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Rivian s’est fait un nom en produisant des camions et des SUV électriques hautes performances. Les Rivian R1S et R1T sont tous deux des véhicules très performants, capables d’une excellente traction couplée à une gamme assez solide.
Cette puissance provient d’un réseau de quatre moteurs, chaque moteur correspondant à une roue. C’est excellent pour les performances, la navigation sur des terrains difficiles et l’accélération, mais cela augmente considérablement le coût. Rivian a également discuté d’une transmission intégrale à deux moteurs, offrant des performances moindres et un coût bien inférieur.
Comment est-ce que ces deux options se cumulent ? Les utilisateurs peuvent être curieux de savoir si l’achat d’un moteur double ou quadruple entraîne une baisse des performances. Jetons un coup d’œil aux statistiques établies et découvrons quelle configuration Rivian R1S pourrait vous convenir le mieux.
Rivian R1S : moteur double vs quad : comparaison côte à côte
Rivian R1S : Moteur double ou quadruple : Quelle est la différence ?
Les similitudes entre les deux configurations ne sont pas entièrement choquants, car les capacités du véhicule ne sont pas très différentes. Au lieu de cela, il y a quelques distinctions clés qui se posent avec le Configuration quadrimoteur.
Performance
D’emblée, la configuration Rivian R1S Dual-Motor a moins de puissance et moins de couple. Ce n’est pas du tout en reste en matière de puissance et dispose d’une grande capacité de remorquage pour un véhicule électrique.
Le Quad-Motor R1S a 200 chevaux de plus que la configuration Dual-Motor, passant de 600 à 800. Avec cela vient plus de couple, naturellement, ainsi qu’une accélération plus rapide.
Le double moteur Le système offre une puissance combinée de plus de 600 chevaux et plus de 600 lb-pi de couple.
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Le moteur Quad ne fait aucune différence en termes de capacité de remorquage et se concentre davantage sur la traction sous charge. Les utilisateurs peuvent trouver plus facile de remorquer des charges de travail plus lourdes avec le Quad Motor sur le Dual Motor, en particulier sur des terrains moins qu’idéaux.
La vectorisation du couple est également un autre domaine dans lequel ces deux configurations diffèrent. Le Dual Motor permet un contrôle indépendant du couple réparti entre les deux essieux. Le Quad Motor de Rivian permet d’appliquer cette même technique à chaque roue individuelle, permettant une meilleure traction et un meilleur contrôle là où cela compte.
En réalité, tout dépend de l’utilisation prévue pour votre R1S. Si vous recherchez un véhicule électrique à longue portée avec la capacité de remorquer, le Dual Motor est un excellent choix. Ceux qui cherchent à utiliser leur R1S pour travailler feraient bien de choisir le Quad Motor.
Portée opérationnelle
La configuration de série du Rivian R1S Dual Motor a une portée opérationnelle de moins de 300 miles, avec une estimation de 261 miles sur une charge complète. Cela contraste avec le Quad Motor qui est livré avec une batterie plus grande et augmente la plage de fonctionnement jusqu’à 60 milles supplémentaires.
Sur le papier, cela pourrait faire pencher les acheteurs potentiels vers le Quad Motor, mais pour la plupart des trajets en ville, 261 miles suffisent pour la conduite quotidienne.
Le Quad-Motor AWD de R1S ajuste le couple aux quatre roues pour une roue précise contrôle.
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Là où la portée opérationnelle est une plus grande considération, c’est lors du remorquage ou du transport de charges de travail. La contrainte supplémentaire due au poids peut réduire considérablement la portée potentielle, et le fait d’avoir une batterie de plus grande capacité corrige facilement cela.
Dans cet esprit, les acheteurs potentiels peuvent également opter pour l’installation de la batterie étendue de Rivian. Cela coûte 6 000 $ supplémentaires mais aligne la gamme sur la configuration Quad Motor. Même avec la batterie étendue installée, le double moteur a un PDSF inférieur à celui du quadruple moteur.
Qu’est-ce que la vectorisation de couple ?
La vectorisation de couple est une technologie utilisée par les véhicules Rivian qui permettent un contrôle plus précis sur les deux essieux. En pratique, cela neutralise le survirage et le sous-virage et maintient un meilleur contrôle lors de la navigation de votre véhicule.
Il s’agit d’une fonctionnalité intéressante pour ceux qui emmènent leurs véhicules électriques hors route, car elle permet un contrôle plus solide tout en passant par le contrôle variable. Le Quad Motor a un contrôle de roue individuel et un meilleur contrôle de couple qu’un différentiel standard.
