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Alors que de nombreux États font des progrès dans le domaine des énergies renouvelables et offrent des incitations à réduire la consommation de gaz, la Louisiane semble faire le chemin inverse. C’est l’un des rares États offrant peu ou pas d’avantages aux propriétaires de véhicules électriques. Voici les meilleures informations sur la possession d’un véhicule électrique en Louisiane.
Infrastructure de recharge en Louisiane
Sans entrer dans les détails, il existe actuellement une infrastructure extrêmement basique. Et il n’y aura pas beaucoup de mises à jour de sitôt. Bien que l’État ait reçu 73 millions de dollars pour l’infrastructure des véhicules électriques par le biais de la loi sur l’investissement et l’emploi dans les infrastructures (IIJA) du président Biden, cet argent sera accordé sur cinq ans. Et, comme la Louisiane n’a actuellement rien en place, la plupart de ces fonds iront probablement à l’essentiel, jetant les bases de la recharge électrique.
Combien de bornes de recharge la Louisiane possède-t-elle ?
Pour le moment, la Louisiane n’a que environ 500 bornes de recharge. Plus de la moitié de ces stations sont situées à la Nouvelle-Orléans. Donc, si vous habitez en dehors des grandes villes, vous aurez besoin d’un chargeur domestique. Vous devrez également vous préparer à une augmentation des coûts.
Types de bornes de recharge
Si vous décidez d’acheter un véhicule électrique, vous serez heureux de savoir que la Louisiane possède de nombreuses bornes de recharge. , y compris les options privées et publiques. Il est crucial de savoir lequel vous devrez utiliser. Discutons des différentes prises et chargeurs que vous rencontrerez très probablement.
Stations de recharge à domicile
D’abord, discutons de la façon de recharger une voiture à la maison. Votre fabricant spécifiera d’abord la borne de recharge que vous devez utiliser chez vous. La plupart des chargeurs sont classés comme appareils domestiques de niveau 1 ou de niveau 2.
Bien que les chargeurs de niveau 1 soient souvent les moins chers, ils se chargent assez lentement. Par exemple, une charge complète de la batterie lithium-ion de 40 à 62 kWh d’une Nissan Leaf prendrait environ 35 heures. En d’autres termes, ce sont les chargeurs que vous voulez éviter à moins que vous ne deviez les utiliser.
Pour les personnes chargeant leur VE pendant la nuit, un chargeur de niveau 2 est idéal car il peut généralement recharger complètement une voiture pendant leur sommeil. , généralement moins de 10 heures. Cependant, le prix de ces chargeurs est également beaucoup plus élevé. Les options de base vous coûteront toujours environ 700 $, bien que les prix aient diminué ces dernières années.
Les charges les plus rapides sont les chargeurs de niveau 3, parfois appelés superchargeurs. N’oubliez pas que ce sont les plus chers et les plus énergivores des trois niveaux de charge. Cependant, ils peuvent également recharger une voiture en seulement 30 minutes.
Stations gratuites
La plupart des stations gratuites se trouvent dans des lieux commerciaux comme les parkings publics ouverts. Ces bornes de recharge utilisent fréquemment des chargeurs de niveau 1, qui sont les moins chers et ne fournissent que quelques kilomètres par heure. Cependant, si vous ne voulez pas dépenser de l’argent pour recharger votre véhicule publiquement, ce sont d’excellentes alternatives. N’oubliez pas que la Louisiane compte moins de 70 stations gratuites dans tout l’État, vous n’aurez donc pas beaucoup d’options avec cela !
Chargeurs rapides
En Louisiane, les chargeurs rapides, parfois appelés en tant que chargeur DC sont également accessibles. Le terme”courant continu”(DC) fait référence au type d’alimentation que les batteries utilisent. Les bornes de recharge de niveau 2 utilisent du courant alternatif, parfois appelé « courant alternatif », qui est le même qu’une prise domestique typique. Votre voiture est équipée d’un chargeur intégré qui convertit le courant alternatif en courant continu pour la batterie lors de l’utilisation d’un chargeur rapide, permettant à la batterie de se recharger plus rapidement.
