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Washington a des prix de l’essence plus élevés que de nombreux États, donc beaucoup ne verraient pas d’inconvénient à passer aux véhicules électriques. Posséder un véhicule électrique dans l’État de Washington est-il économique ? Voici ce que vous devez savoir avant d’agir.
Infrastructure de recharge de Washington
Washington a reçu environ 71 millions de dollars du récent programme de formule NEVI pour son infrastructure de véhicules électriques. Mais ils installaient déjà des infrastructures avant le financement, fournissant des bornes de recharge rapide tous les 40 à 60 miles le long de la route principale.
Combien de bornes de recharge Washington possède-t-il ?
En 2023, Washington compte un peu plus de 5 200 bornes de recharge. Bien sûr, avec le financement NEVI, cela augmentera au cours des cinq prochaines années, alors attendez-vous à ce que les bornes de recharge connaissent une croissance exponentielle.
Types de bornes de recharge
Quand il s’agit de recharger votre VE , vous aurez besoin d’un chargeur et d’une station spécifiques. Voici les différents types de chargeurs à Washington.
Stations gratuites
Les stations gratuites offrent une charge de niveau 1, 2 ou 3, selon votre emplacement. Alors que la plupart sont de niveau 1 ou 2, qui sont plus lents que le niveau 3, vous pouvez recharger 5 à 20 miles sur votre voiture si vous êtes pressé.
Chargeur CHAdeMO
Vous aurez probablement besoin d’un connecteur CHAdeMO si vous choisissez un véhicule Nissan, Mitsubishi ou Toyota. Semblable aux connexions CCS, CHAdeMO prend en charge la charge CC rapide. C’est le seul chargeur en dehors d’un superchargeur que les propriétaires de Tesla peuvent utiliser sans adaptateur.
Chargeur CCS
Ces prises de charge fournissent également une charge CC rapide, similaire à tous les autres connecteurs. Cependant, ils sont compatibles avec plus de véhicules que les connecteurs CHAdeMO. La plupart des véhicules électriques de Polestar, Renault, Rivian, Ford, Jaguar, General Motors, BMW, Hyundai, Kia, Mazda et VW fonctionnent avec des chargeurs CCS.
Chargeurs SAE J1772
Aussi connus comme J Plugs aux États-Unis, ces chargeurs rapides utilisent des prises domestiques ordinaires pour recharger votre véhicule en 8 heures ou moins. Cependant, ces prises tombent lentement en désuétude, les voitures plus récentes ayant besoin d’adaptateurs pour s’y connecter.
Où sont situées les bornes de recharge ?
EV les bornes de recharge à Washington sont réparties entre Seattle, Spokane, Olympia, Wenatchee, Bellingham, Bremerton, Ellensburg, Kennewick et Port Anges. D’autres stations seront déployées au cours des cinq prochaines années. Peu importe où vous allez, vous devriez pouvoir trouver une borne de recharge pour votre voiture.
Coût de possession d’un véhicule électrique à Washington
Si vous êtes prêt à rejoindre la frénésie des véhicules électriques et à devenir propriétaire d’un véhicule électrique, votre prochaine étape consiste à trouver la bonne voiture. Voici ce que vous devez savoir sur la possession d’un véhicule électrique spécifique à Washington.
Tesla Model Y
Tesla Model Y dispose de deux moteurs électriques indépendants ultra-réactifs.
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Coût environ 52 000 $, le Tesla Model Y propose une batterie de 75 kWh avec une autonomie de 300 miles sur une seule charge. Et il dispose d’une configuration de traction intégrale à deux moteurs, ce qui facilite la conduite dans l’État de Washington.
En raison des faibles coûts de recharge, Washington est l’État le moins cher pour posséder un véhicule électrique. Vous ne paierez que 0,10 $ par KWH pour recharger à la maison et environ 0,16 $ (la moyenne nationale) par KWH pour la recharge publique. Pour recharger votre voiture, vous dépenserez entre 7,50 $ et 12,00 $.
