Soixante et onze pour cent des entreprises de logistique au Royaume-Uni ont vu leurs coûts de transport augmenter au premier trimestre 2022 par rapport à la même période en 2021. Quarante pour cent des entreprises surveillé a indiqué que les coûts avaient augmenté de près de 25 %.
Les entreprises luttent contre la hausse des coûts d’expédition dans un marché hyper concurrentiel en vue d’offrir aux utilisateurs finaux des expériences de consommation de premier ordre. C’est un exercice d’équilibre qui oblige les entreprises à marcher sur une corde raide, essayant de jongler entre les coûts et les attentes des consommateurs.
Alors, qu’est-ce qui a alimenté cette augmentation des coûts de livraison ? Il y a deux réponses claires :
Pénuries de main-d’œuvre
Le nombre de conducteurs de poids lourds (PL) a diminué de 30 300 au début de 2022. La demande de travailleurs qualifiés dépassant l’offre, le conducteur de camion les salaires ont bondi. Selon un Logistics U.K. rapport, le salaire des chauffeurs de poids lourds a bondi de près de 12 %, tandis que les salaires annoncés ont augmenté de plus d’un cinquième (21 %) au cours de l’année jusqu’au quatrième trimestre 2021.
L’embauche et la fidélisation des chauffeurs sont devenues coûteuses et ont ajouté aux frais de livraison. Et le problème ne s’arrête pas aux camionneurs. Le Royaume-Uni est confronté à une pénurie massive de conducteurs de chariots élévateurs, de personnel d’entrepôt, de techniciens et de gestionnaires de transport.
Crise énergétique
La crise énergétique en Europe a conduit à la flambée des prix du carburant au Royaume-Uni. Le transport de marchandises d’un endroit à l’autre est devenu plus coûteux. La forte augmentation des coûts du carburant a eu un impact sur chaque étape du processus de la chaîne d’approvisionnement. Qu’il s’agisse de transporter des marchandises via des conteneurs d’expédition d’un port à un autre ou des livraisons du dernier kilomètre, la flambée des prix du carburant a eu un effet d’entraînement sur les tarifs de livraison.
En fait, le dernier kilomètre est le plus partie coûteuse de la chaîne d’approvisionnement. Il représente 53 % des frais d’expédition globaux. Propulsés par les pénuries de main-d’œuvre et les prix du carburant, les coûts de livraison du dernier kilomètre ont considérablement augmenté.
Que peuvent faire les entreprises pour réduire les coûts de livraison du dernier kilomètre ?
En se concentrant sur l’optimisation du dernier kilomètre, les entreprises peuvent réduire leurs coûts. Et il n’y a pas de meilleur moyen d’affiner les opérations du dernier kilomètre que d’adopter les technologies modernes. Les entreprises peuvent utiliser la technologie pour simplifier considérablement les processus logistiques complexes du dernier kilomètre et les rendre plus rentables et centrés sur le client.
Réduire les coûts de carburant grâce à l’optimisation des itinéraires
Grâce à l’optimisation des itinéraires, les entreprises peuvent tirer parti des technologies d’intelligence artificielle (IA) et d’apprentissage automatique (ML) pour planifier les meilleurs itinéraires pour leurs véhicules de livraison-réduisant les kilomètres à vide et les coûts de carburant. La technologie d’optimisation des itinéraires améliore les livraisons à temps et augmente les taux de livraison à la première tentative, ce qui entraîne une réduction des coûts liés aux tentatives de livraison multiples, au stockage des colis et à la gestion du personnel de livraison.
IA et ML aident également les organisations à prévoir avec précision la demande des consommateurs et à effectuer une planification efficace de la capacité, réduisant ainsi le gaspillage inutile d’énergie et de ressources.
Devenez rentable grâce à une visibilité en temps réel améliorée
Lorsque les entreprises investissent dans l’amélioration de la visibilité sur le dernier kilomètre, elles sont mieux équipées pour identifier les lacunes de leurs opérations. En comblant ces lacunes et en augmentant l’efficacité, les entreprises font un pas vers une plus grande productivité et une minimisation des coûts.
Plus de visibilité donne aux entreprises plus de contrôle sur leurs opérations du dernier kilomètre. La disponibilité en temps réel des informations d’expédition peut être communiquée au consommateur final, ce qui améliore l’expérience de livraison.
Fournir une visibilité en temps réel aux consommateurs peut aider les entreprises à réduire les appels”Où est ma commande”ou WISMO au client centres de service, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts pour l’entreprise.
Une meilleure visibilité sur le dernier kilomètre aide également les entreprises à garder un œil sur la productivité des chauffeurs. En surveillant de manière proactive les conducteurs, les entreprises peuvent réduire les délais d’exécution et mettre en place un processus du dernier kilomètre plus rentable.
Allocation de transporteur efficace
Les technologies modernes peuvent considérablement améliorez l’efficacité opérationnelle en affectant les transporteurs en fonction des données d’expédition telles que le lieu de livraison, le volume des colis, l’heure de livraison et d’autres variables. Cela garantit que seuls les meilleurs transporteurs sont sélectionnés aux meilleurs tarifs, ce qui entraîne une réduction des coûts.
Analyse prédictive
Les entreprises peuvent effectuer des opérations basées sur les données décisions à l’aide d’outils d’analyse prédictive et gèrent de manière experte leurs opérations du dernier kilomètre. En analysant les données historiques, les entreprises peuvent prévoir avec précision les livraisons futures et effectuer une meilleure planification de la demande et une meilleure gestion des stocks, ce qui contribue finalement à rendre les livraisons du dernier kilomètre plus rentables.
L’analyse prédictive permet aux entreprises de se concentrer sur le des produits qui répondent aux besoins de leurs clients et donnent un aperçu de nouvelles catégories de produits, devenant ainsi un moteur de croissance même en période économique difficile.
En conclusion
Si les entreprises veulent traverser le climat économique défavorable actuel, elles doivent se concentrer sur la réduction des coûts de livraison. Des investissements stratégiques dans la technologie du dernier kilomètre peuvent aider les entreprises à gérer les attentes des consommateurs et à maîtriser les coûts de livraison du dernier kilomètre.
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Danny Hudson est directeur du Royaume-Uni et de l’Europe sur FarEye.