L’année dernière, Mercedes a publié une version mise à jour du modèle GLC. Maintenant, la même mise à jour est en cours de déploiement pour la version coupé. L’avant ressemble à la version régulière, et c’est le dos en pente qui a un nouveau design. La voiture a également augmenté de 3,1 centimètres de longueur par rapport à son prédécesseur, mesurant désormais 4,76 mètres d’avant en arrière. De plus, il y a des phares et des feux arrière plus profilés qui pourraient le rendre un peu plus compact, bien qu’il s’agisse d’un véhicule volumineux.
Sur le marché européen, le modèle est disponible avec quatre groupes motopropulseurs hybrides légers différents et trois différents hybrides rechargeables. L’entrée de gamme offre 200 chevaux, et à l’autre extrémité de l’échelle, il y aura probablement de savoureuses versions AMG avec beaucoup de puissance. Cependant, toutes les versions sont équipées d’une transmission automatique et d’une transmission intégrale.
Mercedes GLC Coupé 2024 | NOUVEAU Examen complet Intérieur Extérieur
Il reste à voir quand le modèle sera mis en vente et quel sera le prix. Vous pouvez trouver tout sur la voiture sur le lien ci-dessous.
Dans sa configuration aérodynamiquement la plus favorable, le coefficient de traînée minimal du GLC Coupé est aussi faible que Cd =0,27. Cela le rend trois centièmes meilleur que son prédécesseur (Cd=0,30) Les développeurs ont optimisé le véhicule en ce qui concerne la traînée aérodynamique et le bruit du vent à l’aide de simulations de flux numériques étendues (CFD-dynamique des fluides computationnelle) ainsi que de tests dans le vent aéroacoustique tunnel.
