© Jonathan Weiss/Shutterstock.com
Comparer deux véhicules électriques sera toujours une conversation subjective, car il existe de nombreuses façons différentes de déterminer quelle voiture est la meilleure. Cela est doublement vrai lorsque vous regardez deux excellents véhicules électriques comme le Kia EV6 ou le Chevy Bolt EV.
Déjà récompensés par des critiques élogieuses, ces VUS concurrents apportent à la fois quelque chose d’unique à la table et, ce faisant, ont finalement fourni aux acheteurs de véhicules électriques des options qui ne s’appellent pas Tesla.
Pour Kia, l’EV6 est la première d’une gamme prévue de voitures électriques avant de passer au tout électrique d’ici 2030. Chevy cherche également à passer au tout électrique d’ici 2035, et avec le Chevy Bolt EV, ils montrent déjà aux clients des signes positifs qu’ils vont être prêt pour cet avenir.
La plus grande question en ce moment est lequel de ces deux véhicules vous convient ? Plongeons-nous !
Kia EV6 contre Chevy Bolt EV : Quelle est la différence ?
Prix
En ce qui concerne les prix, il ne fait aucun doute que la Chevy Bolt EV est clairement la gagnante.
Avec un prix de départ de 27 495 $ pour le niveau de finition 1LT, la Bolt est considérablement moins chère que la Kia EV6 ou à peu près tous les vrais véhicules électriques sur la route aujourd’hui. Seule la Nissan Leaf se compare en termes de prix, mais offre moins d’autonomie et de technologie, ce qui fait de Chevy le meilleur véhicule électrique si le prix est la considération la plus importante.
Si vous passez au niveau de finition 2LT, le prix de départ passe à 30 695 $ avec l’ajout de certaines fonctionnalités technologiques améliorées, mais conserve la même gamme, ce qui est une considération très importante.
Vous pouvez augmenter le prix de la Bolt EV de 500 $ selon que vous choisissez une couleur de peinture extérieure haut de gamme ou que vous payez 495 $ pour le groupe de confiance du conducteur qui ajoute l’aide au stationnement arrière, alertes de circulation transversale et alerte de changement de voie avec détection d’angle mort. L’ajout du groupe confort et commodité pour 995 $ comprend des sièges conducteur et passager chauffants ainsi qu’un volant gainé de cuir.
Avec un prix de départ de 48 700$, la Kia EV6 est sans contredit la plus dispendieuse des deux véhicules. Au point d’entrée de gamme avec sa garniture Wind, la Kia coûte 21 205 $ de plus que la Chevy Bolt EV, ce qui n’est certainement pas un changement de poche. Vous pouvez augmenter ce coût de 1 500 $ supplémentaires avec le groupe technologie éolienne pour la surveillance de la vue panoramique, l’aide au stationnement intelligent à distance, la détection des angles morts et l’évitement des collisions en stationnement. Alternativement, vous pouvez augmenter le prix à 61 600 $ pour le haut de gamme Kia EV6 GT qui est le modèle global le plus rapide.
Autonomie
Peu importe comment vous le tranchez, que vous choisissiez les niveaux de finition 1LT ou 2LT, la Chevy Bolt EV bénéficie d’une autonomie de 259 miles. Bien que ce nombre soit basé sur des conditions optimales, il est important de savoir que, contrairement à de nombreux concurrents de Chevy, ce numéro de gamme est la seule gamme disponible, il doit donc répondre à vos besoins. De manière réaliste, 259 miles sont plus que suffisants pour faire la navette autour de la ville, se rendre en ville pour le dîner, faire de nombreuses courses et même faire de courts trajets en voiture. Il convient également de noter que la Chevy Bolt EV ne doit pas être confondue avec la Chevy Bolt EUV, un style de carrosserie légèrement plus grand pour la gamme Bolt avec une autonomie réduite de 247 miles.
En ce qui concerne la gamme de la Kia EV6, vous avez plusieurs options disponibles en fonction du prix et des caractéristiques. Pour commencer, le niveau de finition Wind RWD d’entrée de gamme offre 310 miles d’autonomie sur une seule charge. Si vous optez plutôt pour la traction intégrale, cette autonomie tombe à 282 milles. La GT-Line de niveau intermédiaire permet une autonomie de 310 miles avec RWD mais tombe à 252 miles d’autonomie avec AWD. Les choses deviennent un peu plus intéressantes avec le niveau de finition GT qui rivalise avec la Tesla Model Y en termes de vitesse, mais offre une autonomie considérablement réduite à hauteur de 206 miles sur une seule charge.
En fin de compte, la gamme avec l’EV6 dépendra de savoir si vous êtes d’accord avec RWD ou AWD car c’est le facteur le plus important à considérer.
La Kia EV6 apporte style, autonomie et performances de pointe alors qu’il vise le titre de meilleur véhicule électrique.
