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Quelle voiture vous vient à l’esprit lorsque vous pensez aux véhicules électriques ? Simple! Tesla. Si vous demandez aux gens de mentionner n’importe quel véhicule électrique qu’ils connaissent, Tesla se démarquera à tout moment. Bien que cela en dise beaucoup sur la domination de Tesla sur le marché, cela ne signifie pas nécessairement que les gens en savent beaucoup sur ces voitures.
Vous pourriez être surpris que beaucoup de gens ne connaissent pas les modèles Tesla actuellement sur le marché. Sans surprise, de nombreux clients, y compris les utilisateurs de Tesla, ne connaissent pas les batteries Tesla. Vous êtes-vous également demandé pourquoi chaque Tesla a une autonomie différente ?
Si oui, cet article est pour vous ! Cependant, avant d’en venir aux batteries de la voiture, nous devons vous renseigner sur certains termes de batterie ringards utilisés dans le monde des véhicules électriques. Par exemple, une cellule est généralement une batterie, mais elle forme un module lorsqu’elle est emballée. Un groupe de modules forme la batterie que nous connaissons tous.
Cet article passe en revue le nombre de batteries dans les Tesla Models S, 3, X, Y et le Roadster. Allons-y !
Tesla Model S
La batterie d’origine de la Model S était composée de cellules similaires à la Panasonic NCR18650B.
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Ce qui rend la Tesla Model S une voiture aussi longue portée? Eh bien, tout se résume à sa batterie ; il a une batterie de 85kWh. Les versions précédentes de la Model S étaient équipées de 70 ou 85 kWh batteries, influençant leur autonomie, leur puissance et leur vitesse de pointe.
La batterie de la Tesla Model S comporte 16 modules et utilise le type de batterie 18650. Ce type de batterie est commun à de nombreux modèles Tesla, mais le nombre de cellules et de modules diffère.
Il y a au moins 7 104 batteries dans la Model S. En termes plus simples, si vous envisagez d’alimenter ce véhicule électrique, vous aurez besoin de plus de 7 000 piles. Donc, si nous faisons le calcul, chaque module de la Model S a environ 444 cellules de batterie.
Mais, comment sont-elles disposées ? Certaines batteries du pack sont câblées en en parallèle, tandis que d’autres sont en série. Ceux câblés en série augmentent la tension de la Model S, tandis que ceux en parallèle augmentent la durée d’alimentation de la voiture.
En fin de compte, la batterie de la Model S lui donne une autonomie allant jusqu’à 405 miles. Vous pouvez également vous attendre à recharger la Model S de 10 % à 80 % en 30 minutes à l’aide d’un chargeur rapide.
Tesla Model S Plaid
La Model S Plaid possède l’une des plus hautes batteries. Avec une batterie de 100 kWh, vous pouvez déjà dire que Tesla a construit cette voiture pour l’autonomie ; il offre jusqu’à 396 miles sur une charge complète. Cependant, ne présumez pas que l’autonomie élevée du véhicule compense son manque de vitesse car la Model S est assez rapide.
Sur la base de notre description ci-dessus, vous savez déjà qu’un véhicule électrique avec une batterie aussi élevée pack doit avoir un nombre étonnant de cellules. Il y a environ 7 920 batteries dans Tesla Model S Plaid. Les batteries sont disposées en 5 modules.
La Model S Plaid est une mise à niveau de la Model S. Tesla a intentionnellement réduit les modules du véhicule pour produire une batterie légère. Il y avait également divers problèmes de sécurité avec la Model S, ce qui les a incités à minimiser les modules.
Mais, comment les batteries sont-elles disposées ? Comme prévu, la Model S Plaid a un agencement de batterie similaire à son prédécesseur. Lorsque vous ouvrez la batterie, vous remarquerez que certaines batteries sont disposées en série et d’autres en parallèle.
Une autre similitude entre les deux voitures est leurs cellules 18650, connectées à l’aide de la technique de liaison par fil. Cela signifie que les batteries sont connectées au pack de batteries à l’aide d’un fil, qui agit comme un fusible.
Enfin, il faut mentionner la charge. La Model S Plaid prend au moins 15 minutes pour recharger 200 miles, ce qui est incroyablement rapide pour une batterie de sa capacité. Cependant, vous devrez peut-être recharger votre véhicule électrique pendant la nuit lorsque vous utilisez un chargeur CA à la maison.
Tesla Model 3
Giga Nevada était destiné à produire des batteries pour le modèle 3.
