Mercedes montre maintenant l’intérieur de la prochaine Classe E, mais commençons par les nouvelles sous la surface. Mercedes a finalement centralisé plusieurs parties en une seule et dispose désormais d’une unité centrale informatique dans la voiture qui peut contrôler plusieurs choses. Espérons que cela permettra aux choses de mieux fonctionner ensemble et que les mises à jour viendront plus souvent. Mercedes l’appelle MBUX Entertainment Plus et, selon le marché, il prend en charge la 5G.

La nouvelle Classe E prend en charge Dolby Atmos, mais Mercedes en profite également pour connecter la partie RVB à l’intérieur à ce qui se joue. Donc, il y a une ambiance disco, mais honnêtement, je ne sais pas pourquoi Mercedes veut être si tendance.

Présentation de l’INTÉRIEUR de la Mercedes Classe E 2024-Trois écrans et caméra selfie

Il y a maintenant jusqu’à trois écrans à l’intérieur, et l’écran à l’avant du passager peut lire la vidéo même en conduisant. Xpeng a montré une solution intelligente où l’écran ne pouvait tout simplement pas être vu par le conducteur, mais Mercedes a choisi une solution plus avancée mais peut-être ennuyeuse. Avec des caméras dans la voiture, ils gardent un œil sur le moment où le conducteur regarde l’écran, puis baissent la luminosité pour ne pas le distraire.

Vidéoconférence depuis la voiture

Mercedes veut faire son propre truc et ne pas utiliser Google, mais ils ont maintenant créé leur propre magasin d’applications. Vous y trouverez, entre autres, TikTok (yay ?), Angry Birds, le navigateur web Vivaldi, et les outils de réunion Zoom et Webex. Il y a une caméra dans la voiture qui peut prendre des photos lorsque la voiture est à l’arrêt, mais elle peut également être utilisée avec Zoom et Webex tant que la voiture ne bouge pas. Si vous commencez à conduire, il passe en mode audio.

Récemment, plusieurs voitures ont été lancées où vous pouvez diriger la ventilation vers l’écran. Mercedes a une variante de cela où vous pouvez le régler sur l’écran, puis les moteurs contrôlent les prises d’air, qui sont les choses que vous ajustez habituellement manuellement dans une voiture ordinaire. Cela semble chic mais semble cher s’il tombe en panne.

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By Henry Taylor

Je travaille en tant que développeur back-end. Certains d'entre vous m'ont peut-être vu à la conférence des développeurs. Dernièrement, j'ai travaillé sur un projet open source.