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Alors que les prix du carburant continuent de monter en flèche dans toute l’Europe, beaucoup envisagent d’acheter leur premier véhicule électrique. La filiale roumaine de Renault, Dacia, a développé le Spring EV pour être cette voiture. Le Dacia Spring est conçu comme un SUV crossover citadin. Il vise à proposer une conduite respectueuse de l’environnement à un prix accessible au plus grand nombre d’Européens.
Alimentée par une batterie de 26,8 kWh, la Dacia Spring promet une autonomie d’au moins 230 km avec une seule charge. Cela en fait un multisegment idéal pour les expériences de conduite suburbaines ou urbaines. De plus, la voiture héberge un large éventail de fonctionnalités que l’on retrouve dans les voitures modernes, y compris une caméra de recul visible sur un écran tactile de 7 pouces, des commandes complètes de climatisation et de chauffage, ainsi que des fonctions de freinage et de sécurité à jour.
Dans cet article, nous examinerons en profondeur le Dacia Spring pour voir s’il s’agit du meilleur véhicule électrique pour votre budget. Nous découvrirons également les fonctionnalités et les nouvelles technologies passionnantes fournies avec ce multisegment électrique astucieux.
6 faits incontournables sur le Dacia Spring
Le Dacia Spring est le véhicule électrique le plus abordable d’Europe, à partir d’environ 17 000 euros. L’autonomie d’un Dacia Spring est d’environ 140 miles (230 km) sur un charge unique. Plus de Dacia Springs ont été vendues en Allemagne, où le Spring est inférieur à 10 000 euros grâce aux incitations gouvernementales. Le Dacia Spring peut se recharger rapidement à 80 % en moins de 40 minutes. Le Spring est basé sur le K-ZE de Renault, la société mère de Dacia, disponible en Chine. en 2023/2024.
Spécifications : Dacia Spring EV
Dacia Spring EV : où Acheter
Sortie au printemps 2021, la Dacia Spring est disponible uniquement sur le marché européen. Cependant, il devrait être disponible au Royaume-Uni dès 2024. Le Dacia Spring était un ajout bienvenu en tant que véhicule électrique le moins cher d’Europe conçu pour les déplacements en centre-ville. Le Spring est doté d’une petite carrosserie crossover-SUV, idéale pour entrer et sortir des espaces de stationnement étroits dans les villes aux petites rues.
Les premiers modèles Dacia Spring étaient disponibles en Roumanie, suivis par l’Allemagne, la France et les Pays-Bas. La production de la voiture a d’abord lieu dans des usines chinoises appartenant à Renault. Il est ensuite importé dans la filiale de Renault, Dacia, en Roumanie. La Spring a connu de grands succès sur le marché européen, où 70 000 commandes pour la voiture ont été passées depuis sa sortie initiale en 2021.
Malheureusement, Dacia n’a pas l’intention de commercialiser le véhicule électrique sur le marché nord-américain en raison à la faible popularité des voitures compactes.
La plage d’un Dacia Spring est d’environ 140 miles (230 km) par charge complète.
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Différentes options de tarification
Au moment de la rédaction (mars 2023), vous ne pouvez acheter le Dacia Spring que sur le marché européen. Le prix de départ est de 17 980 € (20 200 $). Cependant, au printemps 2023, Dacia lancera le Spring EXTREME EV, qui fournit plus de puissance dans le moteur électrique et apporte une nouvelle couleur (bleu ardoise) et des options de garniture intérieure. Le Dacia Spring EXTREME coûtera 22 300 € (23 922 $) à sa sortie.
L’histoire de la Dacia Spring EV : ce qu’il faut savoir
Basée à Bucarest, en Roumanie, Dacia est une filiale du constructeur français Renault. Alors que Renault avait produit des véhicules électriques sur les marchés chinois et européen, la Dacia Spring a été le premier véhicule tout électrique produit par Dacia.
La Dacia Spring a été dévoilée en Mars 2020 au Salon de Genève. Dacia a fait la promotion de la voiture à Genève en tant que petit SUV multisegment avec une vitesse de pointe de 125 kilomètres à l’heure et une autonomie électrique d’environ 140 miles.
