coûteuses, ce sont toujours deux pièces distinctes du rack que vous devrez ajouter au rack chaque fois que vous en aurez besoin et vous aurez également besoin d’encore plus d’espace pour les stocker davantage. deux pièces lorsque vous ne les utilisez pas.
Enfin, vous avez des porte-vélos qui ne peuvent tout simplement pas prendre en charge une taille de pneu car il n’y a pas de modules complémentaires disponibles pour cela. Un exemple de ce problème est le Yakima Dr.Tray, qui est capable de ranger des vélos avec des pneus jusqu’à 5 pouces d’épaisseur sans problème mais ne peut pas accueillir de vélos avec des roues inférieures à 26 pouces, simplement parce qu’il n’y a pas d’adaptateurs disponibles pour ce porte-vélos..
Bien que ce soit une bonne chose à garder à l’esprit lors de la recherche d’un porte-vélos, si vous avez un vélo de montagne ordinaire, cela ne devrait vraiment pas être un facteur décisif pour vous car dans le événement étrange que vous deviez transporter d’une manière ou d’une autre un vélo pour enfant, le plus souvent, vous pourrez facilement le ranger à l’intérieur de votre véhicule en toute simplicité. Mais alors, pour les cyclistes qui conduisent des vélos de taille plus inhabituelle, il peut être judicieux d’essayer de s’assurer que votre porte-bagages dispose au moins d’adaptateurs afin d’accueillir votre vélo s’il ne le peut pas déjà.
Empattements de vélo différents
Au cours des dernières années, les cyclistes ont remarqué une tendance dans la conception de nouveaux vélos et c’est que les fabricants optent désormais pour des conceptions plus longues, ce qui aura un impact sur la longueur de l’empattement de ton vélo. Cela signifie que, comme les vélos peuvent varier en longueur d’empattement, il peut y avoir quelques vélos qui ne seront pas compatibles avec un certain type de support de plate-forme, vous devez donc vous assurer qu’il n’y a pas de problème de compatibilité d’empattement lorsque vous achetez un nouvelle crémaillère.
Bien que cela ne soit probablement pas un problème pour la plupart des vététistes, si vous utilisez un vélo de descente plus moderne, ou n’importe quel vélo plus grand que vos vélos de montagne habituels, cela peut être une bonne idée pour vérifier qu’il n’y aura pas de problèmes pour installer votre vélo sur votre porte-bagages. La meilleure et la plus simple façon de vérifier la longueur de l’empattement de votre vélo est de simplement la rechercher en ligne, car la plupart des fabricants de vélos l’affichent sur une sorte de tableau de géométrie.
Si vous n’avez pas accès à Internet, vous pouvez également vérifier manuellement votre empattement en mesurant la distance entre le centre de votre essieu avant et le centre de l’essieu arrière. Une fois que vous avez obtenu cette mesure, vous pouvez rechercher les spécifications d’empattement maximales pour le porte-bagages que vous souhaitez acheter et les comparer les unes aux autres.
En ce qui concerne les spécifications d’empattement maximum pour les différents porte-bagages, vous serez surpris de voir à quel point ils peuvent varier les uns avec les autres, prenez le Kuat Sherpa 2.0 par exemple, qui a un empattement maximum de 47 pouces, et comparez-le au porte-bagages double 1Up Heavy Duty, qui a un empattement maximum de 54 pouces à la place, une différence assez importante.
Votre conception de cadre de vélos
Puis le dernier problème de compatibilité de vélo que vous devriez vérifier avant d’acheter un porte-vélos concerne la forme du vélo ainsi que le style du cadre. Si vous envisagez d’acheter un porte-vélos à plate-forme comme le Kuat NV 2.0, le Thule T2, le Yakima Dr.Tray ou les supports 1UP, vous n’aurez pas à vous soucier de la compatibilité de votre cadre avec le porte-vélos car le porte-vélos ne vient que en contact avec les pneus et les roues de votre vélo.
