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En tant que membre récent de la ceinture de batteries, la Caroline du Sud a pris des mesures pour adopter les véhicules électriques et leur infrastructure. L’État de Palmetto n’est peut-être pas aussi favorable que des États comme le Texas ou la Californie, mais les résidents ont de nombreuses bonnes raisons d’acheter leurs propres véhicules électriques. Les véhicules électriques sont là pour rester, et les centres de fabrication du Sud-Est ont emboîté le pas pour soutenir leur adoption.
Quel coûte réellement l’achat d’un véhicule électrique en Caroline du Sud ? Il existe de nombreuses bornes de recharge, mais l’État hésite encore dans d’autres domaines lorsqu’il s’agit de fournir des infrastructures sur la majeure partie de son territoire. Jetons un coup d’œil à la façon dont les propriétaires de véhicules électriques s’entendent avec tout ce qu’il y a à offrir dans l’État.
Chargement Infrastructure pour les véhicules électriques en Caroline du Sud
Les chargeurs de véhicules électriques dans les principales régions de l’État sont systématiquement disponible avec des villes comme Greenville, Columbia et Charleston qui en portent la grande majorité. Greenville a le plus disponible avec 95 bornes de recharge disponibles. Columbia occupe la deuxième place avec 82 bornes de recharge au total. Les propriétaires de Tesla ne sont pas non plus en reste, avec 19 superchargeurs dans tout l’État. Il serait utile aux propriétaires de Tesla d’acheter un adaptateur pour une meilleure couverture. Les superchargeurs ne représentent qu’une fraction de l’ensemble des bornes de recharge disponibles.
Il existe plus de 1 500 bornes de recharge dans l’ensemble de l’État . Plus de stations sont mises en œuvre sur les réseaux routiers de l’État. Le gouverneur de Caroline du Sud, Henry McMaster, vient tout récemment signé un décret. La commande établit des bases plus solides pour de futurs développements avec les véhicules électriques. Bien que les bornes de recharge disponibles ne soient pas aussi nombreuses que dans d’autres États, la Caroline du Sud s’est engagée à les adopter. Les constructeurs automobiles affluent vers l’État depuis un certain temps. Le soutien aux véhicules électriques pourrait très bien en convaincre davantage de construire dans l’État.
Le coût de la recharge d’un véhicule électrique en Caroline du Sud
La Caroline du Sud est l’un des États les moins chers pour recharger un véhicule électrique, ce qui correspond au coût légèrement inférieur de l’essence et du diesel. L’électricité est un peu moins chère en Caroline du Sud que dans d’autres États, et vous pouvez vous attendre à payer moins cher en moyenne sur une large sélection de véhicules.
La Tesla Model 3 reste la préférée des propriétaires de véhicules électriques. Charger un à plein en Caroline du Sud coûte un peu moins de 6 $. C’est environ 2 $ de moins que la moyenne nationale. Ces tarifs par rapport à un réservoir plein d’essence sont extrêmement abordables à faire sur une base hebdomadaire. Le modèle 3 dispose d’une autonomie de 358 miles selon les estimations de l’EPA. Avec des prix de recharge abordables comme celui-ci, les résidents de Caroline du Sud peuvent se déplacer à leur guise dans les grandes villes.
Charger une Tesla Model 3 à plein coûte un peu moins de 6 $ en Caroline du Sud.
Le Ford F-150 Lightning associe l’utilité d’un camion à des coûts de carburant réduits. À un peu moins de 13 $ pour une charge complète, c’est l’un des véhicules électriques les plus chers à recharger. Le Lightning est généralement le véhicule électrique le plus cher à recharger en ce qui concerne les coûts d’électricité. C’est en partie grâce à la plus grande batterie qu’il transporte pour alimenter une camionnette pleine grandeur.
Le F150 Lightning est l’un des véhicules électriques les plus chers à recharger à environ 13 $ pour une charge complète.
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Le populaire XC40 de Volvo a été salué pour sa fluidité caractéristiques de conduite et de sécurité. Les résidents de Caroline du Sud peuvent s’attendre à payer environ 8 $ pour charger complètement le XC40. C’est juste environ 1 $ de moins que la moyenne nationale des coûts d’électricité. Dans l’ensemble, ce n’est pas une mauvaise valeur pour les propriétaires de XC40.
Le coût moyen du gaz en Caroline du Sud est inférieur, s’élevant à environ 3,50 $ le gallon. Comparé à une charge complète sur un VUS, un camion ou une berline électrique pleine grandeur, c’est une excellente incitation pour les propriétaires de véhicules électriques. Le gaz peut être moins cher en Caroline du Sud, mais l’électricité est encore moins chère.
La Volvo Le XC40 coûte environ 8 $ pour une charge complète en Caroline du Sud.
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Incitatifs pour les propriétaires de véhicules électriques locaux
La Caroline du Sud ne fournit aucun remises propres aux propriétaires de VE. Si des crédits d’impôt fédéraux applicables sont disponibles, ils seront bien sûr pris en compte pour l’achat de tout véhicule électrique neuf ou d’occasion. L’État encourage plutôt le développement des infrastructures.
La Caroline du Sud offre une incitation fiscale à la fabrication de batteries, le coût des matériaux et de l’équipement coûtant 20 % de moins. Cela s’accompagne de quelques mises en garde, avec un investissement minimum de 100 millions de dollars dans le projet et une création de 200 emplois ou plus étant nécessaire pour être admissible.
