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De nos jours, il existe un véhicule électrique pour pratiquement tous les budgets. Beaucoup sont tout aussi durables que les véhicules à essence auxquels ils sont comparés. La plupart des véhicules électriques peuvent remorquer de petites charges comme des vélos ou de petites remorques plates. Cependant, cela ne signifie pas que tous peuvent transporter des charges plus importantes (comme les camping-cars). Les véhicules électriques pouvant remorquer varient, et chacun a un poids nominal qui détermine combien il peut remorquer en toute sécurité. Voici ce que vous devez savoir.
Que faire avant d’acheter un véhicule électrique de remorquage
Avant d’acheter votre véhicule électrique, consultez le kit de remorquage qui l’accompagne si vous prévoyez avoir besoin de remorquer quoi que ce soit avec. Les fabricants peuvent mettre à niveau le véhicule électrique avec un attelage et d’autres matériels, et proposer des mises à jour logicielles si nécessaire pour gérer tout stress lié au remorquage sur le véhicule.
Vous voudrez également vérifier le poids nominal brut du véhicule (PNBV) et le poids nominal brut combiné ( GCWR). Le GVWR est le poids maximal en charge du véhicule (avec passagers et chargement). Le PNBC est le poids total en charge du véhicule, y compris le poids de la remorque. Ces chiffres peuvent vous aider à comprendre le poids que le véhicule électrique que vous envisagez peut remorquer.
Gardez à l’esprit que les nombres GVWR et GCWR représentent le poids le plus lourd que le véhicule électrique peut utiliser en toute sécurité. Donc, essentiellement, vous voudrez être légèrement inférieur au maximum pour éviter les dangers potentiels sur la route.
De plus, si la remorque que vous tractez a ses propres freins, votre voiture ne peut transporter qu’autant que sa capacité de remorquage freinée le permet. Ce montant est presque toujours supérieur à la somme non freinée. La capacité de remorquage maximale de votre véhicule est déterminée par le manque de freins de la remorque que vous tirez. Si à un moment donné vous vous demandez combien votre VE peut remorquer en toute sécurité, demandez à un professionnel ! Mieux vaut prévenir que guérir.
Comment le remorquage et la charge utile peuvent affecter l’autonomie de votre véhicule électrique
Le remorquage réduira plus rapidement l’autonomie de votre véhicule électrique, la réduisant souvent de moitié selon certains constructeurs automobiles. C’est similaire aux voitures à essence lorsque leur carburant diminue plus rapidement, mais c’est important pour les propriétaires de VE, car tous les États n’ont pas de chargeurs accessibles au public.
Il y a plusieurs façons dont la charge utile affecte l’autonomie de votre VE, y compris le poids et résistance au vent. Premièrement, l’ajout de personnes ou de bagages à la charge utile peut réduire la portée, ainsi que le remorquage d’un objet substantiel, comme une remorque ou une caravane. De plus, l’objectif principal des conceptions de véhicules électriques est d’être élégant, ce qui améliore l’aérodynamisme (et réduit la résistance au vent). Cependant, si vous ajoutez une grande remorque à l’arrière, l’aérodynamisme et l’autonomie en souffriront car elle n’est plus arrondie et profilée.
Si vous prévoyez de remorquer un véhicule particulièrement lourd, vous voudrez vous assurer que vous pourrez recharger votre véhicule facilement tout au long de votre trajet. Pour être sûr, vous voudrez également vous assurer qu’il y a des chargeurs le long de votre itinéraire plus souvent que vous ne pensez en avoir besoin.
10 véhicules électriques pouvant remorquer
Toutes les voitures électriques ne peuvent pas être utilisées pour le remorquage, nous avons donc compilé les 10 meilleurs véhicules électriques pour le remorquage, y compris leur coût et combien vous pourrez tirer.
Rivian R1T
Le Rivian R1T surpasse facilement tous les défis auxquels les véhicules de cette décennie pourraient être confrontés. Et c’est l’un des meilleurs camions à utiliser pour le remorquage à l’heure actuelle. Tout d’abord, vous obtiendrez une excellente puissance et un couple de ses moteurs puissants, mais la capacité de remorquage de 11 000 livres est la meilleure partie.