Prises CHAdeMO
CHAdeMO est une norme de charge standard pour la plupart des véhicules électriques.
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Dans les bornes de recharge rapide, le type de connecteur EV le moins fréquemment utilisé est CHAdeMO. Il peut recharger votre automobile de 20 % à 80 % en moins d’une heure, dépassant 400 kW de puissance de charge.
Les connecteurs CHAdeMO convertissent le courant alternatif en courant continu pour charger la batterie de votre véhicule. Si vous décidez d’alimenter le véhicule avec un chargeur domestique CA typique, il peut également être converti en courant continu.
Fiches CCS
Les chargeurs CCS prennent en charge l’alimentation CA et CC en utilisant des broches de communication communes. Ceci est assez similaire au fonctionnement des prises CHAdeMO. Cependant, les prises CCS n’ont pas besoin de connecteurs supplémentaires ou spéciaux. Il dispose également de lignes d’alimentation CC supplémentaires qui peuvent fonctionner à des tensions plus élevées que les autres connecteurs standard. Cela utilise également certaines connexions via une interface de type Type 2. De nombreux véhicules électriques différents sont désormais équipés de prises CCS ou peuvent utiliser des prises CCS.
Chargeurs J1772
La prise J1772 est le chargeur le plus populaire de cette liste. Il est utilisé par les véhicules électriques en Amérique du Nord qui ont besoin d’une charge de niveau 2, à l’exception de Tesla (qui a son propre connecteur). Lors de la recharge en public et loin du confort de votre maison, le connecteur permet d’éviter les chocs lors d’une utilisation sous la pluie et d’autres conditions météorologiques.
Où sont situées les bornes de recharge ?
Pendant plus de la moitié des bornes de recharge en Louisiane se trouvent à la Nouvelle-Orléans, il y en a quelques-unes à les villes de Baton Rouge, Lafayette, Lake Charles et Shreveport.
Coût de posséder un VE en Louisiane
Posséder un VE en Louisiane peut être une entreprise coûteuse (plus à ce sujet dans un peu), mais parlons d’abord des types de voitures que vous pouvez acheter, de leurs prix et du coût de leur recharge.
Hyundai Kona Electric
Si vous cherchez pour un SUV avec style et durabilité, ne cherchez pas plus loin que le Hyundai Kona Electric. Il dispose d’une batterie au lithium polymère de 64 kWh 356 V, et vous pouvez le recharger à la maison en utilisant une prise de 240 volts. Ceci est similaire à ce que vous utiliseriez pour installer de gros appareils électroménagers. Un chargeur embarqué de 7,2 kW est inclus avec le Kona Electric. La batterie doit être chargée au niveau 2 pendant 9 heures et 15 minutes (presque toute la nuit) pour atteindre 100 %. Selon les capacités du chargeur, vous pouvez brancher un chargeur rapide CC et charger la batterie de 10 % à 80 % en environ une heure ou moins.
Le Kona Electric a une autonomie de 258 miles lorsqu’il est complètement chargé, comparable à de nombreux autres VUS électriques. Il atteint également 134 MPGe en ville, 106 MPGe sur l’autoroute et 120 MPGe lors de la conduite en ville et sur l’autoroute. Avec un prix de départ de 33 550 $, c’est également l’un des SUV électriques les plus abordables.
Avec une recharge à domicile coûtant 0,14 $ en Louisiane et une recharge publique d’environ 0,39 $ par KWH, vous dépenserez entre 8,96 $ et 24,96 $.
Kia Niro EV
Le tout nouveau Kia Niro peut accélérer de 0 à 60 mph en 6,5 secondes et dispose d’une autonomie de 253 miles. Le freinage régénératif, qui récupère l’énergie qui serait autrement perdue lorsque vous engagez les freins et l’utilise pour recharger la batterie, est une excellente caractéristique de la voiture et peut également étendre légèrement cette autonomie. Kia offre une généreuse garantie de sept ans ou 100 000 milles pour votre tranquillité d’esprit. Vous n’obtiendrez pas plus de presque tous les autres fabricants que celui de Toyota.