Le Spring est basé sur le K-ZE de Renault, la société mère de Dacia, qui était déjà un véhicule électrique populaire disponible exclusivement en Chine. Les précommandes en Europe pour le Spring ont commencé en décembre 2020. Alors que les prix variaient en fonction des incitations gouvernementales et des taxes spéciales, le Spring était disponible pour 12 400 € en France, ce qui en faisait le véhicule électrique le plus abordable sur le marché européen.
En mars 2021, Dacia a commencé ses premières livraisons de la Spring aux clients en France. Le premier lot de livraisons s’est vendu presque immédiatement, et en mai 2021, la Spring était devenue le VE le plus vendu en France et l’un des VE les plus vendus sur le marché européen, avec plus de 20 000 commandes pour la voiture passées à travers le UE. Au moment de l’automne, Dacia avait annoncé avoir vendu plus de 30 000 commandes de Spring en Europe.
En 2023, Dacia a annoncé qu’elle commencerait à fabriquer de nouvelles versions de Spring, dont une Modèle de voiture EXTREME qui apporte un moteur électrique plus puissant et une autonomie supplémentaire. La production de la voiture devrait commencer à la fin de l’hiver et au début du printemps, les livraisons devant commencer à la fin du printemps ou au début de l’été.
Dacia Spring EV : conception et construction
Conçu pour être un crossover électrique compact, le Dacia Spring présente un design extérieur arrondi moderne, des phares étroits et le logo Dacia imprimé à l’avant grille. Le Spring peut accueillir quatre personnes au total, y compris le conducteur, bien que les sièges arrière soient petits.
En ce qui concerne les couleurs, le Spring est disponible avec trois options de peinture différentes, qui incluent des classiques comme le noir, le blanc ou le gris. Bien qu’elle ne soit pas très créative, nous ne pouvons pas la frapper compte tenu du prix du budget.
En termes de taille, la Dacia Spring est une petite voiture, mesurant seulement 3,73 mètres de long, 1,62 mètre de large, et 1,51 mètre de haut. Un peu plus haute que la plupart des voitures conçues pour les villes, la Spring a un look tout-terrain. Cependant, ce look est trompeur car nous ne recommandons pas de sortir le Spring sur de longs trajets à la campagne. Au lieu de cela, il s’agit définitivement d’un véhicule électrique conçu pour la conduite en ville.
Dacia Spring EV : performances
Propulsé par un moteur électrique de 33 kW, le Spring délivre 44 chevaux et dispose d’un couple de 125 Nm. Le Spring culmine à 125 km/h, ce qui rend ce véhicule électrique idéal pour la conduite en banlieue et en ville.
Bien qu’il ne soit pas le véhicule électrique le plus rapide, le Spring est toujours idéal pour la conduite en ville. Le groupe motopropulseur électrique offre une expérience de conduite fluide avec un couple instantané et une accélération facile, ce qui rend le Spring facile à naviguer dans un trafic dense grâce à une fusion facile. Le système de freinage est régénératif, ce qui contribue à augmenter la distance et l’efficacité maximales.
Dacia Spring EV : autonomie et recharge
Une seule charge depuis la Spring vous permettra d’effectuer environ 140 miles, soit 230 kilomètres, ce qui est plus que suffisant pour les trajets quotidiens.
La recharge est un jeu d’enfant pour le printemps, grâce à Dacia permettant de recharger la voiture avec une prise européenne standard de 2,3 kW, une Wallbox (3,7 kW) ou n’importe quelle borne de recharge publique offrant jusqu’à 30 kW mise en charge. Dacia a fourni aux acheteurs du printemps à la fois des câbles pour la recharge Mode 2 (prises domestiques) et la recharge Mode 3 (prises de bornes de recharge publiques).
Pour la charge en mode 2, le temps de charge moyen pour 160 kilomètres d’autonomie était d’environ 4 heures et 30 minutes, la charge rapide prenant environ 38 minutes pour 128 kilomètres. Pour les conducteurs souhaitant recharger le Dacia Spring avec une prise européenne standard, les temps de charge varient de 8 à 14 heures.