Si vous aimez le tout-terrain ou avez besoin de vous rendre dans des campings dans des endroits sauvages, pas de soucis. C’est aussi fait pour ça. En fait, vous pouvez conduire dans l’eau jusqu’à trois pieds de profondeur et l’escalade est un exploit facile. Le Rivian R1T accélère également de 0 à 60 miles par heure en seulement trois secondes, mais gardez à l’esprit que cela peut prendre un peu plus de temps en cas de remorquage (en plus, vous ne voulez pas conduire trop vite).
Les huit modes de conduite du camion électrique toutes roues vous permettent de personnaliser votre conduite, et chacun dispose de plusieurs fonctions d’aide à la conduite pour plus de sécurité lors de l’attelage d’une remorque. Mais tout cela vous coûtera ! Le R1T est l’une des options les plus chères de cette liste, à partir de 74 000 $ pour le modèle de base.
Le camion Rivian R1T a une capacité de remorquage de 11 000 livres.
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Rivian R1S
Si vous n’avez pas besoin de remorquer 11 000 livres et que vous voulez aller un peu moins cher, vous pouvez essayer le Rivian R1S. Il peut remorquer jusqu’à 7 700 lb et possède les mêmes capacités que le R1T en ce qui concerne les modes tout-terrain et de conduite. Le modèle Quad-Motor a un moteur électrique pour chaque roue, ce qui maximise le contrôle du conducteur sur une gamme de terrains. Et la suspension pneumatique de base peut être modifiée pour donner jusqu’à 15 pouces de garde au sol.
Cependant, cela ne vous coûtera que 70 000 $ et c’est un modèle de SUV, donc il a plus d’options de stockage et de sièges.
La batterie standard pour le R1S fournit environ 260 miles de conduite par charge, et le grand pack, qui est une option, augmente ce montant à 316 miles. Bien sûr, le remorquage avec ce véhicule réduira l’autonomie de 300 miles à environ 150. Vous devrez donc garder à l’esprit les bornes de recharge. Et plus vous remorquez, plus vous perdez en portée !
Le remorquage réduira l’autonomie du Rivian R1S de 300 miles à environ 150.
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Hyundai IONIQ 5
La Hyundai IONIQ 5 a été présentée comme le premier véhicule entièrement électrique de l’entreprise. Et heureusement, il peut remorquer jusqu’à 3 527 lb lorsqu’il est freiné et 1 653 lb lorsqu’il n’est pas freiné.
Certains inconvénients de l’IONIQ 5 incluent le fait qu’il n’a pas beaucoup de coffre ou de rangement arrière et n’offre pas connectivité sans fil pour Android Auto ou Apple CarPlay. Cependant, si vous recherchez un véhicule de remorquage moins cher, le modèle de base commence à 40 000 $, l’une des options les moins chères de cette liste, surtout compte tenu de la capacité de remorquage.
Avec une batterie de 77,4 kWh, la garniture avec la plus grande portée (environ 256 miles) peut remorquer jusqu’à 128 miles. Malheureusement, la garniture avec la plus petite batterie ne parcourra qu’environ 110 miles lors du remorquage.
L’Ioniq 5 peut remorquer jusqu’à 3 527 lb lorsqu’il est freiné.
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Ford F-150 Lightning
Le F-150 Lightning est un camionnette de taille moyenne avec une tonne de couple et une cabine spacieuse avec plus de 300 miles d’autonomie dans certains modèles. L’une des meilleures parties est que le Lightning peut être utilisé comme générateur de secours pour votre maison en cas de panne de courant, ainsi que pour recharger un autre véhicule électrique ou hybride rechargeable.
Tous Les modèles Lightning incluent des moteurs électriques doubles, qui leur fournissent une transmission intégrale de série. Selon Ford, le modèle de la gamme standard a une autonomie ciblée de 240 miles estimée par l’EPA, 452 chevaux et 775 lb-pi. de couple. Les versions équipées de la batterie à autonomie étendue offrent une autonomie plus longue de 320 miles et 580 chevaux. Comme avec tous les camions de remorquage, vous n’obtiendrez qu’environ la moitié de cette autonomie lors du remorquage d’un camping-car ou d’une remorque.