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La Tesla Model 3 était l’un des véhicules électriques les plus attendus. Les rumeurs disaient que Tesla publierait une œuvre d’art, et ils n’ont pas déçu. Il y a une raison pour laquelle le modèle 3 est le véhicule électrique le plus vendu sur le marché.
Alors, comment Tesla a-t-il réussi à fabriquer une voiture aussi rentable ? Eh bien, en plus de réduire leur coût de production, ils ont bricolé les batteries de la voiture pour la rendre plus abordable. Tesla a réalisé qu’il pouvait fabriquer une batterie plus légère en réduisant le nombre de modules. Pour dire une évidence, le coût de production d’une batterie légère est inférieur à celui d’une batterie lourde.
Ainsi, Tesla a conçu une voiture avec un pack batterie composé de 4 modules. À l’époque, c’était incroyablement bas et était considéré comme une merveille d’ingénierie, étant donné que la batterie avait 2 976 cellules. Au total, vous obtenez une batterie avec 75 kWh de puissance à l’intérieur.
Tesla s’est depuis associé à Panasonic pour développer des batteries encore plus compactes. Il y a au moins 2 170 batteries dans les véhicules électriques Tesla Model 3, ce qui donne une capacité de batterie de 82 kWh. Il peut sembler audacieux pour Tesla de modifier régulièrement la configuration de la batterie du modèle 3, mais cela change la donne.
Pour commencer, les 2 170 cellules fournissaient plus de puissance que les configurations de batterie précédentes, ce qui permettait à Tesla d’utiliser moins de modules. De plus, n’oublions pas que plus d’énergie signifie plus de kilométrage, donc la voiture est gagner sur tous les fronts.
Pour offrir des options aux gens, Tesla a lancé les modèles de véhicules standard et à longue portée. Longue portée signifie que la batterie de la voiture a plus de cellules. Par exemple, si vous choisissez la voiture de 75 kWh plutôt que la 54 kWh, vous rentrerez chez vous avec un véhicule qui contient plus de cellules de batterie, ce qui lui donnera plus d’autonomie.
Tesla a indiqué que le Model 3 avait une autonomie de 358 miles. La batterie prend également en charge la charge rapide, vous permettant de recharger jusqu’à 175 miles en 15 minutes. Cependant, cela peut varier légèrement en fonction du chargeur que vous utilisez.
Tesla Model X
Au fil des ans, le Model X a été disponible avec quatre batteries lithium-ion.
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Le Tesla Model X est un excellent exemple de SUV presque parfait. Des portes à ailes de faucon au pare-brise panoramique, en passant par la forte accélération et les fonctionnalités intelligentes préinstallées, cette voiture a tout ce que vous attendez d’un véhicule.
Cependant, connaissez-vous sa batterie installation? Heureusement, le Model X fait partie de l’arbre généalogique du Model S et emprunte certaines de leurs spécifications de batterie.
Bien sûr, il existe des différences convaincantes qui séparent les deux. Par exemple, il y a au moins 8 256 batteries dans les véhicules électriques Tesla Model X, les cellules étant disposées en 5 modules. Incroyablement, c’est la Tesla avec le plus de batteries.
Comme mentionné précédemment, il existe certaines similitudes avec la Model S. Par exemple, la Model X utilise 18650 cellules de batterie lithium-ion. À présent, vous savez que cela signifie que la batterie de la voiture comprend des batteries disposées en parallèle et en série.
De plus, la configuration de la batterie du Model X explique sa grande autonomie. Vous pouvez conduire cette voiture sur 348 miles sur une seule charge grâce à sa batterie longue portée, qui a une puissance de 100 kWh à l’intérieur.
Tesla Model Y
En 2020, Musk a tweeté que Giga Berlin Model Y recevrait une batterie structurelle.
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Beaucoup de gens supposent que le design du Tesla Model X est l’inspiration derrière le Model Y ; ce n’est pas vrai. En fait, les caractéristiques de la batterie du Model Y sont plus proches de celles de son cousin, le Model 3, que du Model X.
La batterie du Tesla Model Y contient 4 680 cellules, réparties entre ses 4 modules. Cela signifie qu’il y a environ 1 170 batteries dans chaque module, ce qui explique la batterie légère du modèle Y. Quant à la puissance à l’intérieur, la batterie produit 75kWh, ce qui est fascinant pour son autonomie.
À ce stade, vous savez déjà que Tesla utilise principalement des cellules 18650 ou 2170, il n’est donc pas surprenant que le modèle Y utilise les cellules lithium-ion 2170.
