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Lorsque Nissan a lancé la Leaf en décembre 2010, il n’y avait pas autant d’élan pour que les acheteurs se lancent dans les véhicules électriques qu’aujourd’hui. Au cours des dernières années, la demande de véhicules électriques a explosé et les prix ont grimpé en flèche.
Compte tenu de cela, la Nissan Leaf est en excellente position pour attirer les clients avec l’un des prix les plus bas du marché des véhicules électriques.
Kia , d’autre part, commence tout juste à se faire connaître dans le domaine des véhicules électriques et le fait avec style avec la Kia EV6. Déjà nommé le véhicule électrique le plus fiable au monde, Kia a donné aux clients une raison non seulement de payer plus que la Leaf, mais aussi de sauter le facteur cool de Tesla et d’essayer quelque chose de nouveau.
Alors, comment choisir entre ces deux véhicules électriques ? Examinons les différences et voyons laquelle vous convient le mieux.
Kia EV6 et Nissan Leaf : comparaison côte à côte
Kia EV6 vs Nissan Leaf : quelle est la différence ?
Prix
Il y a très peu de débat quant à savoir si la Nissan Leaf gagnera la guerre des prix sur le papier. Avec un prix de départ de près de 20 000 $ de moins que la Kia EV6, cela met rapidement fin au débat sur la voiture la moins chère.
Pour Nissan, vous paierez un PDSF de départ de 28 040 $ pour le niveau de finition S qui offre une batterie au lithium-ion de 40 kWh. Il n’y a pas d’extras disponibles comme des couleurs de peinture premium ou différentes tailles de roues qui peuvent augmenter votre coût initial. Il en va de même pour l’intérieur du véhicule car il n’y a pas de packs technologiques spéciaux qui augmenteront rapidement votre prix.
Cependant, si vous voulez payer un peu plus, vous pouvez opter pour le niveau de finition SV Plus de la Nissan Leaf qui a un PDSF de départ de 36 040 $ et arrive avec un Batterie 60kWh. Contrairement à la garniture S inférieure, le SV Plus offre la possibilité de choisir une couleur de peinture extérieure différente comme Pearl White TriCoat pour 395 $ ou Two-tone Pearl White TriCoast Super Black pour 695 $ supplémentaires.
En ce qui concerne la Kia EV6, votre prix de départ avec le niveau de finition Wind RWD, considéré comme le point d’entrée de la gamme de modèles EV6, sera d’environ 48 700 $. À partir de là, vous pouvez passer à la version GT-Line RWD pour 52 700 $ ou à la version haut de gamme GT (AWD) pour 61 600 $. Il existe également deux modèles AWD pris en sandwich entre les deux pour un total de cinq niveaux de finition et de prix de départ différents. Le modèle Wind RWD offre quelques extras dans le cas de quelques couleurs de peinture haut de gamme ainsi que le Wind Technology Package pour 1 500 $ qui comprend également la vue panoramique et la surveillance des angles morts. comme évitement de collision en marche arrière (pour une utilisation dans les parkings).
La Nissan Leaf est sans aucun doute l’option la moins chère, à 20 000 $ de moins que la Kia EV6.
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Autonomie
Aussi facilement que la Nissan Leaf gagne en prix, la Kia EV6 gagne sur la gamme. Il ne fait aucun doute que la Leaf a été construite davantage pour courir en ville ou emmener la famille dîner. Ce que la Nissan Leaf ne serait pas recommandé, c’est un road trip à travers le pays. Cette recommandation est basée sur l’idée que la Nissan Leaf S ne fournit que 149 miles d’autonomie sur une seule charge. Si vous passez au SV Plus, la portée n’augmente que jusqu’à 212 miles, ce qui est mieux mais pas considérablement. Rien de tout cela ne veut dire que vous ne pouvez pas emmener la Nissan Leaf en voyage, il vous suffit de tenir compte de la charge plus fréquemment que de nombreux autres véhicules électriques sur la route aujourd’hui.
En comparant l’autonomie de la Kia EV6, les choses deviennent un peu plus intéressantes. Le meilleur scénario consiste à choisir entre le Wind RWD ou le GT-Line RWD qui offrent la plus grande autonomie à 310 miles. Si vous optez pour le Wind AWD ou le GT-Line AWD, l’autonomie tombe à 282 miles et 252 miles, respectivement. Enfin, le speedster de la gamme Kia EV6, la GT, ne permet qu’une autonomie de 206 miles, car elle échange une autonomie contre des performances de 0 à 60.
