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Les véhicules électriques améliorent votre expérience de conduite, ont des coûts d’entretien récurrents minimes et réduisent considérablement les émissions afin de maintenir un air plus pur pour les générations futures. En 2022, il y a eu une augmentation de 51 % du nombre de véhicules électriques dans le Vermont. La base de données d’enregistrement du département des véhicules à moteur du Vermont répertoriait 7 502 véhicules électriques pour passagers en juillet 2022.
Il existe deux principaux modèles de véhicules électriques pour les voitures et les camions privés que la plupart des habitants du Vermont utilisent :
Tous les véhicules électriques : ils sont alimentés uniquement par des batteries. Excellent choix pour les personnes possédant deux voitures, les personnes qui parcourent de courtes distances et les passionnés de véhicules électriques avec une attitude pionnière. La Ford Mustang-e, la Tesla Model 3 et la Hyundai Kona sont des exemples de véhicules électriques.
Véhicules électriques hybrides rechargeables : ils sont alimentés à la fois par des batteries et par de l’essence. Un choix pratique pour les personnes qui ont des trajets plus longs, partent en voyage ou ont besoin d’une plus grande flexibilité d’autonomie. La Toyota Prius, la Chevrolet Volt et la Ford Fusion Energi sont des exemples de VHR.
Cet article vous expliquera à quel point il est pratique de posséder un véhicule électrique dans le Vermont, le coût de leur recharge et les incitations du état.
Infrastructure de recharge de véhicules électriques dans le Vermont
La plupart des utilisateurs de véhicules électriques rechargent leurs véhicules pendant la nuit à la maison. D’autres facturent sur leur lieu de travail. Pour une recharge plus rapide, vous pouvez installer une borne de recharge 240V. Alternativement, vous pouvez utiliser la prise 120V pour le laisser charger pendant la nuit. Mais lorsque vous faites de longs trajets ou que vous ne disposez pas de l’infrastructure nécessaire pour installer une borne de recharge à domicile, les bornes publiques sont pratiques.
Le Vermont en compte 358 bornes de recharge publiques, et des plans sont en cours pour en ajouter d’autres prochainement. Il s’agit notamment de chargeurs rapides capables de recharger complètement les véhicules électriques en moins de 20 minutes. Il a la plus grande disponibilité par habitant de bornes de recharge publiques aux États-Unis. Il y en a probablement un près de chez vous.
Il convient de noter que la recharge de votre véhicule électrique dans les stations publiques est plus coûteuse que la recharge à domicile. Habituellement, la charge rapide CC coûte 0,35 $ par minute et le niveau 2 coûtera environ 1 $ par heure. Les réseaux de recharge de véhicules électriques actuels dans le Vermont comprennent SemaCharge, Greenlots, Electrify America, ChargePoint et le réseau Blink.
L’application ou le site Web PlugShare pour smartphone peut également aider les utilisateurs à filtrer les lieux de recharge. C’est la carte de recharge publique la plus précise et la plus complète avec des sites de tous les grands réseaux.
Tesla a son réseau exclusif de bornes de recharge de destination de niveau 2 et de bornes de recharge rapide Supercharger actuellement exclusivement accessibles aux clients Tesla.
Coût de possession d’un véhicule électrique dans le Vermont
Le Vermont est un État relativement coûteux pour posséder un véhicule électrique. Il en coûte environ 0,21 $ par kWh pour recharger un VE. Mais nous allons échantillonner trois véhicules électriques pour avoir une idée précise de ce qu’il vous en coûtera pour posséder et entretenir un véhicule électrique dans le Vermont.
Ford Mustang Mach-E
Ford a lancé le La Mustang Mach-E 2018 avec un bang, et le premier véhicule tout électrique de l’ovale bleu n’a pas déçu. Avec une sensation de luxe, un espace familial merveilleux et un équipement de pointe, la Mustang Mach-E à un prix raisonnable offre également une bonne autonomie et une capacité de charge impressionnante.
Même la gamme de base RWD et AWD Les Mustangs ont une autonomie de voyage comprise entre 248 et 273 miles. Chaque modèle a une taille de batterie et une plage de fonctionnement variables. Charger une Mustang Mach-E dans le Vermont vous coûtera entre 4,85 et 5,84 cents par mile.
La Mustang Mach-E 2018 a été le premier véhicule entièrement électrique de Ford.
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Tesla
Tesla est un véhicule électrique populaire. Les modèles S, Y, 3 et X sont parmi les modèles les plus courants. Ils ont des batteries à longue portée. Le temps nécessaire pour recharger une Tesla varie de une à douze heures, selon le type de borne de recharge que vous utilisez.