©letspicsit/Shutterstock.com
Aide à la conduite et sécurité
Ni le Kia EV6 ni la Chevy Bolt EV va égaler Tesla en ce qui concerne l’assistance à la conduite, mais ce n’est vraiment pas nécessaire. Au lieu de cela, ils doivent simplement apporter des fonctionnalités à la table qui aident à se démarquer du reste de leurs gammes et peut-être d’autres véhicules électriques en général. À ce stade, Chevy a ajouté un certain nombre de fonctionnalités qui cochent des cases pour la sécurité et l’assistance au conducteur.
Livré de série avec Chevy Safety Assist, les acheteurs de Bolt EV bénéficient d’un freinage pour piétons à l’avant qui peut arrêter la Bolt s’il détecte un piéton alors que vous roulez à moins de 50 miles par heure. De même, une alerte de collision avant détecte si un véhicule que vous suivez par les freins si vous roulez à moins de 50 miles par heure. Les autres fonctionnalités standard incluent l’assistance au maintien de voie avec avertissement de sortie de voie et un indicateur de distance de suivi pour confirmer que vous parcourez une distance de sécurité derrière la circulation.
Le niveau de finition 2LT du Bolt inclura un jour bientôt Super Cruise incorporant un GPS, des données cartographiques lidar et des caméras pour permettre une utilisation mains libres expérience de conduite sur ce que Chevy considère comme une route compatible. C’est aussi proche que les propriétaires de Bolt EV obtiendront la capacité d’auto-conduite complète plus avancée de Tesla.
Bien que Kia n’ait pas encore correctement introduit la conduite autonome à quelque titre que ce soit, ils ne sont pas immobiles en ce qui concerne l’assistance à la conduite ou la sécurité. Les fonctionnalités standard telles que la détection des angles morts sont mises à niveau avec l’EV6, car les caméras affichent vos angles morts dans votre tableau de bord numérique, ce que nous pensons être vraiment cool. En parlant de caméras, à l’aide de quatre caméras montées à l’extérieur, les propriétaires d’EV6 peuvent recevoir une vue à vol d’oiseau de ce qui entoure leur voiture, ce qui est particulièrement utile lors du stationnement.
Il existe également des fonctionnalités standard telles que la technologie de freinage d’urgence automatique qui aide à éviter les collisions potentielles et est incluse pour tous les acheteurs d’EV6. Highway Driving Assist 2 utilise une caméra orientée vers l’avant, des capteurs radar et des données de navigation GPS pour s’assurer que vous êtes à distance en toute sécurité des voitures devant vous lorsque vous roulez à grande vitesse sur les routes principales.
Chargement
En ce qui concerne la vitesse de chargement, il n’y a aucun avantage immédiat disponible pour la Chevy Bolt EV ou la Kia EV6, ce qui est une bonne chose dans l’ensemble.
Pour le Bolt, l’utilisation d’un chargeur de niveau 2 240V à la maison vous donnera environ 39 miles de charge par heure, soit une charge complète en environ 7 heures. Bien sûr, les temps de charge peuvent varier en fonction de la température extérieure, de l’âge de la batterie, etc.
Passez à un chargeur rapide CC et le Bolt EV ajoutera jusqu’à 100 miles d’autonomie en environ 30 minutes de charge. Ce dernier temps de charge est bon car les propriétaires de Chevy Bolt EV ont accès à diverses bornes de recharge, totalisant plus de 40 000 emplacements différents aux États-Unis.
Pour quiconque regarde la Kia EV6, il est important de savoir que son temps de charge rivalise avec celui de la Bolt. Cela est vrai pour toute personne utilisant un chargeur domestique de niveau 2 240V qui peut recharger complètement l’EV6 à 100% en environ 7 heures de charge. Là où la Kia EV6 offre un léger avantage sur Chevy, c’est l’utilisation d’un chargeur rapide DC où l’EV6 peut se recharger de 20 à 80 % en 20 minutes environ. Bien sûr, ces chiffres dépendent de tous les temps et de l’âge de la batterie, mais c’est un avantage certain pour Kia en ce qui concerne les temps de charge rapides. Si jamais vous avez besoin de le faire en cas d’urgence, vous pouvez recharger la Kia EV6 avec une prise 120 V comme on en trouve dans n’importe quelle maison américaine, mais il faut 68 heures pour recharger complètement.
Technologie
L’un des principaux domaines dans lesquels la Kia EV6 pourrait prendre de l’avance pour la plupart des acheteurs de véhicules électriques comparant ces deux voitures est la technologie.
Pour Chevy, ils ont choisi de conserver au moins une certaine ressemblance avec l’intérieur d’un véhicule traditionnel de nos jours en incorporant un écran de 10,2 pouces, mais en utilisant toujours de nombreux boutons et boutons pour contrôler le volume, la climatisation, le régulateur de vitesse, et plus. Cela ne veut pas dire que la Chevy a l’air dépassée-au contraire, car elle est toujours très conforme à ce qui ressemble à la majorité des voitures sur la route. C’est comme si Chevy aurait pu pousser l’enveloppe un peu plus ici.