Pour la conduite en ville, c’est surtout un gaspillage, mais pour ceux qui cherchent à emmener leur R1S en camping, c’est une excellente option. Ce n’est pas une fonction du véhicule qui est une rupture totale, mais plutôt quelque chose à prendre en considération lors de la budgétisation de votre prochain achat de VE.
Rivian R1S : Double moteur contre quadruple moteur : 6 faits à savoir
La configuration à double moteur n’est pas actuellement expédiée. La configuration à double moteur repose sur des batteries et des moteurs fabriqués localement par Rivian La configuration à deux moteurs est disponible dans les ensembles de finition standard et améliorés. La configuration à quatre moteurs est la configuration Rivian la plus courante sur la route. La configuration Quad-Motor utilise des batteries fournies par Samsung, la production passant bientôt à Rivian. La configuration Quad-Motor est la seule configuration disponible à la commande actuellement.
Rivian R1S : Moteur double contre moteur quadruple : lequel est le meilleur ? Lequel choisir ?
Choisir le niveau de finition d’un véhicule est toujours un choix difficile. Une fois que vous avez choisi un véhicule, il s’agit vraiment de décider quelles caractéristiques vous importent le plus lorsque vous envisagez un achat potentiel. Sur le papier, le Quad Motor est clairement le gagnant.
Il offre de meilleures performances, une plus grande autonomie et un meilleur contrôle de la traction lors de la navigation sur des terrains plus accidentés ou irréguliers. Le prix du Quad Motor, cependant, est plus conforme à un véhicule de luxe qu’à un camion destiné à se promener en plein air.
La configuration à deux moteurs a des performances moindres, mais peut facilement atteindre la parité de gamme avec un achat supplémentaire. Pour ceux qui recherchent un véhicule sportif pour leurs déplacements, la configuration Dual Motor est un excellent choix.
Cela coûte considérablement moins cher avec la batterie standard. Bien que vous puissiez perdre l’option d’utiliser le véhicule comme générateur, il s’agit toujours d’un véhicule très performant pour le tout-terrain et les travaux généraux.
Quel que soit votre choix, il s’agit moins de savoir laquelle de ces configurations est le bon choix que de vos besoins. Un entrepreneur à la recherche d’un véhicule électrique aura des préoccupations différentes quant à ce qui est important pour un véhicule qu’une personne à la recherche d’un nouveau véhicule pour sa conduite quotidienne en ville.
Rivian R1S : Moteur double ou quadruple : quelle est la différence ? FAQ (Foire aux questions)
Le moteur double est-il bon pour le remorquage ?
Le moteur double a exactement la même capacité de remorquage que le moteur quadruple. Là où des différences surviennent, c’est dans la portée disponible et dans le contrôle que vous aurez sur la traction tout en transportant des choses.
Le moteur double a un contrôle de traction moindre par rapport au moteur quadruple. Sa configuration d’origine a une batterie plus petite. Dans cet esprit, cela conviendrait parfaitement pour le remorquage.
La seule considération que vous devriez faire est si vous faites quelque chose comme transporter un camping-car vers un endroit éloigné par rapport à transporter une remorque en mouvement dans une rue de la ville.
Le Quad Motor est-il le meilleur choix pour le R1S ?
Le Quad Motor semble être la configuration idéale pour le R1S. Il a la meilleure gamme de toutes les configurations Rivian, un meilleur contrôle de traction et plus de puissance sous le capot. Le prix est un peu un point de friction, mais c’est l’un des véhicules électriques les plus puissants sur le marché actuellement.
Le Dual Motor sert de configuration pour ceux qui ont un budget en tête. Cela dit, avec la délocalisation de la production de moteurs et de batteries en Géorgie, les prix pourraient devenir plus abordables pour les deux options.
Le R1S est-il le meilleur SUV électrique ?
C’est difficile à dire, il existe de nombreuses options compétitives disponibles chez Ford, Chevrolet, Tesla et Volkswagen qui offrent une gamme similaire à un prix inférieur. Là où le Rivian excelle, c’est dans sa capacité à faire du travail en plus d’offrir une conduite spacieuse et confortable.
Choisir le meilleur véhicule électrique pour vous est purement subjectif, donc un Tesla Model Y pourrait être tout aussi bon choix comme Rivian R1S en fonction de vos besoins.
Rivian peut-il utiliser des chargeurs de véhicules électriques standard ?
Oui, le Rivian R1S a la possibilité d’utiliser le niveau 1, niveau 2, DCFC et superchargeurs Tesla. Les superchargeurs Tesla peuvent nécessiter un adaptateur supplémentaire, mais cela donne toujours accès à une plus grande variété de chargeurs à travers les États-Unis continentaux.