Avec une charge rapide CC de pointe, le Niro EV peut être rechargé de 10 % à 80 % de sa capacité en 45 minutes environ. C’est un peu mieux que d’habitude pour un petit EV. Et une voiture neuve coûte moins de 40 000 $ pour le modèle de base.
La recharge à domicile coûte environ 0,14 $ par KWH et est moins chère que la recharge publique, qui coûte 0,40 $ par KWH. Cela peut vous coûter entre 9,07 $ lorsque vous rechargez à la maison et 25,92 $ si vous rechargez en public.
Chevrolet Bolt EV
Produite par General Motors, la Chevrolet Bolt est une voiture à hayon alimentée par batterie.
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La Chevrolet Bolt EV a une autonomie de 259 miles sur une seule charge et dispose d’une batterie lithium-ion de 66,0 kWh. Vous avez normalement besoin d’une prise de 110 volts à 3 broches pour charger le Bolt. Après avoir été branché sur une prise électrique, l’autre extrémité du câble de charge avec le connecteur J1772 doit être placée dans le port de charge du Bolt.
L’une des meilleures parties de cette petite voiture est qu’elle dispose de deux options de stockage — un espace de rangement de 56,9 pieds cubes avec la banquette arrière rabattue et un espace de rangement de 16,3 pieds cubes derrière la banquette arrière. C’est super pour voyager ! Le prix de départ de la Chevy Bolt est de 33 995 $, elle est donc abordable également.
Recharger votre Bolt à la maison coûtera 0,14 $ par KWH, soit environ 9,24 $ pour une charge complète. La recharge publique coûte certainement plus cher à environ 0,39 $ par KWH, soit environ 25,74 $.
Incitatifs pour les véhicules électriques en Louisiane
Malheureusement pour les résidents de la Louisiane, la Louisiane n’offre aucun rabais, remboursement, ou des incitations pour les propriétaires de véhicules électriques. En fait, vous devez en fait payer 100 $ supplémentaires lors de l’inscription lorsque vous avez un véhicule électrique.
Cependant, si vous êtes un client Entergy et que vous êtes admissible à leur remise, vous pouvez recevoir 250 $ pour l’achat et l’installation d’un Borne de recharge de niveau 2 pour VE. Bien que ce ne soit pas la meilleure incitation, au moins c’est quelque chose.
Posséder un VE en Louisiane Conclusion
Posséder un VE en Louisiane n’est peut-être pas l’investissement le plus intelligent en ce moment. Nous espérons que cette opinion changera dans 5 ans avec plus de financement. Mais maintenant, il vaut peut-être mieux conduire une voiture à essence ou hybride.
Posséder un véhicule électrique en Louisiane : coût de charge, incitations et autres FAQ (Foire aux questions)
Qu’est-ce que le crédit d’impôt pour VE en Louisiane ?
À l’heure actuelle, il n’y a pas de crédit d’impôt d’État lorsque vous possédez un VE en Louisiane. Cependant, vous pouvez toujours profiter du crédit d’impôt fédéral.
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique en Louisiane ?
Si vous rechargez votre voiture à la maison, vous dépenserez environ 0,14 $ par kWh en fonction des coûts d’électricité actuels.
Combien y a-t-il de voitures électriques en Louisiane ?
La Louisiane ne compte actuellement qu’environ 3 200 immatriculations de véhicules électriques.
Pourquoi n’y a-t-il pas de Tesla en Louisiane ?
Tesla a affirmé que la Louisiane interdisait la vente directe , et ce depuis 2017. Donc, pour le moment, vous ne verrez aucune Tesla sur les routes de l’État, à moins qu’elle ne soit détenue hors de l’État.