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Les véhicules électriques sont actuellement l’un des segments de marché à la croissance la plus rapide dans l’industrie automobile. Il n’est pas difficile de voir pourquoi non plus. Les véhicules électriques présentent des coûts d’entretien minimes avec un groupe motopropulseur respectueux de l’environnement. Les progrès de la technologie qui les animait les rendaient tout aussi fluides sur la route que leurs homologues à moteur à combustion. Mercedes-Benz n’a en aucun cas caché son engagement envers les véhicules électriques. Le Mercedes-Benz EQE 2023 en est un excellent rappel.

L’EQE 2023 abrite la touche de luxe caractéristique de Mercedes-Benz. L’extérieur sans prétention pourrait vous amener à croire qu’il ne s’agit que d’une autre berline électrique, et elle lui ressemble certainement. Ne vous y trompez pas, cependant, il s’agit d’un véhicule électrique spécialement conçu pour offrir l’une des meilleures expériences de conduite quotidienne sur le marché. Voyons ce qui fait fonctionner ce VE et s’il s’agit d’un bon choix pour votre prochain achat de VE.

Aperçu de l’EQE Mercedes-Benz 2023

Date de sortie et prix

L’EQE 2023 a été expédié aux concessionnaires Mercedes-Benz à travers le pays à l’automne 2022. L’ensemble de finition de base se vend au PDSF de 74 900 $.

Différents modèles

Le Mercedes-Benz EQE est disponible en trois configurations différentes. L’EQE 350+ est l’ensemble de finition de base et se vend 74 900 $. Vient ensuite l’EQE 350 4MATIC, qui se vend 77 900 $. Le modèle final est l’EQE 500 4MATIC, qui se vend 85 900 $.

Caractéristiques

La berline EQE entièrement électrique est plus spacieuse que les berlines traditionnelles de la série E de Mercedes-Benz. Le conducteur et le passager ne bénéficieront que de l’espace de l’espace pour la tête et les jambes offert à chaque siège du véhicule. Ce véhicule électrique particulier peut accueillir cinq personnes au total, ce qui est à peu près la norme de la série E de berlines.

Mercedes-Benz n’a pas lésiné sur les composants intérieurs, avec une paire d’écrans ornant le tableau de bord et le tableau de bord. L’écran orienté tableau de bord fonctionne comme votre panneau d’infodivertissement typique et dispose d’un écran de 17,7 pouces.

L’EEQ sera proposé en trois niveaux de finition, à commencer par l’EQE 350+.

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Derrière le volant, le deuxième écran fonctionne comme votre tableau de bord typique, fournissant des informations cruciales concernant votre conduite , vitesse et portée. Mercedes-Benz n’a pas lésiné sur l’expérience utilisateur avec le système d’exploitation sur le panneau d’infodivertissement. La navigation et l’utilisation sont rapides et l’interface elle-même est assez facile à utiliser.

L’ensemble de garnitures de base a un intérieur utilitaire, mais somptueux. Il dispose également d’une climatisation intérieure à quatre zones, garantissant le confort de chaque personne dans la voiture. Des sièges chauffants sont présents pour les sièges avant conducteur et passager.

Les normes NHTSA sont respectées en ce qui concerne les fonctions de sécurité automatisées. L’EQE est livré avec un avertissement de collision avant et un freinage d’urgence. Des avertissements de sortie de voie et une assistance au maintien de voie sont également présents. La dernière caractéristique de sécurité pour compléter l’ensemble est le régulateur de vitesse adaptatif.

Spécifications

Capacité de la batterie100 kWhType de batterieLithium-IonPort de chargeType 2Puissance de charge11 kW courant alternatifVitesse de charge DCFC28 minutes pour atteindre 80%Portée opérationnelle300 milesLongueur196,6 poucesLargeur76,2 poucesHauteur 59,5 poucesEmpattement122,8 pouces0-60 temps d’accélération5,3 secondesVitesse de pointe130 mphPuissance288 chCouple564 lb-pi

Examen EQE 2023

La suite de Mercedes-Benz à l’EQC quelque peu controversé est un coup de circuit. L’EQE est un véhicule électrique intelligemment conçu avec des touches de luxe qui ressemble toujours à votre berline familiale typique.

Design

La façade discrète de la Mercedes-Benz EQE trahit les attentes des utilisateurs. Sous la surface de l’EQE, il y a une bonne quantité de puissance et une gamme remarquablement élevée pour un VE. La portée optimale de 300 miles est supérieure à la grande majorité des véhicules électriques sur le marché. L’accélération n’est pas à moitié mauvaise non plus, avec un temps de 0 à 60 mph de 5,3 secondes.

À l’usage, l’EQE est une expérience merveilleuse et se distingue assez bien des autres véhicules électriques et concurrents comme Volkswagen. Alors que l’EQE n’est pas dans le même créneau particulier que l’ID.4, l’intérieur et le système d’exploitation sont une séparation claire entre les deux. Le design extérieur global de l’EQE porte l’héritage de décennies de berlines de la série E, mais avec une sorte de torsion.

L’intérieur spacieux est en fait un peu plus grand que la dernière série E à moteur à combustion de production, ce qui est une réalisation bienvenue. Tout bien considéré, l’EQE 350+ est un véhicule intelligemment conçu, conçu pour le confort de l’utilisateur et une conduite luxueuse.