En fin de compte, si l’autonomie est le facteur le plus important pour vous, il ne fait aucun doute que la Kia EV6 est le meilleur choix.
Chargement
Aussi importante que soit l’autonomie d’un véhicule électrique, cette autonomie est le résultat de la vitesse (ou de la lenteur) avec laquelle un VE peut se recharger.
Dans le cas de la Nissan Leaf, même avec ses batteries plus petites, son temps de recharge n’est pas si impressionnant que celui de Kia, Hyundai et Tesla. Comme la plupart des gens utiliseront un chargeur domestique de niveau 2 pour alimenter leur Leaf, il s’agit probablement du temps de batterie le plus important à connaître pour tout achat potentiel de Leaf.
Lorsque vous utilisez l’un de ces chargeurs, la Nissan Leaf S est capable de se recharger en environ 7,5 heures. Ce nombre passe à 11 heures pour la charge de niveau 2 sur le niveau de finition Nissan Leaf SV Plus. Nissan indique également que la Leaf est compatible avec environ 6 000 stations de charge rapide CC à travers le pays et, lors de l’utilisation de l’un de ces chargeurs, la garniture S peut passer de 10 à 80 % en 40 minutes environ. Le SV Plus passera de 10 à 80 % en 60 minutes environ.
Kia offre sans aucun doute plus de valeur dans la catégorie des recharges. Avec plus de 41 400 bornes de recharge rapide CC à travers le pays, la Kia EV6 peut passer de 10 à 80 % (217 miles) d’autonomie de la batterie en environ 18 minutes. Bien sûr, la charge de niveau 2 est tout aussi importante, et lorsque vous utilisez l’un de ces chargeurs à la maison, attendez-vous à une charge complète en 6,5 heures environ.
Ajoutant à la valeur, Kia offre également aux acheteurs d’EV6 un bonus avec 1000 kWh de crédits de charge dans n’importe quelle station Electrify America, ce qui équivaut à une autonomie de 3 000 à 5 000 miles.
Aide à la conduite et sécurité
L’une des principales raisons pour lesquelles les acheteurs s’intéressent de près aux véhicules électriques de nos jours est l’amélioration de l’assistance à la conduite et de la sécurité. Malheureusement pour les acheteurs de Nissan Leaf, pour optimiser ces fonctionnalités, vous devez vraiment vous concentrer sur le niveau de finition SV Plus, mais si vous le faites, vous êtes récompensé par le Nissan Leaf ProPILOT Assist. >paquet technologique.
Ce forfait comprend de petites choses qui peuvent aider à la conduite quotidienne, comme le maintien d’une distance de sécurité par rapport à la voiture devant vous car il détecte le flux de circulation. La Leaf vous gardera également centré dans votre voie même si vous entrez dans une courbe douce.
De plus, vous disposez d’autres fonctionnalités disponibles sur les deux niveaux de finition, telles que l’avertissement d’angle mort, le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, les alertes de circulation transversale arrière, etc. Le SV Plus comprend également des vues de caméra à 360 degrés pour que vous puissiez voir tout autour du véhicule lorsque vous vous garez. Ajoutez à cela 10 airbags de série, l’antipatinage et des systèmes de freinage avancés et vous obtenez un véhicule sûr dans la Nissan Leaf.
La Kia EV6 reprend tout ce que fait la Leaf, mais va encore plus loin avec des fonctionnalités standard sur toute sa gamme. Cela comprend l’utilisation de quatre caméras qui entourent le véhicule pour une vue à vol d’oiseau avec des écrans qui s’ouvrent et utilisent les grands écrans doubles de 12,3 pouces. Highway Driving Assist II intègre l’utilisation de capteurs radar avancés, de données de navigation et de la caméra orientée vers l’avant pour aider à maintenir une distance de sécurité derrière les véhicules devant l’EV6 lors de déplacements à grande vitesse. La détection des angles morts est également standard et aide le conducteur en faisant apparaître l’une des caméras latérales lors du changement de voie à l’intérieur de l’affichage numérique pour alerter le conducteur des dangers potentiels.