Ensuite, si vous cherchez à obtenir l’un des porte-vélos de style suspendu, vous devrez simplement vérifier que votre porte-vélos est compatible avec la forme du tube supérieur du cadre de votre vélo. Si vous avez un vélo de route ou un vélo semi-rigide traditionnel, la compatibilité ne devrait pas être un problème pour vous car le cadre triangulaire avec un joli tube supérieur plat s’adaptera parfaitement à un porte-vélos suspendu.
Cependant, en ce qui concerne les vélos de forme plus spéciale comme les cadres pas à pas, les vélos à suspension intégrale et les vélos pour enfants, il serait judicieux de vérifier s’ils s’adaptent à ces supports suspendus car ce sont les conceptions qui ont tendance à causer le plus de problèmes.
Si vous trouvez que le cadre de votre vélo est en fait incompatible avec un porte-vélos suspendu parce qu’il est soit lourdement manipulé, soit qu’il a un tube supérieur plongeant, vous pouvez acheter un adaptateur de tube supérieur. La conception de ces adaptateurs de tube supérieur est assez simple car il n’y a que deux pinces qui se fixent à la tige de selle et à la tige de vélo de votre vélo, puis il y a une pièce arrondie qui est placée au milieu puis placée sur les berceaux du porte-bagages..
Vous pouvez obtenir des adaptateurs d’assez bonne qualité de marques comme Yakim et Thule pour environ 50 $, ce qui n’est certainement pas bon marché, vous devriez donc probablement en tenir compte lorsque vous êtes occupé à décider du style de porte-vélos que vous voulez. acheter. Même si ces adaptateurs sont vraiment faciles à retirer et à installer, il deviendra certainement ennuyeux de devoir le faire à chaque fois que vous devrez charger vos vélos sur le porte-vélos.
Transporter des vélos en fibre de carbone
Les vélos de montagne en fibre de carbone, pour la plupart des cyclistes, sont les vélos de rêve ultimes et, étant si incroyables, ils sont également proposés au prix ultime. Dépenser autant d’argent pour votre vélo soulèvera certainement la question de savoir comment les transporter de la manière la plus sûre possible, afin de protéger le matériel de votre vélo.
La meilleure façon d’y parvenir serait de trouver une solution de transport dans laquelle vous pouvez sélectionner un style de porte-vélos qui n’entre en contact avec aucune partie du cadre de votre vélo. Cela élimine immédiatement l’utilisation d’un porte-vélos suspendu car ceux-ci maintiennent votre vélo en se fixant directement à votre tube supérieur.
Ensuite, en ce qui concerne le porte-vélos de style plate-forme que vous souhaitez choisir, vous devez essayer de choisir entre deux modèles différents. Le premier étant un bras à cliquet qui se fixe sur la roue avant et une sangle qui se fixe à travers la roue arrière de votre vélo, que l’on trouve dans des modèles comme le Thule T2 Pro XTR, le Kuat Transfer V2 et le Kuat NV 2.0.
La deuxième conception de porte-vélos de style plate-forme que vous pourriez opter est un porte-vélos à double bras comme le porte-vélos 1UP Heavy Duty, qui se fixe aux pneus avant et arrière de vos vélos. Malheureusement, la chose que toutes ces options ont en commun est qu’elles sont chères, mais si vous êtes prêt à dépenser un peu plus pour que votre vélo en fibre de carbone coûteux soit transporté de la manière la plus sûre, c’est certainement un investissement qui vaut la peine d’être examiné..
Dédouanement de votre véhicule
Une chose que de nombreux cyclistes oublient de vérifier lorsqu’ils cherchent à acheter un porte-vélos est le dégagement entre le porte-vélos, vos vélos sur le porte-vélos et votre véhicule. Si vous ne vérifiez pas cela et que vous vous trompez de porte-vélos, cela peut entraîner de nombreux problèmes différents qui pourraient vous coûter cher à résoudre. Certains de ces problèmes incluent : vos portes arrière ne pouvant pas s’ouvrir, car le porte-bagages est trop près d’eux, le guidon de vos vélos montés pourrait heurter et rayer la peinture de votre véhicule sur la porte arrière ou votre hayon ne pourra pas être abaissé.