En tant que véhicule électrique le moins cher disponible sur les marchés européens, le Dacia Spring a la meilleure autonomie pour un VE à moins de 20 000 €. Comparé au niveau de prix suivant pour les véhicules électriques européens, le Spring brille au-dessus de la concurrence à prix similaire.
Dacia Spring EV : Intérieur
La Spring présente un intérieur pratique conçu pour être fonctionnel. Pouvant accueillir jusqu’à quatre passagers, il y a beaucoup d’espace pour tout le monde dans la voiture, mais l’espace pour les jambes des deux passagers arrière peut faire un peu défaut. Votre tableau de bord est l’écran tactile standard de 7 pouces que l’on trouve dans la plupart des véhicules modernes. Il fournit un système d’infodivertissement avec connectivité Bluetooth pour la musique et les appels, une radio et une application smartphone intégrée pour les appareils iOS et Android.
Les clients ont trouvé la cabine bien isolée, offrant une conduite silencieuse avec de faibles niveaux de vent et de bruit de la route. Chaque passager bénéficie également de la gamme standard de compartiments de rangement (console centrale, boîte à gants) et de porte-gobelets.
Le Dacia Spring a un écran tactile de 7 pouces et un système d’infodivertissement avec connectivité Bluetooth.
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Dacia Spring EV : Technologie
Dacia s’est assuré d’inclure une gamme de technologie de pointe et caractéristiques de sécurité standard avec toutes les voitures modernes. La Spring est une voiture bien équipée avec suffisamment de caractéristiques de sécurité, ce qui fait de ce véhicule électrique un choix pratique et pratique pour les conducteurs urbains.
Système d’infodivertissement
La technologie essentielle au sein de la Dacia Spring est sans aucun doute le système d’infodivertissement. Le système d’infodivertissement vous donne accès aux commandes Bluetooth, aux commandes radio et à l’application smartphone de Dacia. L’application peut afficher vos jauges sur le centre d’infodivertissement ou effectuer des commandes faciles avec votre téléphone via un logiciel de reconnaissance vocale.
Caractéristiques de sécurité
En regardant les caractéristiques de sécurité du Spring, nous voyons un freinage d’urgence automatique, qui utilise des capteurs intégrés pour détecter les risques potentiels de collision tout en appliquant automatiquement les freins pour éviter les collisions. Il existe également des voyants d’avertissement de sortie de voie intégrés dans vos rétroviseurs latéraux et une reconnaissance de dérive de voie qui vous donne une alerte via votre système d’infodivertissement si vous vous éloignez trop de la voie. Enfin, le Spring intègre une caméra de recul via le système d’infodivertissement, ce qui facilite d’autant plus le stationnement du crossover compact dans des espaces parallèles étroits.
Dacia Spring EV : la réponse du public
Le Le printemps a été un incroyable succès pour Dacia. Depuis la sortie de la voiture en 2021, plus de 110 000 unités ont été vendues, dont plus de 70 000 unités expédiées. Les critiques ont complimenté la conception du véhicule avec un look SUV multisegment solide, faisant ressembler le véhicule électrique à un véritable multisegment que les petites voitures électriques vues sur les routes à travers l’Europe.
Les clients ont noté que même si la voiture se débat sur les autoroutes, la Spring se sent parfaitement bien en ville. En tant que multisegment conçu pour la conduite en centre-ville, la Dacia est douce et ne se débat pas lors de la conduite à basse vitesse. En particulier, la garniture et la taille de la voiture la rendent idéale pour transporter toute une famille de passagers tout en permettant à la Spring de reculer facilement dans les espaces de stationnement étroits.
Le prix bas est l’avantage le plus important. C’est la raison pour laquelle tant de gens ont passé des commandes pour le printemps que Dacia a du mal à suivre la demande. Le Spring est le seul véhicule électrique en Europe qui coûte moins de 20 000 €, ce qui en fait un véhicule électrique incroyablement abordable conçu pour cibler les premiers acheteurs électriques. Le succès de Dacia avec le niveau de prix leur a permis de produire plus de ressorts. Cela leur permettra également d’apporter une version mise à jour du Spring qui devrait sortir plus tard en 2024. Le nouveau Spring amélioré devrait offrir une capacité de batterie plus élevée et une puissance améliorée.