Un crédit d’impôt sur le revenu de 25 % est disponible pour les entreprises qui achètent, construisent ou développent une infrastructure de carburant alternatif. Il ne couvre pas uniquement les véhicules électriques, les carburants alternatifs comme l’hydrogène et les gaz naturels étant inclus. Il offre une certaine incitation au développement de bornes de recharge et permet le roulement des crédits d’impôt sur une durée de dix ans.
Le fournisseur d’électricité local Duke Energy offre au moins une incitation aux propriétaires de VE. Les nouveaux acheteurs de VÉ ont droit à un rabais de 500 $ pour l’installation d’un chargeur de niveau 2. Il existe également un crédit mensuel de 13,87 $ par mois à facturer pendant les heures creuses. Duke fournit également l’installation et la maintenance gratuites des bornes de recharge DCFC dans leur zone de service. Les demandes d’installation de chargeurs sont limitées mais renouvelées chaque année.
Les résidents de Caroline du Sud devront payer 120 $ tous les deux ans pour posséder un véhicule électrique, car les frais serviront à développer d’autres infrastructures. Le temps nous dira si ce programme restera en place dans un avenir prévisible.
La Commission de la fonction publique de l’État propose également le recouvrement des coûts pour l’achat d’infrastructures ou de véhicules, mais cela se fait au cas par cas et n’est disponible que pour les entreprises.
Quelle est la prise en charge des véhicules électriques en Caroline du Sud ?
La prise en charge des véhicules électriques en Caroline du Sud est assez solide et s’améliore régulièrement. Parmi la sélection de bornes de recharge disponibles dans l’État, les 2/3 sont gratuites. Ajoutez à cela le réseau croissant de bornes de recharge et l’engagement de l’État à développer les infrastructures et cela brosse un tableau tout à fait rose pour les propriétaires.
La Caroline du Sud est un participant de NEVI et reçoit un financement fédéral pour développer davantage son soutien aux sources de carburant alternatives. Des audiences sur la manière dont l’État va gérer son allocation de financement fédéral ont déjà été menées et les résultats sont à la disposition du public.
Bien que la Caroline du Sud ne soit pas aussi favorable que les États où les véhicules électriques sont fabriqués, ce qui est présent est une bonne base. La poussée vers l’adoption des véhicules électriques a été une proposition plus lente pour certains États, mais la Caroline du Sud cherche à embrasser tous les aspects de ce que signifie faire partie de la ceinture de batterie.
Posséder un véhicule électrique en Caroline du Sud : coût de recharge, incitations et autres FAQ (questions fréquemment posées)
La Caroline du Sud compte-t-elle de nombreuses bornes de recharge pour véhicules électriques ?
La Caroline du Sud compte un peu plus de 1 500 bornes de recharge disponibles dans tout l’État. La grande majorité d’entre eux sont centrés sur trois des principales villes présentes dans l’État. Il y en a un bon nombre sur une plus grande partie de la masse continentale de l’État, mais les zones plus éloignées manquent d’infrastructures de recharge adéquates. Ceux qui possèdent un VE dans une municipalité plus rurale seraient bien servis en envisageant l’installation d’une borne de recharge de niveau 2 à leur résidence.
Les VE sont-ils moins chers à alimenter ?
En moyenne, le coût de l’électricité est bien inférieur au coût du gaz ou du diesel. Là où des mises en garde se posent, c’est dans la disponibilité des bornes de recharge. Les stations de recharge ne sont pas aussi prolifiques sur une zone plus large que les stations-service. Les propriétaires de véhicules électriques peuvent bien sûr atténuer ce problème en rechargeant à domicile, mais des trajets plus longs peuvent nécessiter une planification spéciale pour tenir compte du manque de chargeurs disponibles dans des zones plus éloignées.
Les véhicules électriques peuvent avoir moins d’autonomie qu’un véhicule ordinaire, mais lorsque vous tenez compte des coûts réels de ravitaillement en carburant du véhicule à la maison par rapport à la pompe, cela pèse lourdement sur les véhicules électriques.
La Caroline du Sud offre-t-elle des incitations aux propriétaires de véhicules électriques ?
Aucun incitatif n’est offert par l’État pour l’achat d’un véhicule électrique. La Caroline du Sud a également des frais biennaux de 120 $ pour la possession d’un véhicule électrique, qui servent au développement de l’infrastructure. Vous avez bien sûr toujours droit à des remises fédérales si elles s’appliquent à votre achat, mais l’État offre principalement des incitations aux entreprises plutôt qu’aux particuliers.
Quelles sont les différences entre les chargeurs de VE ?
Le niveau 1 est le plus basique et largement disponible dans tous les foyers. Vous vous brancherez sur une prise de courant standard, et c’est assez lent pour le niveau 1. Le niveau 2 nécessite une installation spécialisée et réduit de moitié le temps de recharge de la batterie de votre véhicule électrique. La charge rapide à courant continu, ou DCFC, est la plus rapide disponible. Vous constaterez que la batterie de votre véhicule électrique se recharge en quelques minutes au lieu d’heures.
L’achat d’un véhicule électrique est-il plus cher qu’une voiture ordinaire ?
Il y a quelques années, c’était peut-être le cas, mais ces dernières années, plusieurs véhicules électriques sont sortis dans une gamme de prix beaucoup plus abordable. Vous pouvez acheter des véhicules électriques de Hyundai, Ford, Chevrolet et Kia qui coûtent tous moins de 40 000 $ au détail. Ce n’est peut-être pas aussi abordable que l’achat d’une voiture d’occasion, mais par rapport à d’autres véhicules neufs, ils sont disponibles à des prix équivalents.