Toutes ces choses deviendront certainement un gros ennui pour vous à chaque fois que vous installez votre porte-bagages sur votre véhicule, il vaut donc la peine de vérifier que le porte-bagages que vous achetez a le dégagement approprié.
La meilleure façon, ainsi que la plus simple, de vérifier si un porte-vélos a le bon dégagement pour votre vélo et votre véhicule serait de faire un test d’ajustement physique réel du porte-vélos avec les vélos montés dessus. Cependant, si vous n’êtes pas en mesure de le faire, une autre chose que vous pouvez essayer de faire à la place serait de contacter directement le fabricant et d’obtenir sa recommandation pour savoir si les porte-bagages que vous souhaitez acheter conviendront à votre véhicule. ou non.
Ensuite, si aucune de ces deux options ne fonctionne, vous pouvez alors vérifier si les fabricants des racks qui vous intéressent ont un dessin technique à votre disposition. Une fois que vous avez pu le trouver sur Internet, vous pouvez utiliser la mesure indiquée dessus pour décider si vous pourrez ou non installer ce porte-bagages et y monter vos vélos sans problème de montage ou de dégagement. La mesure spécifique que vous voudrez rechercher est celle qui indique la distance entre le milieu de la goupille d’attelage, où vous l’attacherez à la voiture, au premier plateau, et cela pourra vous donner une idée de la distance entre le rack et votre voiture.
Qualité des différents porte-vélos
Sur le marché des porte-vélos montés sur attelage, vous en avez pour votre argent, donc si vous êtes intéressé par l’achat d’un porte-vélos qui vous durera très longtemps temps et que vous utiliserez beaucoup toute l’année, vous devrez être prêt à dépenser beaucoup d’argent pour obtenir la qualité nécessaire.
Deux des modèles les meilleurs et les plus chers sont le porte-vélos 1Up Heavy Duty Double et le porte-vélos Recon Rack 6. Ces deux supports sont livrés avec des matériaux de la plus haute qualité et ont été exceptionnellement bien construits, ce qui signifie qu’ils pourront également vous durer très longtemps, même lorsqu’ils sont beaucoup utilisés.
Ensuite, de l’autre côté du spectre, vous avez une option moins chère telle que le Swagman XC2, qui ne vous coûtera que 145 $. La première chose que vous remarquerez avec ce porte-vélos est la dégradation des matériaux utilisés, vous verrez beaucoup de plastiques et de métaux minces bon marché, sujets à la rouille, utilisés tout au long de la construction de ce porte-vélos. Vous ne devriez pas être confus par cela, car ce ne sont pas les matériaux plastiques que vous devriez éviter, par exemple, nous avons un incroyable porte-vélos appelé le porte-vélos Thule T2 Pro XTR, qui est capable d’utiliser stratégiquement à la fois des métaux et des matériaux solides. plastiques afin de créer une construction de porte-vélos durable et excellente. Encore une fois, pour cette qualité incroyable, vous devrez être prêt à dépenser un peu car cette option vous coûtera 800 $.
Poids
Le poids des porte-vélos montés sur attelage eux-mêmes peut varier d’aussi peu que le Kuat Beta, qui pèse 14 livres, à l’énorme RockyMounts BackStage, qui pèse à la place 63 livres. Les porte-vélos de style plate-forme les plus populaires varient d’environ 45 à 52 livres, c’est à peu près le poids auquel vous devriez vous attendre lorsqu’un porte-vélos est fait de matériaux de très haute qualité, donc pour ce bel avantage, vous devrez faire face à l’installation et leur suppression étant un peu difficile. Pour la plupart, ce sera une évidence car avec ce poids supplémentaire, vous obtenez une construction polyvalente beaucoup plus étudiée qui pourra transporter vos vélos de manière beaucoup plus sûre et durera également beaucoup plus longtemps si vous prévoyez de l’utiliser toute l’année..
Il y a eu quelques modèles sur le marché qui ont essayé de faire des modèles d’économie de poids tels que le Yakima Dr.Tray et le Kuat Sherpa 2.0, mais malgré leurs efforts, vous aurez toujours des compromis quand il s’agit de la capacité de transport et de la durabilité des porte-vélos. Cependant, si vous êtes un cycliste qui installera et retirera votre porte-vélos assez souvent, une option légère, telle que la bêta, peut être une meilleure conception pour vous.