Technologie
La technologie est un aspect où la Kia EV6 va vraiment se séparer de la Nissan Leaf de manière assez importante. Rien de tout cela n’est à retirer de la Nissan Leaf, car vous pouvez toujours obtenir toutes les informations dont vous avez besoin sur votre véhicule à partir de l’application pour smartphone Nissan. La vérification de l’état de charge, le réchauffement ou le refroidissement de la voiture ainsi que l’utilisation de commandes vocales sont tous disponibles directement via l’application. L’écran de 8 pouces à l’intérieur des deux niveaux de finition de la Leaf intègre également Android Auto, Apple CarPlay et la navigation intégrée. Vous pouvez également utiliser l’écran pour voir tous les aspects de l’état de charge du véhicule ainsi que l’état actuel de la batterie.
Pour le Kia EV6, il a dès le départ une longueur d’avance sur la technologie avec ses deux écrans de 12,3 pouces, son affichage tête haute à réalité augmentée de série et sa technologie d’aide au stationnement intelligente à distance. Comme la Leaf, chaque aspect critique du véhicule peut être contrôlé à partir de l’application pour smartphone, y compris le choix de la température de l’habitacle ou la vérification de l’état de la batterie et de la charge. Pour couronner le tout, la Kia EV6 reçoit également de série un système audio Meridian Premium Audio à 14 haut-parleurs.
La Kia EV6 a le Leaf bat pour la technologie, avec de nombreuses fonctionnalités de sécurité et d’affichage pour vous satisfaire.
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Kia EV6 contre Nissan Leaf : 5 faits incontournables
La Nissan Leaf n’est disponible qu’en deux options de finition différentes alors que la Kia est disponible en cinq configurations différentes. La Nissan Leaf SV Plus est la version la plus durable avec une autonomie disponible de 212 miles tandis que la plus longue Kia EV6 (Wind RWD) disponible peut parcourir 310 miles sur une seule charge. Le prix de départ de la Nissan Leaf est d’environ 20 000 $ de moins que le prix de départ de la Kia EV6. Chaque achat d’une Kia EV6 est livré avec 1 000 kWh de recharges de batterie gratuites dans n’importe quelle station Electrify America, valable jusqu’à 5 000 miles d’autonomie. La Nissan Leaf et la Kia EV6 sont toutes deux des véhicules à cinq places, ce qui en fait d’excellents véhicules familiaux.
Kia EV6 contre Nissan Leaf : laquelle est la meilleure ?
Essayez comme Nissan pourrait le faire et ils ont eu tout le temps de faire mieux, le Kia EV6 est absolument le meilleur véhicule électrique.
Outre le prix, Kia bat Nissan dans presque toutes les catégories, y compris le nouveau statut de Kia EV6 en tant que véhicule électrique le plus fiable sur la route. Si vous voulez une meilleure autonomie, technologie et vitesse de charge, la Kia EV6 est une décision évidente.
Rien de tout cela ne veut dire que la Nissan Leaf est mauvaise-au contraire, car c’est le troisième véhicule électrique le plus fiable et il est parfait pour rester local. Cependant, si vous voulez un véhicule électrique adaptable à tous les besoins ou cas d’utilisation, le Kia EV6 est le meilleur choix.
Kia EV6 contre Nissan Leaf : lequel gagne ? FAQ (Foire Aux Questions)
Quelle est la capacité de remorquage de la Kia EV6 et de la Nissan Leaf ?
La Nissan Leaf est capable de remorquer jusqu’à 2 000 livres tandis que la Kia EV6 augmente légèrement ce nombre à 2 300 livres.
Quelle est la plus grande différence entre la Nissan Leaf S et la Nissan SV Plus ?
Pour la plupart, la garniture S est largement freinée par sa portée plus courte et ne dispose pas des fonctionnalités et de la technologie incluses dans le package ProPILOT Assist.
Lequel des deux véhicules offre une meilleure garantie ?
Il n’est pas surprenant que Kia offre une meilleure garantie standard offrant deux ans supplémentaires ou 24 000 miles de couverture pare-chocs à pare-chocs par rapport à Nissan.
Entre la Kia EV6 et la Nissan Leaf, quel VE se charge le plus rapidement ?
La Kia EV6 est définitivement la plus rapide des deux chargeant de 10 à 80 % en (environ) 18 minutes lors de l’utilisation d’un chargeur rapide CC.
Quel véhicule a le plus de bornes de recharge disponibles pour un road trip ?
Nissan indique que la Leaf peut profiter de plus de 6 000 bornes de recharge sur son site Web tandis que Kia indique que plus de 41 400 bornes de recharge sont disponibles.