Nio aurait développé son nouveau wagon électrique spécifiquement pour l’Europe. Plus de quelques acheteurs de véhicules électriques sont probablement déçus que Tesla n’ait pas construit une variante de wagon appropriée de sa populaire berline modèle 3.
Le constructeur automobile chinois Nio comble désormais le vide avec une version familiale de son concurrent Model 3, l’ET5 (à ne pas confondre avec le SUV électrique Skywell ET5), qui sera lancé en premier en Europe.
La première officielle est prévue pour cet été, mais nous pouvons déjà voir le wagon Nio ET5 fini. Le modèle a été approuvé pour la production en Chine, et avec cela, les images du ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT) sont devenues publiques.
Cependant , aucune dimension intérieure n’a été partagée, mais il est clair que l’espace de chargement mesure plus que les 386 litres du Nio ET5 ordinaire. Selon les données du MIIT, les dimensions extérieures sont presque les mêmes que 4790/1960/1499 mm (L/W/H), avec le même empattement de 2 888 mm qu’auparavant.
La capacité de remorquage pour laquelle le wagon Nio ET5 a été approuvé en Chine est de 1 400 kg, et la voiture a un poids à vide compris entre 2 195 et 2 245 kg. Le groupe motopropulseur est le même que le Nio ET5 standard avec une transmission intégrale et deux moteurs électriques de 150 et 210 kW (204 et 286 ch), respectivement, qui fournissent ensemble une puissance système de 360 kW (490 ch).
Comme tous les véhicules électriques Nio, le wagon Nio ET5 pourra échanger des blocs-batteries dans l’une des stations automatisées du constructeur.
Les options sont les mêmes qu’avec l’ET5 ordinaire : une puissance brute de 75 kWh pack qui mélange des cellules lithium-ion conventionnelles avec des cellules LFP sans cobalt, un pack lithium-ion de 100 kWh et un pack complet «semi-solid-state» de 150 kWh qui mélange des cellules lithium-ion avec des cellules à l’état solide. Ce dernier vise à entrer en production d’ici cet été.
Le Nio ET5 régulier a une autonomie WLTP de 456 et 590 km avec les deux premiers packs. On peut probablement s’attendre à des chiffres légèrement inférieurs pour la version familiale.