Malheureusement, alors que le Lightning a une capacité de remorquage de 10 000 livres, certains testeurs ont remarqué qu’il se débat même avec la moitié. Vous voudrez peut-être attendre quelques années pendant que Ford y travaille, à moins que vous ne soyez satisfait de moins d’options de remorquage.
La Ford F150 Lightning aurait une capacité de remorquage de 10 000 livres, mais des tests indépendants suggèrent qu’elle est inférieure.
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Tesla Model Y
Le Tesla Model Y est un autre SUV compact, et il est capable de remorquer jusqu’à 3 500 livres. Pendant le remorquage, il obtiendra environ 160 miles par gallon de carburant EPA combiné. Il utilisera également 27 kWh par 100 miles (la cote EPA est de 318 miles sans remorquage). Cependant, vous en paierez le prix, avec le modèle de base à partir de 65 900 $.
Vous devrez également garder à l’esprit que seul le Dual Motor Long Range est certifié pour le remorquage. À partir de 2023, vous ne pouvez plus tracter de véhicules ou de remorques avec le modèle Performance.
Heureusement, vous pouvez compter sur les Superchargeurs pour remplir rapidement votre Tesla lorsque la batterie est faible. Cela signifie que vous pouvez recharger votre véhicule en moins d’une heure (généralement). Bien sûr, vous voudrez planifier votre itinéraire en conséquence, mais il existe de nombreux superchargeurs disponibles aux États-Unis.
En ce qui concerne le Tesla Y, le Dual Motor Long Range est le seul modèle certifié pour le remorquage.
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Mercedes Benz EQA
La Mercedes-Benz EQA est une voiture électrique allemande conçue pour le remorquage, avec la garniture supérieure offrant une capacité de remorquage de 1 653 lb lorsqu’elle n’est pas freinée et de 3 968 lb lorsqu’elle est freinée. Il comprend également sa propre barre de remorquage, qui est installée en usine sur toutes les garnitures et se déploie à partir du pare-chocs lorsqu’un bouton à l’intérieur du coffre est enfoncé. Afin d’équilibrer le véhicule lors du remorquage, l’EV intègre également un système appelé Trailer Assist. Il est donc facile de brancher et de conduire avec cette voiture.
Avec une autonomie de 263 miles, vous pouvez remorquer sur environ 130 miles jusqu’à ce que la batterie soit épuisée. Bien que ce ne soit pas la meilleure option, ce n’est pas terrible. La batterie lithium-ion de 69,7 kWh peut se recharger en seulement 5 heures avec un chargeur de niveau 2.
Parce que c’est un véhicule de luxe, vous paierez un prix de luxe pour l’EQA. Le modèle de base commence à 96 000 $, le plus cher de cette liste pour ce que vous obtenez. Mais si vous voulez rouler avec style, cela en vaut peut-être la peine.
Toutes les versions de la Mercedes EQA incluent leurs propres barres de remorquage installées en usine.
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Tesla Model X
Le Model X de Tesla est connu pour ses fonctionnalités étonnantes telles que le changement de voie automatique, le stationnement automatique et la navigation automatique, avec une puissance maximale de 1 020 chevaux. Cependant, saviez-vous que ce véhicule électrique peut également remorquer plus de 5 000 livres ? C’est un petit camping-car !
En raison du poids de la batterie sur le plancher de la voiture, il est suffisamment stable et a peu de chance de se renverser, et sa conception robuste facilite le remorquage sans heurt. Il dispose également d’un freinage d’urgence automatique en cas d’urgence. De plus, à l’aide de ressorts pneumatiques, il est simple d’atteler une remorque à l’arrière.
Le plus gros inconvénient est que la capacité de remorquage peut réduire de moitié l’autonomie. Si vous choisissez de remorquer un camping-car ou un véhicule, vous pouvez vous attendre à une autonomie de remorquage de 165 miles (au lieu des 330 miles habituels).
Tesla Model X a une capacité de remorquage de plus de 5 000 livres.