Rivian R1S
Le R1S de Rivian propose un SUV à trois places pour près de 30 000 $ de moins que le prix de départ du SUV Tesla. Cependant, ce véhicule vous coûtera tout de même environ 80 000 $ de plus que les modèles EV de base. La batterie lithium-ion de 135,0 kWh lui permet de parcourir 521 km avec une seule charge, ce qui en fait un excellent choix pour les longs trajets ou les voyages d’un État à l’autre.
À seulement 0,10 $ par KWH pour recharge à la maison et 0,22 $ pour la recharge publique, ce véhicule vous coûtera (en moyenne) 13,50 $ à 29,70 $ pour une charge complète.
Nissan Leaf
L’incroyable Nissan Leaf a un Autonomie maximale de 212 miles et option de batterie de 40 kWh ou 62 kWh. C’est aussi la voiture la moins chère de cette liste, à partir de seulement 27 000 $. C’est donc la voiture idéale pour les citadins ou ceux qui veulent un véhicule électrique à petit budget.
Un autre énorme avantage de la Nissan Leaf est le peu que vous dépenserez pour la recharger. La recharge à domicile coûte 0,10 $ par KWH, ce qui équivaut à 4,00 $ pour une charge complète. La charge publique est de 0,14 $ par KWH ou jusqu’à 8,68 $.
Mustang Mach-E
La Mustang Mach E est plus rapide, plus puissante et plus chère que la Chevy Bolt.
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Si vous avez de l’argent, vous pouvez également vous procurer la populaire voiture de sport Mustang Mach-E. Ce véhicule à deux moteurs propose deux tailles de batterie lithium-ion de 70 et 91 kWh, le modèle de base offrant jusqu’à 312 miles de temps de conduite sur une seule charge. Bien qu’il s’agisse d’un véhicule électrique, vous paierez la taxe”voiture de sport”sur les primes d’assurance et la recharge.
La recharge du Mach-E à domicile coûte 0,10 $ par KWH, tandis que la recharge publique coûte 0,25 $. Ainsi, la fourchette de prix typique se situe entre 7,00 $ et 22,75 $.
Incitatifs pour les véhicules électriques de Washington
À partir de 2023, vous pouvez obtenir une remise de 2 000 $ pour l’achat d’un véhicule électrique dans l’État jusqu’en 2025. Alors faites vite si vous voulez en profiter ! Washington facture un peu plus pour l’enregistrement d’un véhicule électrique, généralement environ 165 $ par an.
La plupart des propriétaires de véhicules électriques dans les grandes villes comme Tacoma obtiendront également des remises pour l’installation de bornes de recharge à domicile, gagnant jusqu’à 250 $ en fonction de la consommation électrique de leur ville. entreprise.
Posséder un véhicule électrique à Washington Conclusion
Washington est l’un des rares États à disposer d’une excellente infrastructure et d’incitations irrésistibles pour les propriétaires potentiels de véhicules électriques. Nous nous attendons à ce que les choses s’améliorent à mesure que l’État injectera plus d’argent dans son infrastructure de transport et de recharge de véhicules électriques !
Posséder un véhicule électrique à Washington : coût de recharge, incitations et autres FAQ (Foire aux questions)
Est-ce que Washington a un crédit d’impôt pour les véhicules électriques ?
Oui, ils ont un crédit d’impôt de 2 000 $ jusqu’en 2025.
Combien cela coûte-t-il ? autoriser une voiture électrique dans l’État de Washington ?
Les frais d’inscription annuels coûteront 165 $ aux propriétaires de véhicules électriques.
Devez-vous payer la taxe de vente sur une Tesla dans État de Washington ?
Vous n’avez pas à payer la taxe de vente au détail de 6,5 % sur les véhicules électriques à Washington.
Est-ce que Washington a interdit les voitures électriques ?
Non, en fait, ils espèrent avoir principalement des voitures électriques dans leur état d’ici 2030. Bien que se débarrasser d’une voiture à essence ne soit pas obligatoire, il est fortement encouragé d’avoir un VE à la place en l’état.