Si vous vous demandez pourquoi le modèle Y a une si longue autonomie, la réponse réside dans le type de cellules utilisées dans la voiture. Les batteries longue portée 2170 du modèle Y lui confèrent plus de puissance, ce qui se traduit par une autonomie supplémentaire. Cela explique pourquoi ce véhicule électrique dispose d’une batterie de 75 kWh et peut parcourir 530 km avec une seule charge.
Tesla Roadster
Tesla ramène le Roadster après 11 ans.
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La deuxième génération de Tesla Roadster n’est pas encore commercialisée. Cependant, il crée déjà un buzz parmi les amateurs de voitures. Sur la base d’autres modèles Tesla et des normes astronomiques de l’entreprise, nos attentes sont élevées.
Le nouveau modèle devrait également être une mise à niveau de la Tesla Roadster de première génération, dont la production a cessé en 2012. Le véhicule électrique était équipé d’une batterie lithium-ion de 53 kWh, offrant environ 244 miles d’autonomie sur un plein charge.
Étonnamment, Tesla reprend son ancienne approche avec le Roadster de deuxième génération. Comme les modèles S et X, le Roadster utilisera des cellules de batterie lithium-ion 18650. Il s’agit du même type de batterie que celle installée dans le Tesla Roadster de première génération.
Le Roadster nouvelle génération disposera de 11 modules contenant au moins 6 800 cellules de batterie. C’est beaucoup de puissance pour un véhicule de sa taille. Le Tesla Roadster aura une batterie de 200 kWh, ce qui confirme l’argument de Tesla selon lequel vous pouvez conduire la voiture sur 620 miles avec une seule charge.
La grande taille de la batterie signifie que la voiture prendra plus de temps à se recharger que les autres modèles Tesla. On estime qu’un Tesla Supercharger prendra environ 45 minutes pour charger le VE de 10% à 80%. La capacité de la batterie et le temps de charge feraient du Roadster le véhicule électrique parfait pour les longs trajets, le seul inconvénient étant son espace limité pour les bagages.
Récapitulation
Bien qu’il y ait quelques similitudes entre les configurations de batterie de certains modèles, le dénominateur commun est que chaque VE a un nombre différent de batteries et de cellules. Il explique pourquoi chaque modèle a une autonomie différente.
Le type de batterie influence également l’autonomie d’une voiture. Par exemple, les batteries Tesla de type 2170 offrent une densité de puissance supérieure à celle des batteries de type 18650, ce qui donne à certains modèles une autonomie supplémentaire par charge. En fin de compte, les modèles Tesla possèdent certaines des meilleures batteries lithium-ion parmi tous les véhicules électriques actuellement sur le marché.
Combien de batteries y a-t-il dans chaque FAQ sur le modèle Tesla (Foire aux questions)
Quelle est la durée de vie d’une batterie Tesla ?
Il n’y a pas de temps spécifique que vous pouvez prendre avant de remplacer votre batterie. C’est parce que tout dépend de la façon dont vous l’entretenez. Néanmoins, Tesla a annoncé que ses batteries pouvaient supporter 300 000 à 500 000 miles au cours de leur durée de vie, ce qui se traduit par 20 à 35 ans pour le propriétaire moyen d’une voiture.
L’hiver affecte-t-il les batteries Tesla ?
Oui, l’hiver affecte souvent les performances des batteries Tesla. Vous pouvez également remarquer que votre batterie se charge lentement en hiver par rapport à l’été et au printemps. Cependant, cela est normal car les batteries nécessitent une température équilibrée pour des performances optimales.
Quels sont les signes que vous devez remplacer votre batterie Tesla ?
Le signe le plus convaincant que votre batterie doit être remplacée est si elle est usée. Une perte de charge régulière sans explication est un autre signe que vous devez remplacer la batterie.
Où Tesla obtient-elle ses batteries lithium-ion ?
Tesla compte sur la production interne et l’externalisation pour répondre à sa demande de batteries Li-ion. Par exemple, Tesla fabrique des batteries li-ion pour ses véhicules électriques modèle 3 dans sa Gigafactory Nevada. De plus, Tesla s’est associé à Panasonic pour fournir à la société de véhicules électriques des batteries li-ion pour ses autres modèles.
Puis-je remplacer ma batterie Tesla ?
Oui. Le processus de remplacement est rapide et facile, et vous aurez votre nouvelle batterie en un rien de temps. Cependant, selon la voiture, la batterie vous coûtera entre 12 000 $ et 15 000 $.