Néanmoins, les acheteurs du niveau de finition 2LT reçoivent un ensemble technologique légèrement plus mis à jour qui inclut HD Surround Vision pour une vue complète de la caméra à 360 degrés autour le véhicule qui est pratique lors du stationnement. En ce qui concerne l’écran de 10,2 pouces, il est pratique pour aider à afficher des informations sur la durée de vie de la batterie et l’état de charge du Bolt. Enfin et surtout, Android Auto et Apple CarPlay sont des ajouts standard sur les deux niveaux de finition.
Les choses deviennent un peu plus intéressantes (et pleines d’espoir) sur la Kia EV6 avec ses deux écrans de 12 pouces qui composent l’intégralité du tableau de bord du véhicule. Le conducteur dispose d’un seul écran de 12 pouces qui fournit des informations détaillées sur la vitesse et affiche les vues de caméra disponibles lors de la recherche d’une détection de zone aveugle. Le deuxième écran de 12 pouces se situe entre le conducteur et le passager et offre un aperçu plus détaillé de la climatisation, du volume, de la durée de vie de la batterie, de l’état de charge, d’Apple CarPlay, d’Android Auto et bien plus encore. Il existe également un système audio Meridian Premium à 14 haut-parleurs disponible sur la plupart des modèles de finition de l’EV6.
La Chevrolet L’intérieur de la Bolt est encore assez traditionnel, avec seulement un écran tactile de 10,2 pouces, mais il a toujours fière allure.
©Steve Lagreca/Shutterstock.com
Kia EV6 contre Chevy Bolt EV : 5 incontournables Faits
Le Kia KV6 et le Hyundai Model 5 partagent de nombreuses fonctions de sécurité et de technologie, ainsi que les deux écrans tactiles doubles de 12,3 pouces. Le niveau de finition Kia EV6 GT passe de 0 à 60 en 3,2 secondes, soit à seulement 0,1 seconde de la finition Tesla Model 3 Performance. La Chevy Bolt EV et la Kia EV6 sont toutes deux éligibles au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules propres. Avec un prix de départ de 27 495 $ pour la Chevy Bolt EV, le modèle Kia EV6 Wind coûte 21 205 $ de plus au départ. Chevy a prévu que la technologie Super Cruise, leur technologie de conduite autonome, est censée arriver sur la Bolt EV dans un proche avenir.
Kia EV6 contre Chevy Bolt EV : laquelle est la meilleure ?
Il ne fait aucun doute que la Kia EV6 et la Chevy Bolt EV sont de bons véhicules électriques à part entière. Le prix de départ bas de la Chevy est un avantage indéniable et le fait que vous obteniez la même gamme quel que soit le niveau de finition que vous recevez est un énorme avantage.
Pour tous ceux qui veulent conduire une voiture tournée davantage vers l’avenir, l’intérieur raffiné de la Kia EV6 est définitivement une option attrayante, tout comme sa garantie de premier ordre. Il y a aussi quelque chose à dire sur les caractéristiques techniques et de sécurité plus avancées de Kia, donc si vous pouvez supporter le prix plus élevé, c’est le meilleur choix global.
Cependant, si vous voulez juste qu’un véhicule électrique se promène en ville, vous ne pouvez pas vous tromper avec la Chevy Bolt EV.
Kia EV6 contre Chevy Bolt EV : laquelle gagne ? FAQ (Foire Aux Questions)
Lequel des deux véhicules a le plus d’espace de chargement disponible ?
Avec 24,4 pieds cubes d’espace, la Kia EV6 offre définitivement plus d’espace de chargement que les 16,6 pieds cubes de la Chevy Bolt EV.
Les Chevrolet Bolt EV et Kia EV6 sont-elles considérées comme des VUS ?
La Chevy Bolt EV est considérée comme une berline tandis que la Kia EV6 est considérée comme un VUS multisegment.
Quelle est la différence entre la Chevy Bolt EV et la Chevy Bolt EUV ?
Le Chevy Bolt EV est le plus petit des deux modèles de six pouces tout en permettant également une autonomie de 259 miles par rapport à l’EUV qui n’offre que 247 miles d’autonomie.
Les deux niveaux de finition de la Chevy Bolt EV ont-ils la même autonomie de batterie ?
Oui, les niveaux de finition 1LT et 2LT ont une autonomie de 259 miles disponibles.
Quelle est la différence d’autonomie entre les différents niveaux de finition Kia EV6 ?
La gamme la plus basse possible disponible pour la Kia EV6 est son niveau de finition GT axé sur la vitesse qui offre une autonomie de 206 miles tandis que le Wind RWD s’étend jusqu’à 310 miles.