Performances

Le Mercedes-Benz EQE ne manque pas de puissance. Ce n’est en aucun cas une supercar, mais il y a beaucoup de puissance disponible pour la conduite sur autoroute et vos incursions quotidiennes en ville. 288 chevaux se cachent dans la transmission du véhicule, et vous pouvez certainement dire que Mercedes-Benz l’a conçu pour une conduite en douceur sur n’importe quelle autoroute principale.

La Mercedes-L’autonomie du Benz EQE est estimée à plus de 300 miles.

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L’autonomie globale du véhicule est assez solide, comme indiqué précédemment. Un bémol à faire est l’absence de connecteur J1772, car le véhicule utilise un connecteur de type 2 pour accéder aux bornes de recharge. Pour la recharge à domicile, cela ne fait pas beaucoup de différence, mais l’infrastructure de recharge américaine penche massivement vers le type de connecteur universel.

Apparemment, cela signifie que les propriétaires d’EQE devront investir dans un adaptateur supplémentaire pour accéder au réseau plus large de bornes de recharge qui parsèment le pays. Le temps de charge de niveau 2 et DCFC n’est pas du tout mauvais.

À partir de 20 %, le niveau 2 a un temps de charge estimé à environ neuf heures, ce qui est solide pour une batterie de 100 kWh. Les temps de charge DCFC sont également assez rapides, le véhicule atteignant 80 % de la capacité de charge en 28 minutes. Bien sûr, ce n’est pas aussi immédiat que son homologue à combustion interne, mais compte tenu du coût global de la charge, c’est un compromis valable.

Ports et connectivité

Le Mercedes-Benz EQE dispose d’un connecteur de type 2, comme indiqué précédemment. Ceux-ci sont généralement utilisés avec les véhicules Tesla, et il existe une bonne prise en charge des bornes de recharge compatibles Tesla à travers le pays. Ceci, malheureusement, l’exclut de l’utilisation avec des chargeurs universels ; sauf si vous achetez un adaptateur quelconque.

À l’intérieur, vous trouverez votre gamme typique de ports pour connecter votre smartphone. Un port audio auxiliaire en plus des ports USB est présent. Apple CarPlay et Android Auto aident à piloter les fonctions multimédias de l’EQE dans tous les packs de finition. La connectivité Bluetooth est également présente, pour ceux qui souhaitent utiliser leur smartphone sans chercher un câble en conduisant.

2023 Mercedes-Benz EQE Avantages et inconvénients

Avantages

Excellent ajustement et finition de l’intérieurConduite fluide en ville et sur l’autorouteGrande plage de fonctionnement

Inconvénients

PDSF plus élevé que d’autres véhicules électriques comparablesPas de port de charge universelLa visibilité du pare-brise avant est un peu à l’étroit êtes à la recherche d’un véhicule électrique intelligemment conçu et votre budget a de la place.

Le Mercedes-Benz EQE dans tous les ensembles de finition est un excellent véhicule électrique et ne montre que la promesse des futurs véhicules électriques Mercedes-Benz. L’autonomie supérieure et la douceur de roulement en font un véhicule confortable. Un intérieur élargi garantit que tous vos passagers s’installent confortablement, et la climatisation individuelle ne fait qu’ajouter à cela.

Ne l’achetez pas si…

…Vous recherchez un VE inférieur à 70 000 $ PDSF.

L’EQE est plus cher et se vend même à un prix de détail plus élevé qu’une Tesla comparable. Vous ne payez pas tant pour le nom Mercedes-Benz ici que pour un véhicule électrique de luxe. Pour des raisons budgétaires, vous feriez probablement mieux de chercher ailleurs un certain nombre d’excellents véhicules électriques sur le marché.

La Mercedes-Benz EQE EV 2023 est une FAQ d’excellence électrique (Foire aux questions) 

L’EQE est-elle entièrement électrique ?

Oui, l’EQE est un véhicule entièrement électrique. Ce n’est pas un hybride et il manque un moteur à combustion interne.

Peut-on recharger l’EQE à la maison ?

A condition d’avoir un chargeur compatible, vous pouvez certainement recharger l’EQE à votre domicile. En fait, la plupart des propriétaires de véhicules électriques finiront par recharger leur voiture à la maison, car les bornes de recharge sont davantage destinées à garantir une autonomie de déplacement, de la même manière qu’une station-service peut l’être pour un véhicule ICE.

Posséder un VE est-il moins cher qu’une voiture à moteur à combustion ?

Dans l’ensemble, oui. Il y a moins d’entretien régulier à effectuer pour que tous les mécanismes internes fonctionnent sur un véhicule électrique. Vous dépensez également beaucoup moins en frais de carburant sur une base annuelle.

Que signifie l’autonomie optimale pour un VE ?

Cela suppose que le la batterie est complètement chargée, la climatisation est potentiellement désactivée et tous les autres systèmes internes susceptibles d’utiliser la batterie sont également désactivés. L’autonomie réelle si vous êtes dans un climat chaud ou froid variera probablement considérablement. Pour se déplacer en ville, n’importe quel véhicule électrique devrait convenir, à condition que vous ne fassiez pas régulièrement des trajets interétatiques.

Mercedes-Benz a-t-il d’autres véhicules électriques ?

Oui, et au fil du temps, le constructeur automobile cherche à basculer entièrement sa production vers des véhicules électriques.

By Kaitlynn Clay

Je travaille en tant qu'expert UX. Je m'intéresse à la conception de sites Web et à l'analyse du comportement des utilisateurs. Pendant mes jours de congé, je visite toujours le musée d'art.