Taille de l’attelage du récepteur
Les deux tailles principales pour un attelage du récepteur sont de 1,25 pouces et 2 pouces, ce qui est une autre chose que vous devez vérifier sur votre voiture avant d’acheter un porte-vélos. Comme vous pourrez probablement le comprendre, les récepteurs de 2 pouces pourront supporter et supporter beaucoup plus de poids que le récepteur de 1,25 pouce, donc si vous envisagez de transporter des vélos plus lourds comme des vélos électriques, vous voudrez peut-être pour obtenir un récepteur de 2 pouces à la place.
Ensuite, comme cela a été mentionné dans la section sur les modules complémentaires et les extensions, vous ne pourrez les équiper que si vous avez le récepteur 2 pouces, car le 1,25 pouce ne pourra pas gérer autant lester. Si vous êtes un cycliste sur route ou si vous transportez des vélos qui ne sont pas trop lourds, le récepteur de 1,25 pouce fonctionne également très bien.
Sécurité
L’une des caractéristiques supplémentaires courantes que vous obtenez lorsque vous achetez l’un des porte-vélos les plus chers ou de meilleure qualité est qu’ils sont livrés avec des cadenas. Lorsque vous êtes loin de votre véhicule et que les vélos sont toujours montés sur votre porte-vélos, vous voudrez vous assurer qu’ils sont en sécurité. La meilleure façon de s’assurer qu’ils le sont est d’avoir un câble flexible qui vous permet de verrouiller vos vélos à l’étagère. Bien que ceux-ci fonctionnent très bien, si vous vous êtes garé dans une zone déserte, les voleurs pourraient apporter une paire de coupe-boulons et couper assez facilement votre serrure.
Ainsi, la meilleure façon de vous assurer que vos vélos sont en sécurité sur votre porte-vélos serait d’obtenir un porte-vélos déjà livré avec un cadenas intégré à votre porte-vélos, ce qui non seulement est plus sûr, mais le rend également plus sûr. plus facile à déverrouiller ou à déployer. Certains racks sont livrés avec un câble antivol séparé que vous devrez trouver un endroit pour ranger dans votre voiture, ce qui le rend beaucoup plus peu attrayant car vous devrez le sortir et le remettre à chaque fois que vous laissez vos vélos n’importe où.
Une autre serrure dans laquelle vous devriez penser à investir est une serrure pour l’attelage du récepteur lui-même. Ces verrous se trouvent normalement sur la goupille d’attelage ou ont été intégrés à l’abri des regards dans le dessous de votre porte-vélos. Ce type de serrure empêche non seulement les voleurs de voler vos vélos sur le porte-vélos, mais également l’ensemble du porte-vélos lui-même. These types of locks do tend to be pretty expensive however and the budget options can even set you back $200. Although the integrated design of these locks do tend to be a bit easier to use there aren’t really any major differences between the different types of locks so you don’t have to spend too much time trying to decide between the two.
Conclusion
Hitch-mounted racks, platform styled ones particularly, are definitely the most favourite type of bike racks amongst riders but why? If you were to try to find some of the best options from the other styles of bike racks then you’d find that there just aren’t any options out there that are able to offer the same level of convenience, capacity and compatibility that hitched-racks can offer you.
The rooftop options out there are normally only able to offer you a maximum carrying capacity of two bikes and it is much more of a struggle to load and unload your bikes as you will have to be able to pick up your bikes and put them on the roof of your car, since they’re on top of your car they can actually affect your gas mileage negatively as they will create more air resistance.
Then another bike rack style that has been pretty popular amongst truck owners are the truck-mounted racks, since they are so cheap. The disadvantage to running this setup is that you lose the security that comes with having a lockable hitch and it’ll be pretty hard for you to limit the contact that the bikes make with each other.
There are definitely a lot of bike rack styles out there that have their very own advantages but in the end there just aren’t any other bike rack types that are able to match the versatility of the hitch-mounted racks.