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BMW iX
Vous voulez une voiture de luxe similaire à la Mercedes Benz EQA, mais sans le prix ? Le BMW iX offre une capacité de remorquage de 1 653 lb sans frein et de 5 512 lb avec frein, pour un prix de départ de 83 000 $, soit 13 000 $ moins cher que l’EQA. En outre, il dispose d’une autonomie de 348 miles, ce qui devrait équivaloir à environ 170 miles lors du remorquage, ce qui en fait également un excellent interprète dans ce domaine.
Avec 516 chevaux dans le xDrive50 et une puissance monstrueuse de 610 chevaux dans le M60, deux moteurs électriques donnent au véhicule à traction intégrale plus qu’assez de puissance, facilitant la conduite et le remorquage. De plus, l’iX peut se recharger de 10 % à 80 % lorsqu’il est connecté à une connexion de 200 kW en seulement 35 minutes, à condition que vous ayez accès à une charge rapide CC.
De plus, ne vous inquiétez pas de l’espace. Bien que l’iX soit un VUS de taille moyenne, son espace passager et son espace de chargement mesurent 35,5 pi3. Vous aurez donc amplement d’espace pour ranger les articles dont vous avez besoin pendant votre voyage.
La BMW iX a une autonomie de 348 miles, ce qui signifie qu’elle devrait se déplacer 170 miles lors du remorquage.
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Volkswagen ID.4
À partir de 41 000 $, le premier SUV entièrement électrique de Volkswagen est un SUV compact. Il a une seule batterie qui produit 339 lb-pi de couple et 295 chevaux. Ce siège à deux rangées propose également des phares à LED, un écran tactile de 10 pouces avec connectivité sans fil pour smartphone, un volant et des sièges avant chauffants, ainsi qu’un régulateur de vitesse adaptatif.
Le lithium-ion de 82 kWh 400 V Le système de charge combiné de la batterie ionique permet d’effectuer une charge complète en 7,5 heures à la maison ou à l’aide d’un chargeur public de niveau 2, donc tant que vous êtes proche de ces options, vous devriez pouvoir recharger en cas de besoin.
Il est important de noter que la Volkswagen ID.4 a une capacité de remorquage maximale de 2 200 livres en mode RWD (traction arrière) et de 2 700 livres en mode AWD (toutes roues motrices). En outre, cela réduira considérablement la portée, offrant environ 140 miles en cas de remorquage.
L’ID.4 a une capacité de remorquage maximale de 2 700 livres en traction intégrale.
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Kia Sorento PHEV
Techniquement, le Kia Sorento PHEV est une voiture hybride, donc si vous recherchez un véhicule tout électrique, ce ne sera pas la meilleure option pour vous. Cependant, ce rouage intégral dispose de trois rangées de sièges pour six passagers et d’un habitacle luxueux pour s’allonger lors de longs trajets. Et le moteur à essence quatre cylindres de 1,6 L s’associe à un moteur électrique de 66,9 kW et à une batterie de 13,8 kWh pour une autonomie totale de 460 miles.
L’EPA estime que le véhicule obtiendra 79 MPGe, avec un temps de charge de 3,4 heures à 240V. Pas mal! Et, s’il vous arrive de manquer de jus et de ne pas trouver de chargeur, pas de soucis, le moteur à essence démarrera.
Il ne remorque pas autant que certains des camions qui nous l’avons mentionné, n’offrant qu’une capacité de remorquage de 2 000, mais c’est parfait pour un petit camping-car ou une remorque.
La meilleure partie de cet hybride est qu’il s’agit de l’un des rares sièges à trois rangées qui est assez abordable, à partir de seulement 45 000 $. Bien que ce soit un peu plus cher que les autres hybrides, c’est moins cher que la plupart des véhicules électriques de cette liste.
10 véhicules électriques pouvant remorquer
Bien qu’il existe d’autres véhicules électriques pouvant remorquer, ces 10 options de notre liste ont tendance à offrir la plus grande capacité de remorquage en fonction du prix et d’autres options «de luxe» comme des sièges chauffants et beaucoup d’espace de rangement. Nous avons hâte de voir ce que l’avenir réserve aux véhicules de remorquage électriques !