Il vous en coûtera entre 0,18 $ et 12,40 $ pour recharger complètement une Tesla dans le Vermont. Attendez-vous à payer plus dans les emplacements Tesla Supercharger en échange d’un temps de charge rapide.
Le Tesla Model Y prend entre 11,5 et 11,8 heures pour une charge complète à 220 V.
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Ford F-150 Lightning
Toutes les variantes du F-150 Lightning ont une transmission intégrale et deux moteurs électriques. La puissance combinée des moteurs est de 452 chevaux avec la batterie à autonomie standard et de 580 avec la batterie à autonomie étendue.
Vous pouvez recharger votre camion Lightning à la maison avec la prise 110-220V ou une charge rapide DC publique gare. Selon Ford, la batterie peut se recharger de 15 à 80 % en 44 minutes. Au Vermont, une charge complète de la batterie du Lightning de 98,0 KWh coûte 21,39 $.
Ford déclare que la batterie du F-150 Lightning peut se recharger de 15 % à 80 % en 44 minutes.
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Incitatifs publics et privés pour les propriétaires de véhicules électriques dans le Vermont
Ce qui suit est incitatifs par le Vermont et les services publics privés pour encourager l’adoption des véhicules électriques.
À partir du 1er août 2022, l’Agence des transports du Vermont (AOT) a été requis par le programme de formule de NEVI du département américain des transports pour présenter une stratégie annuelle de déploiement de l’infrastructure des véhicules électriques au DOT ainsi qu’au département américain de Bureau de l’énergie et des transports de l’énergie (DOE) (Joint Office), décrivant comment ils prévoient de distribuer les fonds NEVI. Ils doivent élaborer le plan proposé conformément aux recommandations de NEVI.
Incitatifs pour les véhicules électriques du DOT
Le ministère des Transports du Vermont offre aux citoyens à revenu faible ou moyen des incitatifs financiers pour la location ou l’achat d’un nouveau véhicule électrique. Ils offrent ces incitatifs selon le principe du premier arrivé, premier servi.
Alternative Fueling Infrastructure Incitations
Les sociétés de développement régional, les municipalités, les subdivisions politiques de l’État et les entreprises privées travaillant pour l’État sont toutes éligibles à des prêts de la Vermont State Infrastructure Bank (SIB) pour participer à la construction de stations publiques de recharge de véhicules électriques et de ravitaillement en gaz naturel. Les municipalités, les organisations à but non lucratif et les emprunteurs du secteur privé peuvent demander des prêts fixes à 1 % jusqu’à 100 000 $. Il peut y avoir des termes et conditions supplémentaires.
Subvention pour les bornes de recharge pour VE dans les logements à logements multiples
L’État met à disposition des fonds pour installer des bornes de recharge pour VE dans les maisons à logements multiples. Les gouvernements, les entreprises, les organisations à but non lucratif, les groupes de propriétaires, les services publics d’électricité et les fournisseurs d’équipements de recharge pour véhicules électriques sont d’autres exemples de candidats éligibles. Ils peuvent également couvrir la planification, l’obtention des permis, l’achat et l’installation. Ils peuvent également couvrir d’autres dépenses ponctuelles liées à la mise en place de bornes de recharge pour véhicules électriques avec un financement.
Incitatifs privés
Les entreprises de services publics du Vermont ont également contribué à encourager les résidents à passer aux véhicules électriques. Examinons quelques initiatives de ces entreprises.
Burlington Electric Department (BED)-EV Incentives
BED propose des prêts à faible ou sans intérêt pour l’achat d’un nouveau VE. L’achat d’un nouveau véhicule tout électrique (VE) ou d’un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) peut donner droit à un incitatif de 2 300 $ ou de 2 000 $, respectivement.
Tarif selon l’heure d’utilisation (TOU) et remise sur la recharge de VE
Les clients résidentiels qui possèdent des VE sont éligibles à un taux TOU du Burlington Electric Department (BED). Les clients doivent configurer un point de recharge pour VE avec une capacité Wi-Fi pour être éligibles.
Pour les clients qui se sont inscrits au tarif EV à domicile de BED, la société offre en outre une remise pouvant aller jusqu’à 900 $ pour l’achat et l’installation d’un borne de recharge Wi-Fi admissible. Les demandeurs doivent acquérir les bornes de recharge de VE dans les 60 jours suivant l’achat du VE.
BED offre à ses clients des prêts à faible taux d’intérêt ou sans intérêt pour l’achat de véhicules d’occasion. EV. Pour acheter un véhicule électrique ou un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) d’occasion, les clients éligibles peuvent demander une remise de 1 300 $, et 200 $ supplémentaires sont disponibles pour les clients à revenu modeste. Le prix de détail du véhicule doit être inférieur ou égal à 60 000 $.
Vermont Public Power Supply Authority (VPPSA) – Incitatif pour les bornes de recharge pour véhicules électriques
Les clients de VPPSA sont éligibles à un remboursement de 500 $ lorsqu’ils acheter une borne de recharge de niveau 2. Mais la borne de recharge doit être configurée pour une utilisation publique ou sur le lieu de travail pour être éligible.
Remises sur les véhicules électriques rechargeables de VPPSA
En achetant une nouvelle voiture électrique hybride rechargeable (PHEV) ou un véhicule tout électrique (EV), les clients membres sont éligibles pour rabais allant jusqu’à 1 000 $ et jusqu’à 500 $, respectivement. De plus, le VPPSA offre des remises de 500 $ et 250 $ pour les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables d’occasion, respectivement. Les clients à faible revenu peuvent être éligibles à un rabais supplémentaire de 400 $ pour les nouveaux véhicules électriques ou hybrides rechargeables.
Crédit pour véhicule électrique rechargeable de la Vermont Electric Co-op (VEC)
Pour les membres qui achètent un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) neuf ou d’occasion ou un véhicule tout électrique (EV), VEC accorde un crédit de facture de 250 $ et un crédit de facture de 500 $, respectivement. Au cours de chaque année de location, les membres qui louent des VHR ont droit à un crédit annuel de 50 $, tandis que les membres qui louent des véhicules électriques ont droit à un crédit annuel de 100 $.
Crédits pour bornes de recharge de VÉ
Pour les entreprises et les organisations gouvernementales qui ont construit des bornes de recharge de niveau 2 ou des bornes de recharge rapide CC (DCFC) après le 2 juillet 2017, VEC accorde un crédit de facture de 500 $ par connecteur. La borne doit être accessible au public pour être admissible.
De plus, VEC offre aux clients résidentiels un crédit de facture de 250 $ lors de l’achat d’une borne de recharge de niveau 2. Les membres participants peuvent recevoir un bonus de 50 $ s’ils disposent de chargeurs adaptés.
Réflexions finales
Conduire un véhicule électrique vous permet d’économiser de l’essence et de réduire votre empreinte carbone. Les Vermontois passent aux véhicules électriques. Qu’est-ce qui vous en empêche ?
Posséder un véhicule électrique dans le Vermont : coût de la recharge, incitations et autres FAQ (questions fréquemment posées)
Dans quelle mesure les véhicules électriques sont-ils sûrs ?
Les véhicules électriques sont soumis aux mêmes réglementations automobiles que les voitures conventionnelles. Ils adhèrent également aux réglementations pour les véhicules électriques qui offrent un stockage sécurisé de la batterie et une sécurité en cas de collision. De plus, les voitures électriques sont moins susceptibles de se renverser en cas d’accident grâce à leurs grosses batteries qui augmentent leur stabilité.
Les performances des véhicules électriques changent-elles par temps froid ?
La charge d’une batterie se déchargera plus rapidement par temps froid. Les propriétaires du Vermont ont constaté que leur autonomie est réduite les jours où les températures sont plus fraîches. Envisagez de faire des trajets plus courts et d’utiliser le chauffage de la voiture moins fréquemment les jours extrêmement froids.
Y a-t-il des bornes de recharge gratuites pour les véhicules électriques dans le Vermont ?
Oui, à Burlington-sud, 22 des 261 bornes de recharge sont gratuites.
Combien puis-je économiser en passant à un véhicule électrique dans le Vermont ?
En moyenne, vous dépensera la moitié de ce que vous dépensez pour un véhicule électrique. De plus, vous économiserez en ne payant pas les vidanges d’huile de routine, les réparations de transmission et le remplacement des courroies d’entraînement, des bougies d’allumage et des filtres à air.
Quelles mesures le Vermont a-t-il prises pour améliorer l’infrastructure de recharge Des véhicules électriques ?
Dans les 14 comtés de l’État, le Vermont a dépensé plus de 3,5 millions de dollars dans des bornes de recharge publiques pour véhicules électriques, dont 41 bornes de recharge rapide CC et 89 bornes de recharge de niveau 2. Le Vermont est désormais l’État qui compte le plus de bornes de recharge pour véhicules électriques par personne dans le pays, grâce aux récents investissements visant à étendre le réseau EVSE.